CN220520058U - 一种汽车维修的倾斜装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于汽车维修技术领域，尤其为一种汽车维修的倾斜装置，包括支撑底板，所述支撑底板上方设有抬升板，所述抬升板上方设有倾斜板，所述抬升板顶端和所述倾斜板相对应的一侧均安装有转动座，两个所述转动座内部铰接有转动杆，所述倾斜板顶端滑动连接有连动板，所述连动板一侧固定连接有延展板，所述倾斜板一侧可拆卸连接有辅助板，所述连动板上方设有轮胎夹持环，所述轮胎夹持环一侧固定连接有定位架，所述定位架滑动连接于所述连动板，所述定位架两侧固定连接有拓展板；工作人员在将车辆倾斜时，可以针对不同尺寸的车辆轮胎快速进行硬性限位固定，从而达到简化工作人员操作复杂度，保证对车辆的限位效果的目的。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车维修技术领域，具体涉及一种汽车维修的倾斜装置。
背景技术
汽车在维修过程中经常需要对汽车底部进行维修，传统方式需要对汽车底部进行维修时，会在修理厂内部开设维修坑，汽车在行驶至维修坑上方时，维修人员可以站在维修坑内对汽车底部进行维修，由于需要预设维修坑导致这种方式存在一定局限性，无法适用于道路等位置，所以现在有可以随时随地将汽车进行倾斜的装置，以便于人员在修理厂外，但这种装置由于会将汽车倾斜，导致车辆存在一定的溜车风险，所以在对车辆进行倾斜前会先将车辆的轮胎固定，但由于车辆尺寸不同，导致无法对固定轮胎的结构进行预设，使得现有一般通过绳子将车辆轮胎固定，但这种方式不仅操作复杂，且这种固定方式会被绳子磨损程度、绳子固定位置等等因素影响，导致仍存在一定溜车风险。
实用新型内容
本实用新型提供了一种汽车维修的倾斜装置，具有在对车辆进行倾斜时，可以针对尺寸不同车辆的轮胎进行硬性固定，从而达到简化工作人员操作，提升对轮胎固定稳定性的特点。
本实用新型提供如下技术方案：包括支撑底板，所述支撑底板上方设有抬升板，所述抬升板上方设有倾斜板，所述抬升板顶端和所述倾斜板相对应的一侧均安装有转动座，两个所述转动座内部铰接有转动杆，所述倾斜板顶端滑动连接有连动板，所述连动板一侧固定连接有延展板，所述延展板内部滑动连接有卡合块，所述卡合块卡合于所述倾斜板，所述倾斜板一侧可拆卸连接有辅助板，所述连动板上方设有轮胎夹持环，所述轮胎夹持环一侧固定连接有定位架，所述定位架滑动连接于所述连动板，所述定位架两侧固定连接有拓展板，所述拓展板内部滑动连接有限位块，所述限位块卡合于所述连动板。
其中，所述支撑底板两侧均固定连接有支撑架，所述抬升板滑动连接于所述支撑架内侧。
其中，所述抬升板内部转动连接有丝杆。
其中，所述抬升板内部开设有若干个卡合槽，所述卡合块通过所述卡合槽滑动连接于所述抬升板。
其中，所述连动板内部开设有若干个限位槽，所述限位块通过所述限位槽滑动连接于所述连动板。
本实用新型的有益效果是：通过连动板和轮胎夹持环的配合，使得工作人员在将车辆倾斜时，可以针对不同尺寸的车辆轮胎快速进行硬性限位固定，从而达到简化工作人员操作复杂度，保证对车辆的限位效果的目的。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
图1为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；
图3为图1中A处的放大示意图；
图4为图2中B处的放大示意图。
