CN220489720U - 铺底料事故料合一布料系统及带式焙烧机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了铺底料事故料合一布料系统及带式焙烧机，涉及球团焙烧技术领域，其中，铺底料事故料合一布料系统包括：铺底料事故料装置，包括：铺底料事故料溜槽；导料槽，其前端与铺底料事故料溜槽下端连通，导料槽设置在台车上且位于台车边邦之间，导料槽上端封闭、下端敞口设置；布料阀，其设置在导料槽后端，且布料阀的阀板可覆盖整个导料槽后端；铺边料溜槽，其设在布料阀后方，位于台车边邦内侧各设一个；辊式布料器，其设置在台车上方，辊式布料器下侧设置溜料板，溜料板前高后低倾斜设置且其下端位于两个铺边料溜槽之间。本实用新型提供的装置，结构简单，能够提高台车料面平整性和布料均匀性，以及事故状态时准确控制事故料的高度。

Description

铺底料事故料合一布料系统及带式焙烧机

技术领域

本实用新型涉及球团焙烧技术领域，尤其涉及一种铺底料事故料合一布料系统及带式焙烧机。

背景技术

铺底料、边料、事故料系统与生球布料系统是整个带式焙烧机球团布料生产的基础。铺底料、边料、事故料系统是生球布料系统发生故障时，台车寿命、生产系统完好的最主要影响因素，同时，关系到生产波动时，成品球团矿的质量，因此合理的铺底料、边料、事故料系统配置，是稳定布料、提升成品球团矿质量，保证台车寿命的基础。

台车料面是整个球团(烧结)工艺热风循环系统的重要组成部分，台车料面平整性，是关系到系统热利用效率及工艺风机利用效率的主要影响因素，因此合理控制台车料面平整性，减少料面高差波动幅度，是保证热风系统利用效率的基础。

热风循环系统是整个球团(烧结)焙烧系统的节能降碳排的基础，生球布到焙烧机台车上，从干燥开始到冷却完成的整个热工过程主要依靠热风循环系统传递热量。台车布料的均匀性直接关系到热风系统利用效率，进而影响到燃料、电能消耗，因此改进铺底边料、事故料系统，优化布料均匀性，是提升热风利用效率，进而降低燃料消耗、电能消耗，减少碳排放的根本。

传统的球团(烧结)焙烧机铺底料系统、铺边料系统和事故料系统是分离式设计，如图6、图7和图8所示，首先是铺底料系统001、然后铺边料系统002，最后是事故料系统003，结构比较复杂，由于底料、生球、事故料三者之间间距较大，布料调整存在时间差，布料操作调整时会造成台车料面高差波动，影响台车料面平整性，而且当出现生球料量大幅度波动，或生球断料需要启动事故料系统003时，因事故料系统003设计本身问题(事故料溜槽约台车1宽度50％且高差大于台车1料厚高度)以及时差问题，存在事故料布料料厚波动大的情况，进而降低风系统利用效率，缩短台车使用寿命，影响成品球质量；铺底料系统001与事故料系统003与生球布料系统间隔、分离式设计，不便协同配合，精准控制料厚，生球投放故停时，事故料系统003也无法精准控制事故料高度，会影响台车料面平整性和布料均匀性。

实用新型内容

针对现有技术存在的问题，本实用新型提供一种铺底料事故料合一布料系统及带式焙烧机，结构相对简单，能够提高台车料面平整性和布料均匀性，以及事故状态时准确控制事故料的高度。

