CN220503606U - 一种道路施工用石料压实装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及路基压实设备技术领域，尤其为一种道路施工用石料压实装置，包括车架体与液压缸，所述液压缸设置有四个，四个所述液压缸的输出端均贯穿车架体并固定连接有固定块，所述车架体的上端右部固定连接有清扫装置，所述清扫装置设置有两个，所述车架体的前端与后端共同固定连接有主体装置，所述车架体的前端左部固定连接有短螺杆，所述短螺杆的外表面螺纹连接有二号锁紧块，所述主体装置的外表面前部螺纹连接有一号锁紧块。本实用新型所述的一种道路施工用石料压实装置，通过设置主体装置、安装组件与连接组件配合使用，采用螺纹连接方式，便于快速拆卸，也方便使用者单独更换不同重量的压辊，且增强装置的适用性。

Description

一种道路施工用石料压实装置

技术领域

本实用新型涉及路基压实设备技术领域，特别涉及一种道路施工用石料压实装置。

背景技术

路基是用土或石料修筑而成的线形结构物，修筑在良好的地质、水文、气候条件下的路基，而道路施工过程中往往需要对路基进行压实处理，以便于道路可以正常的施工和使用,在现有的道路施工用石料压实装置使用过程中至少有以下弊端：1、传统的压实设备上没有清扫机构，在压实过程中容易出现杂质破坏路基的情况；2、现有的压实装置在在实际使用的过程中往往都是以固定重量的压辊进行压实作业，这样当使用者在不同路面进行使用的时候就无法进行更换不同重量的压辊，进而大大的增加路基压实设备使用的局限性，故此，我们推出一种道路施工用石料压实装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种道路施工用石料压实装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种道路施工用石料压实装置，包括车架体与液压缸，所述液压缸设置有四个，四个所述液压缸的输出端均贯穿车架体并固定连接有固定块，四个所述固定块的下端均固定连接有万向轮座，所述车架体的上端右部固定连接有清扫装置，所述清扫装置设置有两个，所述车架体的前端与后端共同固定连接有主体装置，所述车架体的前端左部固定连接有短螺杆，所述短螺杆的外表面螺纹连接有二号锁紧块，所述主体装置的外表面前部螺纹连接有一号锁紧块；

所述清扫装置包括驱动电机，所述驱动电机的输出端贯穿车架体并固定连接有连接块，所述连接块的下端固定连接有圆板，所述圆板的外表面下部固定连接有若干个毛刷条，所述驱动电机固定连接在车架体的上端右部。

优选的，所述主体装置包括一号长板，所述一号长板的前端上部与前端下部均开有穿孔，下侧的所述穿孔内活动连接有安装组件，所述安装组件的外表面前部螺纹连接有一号锁紧块，所述安装组件的外表面活动连接有连接组件，所述一号长板套接在短螺杆的外表面。

优选的，所述安装组件包括二号长板，所述二号长板的前端下部固定连接有长螺杆，所述二号长板固定连接在车架体的后端左部。

优选的，所述连接组件包括压辊，所述压辊的前端中部开有穿插孔，所述压辊活动连接在长螺杆的外表面。

优选的，所述长螺杆的位置尺寸与穿插孔的位置尺寸相对应，所述长螺杆的位置尺寸与一号锁紧块的位置尺寸相适配。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、通过设置清扫装置，启动驱动电机，利用驱动电机的输出端作用，带动连接块旋转，保证在设备使用过程中可以通过控制转动驱动电机来带动若干个毛刷条对待压实的路基表面进行清理；

2、通过设置主体装置、安装组件与连接组件配合使用，二号长板固定安装车架体的后端左部，压辊活动安装在长螺杆的外表面，再将一号长板套接在长螺杆的外表面前部，并用一号锁紧块螺纹固定，同时一号长板的前端上部套接在短螺杆的外表面前部，并用二号锁紧块螺纹固定，采用螺纹连接方式，便于快速拆卸，也方便使用者单独更换不同重量的压辊，以便于满足不同环境的路基压实使用。

附图说明

图1为本实用新型一种道路施工用石料压实装置的整体结构示意图；

图2为本实用新型一种道路施工用石料压实装置的清扫装置整体结构示意图；

图3为本实用新型一种道路施工用石料压实装置的主体装置整体结构示意图；

图4为本实用新型一种道路施工用石料压实装置的安装组件整体结构示意图；

图5为本实用新型一种道路施工用石料压实装置的连接组件整体结构示意图。

图中：1、车架体；2、液压缸；3、固定块；4、万向轮座；5、主体装置；6、一号锁紧块；7、二号锁紧块；8、短螺杆；9、清扫装置；91、驱动电机；92、连接块；93、圆板；94、毛刷条；51、一号长板；52、连接组件；53、安装组件；54、穿孔；531、二号长板；532、长螺杆；521、压辊；522、穿插孔。