图中：1、支撑底板；11、支撑架；2、抬升板；21、倾斜板；211、辅助板；22、转动座；23、转动杆；24、丝杆；25、卡合槽；3、连动板；31、延展板；32、卡合块；33、限位槽；4、轮胎夹持环；41、定位架；42、拓展板；43、限位块。
具体实施方式
请参阅图1-图4，本实用新型提供以下技术方案：包括支撑底板1，支撑底板1上方设有抬升板2，抬升板2上方设有倾斜板21，抬升板2顶端和倾斜板21相对应的一侧均安装有转动座22，两个转动座22内部铰接有转动杆23，倾斜板21顶端滑动连接有连动板3，连动板3一侧固定连接有延展板31，延展板31内部滑动连接有卡合块32，卡合块32卡合于倾斜板21，倾斜板21一侧可拆卸连接有辅助板211，连动板3上方设有轮胎夹持环4，轮胎夹持环4一侧固定连接有定位架41，定位架41滑动连接于连动板3，定位架41两侧固定连接有拓展板42，拓展板42内部滑动连接有限位块43，限位块43卡合于连动板3。
本实施方案中：支撑底板1用于对各部件进行支撑连接，从而完成将车辆进行托举以及倾斜的工作，从而便于人员对车辆底部进行检修作业，支撑底板1上方设有的抬升板2用于对倾斜板21进行支撑，倾斜板21一侧固定连接有驱动电机，抬升板2顶端滑动有转动座22，当驱动电机启动时转动座22会朝向驱动电机的方向进行运动，倾斜板21底端固定有转动座22，且两个转动座22之间转动连接有转动杆23，使得当抬升板2顶端的转动座22朝向驱动电机运动时，转动座22之间的距离会变小，从而使得转动座22之间的转动杆23会发生转动，完成将倾斜板21倾斜的目的，倾斜板21用于对车辆进行承托，工作人员可以将车辆开在倾斜板21上方，当倾斜板21转动时可以带动车辆进行转动，从而完成将车辆倾斜的目的，倾斜板21一侧安装的辅助板211用于辅助工作人员将车辆移动至倾斜板21顶端，倾斜板21顶端滑动的连动板3用于带动轮胎夹持环4进行纵向水平运动，使得当工作人员将车辆开在倾斜板21顶端后，工作人员可以通过纵向水平滑动连动板3的方式，使得轮胎夹持环4的位置与轮胎对应，然后工作人员可以通过横向水平滑动轮胎夹持环4的方式，使得轮胎夹持环4接触到轮胎，从而完成对轮胎的固定，避免在维修过程中车辆出现溜车的现象，轮胎夹持环4一侧固定的定位架41用于将轮胎夹持环4和连动板3连接，使得当连动板3纵向水平运动时，可以带动轮胎夹持环4进行同步运动，且轮胎夹持环4可以在连动板3的顶端滑动，使得工作人员可以将轮胎夹持环4的位置调整至与轮胎接触，完成对轮胎的限位工作，连动板3一侧固定的延展板31用于对连动板3进行延展，工作人员在滑动连动板3时会带动延展板31进行同步运动，延展板31内部滑动的卡合块32用于将抬升板2和延展板31卡合，从而对延展板31的位置进行固定，定位架41一侧固定的拓展板42用于对定位架41进行拓展，使得当定位架41滑动时会带动拓展板42进行同步运动，拓展板42内部滑动的限位块43用于对拓展板42进行卡合，从而使得工作人员可以通过将限位块43滑动至拓展板42以及连动板3内部的方式对定位架41进行限位，从而使得轮胎夹持环4可以起到对轮胎进行支撑的目的，通过连动板3和轮胎夹持环4的配合，使得工作人员在将车辆倾斜时，可以针对不同尺寸的车辆轮胎快速进行硬性限位固定，从而达到简化工作人员操作复杂度，保证对车辆的限位效果的目的。
支撑底板1两侧均固定连接有支撑架11，抬升板2滑动连接于支撑架11内侧；支撑底板1两侧固定的支撑架11用于对抬升板2的滑动进行导向，支撑底板1和抬升板2之间安装有电动推杆，使得工作人员可以通过启动电动推杆将抬升板2向上运动，使得车辆可以距离地面一定高度，从而便于工作人员对车辆底盘的维修工作。
