CN220517885U - 一种具有减震功能的高精度轮毂 - Google Patents
一种具有减震功能的高精度轮毂 Download PDFInfo
- Publication number
- CN220517885U CN220517885U CN202322246388.0U CN202322246388U CN220517885U CN 220517885 U CN220517885 U CN 220517885U CN 202322246388 U CN202322246388 U CN 202322246388U CN 220517885 U CN220517885 U CN 220517885U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- ring body
- sides
- hub
- butt joint
- guide plates
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 238000013016 damping Methods 0.000 title claims abstract description 11
- 238000003032 molecular docking Methods 0.000 claims abstract description 17
- 230000000149 penetrating effect Effects 0.000 claims abstract 2
- 210000001503 joint Anatomy 0.000 claims description 13
- 239000004575 stone Substances 0.000 description 4
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 2
- 230000009286 beneficial effect Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 230000035939 shock Effects 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000004075 alteration Effects 0.000 description 1
- 230000003139 buffering effect Effects 0.000 description 1
- 238000009713 electroplating Methods 0.000 description 1
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012986 modification Methods 0.000 description 1
- 230000004048 modification Effects 0.000 description 1
- 239000011435 rock Substances 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 238000006467 substitution reaction Methods 0.000 description 1
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 1
- 238000004381 surface treatment Methods 0.000 description 1
- 239000002966 varnish Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种具有减震功能的高精度轮毂，涉及轮毂技术领域，包括对接环本体，所述对接环本体的外表面延圆周方向等距开设有多个贯穿至内侧的导向槽，多个所述导向槽的内部均滑动连接有导向板，多个所述导向板的一侧均对应延伸至对接环本体的外侧，本实用新型，通过多个导向板连接缓冲弹簧件，并且在缓冲弹簧件的一端之间固定外轮毂，使得在产生振动时可以通过缓冲弹簧件对外轮毂进行缓冲，同时在对接环本体上的螺纹孔内部螺纹连接调节柱，使得在旋转调节柱向螺纹孔下方运动时可以在调节柱倾斜面与导向板上斜边的相互贴合下将导向板向对接环本体外侧顶升，从而挤压缓冲弹簧件，改变对外轮毂的缓冲力大小。
Description
技术领域
本实用新型涉及轮毂技术领域，具体涉及一种具有减震功能的高精度轮毂。
背景技术
轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多，轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。
在矿山上使用车辆对砂石进行输送时，矿山的路面凹凸不平具有很多凸起的石子，在产生晃动时，由于现有轮毂多为刚性接触，只能通过橡胶充气轮胎进行缓冲，导致车辆的缓冲性较差，很容易造成运输货物的脱落。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
本实用新型提供了一种具有减震功能的高精度轮毂，解决了现有轮毂多为刚性接触，只能通过橡胶充气轮胎进行缓冲，导致车辆的缓冲性较差，很容易造成运输货物的脱落的技术问题。
