CN220488066U - 一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构，包括锁紧螺母二、锁止垫片、十字键、齿圈支架、锁紧螺母一、轴承、轮毂和长轴，所述轴承压装于轮毂内孔、一同套在长轴上，轴承外圈端面与轮毂台阶面接触；所述齿圈支架与长轴通过花键连接，齿圈支架小端面与轴承内圈端面接触；所述长轴轴端设有螺纹，锁紧螺母一与长轴通过螺纹连接，拧紧锁紧螺母一调整轴承游隙后安装十字键，通过十字键将锁紧螺母一与齿圈支架固定；所述锁止垫片套于长轴轴端外圆，锁紧螺母二与长轴通过螺纹连接。本实用新型通过十字键、锁止垫片等对轮边轴端锁紧螺母进行多重防松，防松效果好，提升了车桥高速运转的平稳性和可靠性；结构新颖，安装操作简单，方便拆卸。

Description

一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构

技术领域

本实用新型涉及一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构，涉及重型商用车驱动桥设备技术领域。

背景技术

目前大多数车桥轮边轴承的轴向游隙通过锁紧螺母来进行调整，通过拧紧或回退锁紧螺母调整轴承游隙后，将锁紧螺母进行防松固定。锁紧螺母防松性能的好坏直接影响轴承的使用效果，若锁紧螺母松动，导致轴承游隙过大，将造成系统在运行过程中振动较大，降低轴承的使用寿命。从而影响整个车桥传动系统运行的平稳性和可靠性。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构。

为解决这一技术问题，本实用新型提供了一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构，包括锁紧螺母二、锁止垫片、十字键、齿圈支架、锁紧螺母一、轴承、轮毂和长轴，所述轴承压装于轮毂内孔、一同套在长轴上，轴承外圈端面与轮毂台阶面接触；所述齿圈支架与长轴通过花键连接，齿圈支架小端面与轴承内圈端面接触；所述长轴轴端设有螺纹，锁紧螺母一与长轴通过螺纹连接，拧紧锁紧螺母一调整轴承游隙后安装十字键，通过十字键将锁紧螺母一与齿圈支架固定；所述锁止垫片套于长轴轴端外圆，锁紧螺母二与长轴通过螺纹连接。

所述锁止垫片外圈为齿形结构，锁紧螺母一和锁紧螺母二设有开槽，锁止垫片上与锁紧螺母一和锁紧螺母二的开槽对齐的齿向内折弯嵌入锁紧螺母一开槽中，向外折弯嵌入锁紧螺母二开槽中，将锁紧螺母一和锁紧螺母二锁止。

所述齿圈支架设有两个U形槽，十字键嵌入齿圈支架的U形槽中和锁紧螺母一的开槽中，长轴、齿圈支架、十字键三者成为一个整体，防止锁紧螺母一松动。

所述长轴轴端设有长轴开槽，锁止垫片设有折弯板，锁止垫片的折弯板嵌入长轴的长轴开槽内。

有益效果：本实用新型通过十字键、锁止垫片等对轮边轴端锁紧螺母进行多重防松，防松效果好，提升车桥高速运转的平稳性和可靠性。本实用新型结构新颖，安装操作简单，方便拆卸。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型图1的I部放大示意图；

图3为本实用新型锁紧螺母一、齿圈支架及十字键的装配示意图；

图4为本实用新型长轴的轴端侧视示意图；

图5为本实用新型锁止垫片的侧视示意图。

图中：1、锁紧螺母二；2、锁止垫片；3、十字键；4、齿圈支架；5、锁紧螺母一；6、轴承；7、轮毂；8、长轴；9、U形槽；10、锁紧螺母一开槽；11、长轴开槽。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型做具体描述。

如图1-图5所示，本实用新型提供了一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构，包括锁紧螺母二1、锁止垫片2、十字键3、齿圈支架4、锁紧螺母一5、轴承6、轮毂7和长轴8，所述轴承6压装于轮毂7内孔、一同套在长轴8上，轴承6外圈端面与轮毂7台阶面接触，通过轮毂7台阶面进行限位；所述齿圈支架4与长轴8通过花键连接，齿圈支架4小端面与轴承6内圈端面接触；所述长轴8轴端设有螺纹，锁紧螺母一5与长轴8通过螺纹连接，通过拧紧锁紧螺母一5，可推动齿圈支架4移动，进而对轴承6游隙进行调整；拧紧锁紧螺母一5调整轴承游隙后安装十字键3，通过十字键3将锁紧螺母一5与齿圈支架4固定；所述锁止垫片2套于长轴8轴端外圆，锁紧螺母二1与长轴8通过螺纹连接，锁紧螺母二1拧紧后，将锁止垫片2轴向压紧，且锁止垫片2折弯板被锁紧螺母二1径向压紧，防止锁止垫片2转动。

