CN220498986U - 一种发动机曲轴箱安装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及发动机曲轴箱技术领域，具体为一种发动机曲轴箱安装装置，包括两个支撑侧框，两个所述支撑侧框的内壁均转动连接有旋转座，且旋转座的底部设置有同一个旋转机构，两个所述旋转座的两侧内壁中间位置均开设有U型槽，且U型槽的内壁均插接有U型活动架，U型活动架的中间位置与U型槽的内部之间设置有位移组件，四个所述U型活动架的一端均固定安装有夹持座，且四个夹持座之间夹持有同一个曲轴箱本体。本实用新型使得曲轴箱本体被夹持于四个夹持座之间，便于对发动机曲轴箱进行安装支撑处理，使得发动机曲轴箱处于悬空状态，安装方便，使得整个曲轴箱安装装置能提供较好的角度调节性能，便于对曲轴箱本体的其他位面进行安装。

Description

一种发动机曲轴箱安装装置

技术领域

本实用新型涉及发动机曲轴箱技术领域，具体是一种发动机曲轴箱安装装置。

背景技术

曲轴箱是容纳汽车曲轴的空腔结构，对于常见的发动机来说，就在发动机的下部。曲轴是一个带有曲柄的轴，在发动机工作的时候会绕着轴心转动。曲轴与连杆相连，通过连杆的作用将活塞的往复运动转换成自身的转动，从而驱动车辆。曲轴箱是发动机中最重要的部件，它承受连杆传来的力，并将其转变为转矩通过曲轴输出并驱动发动机上其他附件工作。

曲轴箱是气缸体下部用来安装曲轴的部位，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱，在进行安装时，需要利用的安装支撑装置对下曲轴箱进行支撑处理，以便于人工将曲轴、曲柄等工件安装于下曲轴箱内，但是现有技术中的下曲轴箱安装支撑装置并不能提供较好的角度调节性能，在下曲轴箱的其他位面安装时并不能方便，因此，亟需设计一种发动机曲轴箱安装装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发动机曲轴箱安装装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种发动机曲轴箱安装装置，包括两个支撑侧框，两个所述支撑侧框的内壁均转动连接有旋转座，且旋转座的底部设置有同一个旋转机构，两个所述旋转座的两侧内壁中间位置均开设有U型槽，且U型槽的内壁均插接有U型活动架，U型活动架的中间位置与U型槽的内部之间设置有位移组件，四个所述U型活动架的一端均固定安装有夹持座，且四个夹持座之间夹持有同一个曲轴箱本体，四个夹持座的底部均设置有滑动组件。

进一步的，所述旋转机构包括开设在支撑侧框中间位置底部的安装孔，且安装孔的内壁转动连接有驱动轴，驱动轴的外壁两端均固定安装有驱动齿轮，其中一个支撑侧框的一侧底部固定安装有用于带动驱动轴旋转的伺服电机，两个所述旋转座的圆周外壁中间位置均开设有等距离呈环形分布的齿槽，且齿槽的底部与驱动齿轮的顶部相啮合。

进一步的，所述支撑侧框的两侧内壁均开设有环形槽，且旋转座的两侧均固定有活动设置在环形槽内部的导引环。

进一步的，所述位移组件包括转动连接在U型槽内壁中间位置的螺纹杆，且螺纹杆的一端固定有延伸出U型槽的旋钮，所述U型活动架的中间位置开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹杆的外壁相适配。

进一步的，所述滑动组件包括等距离开设在夹持座底部的支撑槽，且支撑槽的内壁均转动连接有滑轮，滑轮的底部与曲轴箱本体的底部相贴合。

进一步的，两个所述支撑侧框的相对侧底部之间固定安装有加固筒，且加固筒套设在驱动轴的外部。

进一步的，两个所述支撑侧框的相对侧底部之间固定安装有支撑底架。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中，利用支撑侧框、旋转座、U型活动架、夹持座、位移组件和滑动组件的配合，通过位移组件内的旋钮带动螺纹杆旋转，调节U型活动架和夹持座之间的间距，使得曲轴箱本体被夹持于四个夹持座之间，便于对发动机曲轴箱进行安装支撑处理，使得发动机曲轴箱处于悬空状态，安装方便；