(二)技术方案
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：
一种具有减震功能的高精度轮毂，包括对接环本体，所述对接环本体的外表面延圆周方向等距开设有多个贯穿至内侧的导向槽，多个所述导向槽的内部均滑动连接有导向板，多个所述导向板的一侧均对应延伸至对接环本体的外侧，多个所述导向板的一侧均固定有缓冲弹簧件，多个所述缓冲弹簧件的一端之间固定有外轮毂。
优选的，所述外轮毂的外表面靠近两侧边缘处均固定有侧约束板，两个所述侧约束板的相对一侧之间开设有弧形槽。
优选的，多个所述导向板的另一侧均延伸至对接环本体的内侧，多个所述导向板的另一侧均设置有斜边。
优选的，所述对接环本体的两侧外表面延圆周方向均等距开设有多个对接孔，所述对接环本体的一侧开设有螺纹孔。
优选的，所述螺纹孔的底部开设有斜口，所述螺纹孔的内部螺纹连接有调节柱。
优选的，所述调节柱的外表面靠近底部边缘处设置为倾斜状，且倾斜面与斜边相互贴合，所述调节柱的顶部开设有六角口。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：
1、本实用新型中，在使用本装置时，首先通过多个导向板连接缓冲弹簧件，并且在缓冲弹簧件的一端之间固定外轮毂，使得在产生振动时可以通过缓冲弹簧件对外轮毂进行缓冲，同时在对接环本体上的螺纹孔内部螺纹连接调节柱，使得在旋转调节柱向螺纹孔下方运动时可以在调节柱倾斜面与导向板上斜边的相互贴合下将导向板向对接环本体外侧顶升，从而挤压缓冲弹簧件，改变对外轮毂的缓冲力大小。
2、本实用新型中，在外轮毂的外表面靠近两侧均固定侧约束板，同时在侧约束板的相对一侧之间开设弧形槽，使得可以在安装外部橡胶轮胎时，当橡胶轮胎在外力冲击下发生挤压膨胀时，可以通过弧形槽对膨胀部位进行缓冲，同时侧约束板还可以保护橡胶轮胎的侧边，防止被尖锐的石块刺破。
附图说明
图1为本实用新型提出一种具有减震功能的高精度轮毂的主视立体结构示意图；
图2为本实用新型提出一种具有减震功能的高精度轮毂的剖视立体结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处的放大视图。
附图标记：1、对接环本体；2、缓冲弹簧件；3、外轮毂；4、侧约束板；5、弧形槽；6、调节柱；7、六角口；8、对接孔；9、螺纹孔；10、斜口；11、导向槽；12、导向板；13、斜边。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例1，如图1-3所示，本实用新型提供一种具有减震功能的高精度轮毂技术方案：包括对接环本体1，对接环本体1的外表面延圆周方向等距开设有多个贯穿至内侧的导向槽11，多个导向槽11的内部均滑动连接有导向板12，多个导向板12的一侧均对应延伸至对接环本体1的外侧，多个导向板12的一侧均固定有缓冲弹簧件2，多个缓冲弹簧件2的一端之间固定有外轮毂3。
其整个实施例1达到的效果为，在使用本装置时，首先通过多个导向板12连接缓冲弹簧件2，并且在缓冲弹簧件2的一端之间固定外轮毂3，使得在产生振动时可以通过缓冲弹簧件2对外轮毂3进行缓冲，同时在对接环本体1上的螺纹孔9内部螺纹连接调节柱6，使得在旋转调节柱6向螺纹孔9下方运动时可以在调节柱6倾斜面与导向板12上斜边13的相互贴合下将导向板12向对接环本体1外侧顶升，从而挤压缓冲弹簧件2，改变对外轮毂3的缓冲力大小；
解决了现有轮毂多为刚性接触，只能通过橡胶充气轮胎进行缓冲，导致车辆的缓冲性较差，很容易造成运输货物的脱落的技术问题。
实施例2，如图1-3所示，外轮毂3的外表面靠近两侧边缘处均固定有侧约束板4，两个侧约束板4的相对一侧之间开设有弧形槽5，多个导向板12的另一侧均延伸至对接环本体1的内侧，多个导向板12的另一侧均设置有斜边13，对接环本体1的两侧外表面延圆周方向均等距开设有多个对接孔8，对接环本体1的一侧开设有螺纹孔9，螺纹孔9的底部开设有斜口10，螺纹孔9的内部螺纹连接有调节柱6，调节柱6的外表面靠近底部边缘处设置为倾斜状，且倾斜面与斜边13相互贴合，调节柱6的顶部开设有六角口7。
其整个实施例2达到的效果为，在外轮毂3的外表面靠近两侧均固定侧约束板4，同时在侧约束板4的相对一侧之间开设弧形槽5，使得可以在安装外部橡胶轮胎时，当橡胶轮胎在外力冲击下发生挤压膨胀时，可以通过弧形槽5对膨胀部位进行缓冲，同时侧约束板4还可以保护橡胶轮胎的侧边，防止被尖锐的石块刺破。
工作原理：在使用本装置时，首先通过多个导向板12连接缓冲弹簧件2，并且在缓冲弹簧件2的一端之间固定外轮毂3，使得在产生振动时可以通过缓冲弹簧件2对外轮毂3进行缓冲，同时在对接环本体1上的螺纹孔9内部螺纹连接调节柱6，使得在旋转调节柱6向螺纹孔9下方运动时可以在调节柱6倾斜面与导向板12上斜边13的相互贴合下将导向板12向对接环本体1外侧顶升，从而挤压缓冲弹簧件2，改变对外轮毂3的缓冲力大小，在外轮毂3的外表面靠近两侧均固定侧约束板4，同时在侧约束板4的相对一侧之间开设弧形槽5，使得可以在安装外部橡胶轮胎时，当橡胶轮胎在外力冲击下发生挤压膨胀时，可以通过弧形槽5对膨胀部位进行缓冲，同时侧约束板4还可以保护橡胶轮胎的侧边，防止被尖锐的石块刺破。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解为在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种具有减震功能的高精度轮毂，包括对接环本体(1)，其特征在于：所述对接环本体(1)的外表面延圆周方向等距开设有多个贯穿至内侧的导向槽(11)，多个所述导向槽(11)的内部均滑动连接有导向板(12)，多个所述导向板(12)的一侧均对应延伸至对接环本体(1)的外侧，多个所述导向板(12)的一侧均固定有缓冲弹簧件(2)，多个所述缓冲弹簧件(2)的一端之间固定有外轮毂(3)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震功能的高精度轮毂，其特征在于：所述外轮毂(3)的外表面靠近两侧边缘处均固定有侧约束板(4)，两个所述侧约束板(4)的相对一侧之间开设有弧形槽(5)。
