CN220542804U - 一种轴承套圈缺陷检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于检测装置领域，公开了一种轴承套圈缺陷检测装置，该实用型轴承套圈缺陷检测装置，包括一组支撑组件，支撑组件上方设有一组挡板，挡板之间通过轴承连接有传送带组件，挡板一侧设有第一动力组件，第一动力组件传动连接有传送带组件，挡板上设有齿条，挡板一侧且位于齿条下方开设有T型滑槽，T型滑槽滑动连接有滑块组件，滑块组件上设有第二动力组件，滑块组件上且位于第二动力组件一侧设有检测组件，挡板之间且位于传送带组件上方设有斜块组件，斜块组件与挡板之间通过短杆贯穿连接，挡板之间且位于斜块组件上方设有磁铁架，斜块组件另一侧且位于传送带组件上设有待检测的轴承套圈，该申请具有全方位检测轴承套圈的有益效果。

Description

一种轴承套圈缺陷检测装置

技术领域

本实用新型涉及检测装置领域，具体涉及一种轴承套圈缺陷检测装置。

背景技术

轴承套圈是用于支撑和定位轴承的关键部件之一。其质量和完整性对于轴承的正常运转至关重要。因此，进行轴承套圈缺陷检测是确保轴承性能和可靠性的重要步骤。轴承套圈的缺陷可能包括裂纹、变形、磨损等，这些缺陷可能导致轴承失效和设备故障。

目前存在一些轴承套圈缺陷检测装置，它们通常采用摄像头远程查看。这些装置通常使用非接触式检测方法，以检测轴承套圈的缺陷。检测装置通过收集视频和图片，再通过人为去判断轴承套圈是否存在缺陷，并反馈相应的结果。

然而，现有的轴承套圈缺陷检测装置存在一些缺点。其中一个主要问题是结构相对简单，无法做到对轴承套圈全方位的检测。由于轴承套圈的形状和结构多样，现有的检测装置可能无法覆盖所有可能的缺陷区域或无法对复杂的缺陷进行准确检测。这可能导致一些潜在的缺陷被漏检或误判，影响轴承的可靠性和安全性。

为了改善这个问题，就需要寻找可以全方位检测轴承套圈的检测装置。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型意在提供一种轴承套圈缺陷检测装置，以解决现有的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种轴承套圈缺陷检测装置，包括一组支撑组件，所述支撑组件上方设有一组挡板，所述挡板之间通过轴承连接有传送带组件，所述挡板一侧设有第一动力组件，所述第一动力组件传动连接有传送带组件，所述挡板上设有齿条，所述挡板一侧且位于齿条下方开设有T型滑槽，所述T型滑槽滑动连接有滑块组件，所述滑块组件上设有第二动力组件，所述滑块组件上且位于第二动力组件一侧设有检测组件，所述挡板之间且位于传送带组件上方设有斜块组件，所述斜块组件与挡板之间通过短杆贯穿连接，所述挡板之间且位于斜块组件上方设有磁铁架，所述斜块组件另一侧且位于传送带组件上设有待检测的轴承套圈。

作为优选，所述支撑组件包括一组用于支撑的支撑腿，所述支撑腿之间通过横板连接。

作为优选，所述传送带组件包括与挡板之间通过轴承连接的若干个转杆，所述转杆上设有用于传送轴承套圈的传送带。

作为优选，所述第一动力组件包括安装在挡板一侧的支撑板，所述支撑板与挡板之间通过一组连接板连接，所述支撑板上设有第一电机，所述第一电机的输出端传动连接有第一动力轴，所述第一动力轴的输出端传送连接有转杆。

作为优选，所述滑块组件包括与T型滑槽滑动连接的滑块，所述滑块一侧连接有L型连接杆，所述L型连接杆顶部设有安装台，所述安装台上安装有第二动力组件和检测组件。

作为优选，所述第二动力组件包括安装在安装台上的第二电机，所述第二电机与安装台之间通过一组安装杆连接，所述第二电机的输出端传动连接有第二动力轴，所述第二动力轴的输出端传送连接有齿轮，所述齿轮啮合连接有齿条。

