CN220523105U - 一种驱动轮承重轴承 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种驱动轮承重轴承，本实用新型包括内圈和外圈，所述内圈的外侧固定有保持架，且保持架上等距设置有若干个滚针，所述内圈和外圈的前端固定有密封组件，所述外圈的外侧设置有注油管、冷却管和排油管，所述外圈的内部设置有油腔。在本实用新型中，设置的密封组件的螺母可旋转，旋转后可直接拆卸固定环和密封圈，便于更换密封圈，同时拆卸后以便清理内圈和外圈之间缝隙中的污物，然后设置的注油管可将润滑油倒入内圈和外圈之间的缝隙中，以便润滑滚针，降低摩擦力，之后设置的冷却管可将冷却油倒入油腔内，即可通过冷却油快速散热，而设置的排油管可排出油腔内的冷却油，便于更换。

Description

一种驱动轮承重轴承

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种驱动轮承重轴承。

背景技术

驱动轮属于汽车的动力系统，由于驱动轮支撑整个车身，因此驱动轮的承重轴承尤为重要，轴承是当代机械设备中一种重要零部件，它的主要功能是支撑机械旋转体，降低其运动过程中的摩擦系数，并保证其回转精度，目前，现有的驱动轮承重轴承大多数所用的密封圈是直接固定在外圈上，损坏后不易更换，存在一定的不足之处。

实用新型内容

本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。

为此，本实用新型所采用的技术方案为：一种驱动轮承重轴承，包括内圈和外圈，所述内圈和外圈的前端固定有密封组件，所述外圈的外侧设置有注油管、冷却管和排油管，所述外圈的内部设置有油腔。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述内圈的外侧固定有保持架，且保持架上等距设置有若干个滚针。

通过采用上述技术方案，保持架可保持滚针的位置，而滚针便于内圈在外圈内转动。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外圈的外侧设置有垫片，且垫片上等距设置有三个安装孔。

通过采用上述技术方案，安装孔方便将垫片固定在驱动轮上。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述外圈上等距开设有三个圆孔。

通过采用上述技术方案，三个圆孔方便安装拆卸密封组件。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述注油管、冷却管和排油管上均螺纹连接有密封盖，所述注油管为中空结构，所述冷却管和排油管均与外圈内的油腔相连通。

通过采用上述技术方案，注油管方便将润滑油注入滚针上，以便降低摩擦力。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述密封组件包括固定环，所述固定环上粘结有密封圈，所述固定环的外侧设置有连接杆，所述连接杆上设置有螺柱，且螺柱穿过外圈上的圆孔后与螺母螺纹连接。

通过采用上述技术方案，密封圈可卡在内圈和外圈中间的缝隙中，以便密封，同时可将密封圈拆卸下来，以便更换，同时方便清理。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述连接杆与相邻的螺柱和螺母为一组，共等距设置三组。

通过采用上述技术方案，本实用新型所取得的有益效果为：本实用设置的密封组件的螺母可旋转，旋转后可直接拆卸固定环和密封圈，便于更换密封圈，同时拆卸后以便清理内圈和外圈之间缝隙中的污物，然后设置的注油管可将润滑油倒入内圈和外圈之间的缝隙中，以便润滑滚针，降低摩擦力，之后设置的冷却管可将冷却油倒入油腔内，即可通过冷却油快速散热，而设置的排油管可排出油腔内的冷却油，便于更换。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1中外圈的结构示意图；

图3为本实用新型图1中内圈的结构示意图；

图4为本实用新型图1中密封组件的结构示意图。

附图标记：

100、内圈；110、保持架；120、滚针；

200、外圈；210、垫片；220、安装孔；230、注油管；240、冷却管；250、排油管；260、密封盖；270、圆孔；280、油腔；

300、密封组件；310、固定环；320、连接杆；330、螺柱；340、螺母；350、密封圈。

实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚明了，下面结合具体实施方式并参照附图，对本实用新型进一步详细说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