抬升板2内部转动连接有丝杆24；抬升板2内部转动的丝杆24用于对转动座22进行传动，丝杆24一端与驱动电机输出端连接，从而使得丝杆24可以对转动座22进行驱动，使得转动座22可以朝向驱动电机进行运动，完成将倾斜板21倾斜的目的。
抬升板2内部开设有若干个卡合槽25，卡合块32通过卡合槽25滑动连接于抬升板2；抬升板2内部开设的卡合槽25用于对卡合块32的插入进行让位，使得当工作人员将连动板3滑动至合适位置后，可以通过将卡合块32插入至延展板31以及卡合槽25内部的方式对连动板3进行限位，从而避免在对车辆进行固定时，连动板3出现运动。
连动板3内部开设有若干个限位槽33，限位块43通过限位槽33滑动连接于连动板3；连动板3内部开设的若干个限位槽33用于对限位块43的插入进行让位，使得当工作人员将轮胎夹持环4滑动至合适位置后，可以将限位块43插入至拓展板42以及限位槽33的内部对定位架41位置进行限位，从而使得与定位架41固定的轮胎夹持环4无法进行运动，从而保证轮胎夹持环4可以完成对车辆轮胎的支撑工作。
本实用新型的工作原理及使用流程：当工作人员对车辆底盘进行维修需要将车辆倾斜时，可以通过辅助板211将车辆开在倾斜板21的顶端，此时工作人员可以通过将连动板3进行纵向水平滑动，连动板3在滑动时会带动轮胎夹持环4进行同步运动，当轮胎夹持环4的位置与车辆轮胎对应时，工作人员可以将卡合块32插入至延展板31和倾斜板21的内部，使得连动板3的位置会被限位，再通过横向水平滑动轮胎夹持环4的方式，使得轮胎夹持环4接触到车辆轮胎，然后工作人员可以将限位块43滑动至拓展板42以及连动板3的内部，使得轮胎夹持环4的位置会被固定，从而完成对车辆轮胎的限位工作，然后工作人员可以启动安装在支撑底板1顶端的电动推杆，使得支撑底板1上方的抬升板2在支撑架11的导向下进行运动，完成将车辆抬升的目的，再通过启动抬升板2一侧安装的驱动电机，使得驱动电机带动丝杆24进行运动，此时丝杆24会带动转动座22在抬升板2的进行滑动，由于倾斜板21底端固定的转动座22与抬升板2顶端固定的转动座22之间转动有转动杆23，使得当两个转动座22之间的距离变小时，转动杆23会产生转动，从而将倾斜板21转动，使得倾斜板21可以带动车辆倾斜，以便工作人员对车辆进行维修。
Claims (5)
1.一种汽车维修的倾斜装置，包括支撑底板，其特征在于：所述支撑底板上方设有抬升板，所述抬升板上方设有倾斜板，所述抬升板顶端和所述倾斜板相对应的一侧均安装有转动座，两个所述转动座内部铰接有转动杆，所述倾斜板顶端滑动连接有连动板，所述连动板一侧固定连接有延展板，所述延展板内部滑动连接有卡合块，所述卡合块卡合于所述倾斜板，所述倾斜板一侧可拆卸连接有辅助板，所述连动板上方设有轮胎夹持环，所述轮胎夹持环一侧固定连接有定位架，所述定位架滑动连接于所述连动板，所述定位架两侧固定连接有拓展板，所述拓展板内部滑动连接有限位块，所述限位块卡合于所述连动板。
2.根据权利要求1所述的一种汽车维修的倾斜装置，其特征在于：所述支撑底板两侧均固定连接有支撑架，所述抬升板滑动连接于所述支撑架内侧。
3.根据权利要求1所述的一种汽车维修的倾斜装置，其特征在于：所述抬升板内部转动连接有丝杆。
4.根据权利要求1所述的一种汽车维修的倾斜装置，其特征在于：所述抬升板内部开设有若干个卡合槽，所述卡合块通过所述卡合槽滑动连接于所述抬升板。
5.根据权利要求1所述的一种汽车维修的倾斜装置，其特征在于：所述连动板内部开设有若干个限位槽，所述限位块通过所述限位槽滑动连接于所述连动板。
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