CN220490000U - 一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括：安装基座，所述安装基座的内部设置有夹持组件，位移组件，用于进行位移操作。本实用新型通过安装基座、夹持组件、位移组件、升降组件、检测组件、支腿架与控制面板之间的相互配合，实现了一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，推动活动块，使得活动块到达与冲压件相适应的长度位置，通过拖动夹持架在活动块的表面活动，以便针对不同冲压件边角进行相对应的调整，拧动旋钮通过夹持片对冲压件进行限位，以便检测组件对冲压件进行检测，使得检具可针对各种型号冲压件进行检测，扩大了装置的适用范围，降低了检具的局限性。

Description

一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具

技术领域

本实用新型涉及冲压件检具技术领域，具体来说，涉及一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具。

背景技术

所谓冲压件检具，检具是工业生产企业用于控制产品各种尺寸例如孔径、空间尺寸等的简捷工具，提高生产效率和控制质量，适用于大批量生产的产品，如汽车零部件，以替代专业测量工具，如光滑塞规、螺纹塞规和外径卡规等，冲压件是靠压力机和模具对板材、带材、管材和型材等施加外力，使之产生塑性变形或分离，从而获得所需形状和尺寸的工件冲压件的成形加工方法，冲压的坯料主要是热轧和冷轧的钢板或钢带，随着科学技术的发展，冲压件检具的种类也越来越多，而且功能也越来越强大，其中汽车车门防撞梁板式冲压件检具也较多，为汽车车门的制造带来了一定的安全保障，但是市面上由于车门形状多种多样，大多汽车车门防撞梁板式冲压件检具仅可针对单一型号冲压件进行检测，适用范围过窄，功能局限性较大，故此，需要提出一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供了一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括：安装基座，所述安装基座的内部设置有夹持组件；

位移组件，用于进行位移操作，所述位移组件固定连接在安装基座的顶部；

升降组件，用于进行升降操作，所述升降组件与位移组件配合使用；

检测组件，用于对冲压件进行检测，所述检测组件设置于升降组件的内部。

上述的汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其中，所述夹持组件包括：

夹持仓，所述夹持仓的内部固定连接有导向杆；

活动块，所述活动块套设在导向杆的表面，所述活动块与夹持仓之间通过复位弹簧相连接；

活动槽，所述活动槽开设在活动块的顶部；

夹持架，所述夹持架活动连接在活动槽的内部，所述夹持架的内部螺纹连接有夹持螺纹杆，所述夹持螺纹杆的底部固定连接有夹持片，所述夹持螺纹杆的顶部固定连接有旋钮。

上述的汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其中，所述位移组件包括：

纵向导轨，所述纵向导轨固定连接在安装基座的顶部且位于夹持仓的左右两侧，所述纵向导轨的内部设置有纵向螺纹杆，所述纵向螺纹杆贯穿纵向导轨固定连接有纵向电机；

支撑架，所述支撑架活动连接在纵向导轨的内部且与纵向螺纹杆螺纹连接，两个支撑架的顶部通过顶板相连接；

横向电机，所述横向电机固定连接在支撑架的左端，所述横向电机右侧的输出轴固定连接有横向螺纹杆；

横向导杆，所述横向导杆固定连接在支撑架之间且位于横向螺纹杆的上方。

上述的汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其中，所述升降组件包括：

移动块，所述移动块套设在横向导杆的表面且与横向螺纹杆螺纹连接；

电动推杆，所述电动推杆固定连接在移动块的底部，两个电动推杆的底部通过固定板相连接。

上述的汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其中，所述检测组件包括：

检测杆，所述检测杆设置于固定板的内部，诉搜检测杆的底部固定连接有检测头；

滚轮板，所述滚轮板固定连接在检测杆的表面，所述滚轮板的内部设置有滚珠，所述滚轮板与固定板之间通过挤压弹簧固定连接。

上述的汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其中，所述安装基座的底部固定连接有支腿架，所述安装基座的正面固定连接有控制面板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过安装基座、夹持组件、位移组件、升降组件、检测组件、支腿架与控制面板之间的相互配合，实现了一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，推动活动块，使得活动块到达与冲压件相适应的长度位置，通过拖动夹持架在活动块的表面活动，以便针对不同冲压件边角进行相对应的调整，拧动旋钮通过夹持片对冲压件进行限位，以便检测组件对冲压件进行检测，使得检具可针对各种型号冲压件进行检测，扩大了装置的适用范围，降低了检具的局限性。