该理解，这些描述只是示例性的，而并非要限制本实用新型的范围。

下面结合附图描述本实用新型的一些实施例提供一种驱动轮承重轴承。

实施例

参照图1-3，为本实用新型第一个实施例，该实施例提供了一种驱动轮承重轴承，包括内圈100和外圈200，内圈100和外圈200的前端固定有密封组件300，外圈200的外侧设置有注油管230、冷却管240和排油管250，外圈200的内部设置有油腔280，注油管230可将润滑油倒入内圈100和外圈200之间的缝隙中，以便润滑内圈100。

进一步地，内圈100的外侧固定有保持架110，且保持架110上等距设置有若干个滚针120，保持架110可保持滚针120的位置，而若干个滚针120具有滚动的功能，便于内圈100在外圈200上转动。

进一步地，外圈200的外侧设置有垫片210，且垫片210上等距设置有三个安装孔220，安装孔220可使用螺栓穿过，以便将垫片210固定在驱动轮上。

进一步地，外圈200上等距开设有三个圆孔270。

进一步地，注油管230、冷却管240和排油管250上均螺纹连接有密封盖260，注油管230为中空结构，冷却管240和排油管250均与外圈200内的油腔280相连通，冷却管240可将冷却油倒入油腔280内，便于通过冷却油冷却散热，排油管250可排出冷却油。

实施例

参照图1和图4，为本实用新型第二个实施例，其不同于第一个实施例的是：密封组件300包括固定环310，固定环310上粘结有密封圈350，固定环310的外侧设置有连接杆320，连接杆320上设置有螺柱330，且螺柱330穿过外圈200上的圆孔270后与螺母340螺纹连接，旋转螺母340可拆卸密封圈350，便于更换密封圈350，同时可清理内圈100和外圈200之间缝隙中的污物，便于使用。

进一步地，连接杆320与相邻的螺柱330和螺母340为一组，共等距设置三组。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，可旋转注油管230上的密封盖260，拆卸过后将润滑油通过注油管230倒入内圈100和外圈200的缝隙中，即可通过润滑油润滑滚针120，降低摩擦力，然后可旋转冷却管240上的密封盖260，拆卸过后可将冷却油通过冷却管240倒入油腔280内，即可通过冷却油散热降温，之后可旋转排油管250上的密封盖260，拆卸后可通过排油管250排出冷却油，当密封组件300的密封圈350损坏时，先旋转拆卸螺母340，然后直接拆卸密封圈350，拆卸后可将新的密封组件300的密封圈350卡入内圈100和外圈200之间的缝隙，卡入后螺柱330可穿过外圈200的圆孔270，穿过后旋转螺母340固定即可，清理内圈100和外圈200之间缝隙中的污物时也需要拆卸密封组件300。

在本实用新型中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解,例如，“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;“相连”可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

需要说明的是，当元件被称为“装配于”、“安装于”、“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

在本说明书的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解，在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种驱动轮承重轴承，包括内圈（100）和外圈（200），其特征在于，所述内圈（100）和外圈（200）的前端固定有密封组件（300），所述外圈（200）的外侧设置有注油管（230）、冷却管（240）和排油管（250），所述外圈（200）的内部设置有油腔（280）。

2.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承，其特征在于，所述内圈（100）的外侧固定有保持架（110），且保持架（110）上等距设置有若干个滚针（120）。

3.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承，其特征在于，所述外圈（200）的外侧设置有垫片（210），且垫片（210）上等距设置有三个安装孔（220）。

4.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承，其特征在于，所述外圈（200）上等距开设有三个圆孔（270）。

5.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承，其特征在于，所述注油管（230）、冷却管（240）和排油管（250）上均螺纹连接有密封盖（260），所述注油管（230）为中空结构，所述冷却管（240）和排油管（250）均与外圈（200）内的油腔（280）相连通。

6.根据权利要求1所述的一种驱动轮承重轴承，其特征在于，所述密封组件（300）包括固定环（310），所述固定环（310）上粘结有密封圈（350），所述固定环（310）的外侧设置有连接杆（320），所述连接杆（320）上设置有螺柱（330），且螺柱（330）穿过外圈（200）上的圆孔（270）后与螺母（340）螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的一种驱动轮承重轴承，其特征在于，所述连接杆（320）与相邻的螺柱（330）和螺母（340）为一组，共等距设置三组。