所述锁止垫片2外圈为齿形结构，锁紧螺母一5和锁紧螺母二1设有开槽，锁止垫片2上与锁紧螺母一5和锁紧螺母二1的开槽对齐的齿向内折弯嵌入锁紧螺母一开槽10中，向外折弯嵌入锁紧螺母二1开槽中，将锁紧螺母一5和锁紧螺母二1锁止，起到防止锁紧螺母松动作用。

所述齿圈支架4设有两个U形槽9，方便调整锁紧螺母一5上任一开槽与之对齐，安装十字键；十字键3嵌入齿圈支架4的U形槽9中和锁紧螺母一开槽10中，长轴8、齿圈支架4、十字键3三者成为一个整体，防止锁紧螺母一5松动。

所述长轴8轴端设有长轴开槽11，锁止垫片2设有折弯板，锁止垫片2的折弯板嵌入长轴8的长轴开槽11内。

本实用新型在长轴轴端开槽，与锁止垫片折弯板配合，在轴端开槽和锁紧螺母二的共同作用下，锁止垫片无法转动。反过来，锁止垫片的齿向内、向外翻折，嵌入锁紧螺母一和锁紧螺母二槽内，又对锁紧锁母起到防松的作用。

本实用新型结构新颖，操作方便，易于拆卸。通过将锁紧螺母与十字键和锁止垫片巧妙配合应用，对轴端锁紧螺母进行多重防松设计，提高了系统运行稳定性。

本实用新型上述实施方案，只是举例说明，不是仅有的，所有在本实用新型范围内或等同本实用新型的范围内的改变均被本实用新型包围。

Claims (4)

1.一种轮边轴端双锁紧螺母防松结构，其特征在于：包括锁紧螺母二(1)、锁止垫片(2)、十字键(3)、齿圈支架(4)、锁紧螺母一(5)、轴承(6)、轮毂(7)和长轴(8)，所述轴承(6)压装于轮毂(7)内孔、一同套在长轴(8)上，轴承(6)外圈端面与轮毂(7)台阶面接触；所述齿圈支架(4)与长轴(8)通过花键连接，齿圈支架(4)小端面与轴承(6)内圈端面接触；所述长轴(8)轴端设有螺纹，锁紧螺母一(5)与长轴(8)通过螺纹连接，拧紧锁紧螺母一(5)调整轴承游隙后安装十字键(3)，通过十字键(3)将锁紧螺母一(5)与齿圈支架(4)固定；所述锁止垫片(2)套于长轴(8)轴端外圆，锁紧螺母二(1)与长轴(8)通过螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的轮边轴端双锁紧螺母防松结构，其特征在于：所述锁止垫片(2)外圈为齿形结构，锁紧螺母一(5)和锁紧螺母二(1)设有开槽，锁止垫片(2)上与锁紧螺母一(5)和锁紧螺母二(1)的开槽对齐的齿向内折弯嵌入锁紧螺母一开槽(10)中，向外折弯嵌入锁紧螺母二(1)开槽中，将锁紧螺母一(5)和锁紧螺母二(1)锁止。

3.根据权利要求1所述的轮边轴端双锁紧螺母防松结构，其特征在于：所述齿圈支架(4)设有两个U形槽(9)，十字键(3)嵌入齿圈支架(4)的U形槽(9)中和锁紧螺母一(5)的开槽中，长轴(8)、齿圈支架(4)、十字键(3)三者成为一个整体，防止锁紧螺母一(5)松动。

4.根据权利要求1、2或3所述的轮边轴端双锁紧螺母防松结构，其特征在于：所述长轴(8)轴端设有长轴开槽(11)，锁止垫片(2)设有折弯板，锁止垫片(2)的折弯板嵌入长轴(8)的长轴开槽(11)内。