CN211181058U - 一种智能视频记录分析车辆识别装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于车辆识别装置技术领域，尤其为一种智能视频记录分析车辆识别装置，包括门架、监控摄像头、红外感应装置、雷达测距装置和高度识别器，所述门架为矩形框体，所述门架上活动嵌合有通用安装座，所述通用安装座上设有通用连接头，所述通用连接头上设有通用标准电源接口。本实用新型设置监控摄像头拍摄并记录经过门架的车辆型号、车牌、车内人员等相关信息；设置红外感应装置对门架周边的行人特征进行探测；设置雷达测距装置对车辆的行驶速度进行探测；设置高度识别器对车辆的实际高度进行探测，对周边的整体态势进行感应，将测量数据传输至控制单元进行计算和输出相应的警告信息，预防交通事故。

Description

一种智能视频记录分析车辆识别装置

技术领域

本实用新型涉及车辆识别装置技术领域，具体为一种智能视频记录分析车辆识别装置。

背景技术

视频记录分析车辆识别装置是一种先进的一体化交通综合管理系统，它通过先进传感技术、先进的通讯手段和计算机处理技术等的共同协作作用，使交通更安全、更有效率、更可靠、更环保、更节省时间和成本；视频监控探测作为智能交通系统之一的检测装置，又被称为视频检测，国际上的主流产品就是微波雷达配合高速摄像头拍摄超速，作为视频记录分析车辆识别装置的先进传感技术中，视频监控探测技术已成为城市环线道路实时交通信息检测的主流选择，具有如数据实时性强，检测数据量充足，检测精度高，安装和维护时方便；寿命长，维护成本低等优点。

但是目前的视频记录分析车辆识别装置还存在下列问题：

1、目前的视频记录分析车辆识别装置只能单一的对车辆进行识别，不能对车辆的车速、车高等其它特征和周边环境进行监控，导致行人在横穿马路时容易发生交通事故；

2、目前的视频记录分析车辆识别装置在安装多个监控设备模块时，需要多个专用的连接器，导致连接速度慢、效率低。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种智能视频记录分析车辆识别装置，以解决目前的视频记录分析车辆识别装置只能单一的对车辆进行识别，不能对车辆的车速、车高等其它特征和周边环境进行监控，以及在安装多个监控设备模块需要多个专用的连接器，连接速度慢效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种智能视频记录分析车辆识别装置，包括门架、监控摄像头、红外感应装置、雷达测距装置和高度识别器，所述门架为矩形框体，所述门架上活动嵌合有通用安装座，所述通用安装座上设有通用连接头，所述通用连接头上设有通用标准电源接口，所述通用安装座通过所述通用连接头固定连接所述监控摄像头、所述红外感应装置、所述雷达测距装置和所述高度识别器，所述门架的一侧固定安装有控制箱，所述控制箱中通过电路板安装有分析处理单元和通信模组，所述监控摄像头、所述红外感应装置、所述雷达测距装置和所述高度识别器分别电性连接所述分析处理单元的信号输入端，所述分析处理单元的输出端通过所述通信模组信号连接远程控制终端。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱的表面安装有警告器和警示灯，所述分析处理单元的输出端电性连接所述警告器和所述警示灯。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱中安装有存储硬盘，所述分析处理单元的输出端信号连接所述存储硬盘。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通信模组包含有线接口和无线模块，所述有线接口为VGA接口或HDMI接口或USB接口，所述无线模块为 WIFI模块或GPRS模块或蓝牙模块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述控制箱的一侧安装有显示屏，所述分析处理单元的输出端电性连接所述显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述标准电源接口为USB接口或航空接口。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供的智能视频记录分析车辆识别装置，具备以下有益效果：

1、该智能视频记录分析车辆识别装置，设置监控摄像头拍摄并记录经过门架的车辆型号、车牌、车内人员等相关信息；设置红外感应装置对门架周边的行人特征进行探测；设置雷达测距装置对车辆的行驶速度进行探测；设置高度识别器对车辆的实际高度进行探测，对周边的整体态势进行感应，将测量数据传输至控制单元进行计算和输出相应的警告信息，预防交通事故。

2、该智能视频记录分析车辆识别装置，通过设置通用安装座灵活的固定于门架上，因此能够根据需求快速的进行固定和调节其安装的位置，功能性模组通过标准电源接口接收到工作电源，对车辆和行人的行驶特征进行测量，并将测量数据通过标准电源接口以有线形式传送至传送至分析处理单元进行相应的处理，通用性强，适配性好。

附图说明

图1为本实用新型的整体外形结构示意图；

图2为本实用新型剖视结构示意图；

图3为本实用新型各模块电路连接关系示意图。

图中：1、门架；2、通用安装座；3、通用连接头；4、标准电源接口；5、监控摄像头；6、红外感应装置；7、雷达测距装置；8、高度识别器；9、控制箱；10、分析处理单元；11、通信模组；1101、有线接口；1102、无线模块；12、警告器；13、警示灯；14、存储硬盘；15、显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供的智能视频记录分析车辆识别装置，包括门架1、监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7和高度识别器8，门架1为矩形框体，门架1上活动嵌合有通用安装座2，通用安装座2上设有通用连接头3，通用连接头3上设有通用标准电源接口4，通用安装座2通过通用连接头3固定连接监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7和高度识别器8，门架1的一侧固定安装有控制箱9，控制箱9中通过电路板安装有分析处理单元10和通信模组11，监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7和高度识别器8分别电性连接分析处理单元10的信号输入端，分析处理单元10的输出端通过通信模组11信号连接远程控制终端。

本实施例中，监控摄像头5采用WX-D7夜视型高清摄像头，能够拍摄并记录经过门架1的车辆型号、车牌、车内人员等相关信息；红外感应装置6 采用CS-3+型热成像组件，能够对门架1周边的行人特征进行探测；雷达测距装置7采用BS-208Y型远距离雷达探测器，能够对车辆的行驶速度进行探测；高度识别器8采用DHFDE160型激光探测器，能够对车辆的实际高度进行探测；

监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7和高度识别器8分别通过通用连接头3与通用安装座2连接，通用安装座2能够灵活的固定于门架1 上，因此能够根据需求快速的进行固定和调节其安装的位置，上述的功能性模组通过标准电源接口4接收到工作电源，对车辆和行人的行驶特征进行测量，并将测量数据通过标准电源接口4以有线形式传送至传送至分析处理单元10，上述功能模块也可以通过自身的通信芯片以无线的形式通过通信模组 11传输至分析处理单元10，分析处理单元10对接收到的信号通过自身的程序进行分析处理后，输出控制指令，并将分析结果通过通信模组11传送至远程控制中心，控制中心对上述的监测数据进一步的分析和处理。

具体的，控制箱9的表面安装有警告器12和警示灯13，分析处理单元 10的输出端电性连接警告器12和警示灯13。

本实施例中，警告器12通过语音的方式警告门架1边侧的人员和车辆，警示灯13分为红灯、黄灯和绿灯，代表可以通行、注意观察和静止通行；例如有行人从门架1的边侧准备横穿马路，此时安装于门架1边侧的红外感应装置6首先检测到人员信号，并将信号传输至分析处理单元10，分析处理单元10通过雷达测距装置7对当前道路的车辆行驶距离和车速进行探测，分析处理单元10在接收到当前的车辆信息后，进行计算，如果车辆的距离远且速度慢，则至门架1的时间较长，此时警告器12处于断开状态，不会对准备横穿马路的行人发出警告，反之则对其进行警告，于此同时警示灯13显示出相应颜色的灯光信号提示行人是否可以通行。

具体的，控制箱9中安装有存储硬盘14，分析处理单元10的输出端信号连接存储硬盘14。

本实施例中，存储硬盘14用于存储警告分析处理单元10传输的监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7和高度识别器8探测的车辆和行人的信息，用于进行备份。

具体的，通信模组11包含有线接口1101和无线模块1102，有线接口1101 为VGA接口或HDMI接口或USB接口，无线模块1102为WIFI模块或GPRS模块或蓝牙模块。

本实施例中，有线接口1101为VGA接口或HDMI接口或USB接口，用于对上述功能模块检测到的信号以有线的方式传输至远程控制终端，无线模块 1102对上述功能模块检测到的信号以无线的方式传输至远程控制终端。

具体的，控制箱9的一侧安装有显示屏15，分析处理单元10的输出端电性连接显示屏15。

本实施例中，显示屏15采用YT120型触控屏，用于显示上述功能模块的工作状态，以及对上述功能模块和分析处理单元10的的工作参数进行调节，从而更好的适应探测工作的需求。

具体的，标准电源接口4为USB接口或航空接口。

本实施例中，USB接口或航空接口均为通用性强的数据连接口，因此监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7和高度识别器8通过标准电源接口4能够接入工作用的电源，并将其检测到的数据传输出去。

本实施例中监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7、高度识别器8、分析处理单元10和通信模组11为已经公开的广泛运用于工业生产和日常生活的已知技术。

本实用新型的工作原理及使用流程：监控摄像头5、红外感应装置6、雷达测距装置7和高度识别器8分别通过通用连接头3与通用安装座2连接，通用安装座2能够灵活的固定于门架1上，因此能够根据需求快速的进行固定和调节其安装的位置，上述的功能性模组通过标准电源接口4接收到工作电源，对车辆和行人的行驶特征进行测量，并将测量数据通过标准电源接口4 以有线形式传送至传送至分析处理单元10，上述功能模块也可以通过自身的通信芯片以无线的形式通过通信模组11传输至分析处理单元10，分析处理单元10对接收到的信号通过自身的程序进行分析处理后，输出控制指令，并将分析结果通过通信模组11传送至远程控制中心，控制中心对上述的监测数据进一步的分析和处理，例如有行人从门架1的边侧准备横穿马路，此时安装于门架1边侧的红外感应装置6首先检测到人员信号，并将信号传输至分析处理单元10，分析处理单元10通过雷达测距装置7对当前道路的车辆行驶距离和车速进行探测，分析处理单元10在接收到当前的车辆信息后，进行计算，如果车辆的距离远且速度慢，则至门架1的时间较长，此时警告器12处于断开状态，不会对准备横穿马路的行人发出警告，反之则对其进行警告，于此同时警示灯13显示出相应颜色的灯光信号提示行人是否可以通行

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种智能视频记录分析车辆识别装置，包括门架(1)、监控摄像头(5)、红外感应装置(6)、雷达测距装置(7)和高度识别器(8)，其特征在于：所述门架(1)为矩形框体，所述门架(1)上活动嵌合有通用安装座(2)，所述通用安装座(2)上设有通用连接头(3)，所述通用连接头(3)上设有通用标准电源接口(4)，所述通用安装座(2)通过所述通用连接头(3)固定连接所述监控摄像头(5)、所述红外感应装置(6)、所述雷达测距装置(7)和所述高度识别器(8)，所述门架(1)的一侧固定安装有控制箱(9)，所述控制箱(9)中通过电路板安装有分析处理单元(10)和通信模组(11)，所述监控摄像头(5)、所述红外感应装置(6)、所述雷达测距装置(7)和所述高度识别器(8)分别电性连接所述分析处理单元(10)的信号输入端，所述分析处理单元(10)的输出端通过所述通信模组(11)信号连接远程控制终端。

2.根据权利要求1所述的智能视频记录分析车辆识别装置，其特征在于：所述控制箱(9)的表面安装有警告器(12)和警示灯(13)，所述分析处理单元(10)的输出端电性连接所述警告器(12)和所述警示灯(13)。

3.根据权利要求1所述的智能视频记录分析车辆识别装置，其特征在于：所述控制箱(9)中安装有存储硬盘(14)，所述分析处理单元(10)的输出端信号连接所述存储硬盘(14)。

4.根据权利要求1所述的智能视频记录分析车辆识别装置，其特征在于：所述通信模组(11)包含有线接口(1101)和无线模块(1102)，所述有线接口(1101)为VGA接口或HDMI接口或USB接口，所述无线模块(1102)为WIFI模块或GPRS模块或蓝牙模块。

5.根据权利要求1所述的智能视频记录分析车辆识别装置，其特征在于：所述控制箱(9)的一侧安装有显示屏(15)，所述分析处理单元(10)的输出端电性连接所述显示屏(15)。

6.根据权利要求1所述的智能视频记录分析车辆识别装置，其特征在于：所述标准电源接口(4)为USB接口或航空接口。

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