CN220523566U - 一种用于汽车制冷配件中的管接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及管接头技术领域，且公开了一种用于汽车制冷配件中的管接头，包括固定机构，所述固定机构的外部设置有密闭机构，所述固定机构包括夹持固定板，所述夹持固定板的左侧固定安装有加固套，所述夹持固定板的底部开设有卡槽，所述卡槽的内部安装有固定套，所述夹持固定板的顶部开设有螺纹孔一，所述固定套的顶部开设有螺纹孔二。该用于汽车制冷配件中的管接头，固定套安装在固定螺帽的两侧，可以对管体和接口处进行固定，防止固定螺帽滑动，导致管接头处泄漏，夹持固定板安装在管体和接口的外部，对管体和接口进行固定，防止汽车在行驶中管体振动，导致管体和接口处断开，达到对管体和接口处进行固定连接的效果。

Description

一种用于汽车制冷配件中的管接头

技术领域

本实用新型涉及管接头技术领域，具体为一种用于汽车制冷配件中的管接头。

背景技术

管接头是管道与管道之间的连接工具，是元件和管道之间可以拆装的连接点。在管件中充当着不可或缺的重要角色，它是液压管道的两个主要构成部分之一；管接头用于仪表等直线连接，连接形式有承插焊或螺纹连接。主要用于小口径的低压管线，用于需经常装拆的部位，或作为使用螺纹管件管路的最终调整之用。结构形式宜采用金属面接触密封结构，垫片密封的结构形式通常用于输送水、油、空气等一般管路上，采用可锻铸铁材料制造。

根据中国专利公开号CN 208804348 U公开的《一种用于汽车制冷配件中的管接头》，该装置管体的两侧设置的第一接头和第二接头分别与不同结构连接，第一接头内部通过第一螺纹槽螺纹连接有螺纹管，插接挡圈对螺纹管插接的深度进行限位，且起到了密闭的作用，第二接头上套有橡胶软管接头，第二接头管上开设的密封槽与橡胶软管内部设置的密封圈适配，密封圈插接在密封槽内部，倒角口与圆角口使得橡胶软管接头在套接时更方便，收紧塑胶圈上设置的收紧口，在紧固螺帽旋转拧紧时，收紧口收缩，使收紧塑胶圈紧紧套在橡胶软管接头上，压紧橡胶软管，在密封圈和密封槽的配合下，起到了良好的密封作用。

该装置可以通过密封圈和密封槽可以更好地管接头进行密封连接，但是在汽车行驶中，车体会发生振动，在振动过程中会使接口处出现松动，会重新出现接口不密封的情况，由此可见，我们亟需一种用于汽车制冷配件中的管接头，以解决上述背景技术中提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于汽车制冷配件中的管接头，以解决上述背景技术中提出的在汽车行驶中，车体会发生振动，在振动过程中会使接口处出现松动，会重新出现接口不密封的情况的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车制冷配件中的管接头，包括固定机构，所述固定机构的外部设置有密闭机构。

所述固定机构包括夹持固定板，所述夹持固定板的左侧固定安装有加固套，所述夹持固定板的底部开设有卡槽，所述卡槽的内部安装有固定套，所述夹持固定板的顶部开设有螺纹孔一，所述固定套的顶部开设有螺纹孔二，所述螺纹孔一的内部安装有固定螺栓，所述夹持固定板的内部设置有接头组件。

优选的，所述接头组件包括管体，所述管体的右侧设置有接口，所述管体的外部设置有固定螺帽。

优选的，所述接口的外表面设置有螺纹一，所述固定螺帽螺纹连接在管体和接口的外表面。

优选的，所述固定套设置在管体的外表面，所述固定套设置在固定螺帽的左侧，所述固定套设置有两个，两个所述固定套位于固定螺帽的两侧呈对称分布。

优选的，所述夹持固定板设置有两个，两个所述夹持固定板位于管体的外部呈对称分布。

优选的，所述密闭机构包括加注口，所述加注口的外表面开设有螺纹二，所述螺纹二的外表面螺纹连接有密封帽，所述密封帽的内壁顶部固定安装有安装块，所述安装块的底部安装有橡胶柱。

优选的，所述加注口设置在管体的外表面，所述橡胶柱设置在加注口的内部。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

第一、本实用新型通过固定螺栓贯穿夹持固定板和固定套，对夹持固定板和固定套进行固定，固定套安装有两个，一个安装在管体的外表面，另一个安装在接口的外表面，两个固定套安装在固定螺帽的两侧，可以对管体和接口处进行固定，防止固定螺帽滑动，导致管接头处泄漏，夹持固定板设置有两个，两个夹持固定板安装在管体和接口的外部，对管体和接口进行固定，防止汽车在行驶中管体振动，导致管体和接口处断开，达到对管体和接口处进行固定连接的效果。

第二、本实用新型通过密封帽螺纹连接在加注口外表面开设在螺纹二上进行密封，在密封帽的内部安装有安装块，可以使橡胶柱安装在加注口的内部，密封帽安装在加注口上时，橡胶柱安装贴合在加注口内壁，对加注口进行密封，达到对加注口进行密封的效果。

附图说明

图1为本实用新型结构立体图；

图2为本实用新型结构夹持固定板立体图；

图3为本实用新型结构卡槽立体图；

图4为本实用新型结构密闭机构立体图。

其中：1、固定机构；101、夹持固定板；102、加固套；103、卡槽；104、固定套；105、螺纹孔一；106、固定螺栓；2、密闭机构；201、加注口；202、螺纹二；203、密封帽；204、安装块；205、橡胶柱；3、接头组件；301、管体；302、接口；303、固定螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型提供以下技术方案：

