CN220504675U - 一种摩托车车载篷 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车车载篷，包括帐篷本体和摩托车，所述帐篷本体包括停车帐篷和生活帐篷，停车帐篷和生活帐篷之间设有隔布，隔布上设有拉链，所述停车帐篷和生活帐篷的通过气柱支撑，所述气柱设在停车帐篷和生活帐篷的棱边处，所述停车帐篷的一侧设有开口，摩托车在开口处进入停车帐篷，多根所述气柱之间相互连通，所述摩托车后座设有支撑板，支撑板上设有存储箱，所述存储箱内设有进出气管，所述进出气管与其中一个气柱连通，所述摩托车的车轮周围设有多根钢绳；该摩托车车载篷在使用时能够为骑手和摩托车提供避处，且车载篷整体便于展开、收集，整体稳定性强，满足摩托车车载的使用需求。

Description

一种摩托车车载篷

技术领域

本实用新型涉及车载篷技术领域，尤其涉及一种摩托车车载篷。

背景技术

随着社会经济的快速发展，人们出行的方式也多式多样，汽车和摩托车的重要性也被大众所首选，现在中国成为全世界摩托车最大使用国，摩托车也成为外出旅游的热门，最受广大摩友的喜爱和追捧，给摩友们带来了无限的快乐和惊喜，给祖国的大好河山带来了一道亮丽的风景线，也提高了广大摩友的兴趣爱好，使自己的生活变得多姿多彩。

公开号为CN209469083U的中国实用新型专利公开了一种折叠摩托车帐篷，包括帐篷布、支撑杆，帐篷布与支撑杆互相匹配；所述帐篷布包括由左至右依次缝合连接的左侧门布、左侧布、中侧布、右侧布、右侧门布，所述帐篷布还包括底边布，支撑杆均成弧形，支撑杆的一端设有卡扣，支撑杆的另一端设有与卡扣相匹配的卡扣槽；帐篷布上设有收纳绳；解决了无法对摩托车遮风挡雨的技术问题。

但是上述公开的摩托车帐篷在使用时不便于收集折叠，外出旅途时临时搭建步骤较为繁琐也不利于携带，且人车无法同时满足遮护需求，使用不便。

发明内容

本实用新型的目的是解决上述问题而提供一种在使用时能够为骑手和摩托车提供避处，且车载篷整体便于展开、收集，整体稳定性强，满足摩托车车载的使用需求的摩托车车载篷。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种摩托车车载篷，包括帐篷本体和摩托车，所述帐篷本体包括停车帐篷和生活帐篷，停车帐篷和生活帐篷之间设有隔布，隔布上设有拉链，所述停车帐篷和生活帐篷的通过气柱支撑，所述气柱设在停车帐篷和生活帐篷的棱边处，所述停车帐篷的一侧设有开口，摩托车在开口处进入停车帐篷。

优选的，多根所述气柱之间相互连通。

优选的，所述摩托车后座设有支撑板，支撑板上设有存储箱，所述存储箱内设有进出气管，所述进出气管与其中一个气柱连通。

优选的，所述摩托车的车轮周围设有多根钢绳。

优选的，所述停车帐篷和生活帐篷的周围设有多个固定片，所述固定片上设有固定杆，所述固定杆穿过固定片向土壤内延伸。

优选的，所述生活帐篷上设有窗口和帘门，所述生活帐篷在帘门的一侧设有固定绳，所述固定绳的端部设有钢钉。

优选的，所述气柱内设有中空隔布，所述中空隔布将气柱分隔出左右两个空腔，所述中空隔布内设有多个导向杆。

优选的，所述中空隔布内还设有多个隔断，所述导向杆分别设在两个隔断之间。

本实用新型公开的一种摩托车车载篷，包括帐篷本体和摩托车，所述帐篷本体包括停车帐篷和生活帐篷，停车帐篷和生活帐篷之间设有隔布，隔布上设有拉链，所述停车帐篷和生活帐篷的通过气柱支撑，所述气柱设在停车帐篷和生活帐篷的棱边处，所述停车帐篷的一侧设有开口，摩托车在开口处进入停车帐篷，多根所述气柱之间相互连通，所述摩托车后座设有支撑板，支撑板上设有存储箱，所述存储箱内设有进出气管，所述进出气管与其中一个气柱连通，所述摩托车的车轮周围设有多根钢绳；与现有技术相比，该摩托车车载篷具有在使用时能够为骑手和摩托车提供避处，且车载篷整体便于展开、收集，整体稳定性强，满足摩托车车载的使用需求的有益效果。

附图说明

图1为本实用新型一种摩托车车载篷的结构示意图。

图2为本实用新型一种摩托车车载篷的内部结构示意图。

图3为本实用新型一种摩托车车载篷中摩托车的结构示意图。

图4为本实用新型一种摩托车车载篷中气柱的结构示意图。

图5为本实用新型一种摩托车车载篷中气柱的截面示意图。

图中：1、帐篷本体；2、停车帐篷；3、生活帐篷；31、窗口；32、帘门；33、固定绳；34、钢钉；35、拉链；4、固定片；5、固定杆；6、气柱；61、中空隔布；62、空腔；63、导向杆；64、隔断；7、摩托车；71、支撑板；72、存储箱；73、进出气管；74、钢绳。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。附图为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