2、本实用新型中，设置的滚珠，使得检测头在对冲压件进行检测的时候运动的更为流畅。

3、本实用新型中，设置的位移组件，使得检测头可对冲压件进行全方位的检测，提升了检测的精准度。

4、本实用新型中，设置的挤压弹簧，使得检测杆可根据冲压件进行自适应调整。

附图说明

图1为本实用新型主视图的结构剖面图；

图2为本实用新型俯视图的结构示意图。

图中：

1安装基座、2夹持组件、201夹持仓、202导向杆、203活动块、204复位弹簧、205活动槽、206夹持架、207夹持螺纹杆、208夹持片、209旋钮、3位移组件、301纵向导轨、302纵向螺纹杆、303纵向电机、304支撑架、305顶板、306横向电机、307横向螺纹杆、308横向导杆、4升降组件、401移位块、402电动推杆、403固定板、5检测组件、501检测杆、502检测头、503滚轮架、504滚珠、505挤压弹簧、6支腿架、7控制面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-2所示，一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括：安装基座1，安装基座1的内部设置有夹持组件2，夹持组件2包括：

夹持仓201，夹持仓201的内部固定连接有导向杆202。

活动块203，活动块203套设在导向杆202的表面，活动块203与夹持仓201之间通过复位弹簧204相连接。

活动槽205，活动槽205开设在活动块203的顶部。

夹持架206，夹持架206活动连接在活动槽205的内部，夹持架206的内部螺纹连接有夹持螺纹杆207，夹持螺纹杆207的底部固定连接有夹持片208，夹持螺纹杆207的顶部固定连接有旋钮209，推动活动块203，使得活动块203到达与冲压件相适应的长度位置，通过拖动夹持架201在活动块203的表面活动，以便针对不同冲压件边角进行相对应的调整，拧动旋钮209通过夹持片208对冲压件进行限位，以便检测组件5对冲压件进行检测，使得检具可针对各种型号冲压件进行检测，扩大了装置的适用范围，降低了检具的局限性。

位移组件3，用于进行位移操作，位移组件3固定连接在安装基座1的顶部，位移组件3包括：

纵向导轨301，纵向导轨301固定连接在安装基座1的顶部且位于夹持仓201的左右两侧，纵向导轨301的内部设置有纵向螺纹杆302，纵向螺纹杆302贯穿纵向导轨301固定连接有纵向电机303。

支撑架304，支撑架304活动连接在纵向导轨301的内部且与纵向螺纹杆302螺纹连接，两个支撑架304的顶部通过顶板305相连接。

横向电机306，横向电机306固定连接在支撑架304的左端，横向电机306右侧的输出轴固定连接有横向螺纹杆307。

横向导杆308，横向导杆308固定连接在支撑架304之间且位于横向螺纹杆307的上方，使得检测头502可对冲压件进行全方位的检测，提升了检测的精准度。

升降组件4，用于进行升降操作，升降组件4与位移组件3配合使用，升降组件4包括：

移动块401，移动块401套设在横向导杆308的表面且与横向螺纹杆307螺纹连接。

电动推杆402，电动推杆402固定连接在移动块401的底部，两个电动推杆402的底部通过固定板403相连接，便于带动检测组件5进行升降，对冲压件进行检测。

检测组件5，用于对冲压件进行检测，检测组件5设置于升降组件4的内部，检测组件5包括：

检测杆501，检测杆501设置于固定板403的内部，诉搜检测杆501的底部固定连接有检测头502。

滚轮板503，滚轮板503固定连接在检测杆501的表面，滚轮板503的内部设置有滚珠504，使得检测头502在对冲压件进行检测的时候运动的更为流畅，滚轮板503与固定板403之间通过挤压弹簧505固定连接，使得检测杆501可根据冲压件进行自适应调整。

