CN220487705U - 一种高强度排气歧管进气法兰密封组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，涉及法兰密封组件技术领域。该高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括排气歧管块，所述排气歧管块的一侧固定安装有进气法兰垫片，进气法兰垫片的两侧焊接有连接框，连接框的两侧开设有第一螺栓孔，第一螺栓孔的内表面螺纹连接有螺栓，进气法兰垫片的一侧一体浇筑有环形块，环形块的一侧一体浇筑有连接环块，在密封环块的外表面套接有石墨密封环，进气法兰垫片一体浇筑的环形块套接在石墨密封环的外表面使得进气法兰垫片与排气歧管块连接处起到密封的作用，避免发生受冲压技术的限制和焊接热变形而造成密封失效故障容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的情况。

Description

一种高强度排气歧管进气法兰密封组件

技术领域

本实用新型涉及法兰密封组件技术领域，特别涉及一种高强度排气歧管进气法兰密封组件。

背景技术

汽车发动机排气歧管主要作用是汇集发动机各缸排出的高温废气，并将气流引向尾部消声器，其工作时承受着高温和高振动的双重冲击，现有的大部分都是对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形，而造成密封失效故障，容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，能够解决部分对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形而造成密封失效故障容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括排气歧管块，所述排气歧管块的一侧固定安装有进气法兰垫片，进气法兰垫片的两侧焊接有连接框，连接框的两侧开设有第一螺栓孔，第一螺栓孔的内表面螺纹连接有螺栓，进气法兰垫片的一侧一体浇筑有环形块，环形块的一侧一体浇筑有连接环块，排气歧管块的一侧设置有密封组件。

优选的，所述密封组件包括密封环块和石墨密封环，密封环块的一侧与排气歧管块的一侧固定连接，石墨密封环的内表面与密封环块的外表面套接。

优选的，所述排气歧管块的两侧开设有第二螺栓孔，第二螺栓孔的内表面与螺栓的外表面螺纹连接，排气歧管块的一侧开设有方形密封槽。

优选的，所述密封环块的外表面开设有环形密封槽，密封环块的一侧开设有出气口，石墨密封环的内表面一体浇筑成型有环形密封块。

优选的，所述环形密封块的外表面与环形密封槽的内表面搭接，石墨密封环的外表面与环形块的内表面搭接。

优选的，所述进气法兰垫片的一侧固定连接有方形密封块，方形密封块的外表面与方形密封槽的内表面搭接，环形块的一侧开设有排气口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

(1)、该高强度排气歧管进气法兰密封组件，在排气歧管块的一侧固定连接有密封环块，在密封环块的外表面套接有石墨密封环，进气法兰垫片一体浇筑的环形块套接在石墨密封环的外表面使得进气法兰垫片与排气歧管块连接处起到密封的作用，并且进气法兰垫片在受热挤压变形时不会对整体密封造成影响，避免发生部分对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形而造成密封失效故障容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的情况。

(2)、该高强度排气歧管进气法兰密封组件，在进气法兰垫片的一侧焊接有连接框，通过连接框两侧开设第一螺栓孔上螺纹连接有螺栓，螺栓与排气歧管块开设的第二螺栓孔螺纹连接使其固定安装在一起，在进气法兰垫片的一侧固定连接有方形密封块与排气歧管块开设的方形密封槽相搭接形成多层密封的效果。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型密封组件爆炸式的结构示意图；

图3为本实用新型石墨密封环连接结构的结构示意图。

附图标记：1、排气歧管块；2、进气法兰垫片；3、连接框；4、第一螺栓孔；5、螺栓；6、环形块；7、连接环块；8、密封环块；9、石墨密封环；10、第二螺栓孔；11、方形密封槽；12、环形密封槽；13、出气口；14、环形密封块；15、方形密封块；16、排气口。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括排气歧管块1，排气歧管块1的一侧固定安装有进气法兰垫片2，进气法兰垫片2的两侧焊接有连接框3，连接框3的两侧开设有第一螺栓孔4，第一螺栓孔4的内表面螺纹连接有螺栓5，进气法兰垫片2的一侧一体浇筑有环形块6，环形块6的一侧一体浇筑有连接环块7，排气歧管块1的一侧设置有密封组件。