实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：

一种道路施工用石料压实装置，包括车架体1与液压缸2，液压缸2设置有四个，四个液压缸2的输出端均贯穿车架体1并固定连接有固定块3，四个固定块3的下端均固定连接有万向轮座4，车架体1的上端右部固定连接有清扫装置9，清扫装置9设置有两个，车架体1的前端与后端共同固定连接有主体装置5，车架体1的前端左部固定连接有短螺杆8，短螺杆8的外表面螺纹连接有二号锁紧块7，主体装置5的外表面前部螺纹连接有一号锁紧块6；

清扫装置9包括驱动电机91，驱动电机91的输出端贯穿车架体1并固定连接有连接块92，连接块92的下端固定连接有圆板93，圆板93的外表面下部固定连接有若干个毛刷条94，驱动电机91固定连接在车架体1的上端右部。

本实施例中，主体装置5包括一号长板51，一号长板51的前端上部与前端下部均开有穿孔54，下侧的穿孔54内活动连接有安装组件53，安装组件53的外表面前部螺纹连接有一号锁紧块6，安装组件53的外表面活动连接有连接组件52，一号长板51套接在短螺杆8的外表面；安装组件53包括二号长板531，二号长板531的前端下部固定连接有长螺杆532，二号长板531固定连接在车架体1的后端左部；连接组件52包括压辊521，压辊521的前端中部开有穿插孔522，压辊521活动连接在长螺杆532的外表面；长螺杆532的位置尺寸与穿插孔522的位置尺寸相对应，长螺杆532的位置尺寸与一号锁紧块6的位置尺寸相适配；通过长螺杆532的位置尺寸与穿插孔522的位置尺寸相对应，压辊521活动安装在长螺杆532的外表面，再将一号长板51套接在长螺杆532的外表面前部，并用一号锁紧块6螺纹固定，同时一号长板51的前端上部套接在短螺杆8的外表面前部，并用二号锁紧块7螺纹固定，采用螺纹连接方式，便于快速拆卸。

需要说明的是，本实用新型为一种道路施工用石料压实装置，在使用过程中，通过启动液压缸2，利用液压缸2的输出端作用，带动固定块3下的万向轮座4支撑，万向轮座4用于移动设备，二号长板531固定安装车架体1的后端左部，压辊521活动安装在长螺杆532的外表面，再将一号长板51套接在长螺杆532的外表面前部，并用一号锁紧块6螺纹固定，同时一号长板51的前端上部套接在短螺杆8的外表面前部，并用二号锁紧块7螺纹固定，采用螺纹连接方式，便于快速拆卸，也方便使用者单独更换不同重量的压辊521，以便于满足不同环境的路基压实使用，通过在车架体1的上端右部固定安装驱动电机91，启动驱动电机91，利用驱动电机91的输出端作用，带动连接块92旋转，保证在设备使用过程中可以通过控制转动驱动电机91来带动若干个毛刷条94对待压实的路基表面进行清理，整个装置结构设计合理，有利于道路施工用石料压实工作中使用。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (5)

1.一种道路施工用石料压实装置，包括车架体（1）与液压缸（2），其特征在于：所述液压缸（2）设置有四个，四个所述液压缸（2）的输出端均贯穿车架体（1）并固定连接有固定块（3），四个所述固定块（3）的下端均固定连接有万向轮座（4），所述车架体（1）的上端右部固定连接有清扫装置（9），所述清扫装置（9）设置有两个，所述车架体（1）的前端与后端共同固定连接有主体装置（5），所述车架体（1）的前端左部固定连接有短螺杆（8），所述短螺杆（8）的外表面螺纹连接有二号锁紧块（7），所述主体装置（5）的外表面前部螺纹连接有一号锁紧块（6）；

所述清扫装置（9）包括驱动电机（91），所述驱动电机（91）的输出端贯穿车架体（1）并固定连接有连接块（92），所述连接块（92）的下端固定连接有圆板（93），所述圆板（93）的外表面下部固定连接有若干个毛刷条（94），所述驱动电机（91）固定连接在车架体（1）的上端右部。

2.根据权利要求1所述的一种道路施工用石料压实装置，其特征在于：所述主体装置（5）包括一号长板（51），所述一号长板（51）的前端上部与前端下部均开有穿孔（54），下侧的所述穿孔（54）内活动连接有安装组件（53），所述安装组件（53）的外表面前部螺纹连接有一号锁紧块（6），所述安装组件（53）的外表面活动连接有连接组件（52），所述一号长板（51）套接在短螺杆（8）的外表面。

3.根据权利要求2所述的一种道路施工用石料压实装置，其特征在于：所述安装组件（53）包括二号长板（531），所述二号长板（531）的前端下部固定连接有长螺杆（532），所述二号长板（531）固定连接在车架体（1）的后端左部。

4.根据权利要求2所述的一种道路施工用石料压实装置，其特征在于：所述连接组件（52）包括压辊（521），所述压辊（521）的前端中部开有穿插孔（522），所述压辊（521）活动连接在长螺杆（532）的外表面。

5.根据权利要求3所述的一种道路施工用石料压实装置，其特征在于：所述长螺杆（532）的位置尺寸与穿插孔（522）的位置尺寸相对应，所述长螺杆（532）的位置尺寸与一号锁紧块（6）的位置尺寸相适配。