作为优选，所述检测组件包括安装在安装台的基座，所述基座上设有用于检测轴承套圈的摄像头。

作为优选，所述斜块组件包括通过短杆与挡板连接的斜块，所述斜块上开设有凹槽，所述凹槽内设有用于推料的推料带，所述推料带与斜块之间通过一组第一圆杆连接，所述第一圆杆一端设有第二齿轮，所述斜块一侧通过轴承连接有第二圆杆，所述第二圆杆一侧设有第三齿轮，所述第三齿轮啮合连接有第二齿轮，所述第三齿轮一侧设有圆盘，所述传送带带动圆盘旋转，所述斜块内且位于推料带一侧设有顶块，所述顶块与斜块之间通过第三圆杆连接，所述第三圆杆一侧设有第四齿轮，所述第四齿轮啮合连接有齿带，所述齿带底部套接有弹簧，所述弹簧另一端连接有顶杆。

本技术方案与现有技术相比产生的有益效果，该轴承套圈缺陷检测装置，主要有支撑组件、传送带组件、第一动力组件、滑块组件、第二动力组件、检测组件等组成，通过第一动力组件驱动传送带组件运动，将待检测的轴承套圈传送到检测区域，且经过斜块组件和磁铁架，使轴承套圈全方位的暴露在检测组件下，同时第二动力组件驱动滑块组件进行水平和垂直运动，使检测组件能够对轴承套圈进行全方位的检测。检测组件通过摄像头获取轴承套圈的图像，并通过人工查看进行缺陷检测和分析。

这种轴承套圈缺陷检测装置通过整合支撑组件、传送带组件、滑块组件、斜块组件、磁铁架和检测组件，实现了对轴承套圈的全方位检测，提高了缺陷检测的准确性和可靠性。

附图说明

图1为本实用新型提供的立体结构示意图一；

图2为本实用新型提供的立体结构示意图二；

图3为本实用新型提供的斜块结构示意图；

图4为本实用新型提供的顶块和短杆结构示意图。

附图标记：1、支撑组件；101、支撑腿；102、横板；2、挡板；3、传送带组件；301、转杆；302、传送带；4、第一动力组件；401、支撑板；402、连接板；403、第一电机；404、第一动力轴；5、齿条；6、T型滑槽；7、滑块组件；701、滑块；702、L型连接杆；703、安装台；8、第二动力组件；801、第二电机；802、安装杆；803、第二动力轴；804、第一齿轮；9、检测组件；901、基座；902、摄像头；10、斜块组件；1001、斜块；1002、凹槽；1003、推料带；1004、第一圆杆；1005、第二齿轮；1006、第二圆杆；1007、第三齿轮；1008、圆盘；1009、顶块；1010、第三圆杆；1011、第四齿轮；1012、齿带；1013、弹簧；1014、顶杆；11、短杆；12、磁铁架；13、轴承套圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明，为了对技术方案进行清楚、完整地描述，故选以下实施例进行说明；基于本申请所记载的内容，在没有做出创造性劳动前提下所获取的其他实施例，均属本实用新型保护的范围。

在以下实施例中，需要说明的是，术语中的“上”、“下”、“左”、“右”、内”、“外”、“顶/底”等方位或位置关系均为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于清楚描述本实施例，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，故不能理解为对本申请的限制。

具体实施过程如下：

请参阅图1-4，一般现有的轴承套圈缺陷检测装置，结构比较简单，虽然可以进行对轴承套圈，但由于轴承套圈的形状和结构多样，现有的检测装置可能无法覆盖所有可能的缺陷区域或无法对复杂的缺陷进行准确检测。这可能导致一些潜在的缺陷被漏检或误判，影响轴承的可靠性和安全性，因此就需要一种可以全方位检测轴承套圈的检测装置来解决以上问题。

具体公开了一种轴承套圈缺陷检测装置，包括一组支撑组件1，支撑组件1用于给上面的组件提供一个稳定的运作平台，支撑组件1上方设有一组挡板2，挡板2之间通过轴承连接有传送带组件3，传送带组件3用于传送要被检测的轴承套圈13，挡板2一侧设有第一动力组件4，第一动力组件4为传送带组件3的运动提供动力，第一动力组件4传动连接有传送带组件3，挡板2上设有齿条5，齿条5与齿轮804啮合连接，挡板2一侧且位于齿条5下方开设有T型滑槽6，T型滑槽6内部平滑，方便于滑块701的滑动，T型滑槽6滑动连接有滑块组件7，滑块组件7上设有第二动力组件8，第二动力组件8驱动滑块组件7进行滑动，滑块组件7上且位于第二动力组件8一侧设有检测组件9，检测组件9用于全方位检测轴承套圈13，挡板2之间且位于传送带组件3上方设有斜块组件10，斜块组件10与挡板2之间通过短杆11贯穿连接，挡板2之间且位于斜块组件10上方设有磁铁架12，磁铁架12吸力用于使承套圈13一侧抬起，顺利进入到推料带1003上，斜块组件10另一侧且位于传送带组件3上设有待检测的轴承套圈13。