为实现上述实用新型目的，本实用新型的技术方案如下：

铺底料事故料合一布料系统，设置于带式焙烧机的台车上，所述台车两侧设置有台车边邦，包括：

铺底料事故料装置，其包括：

铺底料事故料溜槽；

导料槽，其前端与所述铺底料事故料溜槽下端连通，所述导料槽设置在所述台车上且位于所述台车边邦之间，所述导料槽上端封闭、下端敞口设置；

布料阀，其设置在所述导料槽后端，且所述布料阀的阀板可覆盖整个所述导料槽后端；

铺边料溜槽，其设置在所述布料阀后方，且位于所述台车边邦内侧各设置一个；

辊式布料器，其设置在台车上方，所述辊式布料器下侧设置溜料板，所述溜料板前高后低倾斜设置且其下端位于两个所述铺边料溜槽之间；

底料边料事故料仓，其设置在所述台车上方，并分别与铺底料事故料溜槽和铺边料溜槽连通。

进一步地，所述铺底料事故料溜槽顶端在前后方向中心线的两侧分别设置有一个铺底料事故料进料口，所述底料边料事故料仓设置有与铺底料事故料进料口相应的出料口。

进一步地，所述导料槽上设置有横向的抹料板，所述抹料板下端水平设置，所述抹料板与导料槽两侧侧壁可滑动固定连接。

进一步地，所述布料阀的阀板为弧形阀板。

进一步地，所述溜料板下部呈向后弧形弯曲设计。

本实用新型还提供了带式焙烧机，包括上述的铺底料事故料合一布料系统。

本实用新型至少包括以下有益效果：

1、本实用新型提供的装置，将传统的事故料系统前移与铺底料系统合并，形成铺底料事故料装置，整个布放系统结构相对简单，降低结构装配难度。同时通过导料槽将铺底料、事故料出料口延长后移至铺边料溜槽前方，所述溜料板前高后低倾斜设置且其下端位于两个所述铺边料溜槽之间，布料阀设置在导料槽后端，可以简化台车运行控制系统、料厚控制更精准简单，能够提高正常生产、事故状态时台车料面平整性和布料均匀性，提升事故状态下风系统利用效率、杜绝风短路、提升台车寿命。所述布料阀设置在导料槽后端，通过布料阀控制事故料料厚，可实现事故料料厚的精准、均匀控制，提升事故状态下风系统利用效率、杜绝风短路，保证台车篦条寿命。

2、所述导料槽上设置有横向的抹料板，所述抹料板下端水平设置，所述抹料板两端分别与导料槽两侧侧壁可滑动固定连接，调整所述抹料板在所述导料槽的合适高度，当台车载着球团矿经过所述抹料板时，就可以将堆积的球团矿抹平，对凹坑部位进行填充，对台车料面的平整性和均匀性有利。

3、所述布料阀的阀板为弧形阀板，弧形阀板凹面能够引导球团矿从台车底面由下往上铺起，提高铺底料或事故料的布防质量。这样设置也可以提高阀板的耐磨性能，延长使用寿命。

4、所述溜料板下部呈向后弧形弯曲设计，可以降低生球下坠到铺底料的速度，减少生球与铺底料的冲击对台车料面平整性和布料均匀性的影响。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一个实施例导料槽结构示意俯视图。

图3为本实用新型一个实施例底料边料事故料仓侧视图。

图4为本实用新型一个实施例底料边料事故料仓仰视图。

图5为本实用新型一个实施例布料阀弧形阀板引导球团矿示意图。

图6为背景技术中带式焙烧机结构示意图。

图7为图6中B--B剖面图。

图8为图6中C--C剖面图

001、铺底料系统；002、铺边料系统；003、事故料系统；1、台车；11台车边邦；2、铺底料事故料装置；21、铺底料事故料溜槽；211、铺底料事故料进料口；22、导料槽；221、抹料板；23、布料阀；3、辊式布料器；31、溜料板；32、散料皮带输送机；33、生球供料机；4、铺边料溜槽；5、底料边料事故料仓；51、铺底料事故料出料口；52、边料出料口。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不排除一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

需要说明的是，下述实施方案中所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，所述试剂和材料，如无特殊说明，均可从商业途径获得；在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。术语“横向”、“纵向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

如图1、图2所示，本实用新型提供一种铺底料事故料合一布料系统，设置于带式焙烧机的台车1上，如图2箭头方向所示，所述台车1由前至后移动，所述台车1两侧设置有台车边邦11，包括：

