CN220505273U - 一种空气压缩机活塞组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种空气压缩机活塞组件，包括壳体，所述壳体的内壁分别固定安装有第一气缸和第二气缸，壳体的内壁设置有气体压缩结构，壳体的表面设置有储气结构。该一种空气压缩机活塞组件，将连杆与外部曲轴转动连接，当外部曲轴转动会带动连杆牵拉导向杆移动，从而可驱使衔接板往复移动，进而可带动第一活塞和第二活塞分别在第一气缸和第二气缸内壁滑动，对比现有技术，当衔接板向右侧移动时，此时第一活塞会压缩第一气缸内的气体，第二活塞会将第三储气箱内的气体吸入第二气缸内，反之，衔接板向左侧移动时，第二活塞会对第二气缸内的气体进行压缩，进而可使衔接板在进行一次往复运动时可进行二次压缩空气，大大提高了压缩空气的效率。

Description

一种空气压缩机活塞组件

技术领域

本实用新型属于空压机技术领域，尤其涉及一种空气压缩机活塞组件。

背景技术

中国专利公告号CN212838246U公开了一种空气压缩机活塞组件，包括气缸，气缸的一侧固定连接有安装座，安装座的内腔中设有主轴，主轴的外壁上对称固定连接有滚子轴承，两个滚子轴承之间设置有套筒，安装座的顶部固定穿插连接有进油管，进油管的底部设有连接管，套筒上开设有与连接管相配合的T形孔，安装座的底部活动穿插连接有收集盒，收集盒的底部开设有通槽，收集盒和安装座之间对称开设有通孔，主轴的一端固定连接有曲柄。本实用新型利用安装座、主轴、套筒、滚子轴承、进油管、连接管、T形孔、收集盒、通槽、通孔和曲柄的配合，提高滚子轴承处的润滑性，避免滚子轴承长时间使用后发生噪声和损坏，同时提高空气压缩机的使用寿命。

但该装置在使用时存在以下缺陷：由于该装置在工作时活塞的每次往复运动只能进行一次压缩空气，因此会导致活塞需要较长时间的工作才可将储气罐充满气体，从而不便于快速的将储气罐充满气体。为此，我们提出一种空气压缩机活塞组件。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种空气压缩机活塞组件，以解决背景技术中所提出的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型的具体技术方案如下：一种空气压缩机活塞组件，包括壳体，所述壳体的内壁分别固定安装有第一气缸和第二气缸，壳体的内壁设置有气体压缩结构，壳体的表面设置有储气结构；

气体压缩结构包括滑动安装在壳体内壁的衔接板，衔接板的两侧面分别固定安装有第一活塞和第二活塞，衔接板的右侧面固定安装有导向杆，导向杆的表面转动安装有连杆；

储气结构包括分别固定安装在壳体表面的第一储气箱、第二储气箱和第三储气箱，第一气缸的表面分别固定安装有第一进气管和第一排气管，第二气缸的表面分别固定安装有第二进气管和第二排气管，第一进气管的另一端与第一储气箱的内部连通，第一排气管的另一端与第二储气箱的内部连通，第二进气管的一端与第三储气箱的内部连通，第二排气管的一端与第二储气箱的内部连通。

优选的，所述第一进气管、第二进气管、第一排气管和第二排气管的表面均设置有单向阀。

优选的，所述第一储气箱和第三储气箱的表面均固定安装有衔接管，第二储气箱与外部储气罐相互连通。

优选的，所述第一气缸和第二气缸的数量均为六个，六个第一气缸和第二气缸均呈圆周阵列设置在壳体的内壁。

优选的，所述第一储气箱、第二储气箱和第三储气箱的表面均固定安装有泄压管，泄压管的表面设置有泄压阀。

本实用新型的一种空气压缩机活塞组件具有以下优点：

1.该一种空气压缩机活塞组件，通过设置气体压缩结构和储气结构，将连杆与外部曲轴转动连接，当外部曲轴转动会带动连杆牵拉导向杆移动，从而可驱使衔接板往复移动，进而可带动第一活塞和第二活塞分别在第一气缸和第二气缸内壁滑动，对比现有技术，当衔接板向右侧移动时，此时第一活塞会压缩第一气缸内的气体，第二活塞会将第三储气箱内的气体吸入第二气缸内，反之，衔接板向左侧移动时，第二活塞会对第二气缸内的气体进行压缩，进而可使衔接板在进行一次往复运动时可进行二次压缩空气，大大提高了压缩空气的效率。

2.该一种空气压缩机活塞组件，通过设置壳体，将壳体设置成圆形，并将多个第一气缸和第二气缸等距设置在壳体的内壁，从而可在减小设备体积的同时增加气缸的数量，进一步提高了每次压缩空气的量。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的正剖结构示意图；

图3为本实用新型的衔接板立体结构示意图。

图中标记说明：1壳体、2第一气缸、3第二气缸、4衔接板、5第一活塞、6第二活塞、7导向杆、8连杆、9第一储气箱、10第二储气箱、11第三储气箱、12第一进气管、13第一排气管、14第二进气管、15第二排气管、16衔接管、17泄压管。

具体实施方式

在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本实用新型实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。

