CN220549019U - 带有扎带槽口的多出线口线束支架 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供带有扎带槽口的多出线口线束支架，包括支架主体，支架主体包括一开口向上的线束槽，线束槽包括左侧板、右侧板和底板，左侧板与右侧板分别固定在底板的两侧，线束槽的两端分别为第一出线口和第二出线口，左侧板上开设有第三出线口，右侧板上开设有第四出线口，且第一出线口、第二出线口、第三出线口和第四出线口上均设有扎带槽口；第一出线口的宽度小于第二出线口的宽度，第三出线口靠近第一出线口，第四出线口靠近第二出线口，第三出线口的宽度大于第四出线口的宽度；左侧板的头尾两端设有一向外延伸的凸起，凸起的内部与线束槽导通，凸起的中央开设有固定孔，底板的头尾两端开设有夹持孔，夹持孔上固定有夹持端。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车线束领域，具体涉及带有扎带槽口的多出线口线束支架。
背景技术
线束支架是一种在汽车中相对常见的线束支撑结构，主要应用于车辆的发动机仓和乘客舱内部，用于支撑和固定电缆线束和连接器。随着汽车发展朝向电动智能化迈进，零件的公差要求和表面外观质量要求也在提高，表面收缩不均导致产品产生显著内应力或变形时不足以满足质量要求或成本要求，工件通常存在多个质量问题。为了满足环境法规、生产成本、严格的品质要求，汽车制造商把重点放在汽车零部件的轻量化上，汽车的轻量化成为世界汽车产业发展趋势，在以往的固定线束的方法中，采用了扎带捆绑或绒布缠绕式固定，但以上的捆扎方式也有弊端，由于车辆在高速运行中或会出现内部温度过高，所以捆扎固定或缠绕式固定容易松动，无法对线束信号传导提供安全稳定和保护。
实用新型内容
针对现有技术存在的问题，本实用新型提供带有扎带槽口的多出线口线束支架，以解决上述至少一种技术问题。
本实用新型的技术方案是：带有扎带槽口的多出线口线束支架，包括支架主体，其特征在于，所述支架主体包括一开口向上的线束槽，所述线束槽包括左侧板、右侧板和底板，所述左侧板与所述右侧板分别固定在所述底板的两侧，所述线束槽的两端分别为第一出线口和第二出线口，所述左侧板上开设有第三出线口，所述右侧板上开设有第四出线口，且所述第一出线口、所述第二出线口、所述第三出线口和所述第四出线口上均设有扎带槽口；
所述第一出线口的宽度小于第二出线口的宽度，所述第三出线口靠近所述第一出线口，所述第四出线口靠近第二出线口，所述第三出线口的宽度大于所述第四出线口的宽度；
所述左侧板的头尾两端设有一向外延伸的凸起，所述凸起的内部与线束槽导通，所述凸起的中央开设有固定孔，所述底板的头尾两端开设有夹持孔，所述夹持孔上固定有夹持端，所述夹持端垂直固定在所述底板的背面。
本实用新型通过增加了多个出线口可以使支架整体结构紧凑，优化了线束的走向，并且不同尺寸的出线口可以用于卡接不同尺寸的波纹管，增加扎带槽口可以方便扎带固定线束，提高整体的稳定性。固定孔将支架本体固定，使线束槽抗震性能好；线束放置在支架本体内部起到保护、隔绝高温的作用。
进一步优选，所述固定孔为螺母固定孔或卡钉固定孔。
可以用于不同的固定方式。
进一步优选，所述扎带槽口是一沿着出线口的外壁呈周向排布的条状沟槽，且所述条状沟槽的两端高度小于出线口的两端高度。
本实用新型通过优化了扎带槽口的两端，从而可以更好的对扎带进行限位，从而防止扎带脱落。
进一步优选，所述线束槽与所述扎带槽口的连接处呈平滑过渡。
进一步优选，所述第一出线口、所述第二出线口、所述第三出线口和所述第四出线口上均覆盖有包边。
从而可以增加耐磨强度。
进一步优选，所述夹持孔分别为前夹持孔和后夹持孔，所述前夹持孔上固定有呈圆头螺钉结构的夹持端，所述后夹持孔上固定有呈尖头螺钉结构的夹持端，且呈尖头螺钉结构的夹持端的高度大于呈圆头螺钉结构的夹持端的高度。
通过不同结构的夹持端可以固定在不同结构的部件上。
进一步优选，所述线束槽的横截面为凹形。
进一步优选，所述凸起的底部高于所述底板的高度。从而可以更好的将支架主体与其他部件进行固定。
附图说明
图1是本实用新型支架主体的正面立体结构示意图；
图2是本实用新型支架主体的正面俯视图；
图3是本实用新型支架主体的背面结构示意图；
图4是本实用新型支架主体的侧视图。
图中：1为左侧板；2为右侧板；3为底板；4为第一出线口；5为第二出线口；6为第三出线口；7为第四出线口；8为扎带槽口；9为凸起；10为固定孔；11为前夹持孔；12为后夹持孔；13为夹持端；14为包边。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。
参照图1-图4所示，带有扎带槽口的多出线口线束支架，包括支架主体，支架主体包括一开口向上的线束槽，线束槽包括左侧板1、右侧板2和底板3，左侧板与右侧板分别固定在底板的两侧，线束槽的两端分别为第一出线口4和第二出线口5，左侧板上开设有第三出线口6，右侧板上开设有第四出线口7，且第一出线口、第二出线口、第三出线口和第四出线口上均设有扎带槽口8；第一出线口的宽度小于第二出线口的宽度，第三出线口靠近第一出线口，第四出线口靠近第二出线口，第三出线口的宽度大于第四出线口的宽度；左侧板的头尾两端设有一向外延伸的凸起9，凸起的内部与线束槽导通，凸起的中央开设有固定孔10，底板的头尾两端开设有夹持孔，夹持孔上固定有夹持端13，夹持端垂直固定在底板的背面。
本实用新型通过增加了多个出线口可以使支架整体结构紧凑，优化了线束的走向，并且不同尺寸的出线口可以用于卡接不同尺寸的波纹管，增加扎带槽口可以方便扎带固定线束，提高整体的稳定性。固定孔将支架本体固定，使线束槽抗震性能好；线束放置在支架本体内部起到保护、隔绝高温的作用。
进一步优选，固定孔为螺母固定孔或卡钉固定孔。可以用于不同的固定方式。
进一步优选，扎带槽口是一沿着出线口的外壁呈周向排布的条状沟槽，且条状沟槽的两端高度小于出线口的两端高度。本实用新型通过优化了扎带槽口的两端，从而可以更好的对扎带进行限位，从而防止扎带脱落。
进一步优选，线束槽与扎带槽口的连接处呈平滑过渡。
进一步优选，第一出线口、第二出线口、第三出线口和第四出线口上均覆盖有包边14。从而可以增加耐磨强度。
进一步优选，夹持孔分别为前夹持孔11和后夹持孔12，前夹持孔上固定有呈圆头螺钉结构的夹持端，后夹持孔上固定有呈尖头螺钉结构的夹持端，且呈尖头螺钉结构的夹持端的高度大于呈圆头螺钉结构的夹持端的高度。通过不同结构的夹持端可以固定在不同结构的部件上。
进一步优选，线束槽的横截面为凹形。
进一步优选，凸起的底部高于底板的高度。从而可以更好的将支架主体与其他部件进行固定。
以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (7)
1.带有扎带槽口的多出线口线束支架，包括支架主体，其特征在于，所述支架主体包括一开口向上的线束槽，所述线束槽包括左侧板、右侧板和底板，所述左侧板与所述右侧板分别固定在所述底板的两侧，所述线束槽的两端分别为第一出线口和第二出线口，所述左侧板上开设有第三出线口，所述右侧板上开设有第四出线口，且所述第一出线口、所述第二出线口、所述第三出线口和所述第四出线口上均设有扎带槽口；
所述第一出线口的宽度小于第二出线口的宽度，所述第三出线口靠近所述第一出线口，所述第四出线口靠近第二出线口，所述第三出线口的宽度大于所述第四出线口的宽度；
所述左侧板的头尾两端设有一向外延伸的凸起，所述凸起的内部与线束槽导通，所述凸起的中央开设有固定孔，所述底板的头尾两端开设有夹持孔，所述夹持孔上固定有夹持端，所述夹持端垂直固定在所述底板的背面。
2.根据权利要求1所述的带有扎带槽口的多出线口线束支架，其特征在于，所述固定孔为螺母固定孔或卡钉固定孔。
3.根据权利要求1所述的带有扎带槽口的多出线口线束支架，其特征在于，所述扎带槽口是一沿着出线口的外壁呈周向排布的条状沟槽，且所述条状沟槽的两端高度小于出线口的两端高度。
4.根据权利要求2所述的带有扎带槽口的多出线口线束支架，其特征在于，所述线束槽与所述扎带槽口的连接处呈平滑过渡。
5.根据权利要求1所述的带有扎带槽口的多出线口线束支架，其特征在于，所述第一出线口、所述第二出线口、所述第三出线口和所述第四出线口上均覆盖有包边。
6.根据权利要求1所述的带有扎带槽口的多出线口线束支架，其特征在于，所述夹持孔分别为前夹持孔和后夹持孔，所述前夹持孔上固定有呈圆头螺钉结构的夹持端，所述后夹持孔上固定有呈尖头螺钉结构的夹持端，且呈尖头螺钉结构的夹持端的高度大于呈圆头螺钉结构的夹持端的高度。
7.根据权利要求1所述的带有扎带槽口的多出线口线束支架，其特征在于，所述线束槽的横截面为凹形。
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