CN220549142U - 一种自行车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车配件的技术领域，具体公开了一种自行车灯，自行车灯包括两个橡胶管和“T”型结构的车灯本体，车灯本体包括作为“T”型结构竖部的灯体、作为“T”型结构横部的锁体；灯体远离锁体的端面设置有灯泡，灯体还设置有控制开关和配有可拆卸盖体的电池凹槽；锁体两端设置有供两个橡胶管同时锁紧的锁孔，两个橡胶管一端的分别穿过两个锁孔与锁体内部的两个锁舌分别锁紧；且锁体设置有钥匙插口；橡胶管远离锁体一端与灯体远离锁体一端固定连接。本实用新型一种自行车灯，提高了拆卸车灯的便捷性以及防丢失的性能，并且可作为自行车车锁使用，降低了由于自行车所需单品较为零碎、极易丢失而造成骑行体验不佳的可能。

Description

一种自行车灯

技术领域

本实用新型属于自行车配件的技术领域，尤其涉及一种自行车灯。

背景技术

随着人们对健康的日益关注，绿色出行成为一种新的时尚，自行车也日益成为人们日常生活、工作、休闲、运动中不可或缺的交通工具。由于现有的自行车本身不具备照明系统，给人们的夜间使用带来较大的不便及安全隐患。因此，为了降低夜晚骑行的安全隐患，通常会在自行车车头加装自行车灯。目前常见自行车车灯均是通过固定圈与螺栓螺母的配合安装在车头的横梁上。

相关技术中，公告号为CN206494032U的专利公开了一种自行车灯，包括用于夹持在自行车把手上的固定圈和照明灯组件，所述固定圈的两个自由端分别设有夹持孔，所述夹持孔中设有锁紧柱，锁紧柱的一端设有锁紧螺母，所述锁紧柱上套装一固定组件，所述固定组件至少包括一安装平板所述安装平板上设有安装滑槽，所述照明灯组件包括一安装滑板，所述安装滑板滑动安装在所述安装滑槽中。本实用新型的自行车灯，结构精简、成本低廉，通过固定圈可以有效地将整个自行车灯固定在自行车把手上，同时安装照明灯组件的拆装极其便捷，照明灯组件的照明范围也可以任意的调节，大大提升了适用范围。

针对上述相关技术，发明人发现相关技术中自行车灯采用固定圈、锁紧柱以及锁紧螺母的配合进行安装，防盗性能有待提高；并且拆装时，需使用螺丝刀等工具，其拆装便捷性有待提高。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便拆卸、防丢失且可作为自行车车锁的自行车灯。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案予以实现：

一种自行车灯，包括两个橡胶管和“T”型结构的车灯本体，所述车灯本体包括作为“T”型结构竖部的灯体、作为“T”型结构横部的锁体；所述灯体远离锁体的端面设置有灯泡，所述灯体还设置有控制开关和配有可拆卸盖体的电池凹槽；

所述锁体两端设置有供两个橡胶管同时锁紧的锁孔，两个橡胶管一端的分别穿过两个锁孔与锁体内部的两个锁舌分别锁紧；且锁体设置有钥匙插口；所述橡胶管远离锁体一端与灯体远离锁体一端固定连接。

进一步的，所述灯体外周面设置有供自行车车头横梁卡接的卡槽。

进一步的，所述卡槽内壁设置有橡胶垫。

进一步的，所述橡胶管包括管体，所述管体一端与灯体远离锁体一端固定连接、另一端设置有锁头，且所述锁头沿长度方向设置有若干供锁体内部锁舌锁紧的凹槽。

进一步的，所述管体外周面设置有防滑纹路。

本实用新型与现有技术相比，具有如下技术效果：

1、通过设置锁体、灯体与两个橡胶管，当作为车灯使用时，锁体、灯体与两个橡胶管之间形成的空间即可将自行车车头的横梁卡紧，两个橡胶管之间形成的空间即可将自行车车头竖杆的卡紧；如此，锁体、灯体与两个橡胶管的配合，能够实现自行车灯与自行车车头间的可拆卸连接，提高了拆卸的便捷性；

作为车锁使用时，采用钥匙解除橡胶管与锁体的连接，即可自自行车车头拆下自行车灯，锁体、灯体与两个橡胶管的配合即可实现对自行车车轮与自行车车架的锁定，实现了自行车灯作为自行车车锁的功能；

综上，本实用新型中的一种自行车灯，提高了拆卸车灯的便捷性以及防丢失的性能，并且可作为自行车车锁使用，降低了由于自行车所需单品较为零碎、极易丢失而造成骑行体验不佳的可能；

2、通过设置卡槽和橡胶垫，卡槽、橡胶垫的能够进一步提高灯体与自行车车头之间的摩擦，降低了灯体与自行车车头由于摩擦较小而发生位移的可能；

3、通过设置管体、锁头以及凹槽，管体实现了橡胶管与灯体的连接，锁头实现了橡胶管与锁体的可拆卸连接；若干凹槽与锁舌的配合，能够实现锁体、灯体与两个橡胶管之间空间大小的调节；

