RU158254U1 - Опорная стойка насоса - Google Patents

Abstract

1. Опорная стойка вертикального центробежного насоса, содержащая- раму, состоящую из нижнего фланца, среднего фланца и верхнего фланца, причем между нижним фланцем и средним фланцем установлен конус, в котором выполнено, по меньшей мере, одно окно, а между средним фланцем и верхним фланцем крепится цилиндрическая обечайка, в которой также выполнено, по меньшей мере, одно окно; на раме установлены ребра жесткости, а также- узел радиального подшипника, включающий корпус подшипника, подшипник качения, закрытый крышками с манжетными уплотнениями, причем в верхнем торце корпуса подшипника выполнены отверстия,- и узел упорного подшипника, включающий корпус подшипника, подшипники качения, закрытые крышками с манжетными уплотнениями, причем в нижнем торце корпуса подшипника выполнены отверстия.2. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что в конусе рамы выполнено два окна.3. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что в цилиндрической обечайке рамы выполнено четыре окна.4. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что на раме установлены продольные ребра жесткости.5. Стойка по п. 4, отличающаяся тем, что на раме установлено шесть продольных ребер жесткости.6. Стойка по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что в продольных ребрах жесткости выполнены отверстия.7. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что на цилиндрической обечайке рамы установлены кольцевые ребра жесткости.8. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что узел радиального подшипника в качестве подшипника качения содержит сферический роликоподшипник.9. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что узел радиального подшипника оснащен стопорным кольцом.10. Стойка по п. 9, отличающаяся тем, что стопорное кольцо крепится при по

Description

Полезная модель относится к конструктивным узлам центробежных вертикальных насосов и может быть применена для крупных динамических вертикальных насосов для воды типа ВЦ (тип «В»), а также для вертикальных динамических сточно-массных насосов (тип «СДВ»).

Полезная модель может быть использована для перекачивания воды и других жидкостей, аналогичных по вязкости и химической активности, в ирригационных системах, для водоснабжения населенных пунктов и промышленных предприятий и др., а также для перекачивания бытовых, промышленных сточных вод и других загрязненных жидкостей на очистных сооружениях городов и промышленных районов. Кроме того, заявляемая полезная модель может быть использована для тепловых и атомных электростанций.

Из уровня техники известна конструкция опорной стойки насоса для технической воды для АЭС [Патент CN 102146935, опубл. 10.08.2011, приор, от 30.12.2010, F04D 29/42, F04D 29/04, F04D 29/08, F04D 29/22], где корпус подшипника установлен с помощью болта с двойной нарезкой и гайки на верхней части корпуса насоса, средняя и верхняя часть корпуса подшипника снабжена смазочными канавками. Узел нижнего подшипника включает установленный на неприводной части вала шариковый подшипник качения, манжетные уплотнения, смазочные канавки. Узел верхнего подшипника включает пару установленных «спина-к-спине» на приводной части вала роликовых конических подшипников, манжетные уплотнения, смазочные канавки, сальниковое уплотнение. Для дополнительного отвода тепла на корпусе выполнены ребра, а на средней части корпуса подшипника выполнено ревизионное окно.

Однако монтаж подшипниковых узлов опорной стойки такой конструкции может быть существенно затруднен, что усложняет и затягивает процесс обслуживания насосного агрегата в целом. Кроме того, используемые конфигурации элементов не позволяют достичь необходимого уровня эксплуатационных характеристик. В частности, корпусы подшипников выполнены не съемными, нет быстрого доступа ко многим элементам узлов, например, для оценки их состояния, удаления отработанного смазочного материала, а также недостаточно скомпенсированы возможные отклонения вала от исходного положения. Срок службы шариковых подшипников, применяемых в конструкции прототипа, не соответствует сроку службы насосного агрегата в целом, что также может стать причиной проведения незапланированных ремонтных работ или выхода из строя всего насоса.

Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является разработка конструктивного решения, использование которого позволит сократить временные и финансовые затраты на установку, центровку, выверку насосного агрегата.

При осуществлении полезной модели поставленная задача решается за счет достижения технического результата, который заключается в упрощении монтажа насосного агрегата, увеличении межсервисного интервала.

Кроме того, использование полезной модели позволяет сократить стоимость насоса благодаря применению облегченного электродвигателя на подшипниках качения, а также улучшить эксплуатационные характеристики насосного агрегата в целом.

Технический результат достигается за счет того, что опорная стойка насоса содержит:

- раму, состоящую из нижнего фланца, среднего фланца и верхнего фланца, причем между нижним фланцем и средним фланцем установлен конус, в котором выполнено, по меньшей мере, одно окно, а между средним фланцем и верхним фланцем крепится цилиндрическая обечайка, в которой также выполнено, по меньшей мере, одно окно; на раме установлены ребра жесткости, а также

- узел радиального подшипника, включающий корпус подшипника, подшипник качения, закрытый крышками с манжетными уплотнениями, причем в верхнем торце корпуса подшипника выполнены отверстия,

- и узел упорного подшипника, включающий корпус подшипника, подшипники качения, закрытые крышками с манжетными уплотнениями, причем в нижнем торце корпуса подшипника выполнены отверстия.