在本实用新型实施例的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型实施例的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。

下文的公开提供了许多不同的实施方式或例子用来实现本实用新型实施例的不同结构。为了简化本实用新型实施例的公开，下文中对特定例子的部件和设置进行描述。当然，它们仅仅为示例，并且目的不在于限制本实用新型实施例。此外，本实用新型实施例可以在不同例子中重复参考数字和/或参考字母，这种重复是为了简化和清楚的目的，其本身不指示所讨论各种实施方式和/或设置之间的关系。

为了更好地了解本实用新型的目的、结构及功能，下面结合附图，对本实用新型一种空气压缩机活塞组件做进一步详细的描述。

如图1-3所示，本实用新型的一种空气压缩机活塞组件，包括壳体1，壳体1的内壁分别固定安装有第一气缸2和第二气缸3，第一气缸2和第二气缸3的数量均为六个，六个第一气缸2和第二气缸3均呈圆周阵列设置在壳体1的内壁，壳体1的内壁设置有气体压缩结构，气体压缩结构包括滑动安装在壳体1内壁的衔接板4，衔接板4的两侧面分别固定安装有第一活塞5和第二活塞6，衔接板4的右侧面固定安装有导向杆7，导向杆7的表面转动安装有连杆8，第一气缸2的表面分别固定安装有第一进气管12和第一排气管13，第二气缸3的表面分别固定安装有第二进气管14和第二排气管15。

将连杆8与外部曲轴转动连接，当外部曲轴转动会带动连杆8牵拉导向杆7移动，从而可驱使衔接板4往复移动，进而可带动第一活塞5和第二活塞6分别在第一气缸2和第二气缸3内壁滑动。

壳体1的表面设置有储气结构，储气结构包括分别固定安装在壳体1表面的第一储气箱9、第二储气箱10和第三储气箱11，第一储气箱9和第三储气箱11的表面均固定安装有衔接管16，第二储气箱10与外部储气罐相互连通，第一进气管12的另一端与第一储气箱9的内部连通，第一排气管13的另一端与第二储气箱10的内部连通，第二进气管14的一端与第三储气箱11的内部连通，第二排气管15的一端与第二储气箱10的内部连通，第一进气管12、第二进气管14、第一排气管13和第二排气管15的表面均设置有单向阀。

当衔接板4向右侧移动时，此时第一活塞5会压缩第一气缸内2的气体，第二活塞6会将第三储气箱11内的气体吸入第二气缸3内，反之，衔接板4向左侧移动时，第二活塞6会对第二气缸3内的气体进行压缩，第一活塞5会将第一储气箱9内的气体吸入第一气缸2内，进而可使衔接板4在进行一次往复运动时可进行二次压缩空气，大大提高了压缩空气的效率。

第一储气箱9、第二储气箱10和第三储气箱11的表面均固定安装有泄压管17，泄压管17的表面设置有泄压阀，利用泄压管17可避免第一储气箱9、第二储气箱10和第三储气箱11内的气压过高。

可以理解，本实用新型是通过一些实施例进行描述的，本领域技术人员知悉的，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。另外，在本实用新型的教导下，可以对这些特征和实施例进行修改以适应具体的情况及材料而不会脱离本实用新型的精神和范围。因此，本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，所有落入本申请的权利要求范围内的实施例都属于本实用新型所保护的范围内。

Claims (5)

1.一种空气压缩机活塞组件，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)的内壁分别固定安装有第一气缸(2)和第二气缸(3)，壳体(1)的内壁设置有气体压缩结构，壳体(1)的表面设置有储气结构；

气体压缩结构包括滑动安装在壳体(1)内壁的衔接板(4)，衔接板(4)的两侧面分别固定安装有第一活塞(5)和第二活塞(6)，衔接板(4)的右侧面固定安装有导向杆(7)，导向杆(7)的表面转动安装有连杆(8)；

储气结构包括分别固定安装在壳体(1)表面的第一储气箱(9)、第二储气箱(10)和第三储气箱(11)，第一气缸(2)的表面分别固定安装有第一进气管(12)和第一排气管(13)，第二气缸(3)的表面分别固定安装有第二进气管(14)和第二排气管(15)，第一进气管(12)的另一端与第一储气箱(9)的内部连通，第一排气管(13)的另一端与第二储气箱(10)的内部连通，第二进气管(14)的一端与第三储气箱(11)的内部连通，第二排气管(15)的一端与第二储气箱(10)的内部连通。

2.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于：所述第一进气管(12)、第二进气管(14)、第一排气管(13)和第二排气管(15)的表面均设置有单向阀。

3.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于：所述第一储气箱(9)和第三储气箱(11)的表面均固定安装有衔接管(16)，第二储气箱(10)与外部储气罐相互连通。

4.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于：所述第一气缸(2)和第二气缸(3)的数量均为六个，六个第一气缸(2)和第二气缸(3)均呈圆周阵列设置在壳体(1)的内壁。

5.根据权利要求1所述的一种空气压缩机活塞组件，其特征在于：所述第一储气箱(9)、第二储气箱(10)和第三储气箱(11)的表面均固定安装有泄压管(17)，泄压管(17)的表面设置有泄压阀。