密封组件包括密封环块8和石墨密封环9，密封环块8的一侧与排气歧管块1的一侧固定连接，石墨密封环9的内表面与密封环块8的外表面套接。

排气歧管块1的两侧开设有第二螺栓孔10，第二螺栓孔10的内表面与螺栓5的外表面螺纹连接，排气歧管块1的一侧开设有方形密封槽11。

密封环块8的外表面开设有环形密封槽12，密封环块8的一侧开设有出气口13，石墨密封环9的内表面一体浇筑成型有环形密封块14。

环形密封块14的外表面与环形密封槽12的内表面搭接，石墨密封环9的外表面与环形块6的内表面搭接。

进气法兰垫片2的一侧固定连接有方形密封块15，方形密封块15的外表面与方形密封槽11的内表面搭接，环形块6的一侧开设有排气口16。

在排气歧管块1的一侧固定连接有密封环块8，在密封环块8的外表面套接有石墨密封环9，进气法兰垫片2一体浇筑的环形块6套接在石墨密封环9的外表面使得进气法兰垫片2与排气歧管块1连接处起到密封的作用，并且进气法兰垫片2在受热挤压变形时不会对整体密封造成影响，避免发生部分对进气法兰面的平面度要求极高，由于受冲压技术的限制和焊接热变形而造成密封失效故障容易发生高温气体泄漏产生车辆安全隐患的情况。

在进气法兰垫片2的一侧焊接有连接框3，通过连接框3两侧开设第一螺栓孔4上螺纹连接有螺栓5，螺栓5与排气歧管块1开设的第二螺栓孔12螺纹连接使其固定安装在一起，在进气法兰垫片2的一侧固定连接有方形密封块15与排气歧管块1开设的方形密封槽11相搭接形成多层密封的效果。

工作原理：排气歧管块1的一侧固定连接有密封环块8，在密封环块8的外表面套接有石墨密封环9，进气法兰垫片2一体浇筑的环形块6套接在石墨密封环9的外表面使得进气法兰垫片2与排气歧管块1连接处起到密封的作用，在进气法兰垫片2的一侧焊接有连接框3，通过连接框3两侧开设第一螺栓孔4上螺纹连接有螺栓5，螺栓5与排气歧管块1开设的第二螺栓孔12螺纹连接使其固定安装在一起。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (3)

1.一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，包括排气歧管块(1)，其特征在于：所述排气歧管块(1)的一侧固定安装有进气法兰垫片(2)，进气法兰垫片(2)的两侧焊接有连接框(3)，连接框(3)的两侧开设有第一螺栓孔(4)，第一螺栓孔(4)的内表面螺纹连接有螺栓(5)，进气法兰垫片(2)的一侧一体浇筑有环形块(6)，环形块(6)的一侧一体浇筑有连接环块(7)，排气歧管块(1)的一侧设置有密封组件；

所述密封组件包括密封环块(8)和石墨密封环(9)，密封环块(8)的一侧与排气歧管块(1)的一侧固定连接，石墨密封环(9)的内表面与密封环块(8)的外表面套接；

所述密封环块(8)的外表面开设有环形密封槽(12)，密封环块(8)的一侧开设有出气口(13)，石墨密封环(9)的内表面一体浇筑成型有环形密封块(14)；

所述环形密封块(14)的外表面与环形密封槽(12)的内表面搭接，石墨密封环(9)的外表面与环形块(6)的内表面搭接。

2.根据权利要求1所述的一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，其特征在于：所述排气歧管块(1)的两侧开设有第二螺栓孔(10)，第二螺栓孔(10)的内表面与螺栓(5)的外表面螺纹连接，排气歧管块(1)的一侧开设有方形密封槽(11)。

3.根据权利要求2所述的一种高强度排气歧管进气法兰密封组件，其特征在于：所述进气法兰垫片(2)的一侧固定连接有方形密封块(15)，方形密封块(15)的外表面与方形密封槽(11)的内表面搭接，环形块(6)的一侧开设有排气口(16)。