本实用新型中，利用旋转机构内的伺服电机带动驱动轴和驱动齿轮旋转，通过驱动齿轮与齿槽的啮合作用带动旋转座、U型活动架、夹持座旋转，便于对曲轴箱本体进行翻转处理，改变曲轴箱本体的朝向，使得整个曲轴箱安装装置能提供较好的角度调节性能，便于对曲轴箱本体的其他位面进行安装，无需人工调节发动机曲轴箱的朝向，提高整个装置的工作效率。

附图说明

图1为一种发动机曲轴箱安装装置的整体结构示意图。

图2为一种发动机曲轴箱安装装置的驱动轴和驱动齿轮结构示意图。

图3为一种发动机曲轴箱安装装置的安装孔和环形槽结构示意图。

图4为一种发动机曲轴箱安装装置的滑轮和导引环结构示意图。

图5为一种发动机曲轴箱安装装置的U型槽和螺纹杆结构示意图。

图中：1、支撑侧框；2、伺服电机；3、旋转座；4、旋钮；5、U型活动架；6、曲轴箱本体；7、夹持座；8、齿槽；9、支撑底架；10、加固筒；11、驱动轴；12、驱动齿轮；13、安装孔；14、环形槽；15、滑轮；16、导引环；17、支撑槽；18、U型槽；19、螺纹杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-图5，本实用新型实施例中，一种发动机曲轴箱安装装置，包括两个支撑侧框1，两个支撑侧框1的内壁均转动连接有旋转座3，且旋转座3的底部设置有同一个旋转机构，旋转机构包括开设在支撑侧框1中间位置底部的安装孔13，且安装孔13的内壁转动连接有驱动轴11，驱动轴11的外壁两端均固定安装有驱动齿轮12，其中一个支撑侧框1的一侧底部固定安装有用于带动驱动轴11旋转的伺服电机2，两个旋转座3的圆周外壁中间位置均开设有等距离呈环形分布的齿槽8，且齿槽8的底部与驱动齿轮12的顶部相啮合，两个旋转座3的两侧内壁中间位置均开设有U型槽18，且U型槽18的内壁均插接有U型活动架5，U型活动架5的中间位置与U型槽18的内部之间设置有位移组件，位移组件包括转动连接在U型槽18内壁中间位置的螺纹杆19，且螺纹杆19的一端固定有延伸出U型槽18的旋钮4，U型活动架5的中间位置开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹杆19的外壁相适配，四个U型活动架5的一端均固定安装有夹持座7，且四个夹持座7之间夹持有同一个曲轴箱本体6，通过旋钮4带动螺纹杆19旋转，调节U型活动架5和夹持座7之间的间距，使得曲轴箱本体6被夹持于四个夹持座7之间，便于对发动机曲轴箱进行安装支撑处理，使得发动机曲轴箱处于悬空状态，安装方便，并利用旋转机构对曲轴箱本体6进行翻转，改变曲轴箱本体6的朝向，使得整个曲轴箱安装装置能提供较好的角度调节性能，便于对曲轴箱本体6的其他位面进行安装，无需人工调节发动机曲轴箱的朝向，提高整个装置的工作效率。

具体的，支撑侧框1的两侧内壁均开设有环形槽14，且旋转座3的两侧均固定有活动设置在环形槽14内部的导引环16，通过导引环16与环形槽14的导引作用保持旋转座3的稳定性能。