支撑组件1包括一组用于支撑的支撑腿101，支撑腿101之间通过横板102连接，使得整体结构更加稳定。

传送带组件3包括与挡板2之间通过轴承连接的若干个转杆301，转杆301上设有用于传送轴承套圈13的传送带302，便于检测组件9对轴承套圈13进行全方位检测。

第一动力组件4包括安装在挡板2一侧的支撑板401，支撑板401与挡板2之间通过一组连接板402连接，支撑板401上设有第一电机403，第一电机403的输出端传动连接有第一动力轴404，第一动力轴404的输出端传送连接有转杆301，第一动力组件4带动传送带组件3进行运动。

滑块组件7包括与T型滑槽6滑动连接的滑块701，滑块701一侧连接有L型连接杆702，L型连接杆702顶部设有安装台703，安装台703上安装有第二动力组件8和检测组件9，第二动力组件8带动滑块组件7运动，从而实现了检测组件9对轴承套圈13进行全方位检测。

第二动力组件8包括安装在安装台703上的第二电机801，第二电机801与安装台703之间通过一组安装杆802连接，第二电机801的输出端传动连接有第二动力轴803，第二动力轴803的输出端传送连接有第一齿轮804，第一齿轮804啮合连接有齿条5，第一齿轮804在齿条5上移动。

检测组件9包括安装在安装台703的基座901，基座901确保摄像头902稳定检测，基座901上设有用于检测轴承套圈13的摄像头902。

斜块组件10包括通过短杆11与挡板2连接的斜块1001，斜块1001上开设有凹槽1002，凹槽1002内设有用于推料的推料带1003，推料带1003与斜块1001之间通过一组第一圆杆1004连接，第一圆杆1004一端设有第二齿轮1005，斜块1001一侧通过轴承连接有第二圆杆1006，第二圆杆1006一侧设有第三齿轮1007，第三齿轮1007啮合连接有第二齿轮1005，第三齿轮1007一侧设有圆盘1008，传送带302带动圆盘1008旋转，斜块1001内且位于推料带1003一侧设有顶块1009，顶块1009位于斜块1001内部，且顶块1009的上表面与斜块1001表面处于同一平面，顶块1009与斜块1001之间通过第三圆杆1010连接，第三圆杆1010一侧设有第四齿轮1011，第四齿轮1011啮合连接有齿带1012，齿带1012底部套接有弹簧1013，弹簧1013另一端连接有顶杆1014。

工作原理：该轴承套圈缺陷检测装置的工作原理是，支撑组件1由支撑腿101和横板102组成，用于提供一个稳定的支撑，传送带组件3由转杆301和传送带302组成，通过轴承与挡板2连接，传送带302用于传送轴承套圈13便于进行全方位检测。滑块组件7通过T型滑槽6滑动连接在挡板2的一侧，滑块组件7上设有第二动力组件8和检测组件9。第二动力组件8包括第二电机801，带动第二动力轴803和第一齿轮804转动，从而驱动滑块701运动。检测组件9包括摄像头902，用于对待检测的轴承套圈13进行移动全方位检测。斜块组件10位于挡板2之间且位于传送带组件3上方，通过短杆11与挡板2连接。当轴承套圈13经过磁铁架12时候，磁铁架12的吸力会让轴承套圈13抬起，从而顺利进入到推料带1003上，这时圆盘1008与传送带302产生摩擦力带动第三齿轮1007转动，第三齿轮1007带动第二齿轮1005转动，从而带动推料带1003运动，使轴承套圈13在斜块1001上运动，当到达斜块1001表面中心以后，因为重力斜块1001会发生旋转，这时轴承套圈13落在顶块1009上，同时顶杆1014接触到传送带302产生摩擦力，顶杆1014反作用力压缩弹簧1013，进而推动齿带1012和第四齿轮1011啮合运动，把顶块1009顶起，从而把位于顶块1009上的轴承套圈13顶反转，使得检测组件9可以全方位检测轴承套圈13。

具体来看，通过第一动力组件4驱动传送带组件3运动，将待检测的轴承套圈13传送到检测区域，且经过斜块组件10和磁铁架12，使轴承套圈13全方位的暴露在检测组件9下，同时第二动力组件8驱动滑块组件7进行水平运动，使检测组件9能够对轴承套圈13进行全方位的检测。检测组件9通过摄像头902获取轴承套圈13的图像。

