CN220552925U - 一种电驱动系统emc带载测试单侧输出的测试装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，不需要对电驱动系统进行改制，只需要设计一个外置的输出轴锁死工装，该工装和电驱动系统输出轴通过紧固件连接，使得该侧输出轴无法旋转。由于差速器没有被锁死，与测功机连接的这一侧仍然可以运转输出转速和扭矩，满足EMC测试带载的运行要求。降低了测试成本，提高了测试效率。
Description
技术领域
本实用新型属于电驱动系统测试的技术领域，尤其涉及一种电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置。
背景技术
电驱动系统EMC测试一般要求从电驱动系统单侧输出连接测功机。但是由于电驱动系统减速箱里有差速器，如果电驱动系统一侧输出连测功机加负载，另外一侧不卡死的话，没卡死的这一侧会由于没有阻力存在而高速空转，从而电驱动系统的输出动力无法传递到测功机上，最终不能实现设定的转速和扭矩工况。
当前方案由两种：
1.拆除差速器，使电驱动系统从电机转子单侧输出，需要特殊电机转子轴，增加改制成本
2.锁死差速器，通过焊死差速器或设计特殊工装卡住差速器的方法锁死差速器实现电驱动系统单侧输出，缺点是增加装配成本及复杂程度，需要对差速器采用焊死或用工装卡住的锁死改制方案以实现单侧输出。这种方法需要在电驱动系统装配时进行特殊装配申请，增加装配的成本及复杂程度。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，不需要对样件进行改制，减少样件改制时间及成本，提高了测试的效率。
为解决上述问题，本实用新型的技术方案为：
一种电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，包括：电机控制器、电机转子、差速器、左输出轴、右输出轴、工装；
所述电机控制器与所述电机转子电连接，所述电机转子的两端分别连接所述左输出轴、右输出轴；
所述差速器的两个动力输出端分别连接所述左输出轴、右输出轴；
所述右输出轴连接测功机，所述左输出轴连接所述工装；
所述工装用于锁定所述左输出轴，使电驱动系统的动力从右输出轴输送至测功机。
根据本实用新型一实施例，所述工装包括固定底座、连接板及多个紧固件；
所述固定底座连接测试台架的基座，所述连接板的底部固设于所述固定底座上，所述连接板的上侧部通过紧固件与电驱动系统左输出轴法兰固连。
根据本实用新型一实施例，所述连接板的上侧部开设多个通孔，所述紧固件穿过通孔与左输出轴法兰固连。
根据本实用新型一实施例，多个所述通孔呈多边形排列。
本实用新型由于采用以上技术方案，使其与现有技术相比具有以下的优点和积极效果：
本实用新型一实施例中的电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，不需要对电驱动系统进行改制，只需要设计一个外置的输出轴锁死工装，该工装和电驱动系统输出轴通过紧固件连接，使得该侧输出轴无法旋转。由于差速器没有被锁死，与测功机连接的这一侧仍然可以运转输出转速和扭矩，满足EMC测试带载的运行要求。
附图说明
图1为本实用新型一实施例中的电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置示意图；
图2为本实用新型一实施例中的工装示意图。
附图标记说明：
1：电机控制器；2：电机转子；3：左输出轴；4：右输出轴；5：测功机；6：减速箱总成；7：工装；701：固定底座；702：连接板；703：通孔；704：紧固件。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型提出的一种电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置作进一步详细说明。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。
针对现有的电驱动系统EMC带载测试的单侧输出的测试装置，需要进行拆除差速器或锁死差速器的改制工作，增加了测试成本的问题，本实施例提供了一种测试装置，不需要对电驱动系统进行改制，只需要设计一个外置的输出轴锁死工装，该工装和电驱动系统输出轴通过紧固件连接，使得该侧输出轴无法旋转。由于差速器没有被锁死，与测功机连接的这一侧仍然可以运转输出转速和扭矩，满足EMC测试带载的运行要求。
请参看图1，该电驱动系统EMC带载测试的单侧输出的测试装置，包括：电机控制器1、电机转子2、差速器、左输出轴3、右输出轴4、工装7，其中，电机控制器1与电机转子2电连接，电机转子2的两端分别连接左输出轴3、右输出轴4。差速器的两个动力输出端分别连接左输出轴3、右输出轴4，差速器是减速箱总成6的一部分。右输出轴4连接测功机5，左输出轴3连接工装7。工装7用于锁定左输出轴3，使电驱动系统的动力从右输出轴4输送至测功机5，实现单侧输出。
请参看图2，工装7包括固定底座701、连接板702及多个紧固件704，其中，固定底座701连接测试台架的基座，连接板702的底部固设于固定底座701上，连接板702的上侧部通过紧固件704与电驱动系统左输出轴法兰固连。
该连接板702的上侧部开设多个通孔703，紧固件704穿过通孔703与左输出轴法兰固连。这些通孔703呈多边形排列，如四边形、五边形、六边形，以增强紧固作用。在实际应用中，也可以设置与法兰对应的通孔，更有利于两者的固定。
本实施例中的电驱动系统EMC带载测试的单侧输出的测试装置，不需要对样件进行改制，减少样件改制时间及成本，提高了测试的效率。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式。即使对本实用新型作出各种变化，倘若这些变化属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则仍落入在本实用新型的保护范围之中。
Claims (4)
1.一种电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，其特征在于，包括：电机控制器、电机转子、差速器、左输出轴、右输出轴、工装；
所述电机控制器与所述电机转子电连接，所述电机转子的两端分别连接所述左输出轴、右输出轴；
所述差速器的两个动力输出端分别连接所述左输出轴、右输出轴；
所述右输出轴连接测功机，所述左输出轴连接所述工装；
所述工装用于锁定所述左输出轴，使电驱动系统的动力从右输出轴输送至测功机。
2.如权利要求1所述的电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，其特征在于，所述工装包括固定底座、连接板及多个紧固件；
所述固定底座连接测试台架的基座，所述连接板的底部固设于所述固定底座上，所述连接板的上侧部通过紧固件与电驱动系统左输出轴法兰固连。
3.如权利要求2所述的电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，其特征在于，所述连接板的上侧部开设多个通孔，所述紧固件穿过通孔与左输出轴法兰固连。
4.如权利要求3所述的电驱动系统EMC带载测试单侧输出的测试装置，其特征在于，多个所述通孔呈多边形排列。
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- 2023-08-11 CN CN202322161145.7U patent/CN220552925U/zh active Active
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