铺底料事故料装置2，其包括

铺底料事故料溜槽21；与底料边料事故料仓5连通，用于输入球团矿，为铺底料和事故料提供原料。

导料槽22，其前端与所述铺底料事故料溜槽21下端连通，所述导料槽22前端与铺底料事故料溜槽21下端敞口连通，所述导料槽22设置在所述台车1上且位于所述台车边邦11之间，所述导料槽22上端封闭、下端敞口设置，从所述溜槽21下落的球团矿降落在所述台车1上，台车1往后运行，带动球团矿顺着所述导料槽22往其后端移动，球团矿从所述溜槽21下落到台车1上时，会存在堆积情况，当球团矿随台车1移动到所述导料槽22封闭上端与铺底料事故料溜槽21后壁结合部时，所述导料槽22上端会对堆积高度超出导料槽22上端高度的球团矿进行推移，使球团矿铺展开来，达到初步平料的作用；球团矿降落到台车1时，会产生扬尘，导料槽22封闭上端可以将扬尘控制在导料槽22中，防止扬尘散落在现场，对环境造成污染。

布料阀23，其设置在所述导料槽22后端，球团矿通过所述布料阀23开口，通过调整所述布料阀23的开度，形成铺底料或事故料；所述布料阀23的阀板可覆盖整个所述导料槽22后端，本实施例，阀板设置在导料槽22后端的端面(在其它实施例中，也可将阀板两侧分别与所述导料槽22两侧壁抵接)，通过调整阀板底端与台车1的间距即开度，就可以调整通过的铺底料或事故料的厚度。

铺边料溜槽4，其设置在所述布料阀23后方，且位于所述台车边邦11内侧各设置一个。

辊式布料器3，其设置在台车1上方，用于布放生球，所述辊式布料器3下侧设置溜料板31，所述溜料板31前高后低倾斜设置且其下端位于两个所述铺边料溜槽4之间。

底料边料事故料仓5，其设置在所述台车1上方，并分别与铺底料事故料溜槽2)和铺边料溜槽4连通。

本实用新型使用方法如下：

正常生产时：

球团矿从铺底料事故料溜槽21降落，堆在台车1上表面，在铺底料事故料溜槽21内形成球团矿料堆，台车1向后运行时，铺底料事故料溜槽21内料堆的球团矿在台车1上表面的作用下，随台车1向后运行进入导料槽22，沿导料槽22向后运行到布料阀23处，经过布料阀23阀板与台车1之间空隙的球团矿向后运行，形成高度精准控制的铺底料，两个铺边料溜槽4也分别向台车边邦11内侧投放球团矿，形成边料，与辊式布料器3通过溜料板31布设的生球一起完成台车布料，进入带式焙烧机，生产出成品球团。

事故状态：

生球供料出现事故状态，突然停料，辊式布料器3无法投放生球时，布料阀23根据生球料量及生球供应速度调整开度，增加铺底料厚度，保证台车整体料厚不变。因布料阀23开度可调，铺底料宽度起正好和台车1宽度一致，且布料阀23安装在导料槽22出口端，可精准控制台车料厚，保证台车布料厚度的均匀性和平整性，杜绝出现局部风量过大影响生球干燥、焙烧，损害台车寿命等问题。

综上所述，本实用新型提供的装置，将传统的事故料系统前移与铺底料系统合并，形成铺底料事故料装置2，整个布放系统结构相对简单，降低结构装配难度。同时通过导料槽22将铺底料、事故料出料口延长后移至铺边料溜槽4前方，所述溜料板31前高后低倾斜设置且其下端位于两个所述铺边料溜槽4之间，布料阀23设置在导料槽22后端，可以简化台车运行控制系统、料厚控制更精准简单，能够提高正常生产、事故状态时台车料面平整性和布料均匀性，提升事故状态下风系统利用效率、杜绝风短路、提升台车寿命。所述布料阀23设置在导料槽22后端，通过布料阀23控制事故料料厚，可实现事故料料厚的精准、均匀控制，提升事故状态下风系统利用效率、杜绝风短路，保证台车篦条寿命。