这种轴承套圈缺陷检测装置通过整合支撑组件1、传送带组件3、滑块组件7、斜块组件10、磁铁架12和检测组件9，实现了对轴承套圈13的全方位检测，提高了缺陷检测的准确性和可靠性。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型技术方案的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。

Claims (8)

1.一种轴承套圈缺陷检测装置，包括一组支撑组件(1)，其特征在于：所述支撑组件(1)上方设有一组挡板(2)，所述挡板(2)之间通过轴承连接有传送带组件(3)，所述挡板(2)一侧设有第一动力组件(4)，所述第一动力组件(4)传动连接有传送带组件(3)，所述挡板(2)上设有齿条(5)，所述挡板(2)一侧且位于齿条(5)下方开设有T型滑槽(6)，所述T型滑槽(6)滑动连接有滑块组件(7)，所述滑块组件(7)上设有第二动力组件(8)，所述滑块组件(7)上且位于第二动力组件(8)一侧设有检测组件(9)，所述挡板(2)之间且位于传送带组件(3)上方设有斜块组件(10)，所述斜块组件(10)与挡板(2)之间通过短杆(11)贯穿连接，所述挡板(2)之间且位于斜块组件(10)上方设有磁铁架(12)，所述斜块组件(10)另一侧且位于传送带组件(3)上设有待检测的轴承套圈(13)。

2.根据权利要求1所述的一种轴承套圈缺陷检测装置，其特征在于：所述支撑组件(1)包括一组用于支撑的支撑腿(101)，所述支撑腿(101)之间通过横板(102)连接。

3.根据权利要求1所述的一种轴承套圈缺陷检测装置，其特征在于：所述传送带组件(3)包括与挡板(2)之间通过轴承连接的若干个转杆(301)，所述转杆(301)上设有用于传送轴承套圈(13)的传送带(302)。

4.根据权利要求1所述的一种轴承套圈缺陷检测装置，其特征在于：所述第一动力组件(4)包括安装在挡板(2)一侧的支撑板(401)，所述支撑板(401)与挡板(2)之间通过一组连接板(402)连接，所述支撑板(401)上设有第一电机(403)，所述第一电机(403)的输出端传动连接有第一动力轴(404)，所述第一动力轴(404)的输出端传送连接有转杆(301)。

5.根据权利要求1所述的一种轴承套圈缺陷检测装置，其特征在于：所述滑块组件(7)包括与T型滑槽(6)滑动连接的滑块(701)，所述滑块(701)一侧连接有L型连接杆(702)，所述L型连接杆(702)顶部设有安装台(703)，所述安装台(703)上安装有第二动力组件(8)和检测组件(9)。

6.根据权利要求1所述的一种轴承套圈缺陷检测装置，其特征在于：所述第二动力组件(8)包括安装在安装台(703)上的第二电机(801)，所述第二电机(801)与安装台(703)之间通过一组安装杆(802)连接，所述第二电机(801)的输出端传动连接有第二动力轴(803)，所述第二动力轴(803)的输出端传送连接有第一齿轮(804)，所述第一齿轮(804)啮合连接有齿条(5)。

7.根据权利要求1所述的一种轴承套圈缺陷检测装置，其特征在于：所述检测组件(9)包括安装在安装台(703)的基座(901)，所述基座(901)上设有用于检测轴承套圈(13)的摄像头(902)。

8.根据权利要求1所述的一种轴承套圈缺陷检测装置，其特征在于：所述斜块组件(10)包括通过短杆(11)与挡板(2)连接的斜块(1001)，所述斜块(1001)上开设有凹槽(1002)，所述凹槽(1002)内设有用于推料的推料带(1003)，所述推料带(1003)与斜块(1001)之间通过一组第一圆杆(1004)连接，所述第一圆杆(1004)一端设有第二齿轮(1005)，所述斜块(1001)一侧通过轴承连接有第二圆杆(1006)，所述第二圆杆(1006)一侧设有第三齿轮(1007)，所述第三齿轮(1007)啮合连接有第二齿轮(1005)，所述第三齿轮(1007)一侧设有圆盘(1008)，所述传送带(302)带动圆盘(1008)旋转，所述斜块(1001)内且位于推料带(1003)一侧设有顶块(1009)，所述顶块(1009)与斜块(1001)之间通过第三圆杆(1010)连接，所述第三圆杆(1010)一侧设有第四齿轮(1011)，所述第四齿轮(1011)啮合连接有齿带(1012)，所述齿带(1012)底部套接有弹簧(1013)，所述弹簧(1013)另一端连接有顶杆(1014)。