CN220539366U - 一种新型牛角式跨越架 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新型牛角式跨越架，它属于起重机械技术领域。本实用新型包括牛角结构、基座和平台，牛角结构下部设有可调节的基座，牛角结构一侧设有平台，牛角结构包括中间的横担部分以及两端的牛角部分，横担部分与牛角部分相连接；基座包括相互连接的横腹杆、斜腹杆和四根倾斜的主弦杆，基座的上部分设有两个连接耳板和两套调整组件，基座的下部分设有四对连接耳板，主弦杆上设有的调整组件；平台包括相互连接的走台和多根栏杆。本实用新型牛角结构下方设有可调节的基座，可以直接连接吊车，通过吊车起升下降，适用范围广并且方便运输、安拆；牛角结构一侧设有平台，平台上的走台设有翻盖门，便于操作人员检查、操作，满足使用需求。

Description

一种新型牛角式跨越架

技术领域

本实用新型涉及一种跨越架，尤其是涉及一种用于电力施工的新型牛角式跨越架，它主要运用于输电线路搭设的保护，它属于起重机械技术领域。

背景技术

随着输电电网建设的发展，联网工程不断增加，输电线路的搭设是其中重要且关键的一环，而输电线路有时会跨越铁路、通信电缆等其他物体，如果输电线路发生断裂，将会影响到铁路上火车的正常运行或导致网络通信的中断等，造成安全隐患；而跨越架的应用，可以避免这种情况的发生，大大降低了安全隐患。

现有的技术存在以下问题：1）现有的钢管、毛竹跨越架，施工安全风险较大；2）原有的金属结构跨越架，要通过多个套架进行同步顶升，对多油缸的同步性要求较高；3）原有的跨越架有多个立柱、横担，结构复杂，且横担等组件需要人力组装，安装拆卸较为复杂，需要的人力物力也较多。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种结构设计合理，安全可靠，装拆方便，省时省力，减少了人力物力的消耗的新型牛角式跨越架。

本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：该新型牛角式跨越架，包括牛角结构、基座和平台，其特征在于：所述牛角结构下部设有可调节的基座，牛角结构一侧设有平台，该牛角结构包括中间的横担部分以及两端的牛角部分，该横担部分与牛角部分相连接；基座包括相互连接的横腹杆、斜腹杆和四根倾斜的主弦杆，基座的上部分设有两个连接耳板和两套调整组件，基座的下部分设有四对连接耳板，主弦杆上设有的调整组件；平台包括相互连接的走台和多根栏杆。

作为优选，本实用新型所述牛角结构底部设置有四块耳板，每块耳板上各有两个孔，与基座上部分的连接耳板通过销轴连接。

作为优选，本实用新型所述基座的上部分的连接耳板、调整组件与牛角结构连接，该基座的下部分的连接耳板与吊车上的耳板连接。

作为优选，本实用新型所述基座、牛角结构、吊车耳板之间采用销轴连接。

作为优选，本实用新型所述每根栏杆和走台之间采用双螺栓连接。

作为优选，本实用新型所述走台上设置有翻盖门。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：整体结构设计合理，安全可靠，通过设计一种钢结构形式的跨越架，提高产品安全性；通过设计一种新型的可调节基座，可将牛角跨越架通过吊车安装在吊车上，通过吊车顶升，适用范围广并且方便运输、安拆，提高了跨越架在安装时的灵活性；将跨越架两侧设计为牛角结构形式，并和横担焊接，设计为一体结构，简化了安装拆卸工作，省时省力；牛角结构一侧设有平台，平台上的走台设有翻盖门，便于操作人员检查、操作。