本实施例，所述铺底料事故料溜槽21顶端在前后方向中心线的两侧分别设置有一个铺底料事故料进料口211，进一步提高铺底料或事故料布料的均匀性，底料边料事故料仓5也设置有两个与铺底料事故料进料口211相应的铺底料事故料出料口51，另外还有两个分别与铺边料溜槽4对应的边料出料口52，如图3，图4所示，相比传统的料仓，不需要为事故料设置单独的出料口，简化仓体结构、降低结构装配难度，减少控制设备及除尘点位。

进入所述导料槽22的球团矿一般还会有堆积情况，作为优选方案，所述导料槽22上设置有横向的抹料板221，所述抹料板221下端水平设置，所述抹料板221两端分别与导料槽22两侧侧壁可滑动固定连接，调整所述抹料板221在所述导料槽22的合适高度，当台车1载着球团矿经过所述抹料板221时，就可以将堆积的球团矿抹平，对凹坑部位进行填充，对台车料面的平整性和均匀性有利。

通常情况下，布料阀23的阀板采用平板结构，作为优选方案，所述布料阀23的阀板为弧形阀板。如图5所示，阀板下边为平直边，保证底料、事故料料面平整均匀，相对平板结构，弧形阀板凹面能够引导球团矿从台车底面由下往上铺起，提高铺底料或事故料的布放质量。这样设置也可以提高阀板的耐磨性能，延长使用寿命。

生球供料机33向辊式布料器3投放生球，辊式布料器3对生球进行筛选，通过筛选的生球顺溜料板31滚下，坠落到铺底料上，没通过筛选的生球被散料皮带输送机32收集。作为优选方案，所述溜料板31下部呈向后弧形弯曲设计，可以降低生球下坠到铺底料的速度，减少生球与铺底料的冲击对台车料面平整性和布料均匀性的影响。

虽然，上文中已经用具体实施方式，对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。

Claims (6)

1.铺底料事故料合一布料系统，设置于带式焙烧机的台车(1)上，所述台车(1)两侧设置有台车边邦(11)，其特征在于，包括：

铺底料事故料装置(2)，其包括：

铺底料事故料溜槽(21)；

导料槽(22)，其前端与所述铺底料事故料溜槽(21)下端连通，所述导料槽(22)设置在所述台车(1)上且位于所述台车边邦(11)之间，所述导料槽(22)上端封闭、下端敞口设置；

布料阀(23)，其设置在所述导料槽(22)后端，且所述布料阀(23)的阀板可覆盖整个所述导料槽(22)后端；

铺边料溜槽(4)，其设置在所述布料阀(23)后方，且位于所述台车边邦(11)内侧各设置一个；

辊式布料器(3)，其设置在台车(1)上方，所述辊式布料器(3)下侧设置溜料板(31)，所述溜料板(31)前高后低倾斜设置且其下端位于两个所述铺边料溜槽(4)之间；

底料边料事故料仓(5)，其设置在所述台车(1)上方，并分别与铺底料事故料溜槽(21)和铺边料溜槽(4)连通。

2.根据权利要求1所述的铺底料事故料合一布料系统，其特征在于，所述铺底料事故料溜槽(21)顶端在前后方向中心线的两侧分别设置有一个铺底料事故料进料口(211)，所述底料边料事故料仓(5)设置有与铺底料事故料进料口(211)相应的铺底料事故料出料口(51)。

3.根据权利要求1所述的铺底料事故料合一布料系统，其特征在于，所述导料槽(22)上设置有横向的抹料板(221)，所述抹料板(221)下端水平设置，所述抹料板(221)与导料槽(22)两侧侧壁可滑动固定连接。

4.根据权利要求1所述的铺底料事故料合一布料系统，其特征在于，所述布料阀(23)的阀板为弧形阀板。

5.根据权利要求1所述的铺底料事故料合一布料系统，其特征在于，所述溜料板(31)下部呈向后弧形弯曲设计。

6.带式焙烧机，其特征在于，包括权利要求1-5任一项所述的铺底料事故料合一布料系统。