安装基座1的底部固定连接有支腿架6，安装基座1的正面固定连接有控制面板7，便于对各电子元件进行控制。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

本实用新型提供的汽车车门防撞梁板式冲压件检具，使用时，推动活动块203，使得活动块203到达与冲压件相适应的长度位置，通过拖动夹持架201在活动块203的表面活动，以便针对不同冲压件边角进行相对应的调整，拧动旋钮209通过夹持片208对冲压件进行限位，以便检测组件5对冲压件进行检测，纵向电机303转动带动纵向螺纹杆302转动，带动支撑架304进行移动，带动检测组件5进行纵向移动，横向电机306转动，带动检测组件5进行横向移动，电动推杆402推动固定板403下降，使得检测头502与冲压件相接触，对冲压件进行全方位检测。

综上所述：该汽车车门防撞梁板式冲压件检具，由安装基座1、夹持组件2、位移组件3、升降组件4、检测组件5、支腿架6与控制面板7之间的相互配合，解决了背景技术所提到的问题。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，包括：安装基座(1)，其特征在于，所述安装基座(1)的内部设置有夹持组件(2)；

位移组件(3)，用于进行位移操作，所述位移组件(3)固定连接在安装基座(1)的顶部；

升降组件(4)，用于进行升降操作，所述升降组件(4)与位移组件(3)配合使用；

检测组件(5)，用于对冲压件进行检测，所述检测组件(5)设置于升降组件(4)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其特征在于：所述夹持组件(2)包括：

夹持仓(201)，所述夹持仓(201)的内部固定连接有导向杆(202)；

活动块(203)，所述活动块(203)套设在导向杆(202)的表面，所述活动块(203)与夹持仓(201)之间通过复位弹簧(204)相连接；

活动槽(205)，所述活动槽(205)开设在活动块(203)的顶部；

夹持架(206)，所述夹持架(206)活动连接在活动槽(205)的内部，所述夹持架(206)的内部螺纹连接有夹持螺纹杆(207)，所述夹持螺纹杆(207)的底部固定连接有夹持片(208)，所述夹持螺纹杆(207)的顶部固定连接有旋钮(209)。

3.根据权利要求2所述的一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其特征在于：所述位移组件(3)包括：

纵向导轨(301)，所述纵向导轨(301)固定连接在安装基座(1)的顶部且位于夹持仓(201)的左右两侧，所述纵向导轨(301)的内部设置有纵向螺纹杆(302)，所述纵向螺纹杆(302)贯穿纵向导轨(301)固定连接有纵向电机(303)；

支撑架(304)，所述支撑架(304)活动连接在纵向导轨(301)的内部且与纵向螺纹杆(302)螺纹连接，两个支撑架(304)的顶部通过顶板(305)相连接；

横向电机(306)，所述横向电机(306)固定连接在支撑架(304)的左端，所述横向电机(306)右侧的输出轴固定连接有横向螺纹杆(307)；

横向导杆(308)，所述横向导杆(308)固定连接在支撑架(304)之间且位于横向螺纹杆(307)的上方。

4.根据权利要求3所述的一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其特征在于：所述升降组件(4)包括：

移动块(401)，所述移动块(401)套设在横向导杆(308)的表面且与横向螺纹杆(307)螺纹连接；

电动推杆(402)，所述电动推杆(402)固定连接在移动块(401)的底部，两个电动推杆(402)的底部通过固定板(403)相连接。

5.根据权利要求4所述的一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其特征在于：所述检测组件(5)包括：

检测杆(501)，所述检测杆(501)设置于固定板(403)的内部，诉搜检测杆(501)的底部固定连接有检测头(502)；

滚轮板(503)，所述滚轮板(503)固定连接在检测杆(501)的表面，所述滚轮板(503)的内部设置有滚珠(504)，所述滚轮板(503)与固定板(403)之间通过挤压弹簧(505)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车门防撞梁板式冲压件检具，其特征在于：所述安装基座(1)的底部固定连接有支腿架(6)，所述安装基座(1)的正面固定连接有控制面板(7)。