Предпочтительно в конусе рамы выполнено два окна, в цилиндрической обечайке рамы четыре окна. Окна, выполненные в раме опорной стойки, обеспечивают быстрый доступ к элементам узлов для осуществления более эффективного обслуживания.

На раме предпочтительно установлены ребра жесткости - шесть продольных ребер и кольцевые, закрепленные на цилиндрической обечайке. В продольных ребрах жесткости могут быть выполнены отверстия, что позволяет упростить процесс монтажа опорной стойки.

Предпочтительно узел радиального подшипника включает сферический роликоподшипник и оснащен стопорным кольцом с тремя винтами, а узел упорного подшипника включает два роликовых конических подшипника и оснащен стопорной гайкой. Использование подшипников такой конфигурации позволяет увеличить межсервисный интервал, а также упростить обслуживание подшипниковых узлов.

Манжетные уплотнения подшипниковых узлов установлены предпочтительно кромкой наружу, главным образом защищая корпус подшипника от попадания в него инородных тел, а также уменьшая утечку смазочного материала.

На радиальной поверхности фланца корпуса упорного подшипника могут быть выполнены отверстия, предпочтительно - четыре отверстия.

Выполненные в корпусах подшипников отверстия позволяют осуществлять оперативный контроль над показателями работы насоса, что позволит своевременно реагировать на отклонения от нормы, а также обеспечивают быстрый доступ к элементам узлов при осуществлении технического обслуживания.

Конструкция полезной модели поясняется чертежами, где изображено предпочтительное исполнение опорной стойки, в частности:

- на фиг. 1 - общий вид опорной стойки,

- на фиг. 2 - вид опорной стойки сверху,

- на фиг. 3 - вид в направлении А-А с частичным разрезом,

- на фиг. 4 - стопорное кольцо, выносной элемент Б (2:1).

Стойка опорная состоит из рамы 1, на которой установлены узел 2 радиального подшипника и узел 3 упорного подшипника. В подшипниковых узлах 2 и 3 расположены подшипники качения, которые фиксируют вал 4 от осевого и радиального перемещений. Вал 4 предназначен для передачи крутящего момента от электродвигателя к рабочему колесу насоса. Использование в конструкции устройства подшипников качения позволяет упростить процесс обслуживания подшипниковых узлов 2 и 3, а также улучшить их эксплуатационные характеристики и эксплуатационные характеристики насосного агрегата в целом, в том числе за счет снижения нагрузки на двигатель.

Рама 1 (см. фиг. 1, фиг. 3) выполняется сварной или литой и содержит нижний фланец 5, являющийся основанием стойки, средний фланец 6 и верхний фланец 7. Конус 8, в котором выполнено предпочтительно два окна 9, установлен между нижним фланцем 5 и средним фланцем 6; между средним фланцем 6 и верхним фланцем 7 крепится цилиндрическая обечайка 10, содержащая предпочтительно четыре окна 11.

Окна 11 и 9 используются при обслуживании подшипниковых узлов 2 и 3, а также обеспечивают доступ к выполненным в них отверстиям. Окно 9 также используется для ремонта сальникового уплотнения насоса (не показано).

Для обеспечения жесткости конструкции на цилиндрической обечайке 10 установлены кольцевые ребра 12 жесткости, а также размещенные по всей длине стойки шесть продольных ребер 13 жесткости, в которых выполнены отверстия 14 для строповки стойки во время сборки, монтажа и ремонта насоса

Предпочтительно в корпусе 15 узла 2 радиального подшипника расположен сферический роликоподшипник 16, воспринимающий только радиальную нагрузку, закрытый крышками 17, 18 с манжетными уплотнениями 19 предпочтительно установленными кромкой наружу и выполненными, например, из резины или полиуретана. Подшипник 16 от осевого перемещения может быть зафиксирован стопорным кольцом 20 (см. фиг. 3, фиг. 4), которое крепится к валу 4 тремя винтами 21 (через 120°).

Использование подшипника такой конфигурации позволяет компенсировать перекос вала 4 при сборке насоса, а также изгиб вала 4 под действием гидравлической радиальной силы во время работы насоса.

Крышки 17, 18 и манжетные уплотнения 19 снижают утечку смазочного материала из подшипникового узла 2, а также не допускают попадания в него пыли, грязи и др. инородных тел. Крышки 17, 18 также можно использовать для контроля состояния (ревизии) подшипника 16 во время технического обслуживания насоса.

В верхнем торце корпуса 15 выполнены отверстия 22 и 23. В отверстие 22 может быть установлен термопреобразователь сопротивления (не показан) либо показывающий термометр (не показан) для контроля температуры подшипникового узла 2 во время работы насоса. Отверстие 23 используется при техническом обслуживании подшипниковых узлов 2 и 3. Доступ к отверстиям 22 и 23 обеспечивается через окна 11.

