CN220521178U - 一种具有提示功能的高速护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种具有提示功能的高速护栏，包括护栏本体和插杆，所述护栏本体的下方固接有多个插杆，所述护栏本体的右侧固接有多个横杆，所述横杆的右侧固接有防护板，所述护栏本体的上方安装有提示装置，所述防护板的左侧安装有保护装置。本实用新型可以在护栏本体的左侧和上方分别设置支板和机壳，并在支板上设置太阳能板和设备箱，这样通过太阳能板和设备箱可以将太阳能转换为电能，为机壳上的显示屏等进行供电，从而通过显示屏可以将高速公路前方路况或行走路线等显示出来，对司机进行提示，进而便减小了司机驶车辆发生意外或走错道路的机率。

Description

一种具有提示功能的高速护栏

技术领域：

本实用新型涉及智慧城市服务支撑技术领域，尤其涉及一种具有提示功能的高速护栏。

背景技术：

道路路面涂划的黄白线条就是“交通标线”，道路中间长长的黄色或白色直线，叫“车道中心线”，它是用来分隔来往车辆，使它们互不干扰，交通隔离设施主要有行人护栏和隔离墩或绿化隔离带，道路交通标识标线等制作、安装、规划等，其中，高速公路也属于道路的一种，在高速公路上会安装有高速护栏，它是半钢性护栏的主要形式，是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由主柱支撑的连续结构，车辆对其碰撞时吸收能量的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。

例如授权公告号CN 210797370 U的一种高速公路停车区护栏，其特征在于，包括几字形板状护栏板。本实用新型可以在高速公路旁边圈出一块地方用来停车，而且对于高速公路上行驶过的车辆具有防护提示功能，对停靠车辆的保护非常周到，上述中的高速公路停车区护栏，是在护拦板上的提示挡板处设置反光片，以此来对过往的车辆进行提示，但是，仅通过反光片进行提示，其提示的内容有限，无法为司机提供前方的路况或行走路线等，这样司机驶车辆发生意外或走错道路的机率便比较大，同时上述中也没有在护拦板处设置防护的结构，这样高速护栏防护性能较差，无法在汽车碰撞栏杆时产生的冲击力进行吸收，不能降低人员的受伤程度。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种具有提示功能的高速护栏，以解决为司机提供前方的路况或行走路线等，降低驶车辆发生意外或走错道路的机率，对汽车碰撞栏杆时产生的冲击力进行吸收，降低人员受伤程度的问题。

本实用新型由如下技术方案实施：一种具有提示功能的高速护栏，包括护栏本体和插杆，所述护栏本体的下方固接有多个插杆，所述护栏本体的右侧固接有多个横杆，所述横杆的右侧固接有防护板，所述护栏本体的上方安装有提示装置，所述防护板的左侧安装有保护装置。

所述提示装置包括机壳，所述机壳通过多个螺栓与护栏本体螺纹相连，所述机壳的右侧固接有显示屏，所述显示屏的两端设有反光条，且反光条与机壳粘合相连，所述机壳的左侧下方设有多个支板，且支板的右侧与护栏本体相固接，所述支板的左侧固接有太阳能板。

下方所述支板的上表面固接有设备箱。

所述保护装置包括滑块，上下多个所述滑块的右侧与防护板的滑槽处滑动卡接，所述滑块的左侧固接有第一横板，且第一横板的前端面通过转轴转动连接有连杆，相邻所述连杆的内侧通过转轴转动连接有矩形块，所述矩形块的外壁固接有筒体，且筒体的左侧与护栏本体相固接。

所述筒体的内部安装有挡块和弹簧，且挡块的外壁与筒体的内部内壁间隙配合，所述弹簧的两端分别与筒体和挡块相固接。

所述挡块的右侧固接有第二横板，且第二横板的外壁与筒体的开口处内壁间隙配合，所述第二横板的右侧与防护板相固接。

本实用新型的优点：

1、本实用新型可以在护栏本体的左侧和上方分别设置支板和机壳，并在支板上设置太阳能板和设备箱，这样通过太阳能板和设备箱可以将太阳能转换为电能，为机壳上的显示屏等进行供电，从而通过显示屏可以将高速公路前方路况或行走路线等显示出来，对司机进行提示，进而便减小了司机驶车辆发生意外或走错道路的机率。

2、当车辆因操作不当等与防护板相撞时，防护板会带动第二横板移动，使第二横板带动挡块移动，挡块配合筒体可以对弹簧进行挤压，使弹簧发生弹性形变，同时防护板配合矩形块、连杆和第一横板等会带动滑块进行移动，这样通过连杆和滑块等可以对防护板进行支撑，对汽车碰撞时产生的冲击力进行吸收，以此降低人员受伤程度。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为图1中的平面剖视图；

图3为图1中机壳、显示屏和反光条处的结构示意图；

图4为图2中连杆、滑块和防护板处的结构示意图；

图5为图2中弹簧、第二横板和筒体处的结构示意图。

图中：1、护栏本体，2、插杆，3、提示装置，301、机壳，302、显示屏，303、反光条，304、支板，305、太阳能板，4、保护装置，401、滑块，402、第一横板，403、连杆，404、矩形块，405、筒体，4A1、减震器，5、横杆，6、防护板，7、设备箱，8、挡块，9、弹簧，10、第二横板。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

参照附图1-5，本实施例中，一种具有提示功能的高速护栏，包括护栏本体1和插杆2，护栏本体1的下方固接有3个插杆2，护栏本体1的右侧固接有4个横杆5，横杆5具有伸缩性，横杆5的右侧固接有防护板6，防护板6的左侧加工有2个滑槽，通过横杆5可以对防护板6进行支撑，护栏本体1的上方安装有提示装置3，防护板6的左侧安装有保护装置4。

参照附图1-3，提示装置3包括机壳 301、显示屏 302、反光条303、支板304和太阳能板305，机壳301通过4个螺栓与护栏本体1螺纹相连，机壳301的右侧固接有显示屏302，显示屏302的型号可根据使用者需求选择，显示屏302的两端设有反光条303，且反光条303与机壳301粘合相连，机壳301的左侧下方设有2个支板304，且支板304的右侧与护栏本体1相固接，支板304的左侧固接有太阳能板305，太阳能板305的型号可根据使用者需求选择，下方支板304的上表面固接有设备箱7，值得说明的是，设备箱7内设置有蓄电池、转换器及控制电路板等，这样可以将太阳能板的太阳能转化为电能进行储存，并对显示屏302等进行供电，此为现有技术，本领域人员完全可以实现，故不再过多赘述；

可以在护栏本体1的左侧和上方分别设置支板304和机壳301，并在支板304上设置太阳能板305和设备箱7，这样通过太阳能板305和设备箱7可以将太阳能转换为电能，为机壳301上的显示屏302等进行供电，从而通过显示屏302可以将高速公路前方路况或行走路线等显示出来，对司机进行提示，进而便减小了司机驶车辆发生意外或走错道路的机率。

参照附图1、2、4和5，保护装置4包括滑块401、第一横板402、连杆403、矩形块404和筒体405，上下2个滑块401的右侧与防护板6的滑槽处滑动卡接，滑块401的左侧固接有第一横板402，且第一横板402的前端面通过转轴转动连接有连杆403，相邻连杆403的内侧通过转轴转动连接有矩形块404，矩形块404的外壁固接有筒体405，筒体405的右侧加工有开口，且筒体405的左侧与护栏本体1相固接，筒体405的内部安装有挡块8和弹簧9，且挡块8的外壁与筒体405的内部内壁间隙配合，弹簧9的两端分别与筒体405和挡块8相固接，当挡块8向左侧移动时弹簧9会发生5弹性形变，挡块8的右侧固接有第二横板10，且第二横板10的外壁与筒体405的开口处内壁间隙配合，第二横板10的右侧与防护板6相固接；

当车辆因操作不当等与防护板6相撞时，防护板6会带动第二横板10移动，使第二横板10带动挡块8移动，挡块8配合筒体405可以对弹簧9进行挤压，使弹簧9发生弹性形变，同时防护板6配合矩形块404、连杆403和第一横板402等会带动滑块401进行移动，这样通过连杆403和滑块401等可以对防护板6进行支撑，对汽车碰撞时产生的冲击力进行吸收，以此降低人员受伤程度。