附图说明

图1是本实用新型实施例牛角跨越架总结构示意图。

图2是图1中E-E的结构示意图。

图3是本实用新型实施例中的牛角结构示意图。

图4是图3中A-A的结构示意图。

图5是本实用新型实施例中的基座结构示意图一。

图6是本实用新型实施例中的基座结构示意图二。

图7是本实用新型实施例中的平台结构示意图一。

图8是本实用新型实施例中的平台结构示意图二。

图9是本实用新型实施例中的调整组件结构示意图。

图10是本实用新型实施例中的走台连接杆结构示意图。

图11是本实用新型实施例中的牛角结构上方的弯管结构示意图。

图12是本实用新型实施例中牛角结构底部耳板结构示意图。

图13是本实用新型实施例中基座角度调节示意图一。

图14是本实用新型实施例中基座角度调节示意图二。

图中：牛角结构1，基座2，平台3，调整组件4；

牛角结构1：横担部分11，牛角部分12，弯管13，耳板14；

基座2：横腹杆21、斜腹杆22，主弦杆23，连接耳板24；

平台3：栏杆31，走台32，翻盖门33, 走台连接杆34。

具体实施方式

下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。

实施例

参见图1至图14，本实施例新型牛角式跨越架包括牛角结构1、基座2和平台3；牛角结构1下部设有可调节的基座2，牛角结构1两侧设有平台3，方便工人操作、检修；牛角结构1和基座2间使用销轴进行连接、安拆方便，同时也方便后期维护。

参见图3-图4，本实施例中的牛角结构1包括中间的横担部分以及两端的牛角部分，牛角结构1的上方设置有弯管，在进行输电线路施工时，能有效的保护输电线，减少输电线的磨损，牛角结构1底部设置有四块耳板，每块耳板上各有两个孔，与基座2上部的耳板通过销轴连接；同时，横担两侧呈中间平两边凸起的牛角结构1形式，在输电线路施工时，该牛角结构1能起到很好的保护，防止输电线路从跨越架两端滑落，减小了输电线路坠落导致的安全隐患。

参见图5-图6，本实施例中的基座2包括4根倾斜的主弦杆23以及横腹杆21、斜腹杆22，基座2的上部分设有两个连接耳板24和两套调整组件，基座2的下部分设有4对连接耳板24，上部分耳板、调整组件连接牛角结构1、下部分的双耳板结构连接吊车上的耳板，基座2和牛角结构1、吊车耳板之间采用销轴连接，使牛角结构1在抬升过程中更加牢固。

基座2可和汽车吊连接耳板连接，由汽车吊提升至所需高度，适用范围广并且便于运输、安拆。

基座2的主弦杆23上设有的调整组件，可根据汽吊起重臂和水平方向的夹角进行伸缩、旋转，调整角度，使牛角跨越架牛角结构1始终保持水平，扩展了牛角跨越架的适用范围，如图13-图14所示，以适用于不同的工作工况。

参见图7-图8，平台3包括栏杆31和走台32，平台3由栏杆31和位于平台3走台32上的孔和牛角结构1上的耳板通过销轴连接，每根栏杆31和走台32之间采用双螺栓连接，使其和平台3的连接更加稳固，走台32设置有走台连接杆34。

本实施例中的走台32上设置有翻盖门33；便于操作人员从基座2攀爬直接进入走台32进行操作。

本实施例通过改变跨越架结构形式来减少施工过程中的安全风险；通过新设计的基座2，让跨越架可以固定在汽车吊上，汽车吊的抬升可以提升跨越架的高度，减少了原有的金属结构跨越架对套架、油缸的要求；通过改变跨越架结构形式，将跨越架两侧改变按为牛角结构1，并使牛角结构和横担一体，简化了安装拆卸操作，减少了人力物力的消耗。

通过上述阐述，本领域的技术人员已能实施。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其零、部件的形状、所取名称等可以不同，本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例说明。凡依据本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效变化或者简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种新型牛角式跨越架，包括牛角结构、基座和平台，其特征在于：所述牛角结构下方设有可调节的基座，牛角结构一侧设有平台，该牛角结构包括中间的横担部分以及两端的牛角部分，该横担部分与牛角部分相连接；基座包括相互连接的横腹杆、斜腹杆和四根倾斜的主弦杆，基座的上部分设有两个连接耳板和两套调整组件，基座的下部分设有四对连接耳板，主弦杆上设有的调整组件；平台包括相互连接的走台和多根栏杆。

2.根据权利要求1所述的新型牛角式跨越架，其特征在于：所述牛角结构底部设置有四块耳板，每块耳板上各有两个孔，与基座上部分的连接耳板通过销轴连接。

3.根据权利要求1所述的新型牛角式跨越架，其特征在于：所述基座的上部分的连接耳板、调整组件与牛角结构连接，该基座的下部分的连接耳板与吊车上的耳板连接。

4.根据权利要求3所述的新型牛角式跨越架，其特征在于：所述基座、牛角结构、吊车耳板之间采用销轴连接。

5.根据权利要求1所述的新型牛角式跨越架，其特征在于：所述每根栏杆和走台之间采用双螺栓连接。

6.根据权利要求1所述的新型牛角式跨越架，其特征在于：所述走台上设置有翻盖门。