4通过设置防滑纹路，能够进一步提高管体与自行车车头之间的摩擦，降低了橡胶管与自行车车头由于摩擦较小而发生位移的可能。

附图说明

图1为本实用新型实施例一种自行车灯的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中车灯本体、橡胶管与自行车车头安装时的位置关系图；

图3为本实用新型实施例中车灯本体、橡胶管与自行车车轮锁紧时的位置关系图；

附图标记说明：1、橡胶管；2、钥匙插口；3、锁孔；4、电池凹槽；5、卡槽；6、灯泡；7、灯体；8、锁体。

具体实施方式

以下结合附图1-3对本实用新型的具体内容做进一步详细解释说明。

本实用新型公开了一种自行车灯，参照图1、图2和图3，包括两个橡胶管1和“T”型结构的车灯本体，车灯本体包括作为“T”型结构竖部的灯体7、作为“T”型结构横部的锁体8；灯体7远离锁体8的端面设置有灯泡6，灯体7还设置有控制开关、配有可拆卸盖体的电池凹槽4。

橡胶管1包括一体成型的管体和锁头，锁体8两端设置有供两个橡胶管1的锁头同时锁紧的锁孔3，两个橡胶管1的锁头穿过锁孔3即可与锁体8内部的两个锁舌分别锁紧；且锁头沿长度方向设置有若干供锁舌锁紧的凹槽；锁体8设置有钥匙插口2。

管体远离锁头一端与灯体7远离锁体8一端固定连接；锁体8、灯体7与两个橡胶管1之间形成卡紧自行车车头横梁的空间，两个橡胶管1之间形成用于卡紧自行车车头竖杆的空间。

如此，若干凹槽与锁舌的配合，能够实现锁体8、灯体7与两个橡胶管1之间空间大小的调节；作为车灯使用时，锁体8、灯体7与两个橡胶管1的配合，能够实现自行车灯与自行车车头间的可拆卸连接，提高了拆卸的便捷性；当需要锁车时，采用钥匙解除橡胶管1与锁体8的连接，即可自自行车车头拆下自行车灯，锁体8、灯体7与两个橡胶管1的配合即可实现对自行车车轮与自行车车架的锁定，实现了自行车灯作为自行车车锁的功能。

灯体7外周面设置有供自行车车头横梁卡接的卡槽5，卡槽5内壁设置有橡胶垫；且橡胶管1管体外周面设置有用不增加摩擦力的防滑纹路。如此，卡槽5、橡胶垫以及防滑纹路的设置，均进一步提高了车灯本体与自行车车头之间的摩擦，降低了车灯本体与自行车车头由于摩擦较小而发生位移的可能。

本实用新型实施例一种自行车灯的实施原理为：自行车灯作为车灯使用时，锁体8、灯体7与两个橡胶管1之间形成的空间即可将自行车车头的横梁卡紧，两个橡胶管1之间形成的空间即可将自行车车头竖杆的卡紧；如此，锁体8、灯体7与两个橡胶管1的配合，能够实现自行车灯与自行车车头间的可拆卸连接，提高了拆卸的便捷性；

作为车锁使用时，采用钥匙解除橡胶管1与锁体8的连接，即可自自行车车头拆下自行车灯，锁体8、灯体7与两个橡胶管1的配合即可实现对自行车车轮与自行车车架的锁定，实现了自行车灯作为自行车车锁的功能；

综上，本实用新型实施例一种自行车灯，提高了拆卸车灯的便捷性以及防丢失的性能，并且可作为自行车车锁使用，降低了由于自行车所需单品较为零碎、极易丢失而造成骑行体验不佳的可能。

Claims (5)

1.一种自行车灯，其特征在于：包括两个橡胶管(1)和“T”型结构的车灯本体，所述车灯本体包括作为“T”型结构竖部的灯体(7)、作为“T”型结构横部的锁体(8)；所述灯体(7)远离锁体(8)的端面设置有灯泡(6)，所述灯体(7)还设置有控制开关和配有可拆卸盖体的电池凹槽(4)；

所述锁体(8)两端设置有供两个橡胶管(1)同时锁紧的锁孔(3)，两个橡胶管(1)一端的分别穿过两个锁孔(3)与锁体(8)内部的两个锁舌分别锁紧；且锁体(8)设置有钥匙插口(2)；所述橡胶管(1)远离锁体(8)一端与灯体(7)远离锁体(8)一端固定连接。

2.如权利要求1所述的一种自行车灯，其特征在于，所述灯体(7)外周面设置有供自行车车头横梁卡接的卡槽(5)。

3.如权利要求2所述的一种自行车灯，其特征在于，所述卡槽(5)内壁设置有橡胶垫。

4.如权利要求1所述的一种自行车灯，其特征在于，所述橡胶管(1)包括管体，所述管体一端与灯体(7)远离锁体(8)一端固定连接、另一端设置有锁头，且所述锁头沿长度方向设置有若干供锁体(8)内部锁舌锁紧的凹槽。

5.如权利要求4所述的一种自行车灯，其特征在于，所述管体外周面设置有防滑纹路。