在本实施例中，当操作人员需要使用具有提示功能的高速护栏时，首先操作人员可以在护栏本体1的左侧和上方分别设置支板304和机壳301，并在支板304上设置太阳能板305和设备箱7，这样通过太阳能板305和设备箱7可以将太阳能转换为电能，为机壳301上的显示屏302等进行供电，从而通过显示屏302可以将高速公路前方路况或行走路线等显示出来，对司机进行提示，进而便减小了司机驶车辆发生意外或走错道路的机率；

当车辆因操作不当等与防护板6相撞时，防护板6会带动第二横板10移动，使第二横板10带动挡块8移动，挡块8配合筒体405可以对弹簧9进行挤压，使弹簧9发生弹性形变，同时防护板6配合矩形块404、连杆403和第一横板402等会带动滑块401进行移动，这样通过连杆403和滑块401等可以对防护板6进行支撑，对汽车碰撞时产生的冲击力进行吸收，以此降低人员受伤程度。

实施例2：

参照附图1-5，本实施例中，本实用新型提供一种技术方案：一种具有提示功能的高速护栏，保护装置4还可以包括减震器4A1，上下减震器4A1的两端分别与护栏本体1和防护板6相固接；

可以在护栏本体1和防护板6之间设置两个减震器4A1，这样通过减震器4A1配合弹簧9就可以进一步提高防护板6处的防护效果。

在本实施例中，当操作人员需要使用具有提示功能的高速护栏时，可以在护栏本体1和防护板6之间设置两个减震器4A1，这样通过减震器4A1配合弹簧9就可以进一步提高防护板6处的防护效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种具有提示功能的高速护栏，包括护栏本体(1)和插杆(2)，所述护栏本体(1)的下方固接有多个插杆(2)，其特征在于：所述护栏本体(1)的右侧固接有多个横杆(5)，所述横杆(5)的右侧固接有防护板(6)，所述护栏本体(1)的上方安装有提示装置(3)，所述防护板(6)的左侧安装有保护装置(4)。

2.根据权利要求1所述的一种具有提示功能的高速护栏，其特征在于：所述提示装置(3)包括机壳(301)，所述机壳(301)通过多个螺栓与护栏本体(1)螺纹相连，所述机壳(301)的右侧固接有显示屏(302)，所述显示屏(302)的两端设有反光条(303)，且反光条(303)与机壳(301)粘合相连，所述机壳(301)的左侧下方设有多个支板(304)，且支板(304)的右侧与护栏本体(1)相固接，所述支板(304)的左侧固接有太阳能板(305)。

3.根据权利要求2所述的一种具有提示功能的高速护栏，其特征在于：下方所述支板(304)的上表面固接有设备箱(7)。

4.根据权利要求1所述的一种具有提示功能的高速护栏，其特征在于：所述保护装置(4)包括滑块(401)，上下多个所述滑块(401)的右侧与防护板(6)的滑槽处滑动卡接，所述滑块(401)的左侧固接有第一横板(402)，且第一横板(402)的前端面通过转轴转动连接有连杆(403)，相邻所述连杆(403)的内侧通过转轴转动连接有矩形块(404)，所述矩形块(404)的外壁固接有筒体(405)，且筒体(405)的左侧与护栏本体(1)相固接。

5.根据权利要求4所述的一种具有提示功能的高速护栏，其特征在于：所述筒体(405)的内部安装有挡块(8)和弹簧(9)，且挡块(8)的外壁与筒体(405)的内部内壁间隙配合，所述弹簧(9)的两端分别与筒体(405)和挡块(8)相固接。

6.根据权利要求5所述的一种具有提示功能的高速护栏，其特征在于：所述挡块(8)的右侧固接有第二横板(10)，且第二横板(10)的外壁与筒体(405)的开口处内壁间隙配合，所述第二横板(10)的右侧与防护板(6)相固接。