实施例一

请参阅图1、图2、图3、图4，一种用于汽车制冷配件中的管接头，包括固定机构1，固定机构1的外部设置有密闭机构2。

固定机构1包括夹持固定板101，夹持固定板101的左侧固定安装有加固套102，夹持固定板101的底部开设有卡槽103，卡槽103的内部安装有固定套104，夹持固定板101的顶部开设有螺纹孔一105，固定套104的顶部开设有螺纹孔二，螺纹孔一105的内部安装有固定螺栓106，夹持固定板101的内部设置有接头组件3。

接头组件3包括管体301，管体301的右侧设置有接口302，管体301的外部设置有固定螺帽303。

接口302的外表面设置有螺纹一，固定螺帽303螺纹连接在管体301和接口302的外表面。

固定套104设置在管体301的外表面，固定套104设置在固定螺帽303的左侧，固定套104设置有两个，两个固定套104位于固定螺帽303的两侧呈对称分布。

夹持固定板101设置有两个，两个夹持固定板101位于管体301的外部呈对称分布。

通过上述技术方案，当对管接头进行连接时，固定机构1可以在管接头对接后，对管接头进行固定，密闭机构2可以对管体301外表面的加注制冷剂的加注口201进行密封，在管体301的和接口302处通过固定螺帽303进行连接，在管体301的外部设置有夹持固定板101，夹持固定板101的左侧安装有加固套102，可以使夹持固定板101贴合在管体301的外表面，在夹持固定板101的底部开设有卡槽103，可以使固定套104安装在卡槽103内进行固定，在夹持固定板101的顶部开设有螺纹孔一105，螺纹孔一105贯穿卡槽103，固定套104顶部通过开设有螺纹孔二，螺纹孔一105和螺纹孔二安装后相连通，可以通过固定螺栓106贯穿夹持固定板101和固定套104，对夹持固定板101和固定套104进行固定，固定套104安装有两个，一个安装在管体301的外表面，另一个安装在接口302的外表面，两个固定套104安装在固定螺帽303的两侧，可以对管体301和接口302处进行固定，防止固定螺帽303滑动，导致管接头处泄漏，夹持固定板101设置有两个，两个夹持固定板101安装在管体301和接口302的外部，对管体301和接口302进行固定，防止汽车在行驶中管体301振动，导致管体301和接口302处断开，达到对管体301和接口302处进行固定连接的效果。

实施例二

请参阅图1、图2、图3、图4，并在实施例一的基础上，进一步得到：密闭机构2包括加注口201，加注口201的外表面开设有螺纹二202，螺纹二202的外表面螺纹连接有密封帽203，密封帽203的内壁顶部固定安装有安装块204，安装块204的底部安装有橡胶柱205。

加注口201设置在管体301的外表面，橡胶柱205设置在加注口201的内部。

通过上述技术方案，在管体301的外表面设置有加注口201，可以使用制冷剂通过加注口201，对管体301进行加注制冷剂，在通过密封帽203螺纹连接在加注口201外表面开设在螺纹二202上进行密封，在密封帽203的内部安装有安装块204，可以使橡胶柱205安装在加注口201的内部，密封帽203安装在加注口201上时，橡胶柱205安装贴合在加注口201内壁，对加注口201进行密封，达到对加注口201进行密封的效果。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种用于汽车制冷配件中的管接头，包括固定机构(1)，其特征在于：所述固定机构(1)的外部设置有密闭机构(2)；

所述固定机构(1)包括夹持固定板(101)，所述夹持固定板(101)的左侧固定安装有加固套(102)，所述夹持固定板(101)的底部开设有卡槽(103)，所述卡槽(103)的内部安装有固定套(104)，所述夹持固定板(101)的顶部开设有螺纹孔一(105)，所述固定套(104)的顶部开设有螺纹孔二，所述螺纹孔一(105)的内部安装有固定螺栓(106)，所述夹持固定板(101)的内部设置有接头组件(3)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车制冷配件中的管接头，其特征在于：所述接头组件(3)包括管体(301)，所述管体(301)的右侧设置有接口(302)，所述管体(301)的外部设置有固定螺帽(303)。

3.根据权利要求2所述的一种用于汽车制冷配件中的管接头，其特征在于：所述接口(302)的外表面设置有螺纹一，所述固定螺帽(303)螺纹连接在管体(301)和接口(302)的外表面。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车制冷配件中的管接头，其特征在于：所述固定套(104)设置在管体(301)的外表面，所述固定套(104)设置在固定螺帽(303)的左侧，所述固定套(104)设置有两个，两个所述固定套(104)位于固定螺帽(303)的两侧呈对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车制冷配件中的管接头，其特征在于：所述夹持固定板(101)设置有两个，两个所述夹持固定板(101)位于管体(301)的外部呈对称分布。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车制冷配件中的管接头，其特征在于：所述密闭机构(2)包括加注口(201)，所述加注口(201)的外表面开设有螺纹二(202)，所述螺纹二(202)的外表面螺纹连接有密封帽(203)，所述密封帽(203)的内壁顶部固定安装有安装块(204)，所述安装块(204)的底部安装有橡胶柱(205)。

7.根据权利要求6所述的一种用于汽车制冷配件中的管接头，其特征在于：所述加注口(201)设置在管体(301)的外表面，所述橡胶柱(205)设置在加注口(201)的内部。