具体的，两个支撑侧框1的相对侧底部之间固定安装有加固筒10，且加固筒10套设在驱动轴11的外部，通过加固筒10保持两个支撑侧框1之间的紧固性能。

具体的，两个支撑侧框1的相对侧底部之间固定安装有支撑底架9，利用支撑底架9一方面保证整个装置的稳定性能，另一方面用于加固整个装置。

实施例2

请参阅图1、图2、图4和图5，与实施例1相区别的是，四个夹持座7的底部均设置有滑动组件，滑动组件包括等距离开设在夹持座7底部的支撑槽17，且支撑槽17的内壁均转动连接有滑轮15，滑轮15的底部与曲轴箱本体6的底部相贴合，通过滑动组件的滑动性能减小夹持座7与曲轴箱本体6底部之间的摩擦力，使得位移组件工作方便。

本实用新型的工作原理是：使用时，使用者将曲轴箱本体6放置在四个滑动组件上，通过位移组件内的旋钮4带动螺纹杆19旋转，调节U型活动架5和夹持座7之间的间距，使得曲轴箱本体6被夹持于四个夹持座7之间，便于对发动机曲轴箱进行安装支撑，使得发动机曲轴箱处于悬空状态，从而进行后续安装，并且，使用者可利用旋转机构内的伺服电机2带动驱动轴11和驱动齿轮12旋转，通过驱动齿轮12与齿槽8的啮合作用带动旋转座3、U型活动架5、夹持座7旋转，改变曲轴箱本体6的朝向，使得整个曲轴箱安装装置能够对曲轴箱本体6的其他位面进行安装，无需人工调节发动机曲轴箱的朝向。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。

Claims (7)

1.一种发动机曲轴箱安装装置，包括两个支撑侧框(1)，其特征在于：两个所述支撑侧框(1)的内壁均转动连接有旋转座(3)，且旋转座(3)的底部设置有同一个旋转机构，两个所述旋转座(3)的两侧内壁中间位置均开设有U型槽(18)，且U型槽(18)的内壁均插接有U型活动架(5)，U型活动架(5)的中间位置与U型槽(18)的内部之间设置有位移组件，四个所述U型活动架(5)的一端均固定安装有夹持座(7)，且四个夹持座(7)之间夹持有同一个曲轴箱本体(6)，四个夹持座(7)的底部均设置有滑动组件。

2.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述旋转机构包括开设在支撑侧框(1)中间位置底部的安装孔(13)，且安装孔(13)的内壁转动连接有驱动轴(11)，驱动轴(11)的外壁两端均固定安装有驱动齿轮(12)，其中一个支撑侧框(1)的一侧底部固定安装有用于带动驱动轴(11)旋转的伺服电机(2)，两个所述旋转座(3)的圆周外壁中间位置均开设有等距离呈环形分布的齿槽(8)，且齿槽(8)的底部与驱动齿轮(12)的顶部相啮合。

3.根据权利要求2所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述支撑侧框(1)的两侧内壁均开设有环形槽(14)，且旋转座(3)的两侧均固定有活动设置在环形槽(14)内部的导引环(16)。

4.根据权利要求3所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述位移组件包括转动连接在U型槽(18)内壁中间位置的螺纹杆(19)，且螺纹杆(19)的一端固定有延伸出U型槽(18)的旋钮(4)，所述U型活动架(5)的中间位置开设有螺纹槽，且螺纹槽的内壁与螺纹杆(19)的外壁相适配。

5.根据权利要求4所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：所述滑动组件包括等距离开设在夹持座(7)底部的支撑槽(17)，且支撑槽(17)的内壁均转动连接有滑轮(15)，滑轮(15)的底部与曲轴箱本体(6)的底部相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：两个所述支撑侧框(1)的相对侧底部之间固定安装有加固筒(10)，且加固筒(10)套设在驱动轴(11)的外部。

7.根据权利要求1所述的一种发动机曲轴箱安装装置，其特征在于：两个所述支撑侧框(1)的相对侧底部之间固定安装有支撑底架(9)。