请参照图1-5，一种摩托车车载篷，包括帐篷本体1和摩托车7，所述帐篷本体1包括停车帐篷2和生活帐篷3，停车帐篷2和生活帐篷3之间设有隔布，隔布上设有拉链35，能够保证停车帐篷和生活帐篷之间连通，所述停车帐篷2和生活帐篷3的通过气柱6支撑，所述气柱6设在停车帐篷2和生活帐篷3的棱边处，所述停车帐篷2的一侧设有开口，摩托车7在开口处进入停车帐篷2，或者将帐篷本体在摩托车周围直接搭建，另外停车帐篷2和生活帐篷3为一体，在户外使用时为摩托车和骑手提供住宿。

在本实用新型方案中，多根所述气柱6之间相互连通，能够同时将停车帐篷和生活帐篷展开或收起，提高展开收合效率；另外所述摩托车7后座设有支撑板71，支撑板71上设有存储箱72，所述存储箱72内设有进出气管73，其中进出气管与存储箱内的泵机连接，所述进出气管73与其中一个气柱6连通，在展开使用时，泵机启动吹气，此时停车帐篷2和生活帐篷3棱边的气柱内鼓气，整体支撑；收合时，泵机吸气，将气柱内的空气吸走排出即可，然后将整体折叠放入存储箱72内待下次使用。

在使用时为了提高帐篷本体1整体稳定性，在所述摩托车7的车轮周围设有多根钢绳74，所述停车帐篷2和生活帐篷3的周围设有多个固定片4，所述固定片4上设有固定杆5，所述固定杆5穿过固定片4向土壤内延伸。

气柱所述钢绳74的端部可以直接与固定杆5连接，也可以通过另外的钢钉插入土壤，其目的均是为了保证摩托车以及帐篷本体的稳定；另外所述生活帐篷3上设有窗口31和帘门32，所述生活帐篷3在帘门32的一侧设有固定绳33，所述固定绳33的端部设有钢钉34，钢钉34通过固定绳33拉持帐篷，其中钢钉向外部倾斜45°设立，提高拉持力度，增大整体稳定性，保证能够适应恶略环境。

进一步的，所述气柱6内设有中空隔布61，所述中空隔布61将气柱6分隔出左右两个空腔62，所述中空隔布61内设有多个导向杆63，使用时通过泵机将空气吹入左右两个空腔62内，由于其内部设有导向杆63，因此在吹气展开时帐篷不易褶皱阻断，能够提高展开效率，另外所述中空隔布61内还设有多个隔断64，所述导向杆63分别设在两个隔断64之间；隔断64的设立避免多根导向杆向其中一端集中滑动，分隔设立后也便于后期折叠，进一步提高整体实用性。

该新型摩托车车载篷在使用时，将存储箱打开取出帐篷本体，将整体平铺保证多个导向杆63之间互不接触、不相干扰，将泵机连接摩托车的电源接口，使泵机鼓气，此时气柱6内逐渐注满空气使帐篷整体站立，然后通过榔头将钢钉、固定杆、钢绳等固定，提高整体稳定性；在放气收展帐篷后折叠时，由于相邻两个导向杆之间不接触，因此可在相邻两个导向杆之间的间隔出折叠，有利于收集减小占地面积，进一步满足使用需求。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (8)

1.一种摩托车车载篷，包括帐篷本体和摩托车，其特征在于，所述帐篷本体包括停车帐篷和生活帐篷，停车帐篷和生活帐篷之间设有隔布，隔布上设有拉链，所述停车帐篷和生活帐篷通过气柱支撑，所述气柱设在停车帐篷和生活帐篷的棱边处，所述停车帐篷的一侧设有开口，摩托车在开口处进入停车帐篷。

2.根据权利要求1所述的摩托车车载篷，其特征在于，多根所述气柱之间相互连通。

3.根据权利要求2所述的摩托车车载篷，其特征在于，所述摩托车后座设有支撑板，支撑板上设有存储箱，所述存储箱内设有进出气管，所述进出气管与其中一个气柱连通。

4.根据权利要求3所述的摩托车车载篷，其特征在于，所述摩托车的车轮周围设有多根钢绳。

5.根据权利要求1所述的摩托车车载篷，其特征在于，所述停车帐篷和生活帐篷的周围设有多个固定片，所述固定片上设有固定杆，所述固定杆穿过固定片向土壤内延伸。

6.根据权利要求1所述的摩托车车载篷，其特征在于，所述生活帐篷上设有窗口和帘门，所述生活帐篷在帘门的一侧设有固定绳，所述固定绳的端部设有钢钉。

7.根据权利要求1-6任一所述的摩托车车载篷，其特征在于，所述气柱内设有中空隔布，所述中空隔布将气柱分隔出左右两个空腔，所述中空隔布内设有多个导向杆。

8.根据权利要求7所述的摩托车车载篷，其特征在于，所述中空隔布内还设有多个隔断，所述导向杆分别设在两个隔断之间。