CN207216867U - 一种无线交通流量检测系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种无线交通流量检测系统，包括安装在车辆上的RFID电子标签、安装在检测区域上方用于检测通过路面的车辆流量信号的多个射频识别装置、收发器和数据处理中心，所述多个射频识别装置通过所述收发器与所述数据处理中心通信连接，具体地，当行驶车辆进入检测区时，所述射频识别装置通过车辆上安装的RFID电子标签进行车辆识别并计数，同时对车辆的行驶方向进行识别，之后将其采集的信息发送至收发器进行汇总统计，并传输至数据处理中心，实现交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

Description

一种无线交通流量检测系统

技术领域

本实用新型涉及电子自动检测装置技术领域，特别涉及一种无线交通流量检测系统。

背景技术

车流检测历来是获取交通信息的一个重要手段，人们通过对车流信息进行分析，判定道路的设计是否合理，道路的调度手段是否可行。特别是对于交通状况复杂，事故频发的十字路口而言，进行更简单易行，高效精准的车流检测，为减少十字路口交通事故，设置合理红绿灯间隔时间提供了更可靠的依据。

在现有的研究成果中，车流检测的方法主要有两类：一类是接触式测量，包括压电，压力管检测，环形线圈检测和磁力式检测。这种测量方法是将检测设备埋藏在路面之下，采集汽车经过采集装置上方时引起的相应的压力，电场或磁场的变化，再将这些力和场的变化转换为所需要的交通信息。据此计算出的车流量，速度等交通参数则可上传给中央控制系统。这类方法在技术领域已经非常成熟，便于实际操作。然而，由于检测器处于地下，不仅会受到诸如路基下沉，水冻等地质问题的影响，维护时也面临极大的困难，维护费用昂贵且对交通的正常运行影响时间长；第二类是非接触式测量，主要包括波频检测和视频检测两大类。其中，波频检测可分为微波，超声波和红外三种；视频检测则主要依靠于视频图像处理技术。尽管这类检测方法在使用中更为方便，然而，其成本和日常的维护费用却远远高出其他检测方法。另外，各类辐射，电磁场对波频检测影响，不同气候，光照，阴影对视频检测的影响，都亟待人们为之提供有效的解决办法。

实用新型内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种无线交通流量检测系统，实现了交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。所述技术方案如下：

一种无线交通流量检测系统，包括安装在车辆上的RFID电子标签、安装在检测区域上方用于检测通过路面的车辆流量信号的多个射频识别装置、收发器和数据处理中心，所述多个射频识别装置通过所述收发器与所述数据处理中心通信连接，具体地，当行驶车辆进入检测区时，所述射频识别装置通过车辆上安装的RFID电子标签进行车辆识别并计数，同时对车辆的行驶方向进行识别，之后将其采集的信息发送至收发器进行汇总统计，并传输至数据处理中心，实现交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

进一步地，所述收发器包括信息处理模块，用于完成每个检测区内车流统计汇总、车辆行驶方向的识别。

进一步地，还包括设置在检测区域上方的反射光敏传感器，所述反射光敏传感器与所述收发器连接，进一步实现交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

进一步地，还包括设置在所述检测区域上方的摄像机，所述摄像机与所述数据处理中心通信连接，交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

本实用新型提供一种无线交通流量检测系统，包括安装在车辆上的RFID电子标签、安装在检测区域上方用于检测通过路面的车辆流量信号的多个射频识别装置、收发器和数据处理中心，所述多个射频识别装置通过所述收发器与所述数据处理中心通信连接，具体地，当行驶车辆进入检测区时，所述射频识别装置通过车辆上安装的RFID电子标签进行车辆识别并计数，同时对车辆的行驶方向进行识别，之后将其采集的信息发送至收发器进行汇总统计，并传输至数据处理中心，实现交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例提供的一种无线交通流量检测系统。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

参考图1所示，一种无线交通流量检测系统，包括安装在车辆上的RFID电子标签、安装在检测区域上方用于检测通过路面的车辆流量信号的射频识别装置A、射频识别装置B、射频识别装置C、射频识别装置D、收发器和数据处理中心，所述射频识别装置A、射频识别装置B、射频识别装置C、射频识别装置D与所述收发器连接，收发器与所述数据处理中心通信连接，具体地，当行驶车辆进入检测区时，所述射频识别装置通过车辆上安装的RFID电子标签进行车辆识别并计数，同时对车辆的行驶方向进行识别，之后将其采集的信息发送至收发器进行汇总统计，并传输至数据处理中心，实现交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

需要说明的是，该射频识别装置A、射频识别装置B、射频识别装置C、射频识别装置D、收发器设置在检测区域正上方，可以安装在检测区域内的路灯杆上，也可以安装在红路灯指示杆上等等。

具体地本实施例中所述收发器包括信息处理模块，用于完成每个检测区内车流统计汇总、车辆行驶方向的识别。

进一步地本实施例中无线交通流量检测系统还包括设置在检测区域上方的反射光敏传感器，所述反射光敏传感器与所述收发器连接，具体地，该反射光敏传感器位于检测区域正上方，可以安装在检测区域内的路灯杆上，也可以安装在红路灯指示杆上等等，进一步实现交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

进一步地本实施例中无线交通流量检测系统还包括设置在所述检测区域上方的摄像机，具体地，该摄像机设置在检测区域正上方，可以单独安装也可以与收发器连接所述摄像机与所述数据处理中心通信连接，交通流量空中检测，实现了成本低，性能高，便于维护的路况信息采集和监控。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种无线交通流量检测系统，其特征在于，包括安装在车辆上的RFID电子标签、安装在检测区域上方用于检测通过路面的车辆流量信号的多个射频识别装置、收发器和数据处理中心，所述多个射频识别装置通过所述收发器与所述数据处理中心通信连接。

2.根据权利要求1所述的无线交通流量检测系统，其特征在于，所述收发器包括信息处理模块，用于完成每个检测区内车流统计汇总、车辆行驶方向的识别。

3.根据权利要求1所述的无线交通流量检测系统，其特征在于，还包括设置在检测区域上方的反射光敏传感器，所述反射光敏传感器与所述收发器连接。

4.根据权利要求1所述的无线交通流量检测系统，其特征在于，还包括设置在所述检测区域上方的摄像机，所述摄像机与所述数据处理中心通信连接。