3.根据权利要求2所述的一种具有减震功能的高精度轮毂，其特征在于：多个所述导向板(12)的另一侧均延伸至对接环本体(1)的内侧，多个所述导向板(12)的另一侧均设置有斜边(13)。
4.根据权利要求3所述的一种具有减震功能的高精度轮毂，其特征在于：所述对接环本体(1)的两侧外表面延圆周方向均等距开设有多个对接孔(8)，所述对接环本体(1)的一侧开设有螺纹孔(9)。
5.根据权利要求4所述的一种具有减震功能的高精度轮毂，其特征在于：所述螺纹孔(9)的底部开设有斜口(10)，所述螺纹孔(9)的内部螺纹连接有调节柱(6)。
6.根据权利要求5所述的一种具有减震功能的高精度轮毂，其特征在于：所述调节柱(6)的外表面靠近底部边缘处设置为倾斜状，且倾斜面与斜边(13)相互贴合，所述调节柱(6)的顶部开设有六角口(7)。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322246388.0U CN220517885U (zh) | 2023-08-21 | 2023-08-21 | 一种具有减震功能的高精度轮毂 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202322246388.0U CN220517885U (zh) | 2023-08-21 | 2023-08-21 | 一种具有减震功能的高精度轮毂 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN220517885U true CN220517885U (zh) | 2024-02-23 |
Family
ID=89930232
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202322246388.0U Active CN220517885U (zh) | 2023-08-21 | 2023-08-21 | 一种具有减震功能的高精度轮毂 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN220517885U (zh) |
-
2023
- 2023-08-21 CN CN202322246388.0U patent/CN220517885U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2658733B1 (en) | Semi-pneumatic tire (intire) | |
| CN104999862A (zh) | 免充气安全轮胎 | |
| CN103350615A (zh) | 免充气组合安全车轮 | |
| KR100777493B1 (ko) | 런플랫 타이어 | |
| CN220517885U (zh) | 一种具有减震功能的高精度轮毂 | |
| CN203651323U (zh) | 双向弹性辐板式蜂窝结构安全车轮 | |
| CN204586332U (zh) | 一种非充气轮胎 | |
| CN211000784U (zh) | 一种减震降噪的实心轮胎 | |
| CN103707712A (zh) | 双向弹性辐板式蜂窝结构安全车轮 | |
| CN109927486B (zh) | 一种带减震功能的粘接式实心轮胎 | |
| CN215751730U (zh) | 一种轻量化高减震的免充气轮汽车车轮 | |
| CN203528211U (zh) | 一种弹性支架及带有弹性支架的防爆轮毂 | |
| CN212579982U (zh) | 一种非公路矿用汽车车轮 | |
| CN211994977U (zh) | 一种改进型无气轮胎 | |
| CN210526208U (zh) | 一种具有安全保护组件的轮辋 | |
| CN210416073U (zh) | 一种新型结构非充气车轮 | |
| CN209581046U (zh) | 一种防爆轮胎 | |
| CN208896784U (zh) | 无气减振多轮胎组合车轮 | |
| CN210062581U (zh) | 一种内置空心几何体垫圈防爆轮胎 | |
| CN104742642B (zh) | 一种非充气轮胎 | |
| CN220482998U (zh) | 一种降低轮胎噪音的胎面减震结构 | |
| CN215751739U (zh) | 一种新型防爆轮胎 | |
| CN213261812U (zh) | 一种减震轮辋 | |
| CN211138931U (zh) | 一种免充气轮胎 | |
| CN220594531U (zh) | 一种减震加强型轮毂 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |