CN214092018U - 一种用于防爆发动机的排气管装置 - Google Patents
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Abstract
一种用于防爆发动机的排气管装置,包括:增压器连接法兰、缸盖连接法兰、进水管、排气管内腔、排气管外壳、放气接头、连接导管、出水管;排气管内腔套装在排气管外壳中部,并固接在缸盖连接法兰上,进水管固接在排气管外壳的下方,放气接头和出水管并列固接在排气管外壳的上方,增压器连接法兰同时与缸盖连接法兰、排气管内腔、排气管外壳固接在一起,连接导管从排气管外壳的外侧一直贯穿到缸盖连接法兰上,分别与排气管外壳、缸盖连接法兰固接在一起。本实用新型结构紧凑,零部件布置简洁,采用双层排气管,发动机废气从内腔排到增压器,内腔和外壳中间通过流动的冷却水带走大量的废气热量,从而有效降低了排气管的表面温度。
Description
技术领域
本实用新型属于发动机领域,涉及一种发动机排气管装置,尤其涉及一种用于防爆发动机的排气管装置。
背景技术
目前,国内常见的防爆发动机排气管通常是铸件或焊接件,双层,中间有水道,以满足矿用发动机表面温度不能超过150°C的要求。增压器的布置方式通常是后置和中置,增压器后置通常分为两种:一种布置在排气管的正后方,另一种至布置在排气管上端的正后方,这两种布置通用性不是太好,这样容易造成排气管品种多,生产、采购不易组织的情况。
基于上述原因,研制一种能在防爆发动机上广泛应用、通用性强的增压器后置排气管装置是完全必要的。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、通用性广的防爆发动机的排气管装置。
本实用新型可以通过以下技术方案达到上述目的:一种用于防爆发动机的排气管装置,包括:增压器连接法兰、缸盖连接法兰、进水管、 排气管内腔、排气管外壳、放气接头、连接导管、出水管;排气管内腔套装在排气管外壳中部,并固接在缸盖连接法兰上,进水管固接在排气管外壳的下方,放气接头和出水管并列固接在排气管外壳的上方,增压器连接法兰同时与缸盖连接法兰、排气管内腔、排气管外壳固接在一起,连接导管从排气管外壳的外侧一直贯穿到缸盖连接法兰上,分别与排气管外壳、缸盖连接法兰固接在一起。
所述增压器连接法兰中心剖面为梯形形状,顶部弧度角为15°±1°。
所述增压器连接法兰下部设有缺口,缺口的大小与增压器安装螺钉匹配。
本实用新型采用上述技术方案后产生的积极效果是:本实用新型结构紧凑,零部件布置简洁,采用双层排气管,发动机废气从内腔排到增压器,内腔和外壳中间通过流动的冷却水带走大量的废气热量,从而有效降低了排气管的表面温度。
附图说明
图1为本实用新型一种用于防爆发动机的排气管装置的结构剖面示意图。
图中:1、增压器连接法兰,2、缸盖连接法兰,3、进水管,4、排气管内腔,5、排气管外壳,6、放气接头,7、连接导管,8、出水管。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的描述。如图1所示:一种用于防爆发动机的排气管装置,包括:增压器连接法兰1、缸盖连接法兰2、进水管3、 排气管内腔4、排气管外壳5、放气接头6、连接导管7、出水管8。排气管内腔4套装在排气管外壳5中部,并焊接在缸盖连接法兰2上,进水管3焊接在排气管外壳5的下方,放气接头6和出水管8并列焊接在排气管外壳5的上方,增压器连接法兰1同时与缸盖连接法兰2、排气管内腔4、排气管外壳5焊接在一起,连接导管7从排气管外壳5的外侧一直贯穿到缸盖连接法兰2上,分别与排气管外壳5、缸盖连接法兰2焊接在一起。
缸盖安装法兰2用于连接柴油机缸盖,同时也是柴油机废气进入排气管装置的入口,它和排气管内腔4共同组成废气通道;排气管内腔4与排气管外壳5与和增压器连接法兰1共同组成排气管的水腔,起到隔热的作用;增压器连接法兰1用于连接增压器;放气接头6用于放出水腔里面多余的气体;进水管3和出水管8分别作为冷却水的进、出水口;连接导管7用于安装螺栓,把排气管连接到柴油机气缸盖上。
本实用新型采用双层排气管,发动机废气从排气管内腔4排到增压器,排气管内腔4和排气管外壳5中间通过流动的冷却水用于给排气管降温。
为了同时满足不同尺寸飞轮壳的装车要求,本实用新型将增压器连接法兰3的增压器安装面向上倾斜一个角度A=15°±1°,同时将法兰下方设计一个缺口B,以满足增压器中间体水道安装螺钉的装配空间需求,缺口B的深度会根据不同增压器安装螺钉不同会有所变化。
工作时,发动机废气从缸盖安装法兰2进入排气管内腔4,从增压器连接法兰1排出;从下侧的进水管3进水,进入到由排气管内腔4、排气管外壳5、缸盖安装法兰2以及增压器连接法兰1组成的水腔内,从出水管8回到柴油机散热水箱,通过流动的冷却水来冷却排气管,连接导管7用于连接排气管和气缸盖,放气接头6用于排出冷却水内的气体。通过以上方式解决排气管温度过高的问题。
实际应用中并不局限于本实施例中描述的情况,凡在本实用新型的思路启示之内所作出的形式修改、等同替换等, 均应落入本实用新型的权利要求保护范围中。
Claims (3)
1.一种用于防爆发动机的排气管装置,包括:增压器连接法兰(1)、缸盖连接法兰(2)、进水管(3)、 排气管内腔(4)、排气管外壳(5)、放气接头(6)、连接导管(7)、出水管(8);其特征在于:排气管内腔(4)套装在排气管外壳(5)中部,并固接在缸盖连接法兰(2)上,进水管(3)固接在排气管外壳(5)的下方,放气接头(6)和出水管(8)并列固接在排气管外壳(5)的上方,增压器连接法兰(1)同时与缸盖连接法兰(2)、排气管内腔(4)、排气管外壳(5)固接在一起,连接导管(7)从排气管外壳(5)的外侧一直贯穿到缸盖连接法兰(2)上,分别与排气管外壳(5)、缸盖连接法兰(2)固接在一起。
2.根据权利要求1所述的一种用于防爆发动机的排气管装置,其特征在于:所述增压器连接法兰(1)中心剖面为梯形形状,顶部弧度角(A)为15°±1°。
3.根据权利要求1所述的一种用于防爆发动机的排气管装置,其特征在于:所述增压器连接法兰(1)下部设有缺口(B),缺口(B)的大小与增压器安装螺钉匹配。
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