Узел 3 упорного подшипника воспринимает как осевую, так и радиальную нагрузки. Предпочтительно в корпусе 24 установлены два роликовых конических подшипника 25, 26, закрытые крышками 28, 27 соответственно с манжетными уплотнениями 29 предпочтительно установленными кромкой наружу и выполненными, например, из резины или полиуретана. Используемая конфигурация подшипников является оптимальной, так как их срок службы близок к сроку службы насосного агрегата в целом.

Стопорная гайка 30, установленная на валу 4, фиксирует его в подшипниковом узле 3 от осевого перемещения. Крышка 28 препятствует перемещению подшипников 25, 26 относительно корпуса 24 в осевом направлении вверх. Крышки 27, 28 и манжетные уплотнения 29 снижают утечку смазочного материала из подшипникового узла 3, а также не допускают попадания пыли, грязи и др. инородных тел в подшипниковый узел 3. Крышки 27, 28 так же можно использовать для контроля состояния (ревизии) подшипников 25 и 26 во время технического обслуживания насоса.

В нижнем торце корпуса 24 выполнены отверстия 31 и 32. В отверстие 31 может быть установлен термопреобразователь сопротивления (не показан) либо показывающий термометр (не показан) для контроля температуры подшипникового узла 3 во время работы насоса. Отверстие 32 используется при техническом обслуживании подшипниковых узлов. Доступ к отверстиям 31 и 32 обеспечивается через окна 11.

На радиальной поверхности фланца корпуса 24 могут быть выполнены четыре отверстия 33 через 90°, для установки в них вибропреобразователей сопротивления (не показаны), с помощью которых осуществляется контроль вибрации насоса.

Техническое обслуживание подшипниковых узлов осуществляется следующим образом.

Производят демонтаж крышек 17, 18 и 27, 28, а затем контроль состояния (ревизию) подшипников 16 и 26, 25 соответственно и удаление отработанного смазочного материала из подшипниковых узлов 2 и 3. Причем демонтаж крышек 18 и 27 осуществляют через окна 11, демонтаж крышки 17 - через окна 9.

Пополнение смазки подшипниковых узлов 2 и 3 осуществляют в процессе эксплуатации насосного агрегата, например, при помощи шприца и пресс-масленок или при помощи автоматического лубрикатора. В частности пополнение смазки подшипникового узла 2 - через отверстие 23 и окна 11, 9, а узла 3 - через отверстие 32, окна 11. Для смазки подшипников 25, 26 используется пластичный (консистентный) смазочный материал.

Через окна 9 осуществляют контроль состояния и ремонт сальникового уплотнения насоса (не показано).

С помощью отверстий 14 в ребрах 13 жесткости может быть осуществлена строповка опорной стойки во время сборки, монтажа, ремонта насоса.

Использование полезной модели позволяет увеличить межсервисный интервал, а также упростить монтаж опорной стойки в том числе при проведении технического обслуживания, ремонта и таким образом сократить финансовые и временные затраты на осуществление этих процессов.

Claims (15)

1. Опорная стойка вертикального центробежного насоса, содержащая

- раму, состоящую из нижнего фланца, среднего фланца и верхнего фланца, причем между нижним фланцем и средним фланцем установлен конус, в котором выполнено, по меньшей мере, одно окно, а между средним фланцем и верхним фланцем крепится цилиндрическая обечайка, в которой также выполнено, по меньшей мере, одно окно; на раме установлены ребра жесткости, а также

- узел радиального подшипника, включающий корпус подшипника, подшипник качения, закрытый крышками с манжетными уплотнениями, причем в верхнем торце корпуса подшипника выполнены отверстия,

- и узел упорного подшипника, включающий корпус подшипника, подшипники качения, закрытые крышками с манжетными уплотнениями, причем в нижнем торце корпуса подшипника выполнены отверстия.

2. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что в конусе рамы выполнено два окна.

3. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что в цилиндрической обечайке рамы выполнено четыре окна.

4. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что на раме установлены продольные ребра жесткости.

5. Стойка по п. 4, отличающаяся тем, что на раме установлено шесть продольных ребер жесткости.

6. Стойка по п. 4 или 5, отличающаяся тем, что в продольных ребрах жесткости выполнены отверстия.

7. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что на цилиндрической обечайке рамы установлены кольцевые ребра жесткости.

8. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что узел радиального подшипника в качестве подшипника качения содержит сферический роликоподшипник.

9. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что узел радиального подшипника оснащен стопорным кольцом.

10. Стойка по п. 9, отличающаяся тем, что стопорное кольцо крепится при помощи трех винтов.

11. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что узел упорного подшипника в качестве подшипников качения содержит два роликовых конических подшипника.

12. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что узел упорного подшипника оснащен стопорной гайкой.

13. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что манжетные уплотнения подшипниковых узлов установлены кромкой наружу.

14. Стойка по п. 1, отличающаяся тем, что на радиальной поверхности фланца корпуса упорного подшипника выполнены отверстия.

15. Стойка по п. 14, отличающаяся тем, что на радиальной поверхности фланца корпуса упорного подшипника выполнено четыре отверстия.

Images