CN220486598U - 一种林业挖掘机及其拖木装置 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种林业挖掘机及其拖木装置，涉及林业机械技术领域，拖木装置包括下车架总成、拖木勾焊接总成、销轴、拖木勾支撑总成和拖木勾压板总成。下车架总成包括上面板和下面板，拖木勾焊接总成的一端插入上面板和下面板之间，销轴用于连接下车架总成和拖木勾焊接总成，拖木勾支撑总成可拆卸地连接于下车架总成，拖木勾支撑总成设有用于限位拖木勾焊接总成的限位槽，拖木勾压板总成可拆卸地连接于拖木勾支撑总成，以抵压拖木勾焊接总成。上述拖木装置，结构简洁，下车架总成改动量少，减少了机加工工作量，降低了制造难度，在一定程度上减少了制作成本；同时，避免了螺栓在斜面连接，支撑受力更好，装配拆卸更加方便，提高了工作效率。

Description

一种林业挖掘机及其拖木装置

技术领域

本申请涉及林业机械技术领域，特别涉及一种拖木装置。本申请还涉及一种具有该拖木装置的林业挖掘机。

背景技术

目前，随着森林伐木业不断发展，林业挖掘机因其功能多样性而被广泛使用。由于森林地面不平，车辆运输木材通行不便，需要在林业挖掘机底盘上设计拖木装置来运输木材。

现有技术中，焊接式拖木装置空间大，但不便于底盘装配，不用时也无法拆卸，维护困难；装配式拖木装置不影响生产，因其方便拆装维修，经常被使用。当前的装配式拖木装置一般采用通轴固定，前部采用八字支撑，与左右履带架用螺栓连接固定。然而，八字支撑连接为斜面，用螺栓连接时螺栓受力差，装配难度也较大，与此同时，此种结构的装配式拖木装置比较复杂，机加工工作量大，对加工配合精度要求较高，生产制造成本也高。

因此，本领域技术人员有必要适时提供一种加工制造量小、拆装维修难度低、且整体结构强度更好的拖木装置。

实用新型内容

本申请的目的是提供一种拖木装置，该拖木装置结构简洁，加工制造量少，拆装维修难度低、且整体结构强度更好。本申请的另一目的是提供一种包括上述拖木装置的林业挖掘机。

为实现上述目的，本申请提供一种拖木装置，包括：

下车架总成，下车架总成包括上面板和下面板，上面板和下面板均设有第一轴孔；

拖木勾焊接总成，拖木勾焊接总成的一端用于插入上面板和下面板之间，且拖木勾焊接总成的一端设有第二轴孔；

销轴，销轴用于插入上面板的第一轴孔、第二轴孔和下面板的第一轴孔，以连接下车架总成和拖木勾焊接总成；

拖木勾支撑总成，拖木勾支撑总成可拆卸地连接于下车架总成，拖木勾支撑总成设有用于限位拖木勾焊接总成的限位槽；

拖木勾压板总成，拖木勾压板总成可拆卸地连接于拖木勾支撑总成，以抵压拖木勾焊接总成。

在一些实施例中，拖木勾焊接总成包括第一顶板、第一底板、第一封板、拖木勾组件和两个侧板，第一顶板、第一底板、第一封板、拖木勾组件和两个侧板定位焊接形成拖木勾焊接总成。

在一些实施例中，第一底板的两侧均设有延伸部，以增加与拖木勾支撑总成和拖木勾压板总成的接触面积。

在一些实施例中，拖木勾焊接总成还包括设于第一顶板上的吊环。

在一些实施例中，拖木勾支撑总成包括立板、第二顶板、第二底板和第二封板，立板、第二顶板、第二底板和第二封板定位焊接形成拖木勾支撑总成。

在一些实施例中，拖木勾支撑总成还包括设于第二顶板上的两个限位板，限位槽设于两个限位板之间，任一限位板上设有用于固定拖木勾压板总成的螺纹孔。

在一些实施例中，下车架总成还包括两个固定板，立板的两端均设有固定孔，立板两端的固定孔用于分别与两个固定板固定连接。

在一些实施例中，上面板上设有两个螺纹座，销轴的尾部设有限位结构，限位结构设于两个螺纹座之间，拖木装置还包括压块以及与螺纹座配合连接的第一螺栓，限位结构通过压块和第一螺栓固定于上面板。

在一些实施例中，上面板和下面板之间、拖木勾焊接总成的内腔以及拖木勾支撑总成的内腔均连接有加强板。

本申请还提供一种林业挖掘机，包括底盘，还包括上述任一项的拖木装置。

相对于上述背景技术，本申请实施例所提供的拖木装置，包括下车架总成、拖木勾焊接总成、销轴、拖木勾支撑总成和拖木勾压板总成。其中，下车架总成包括上面板和下面板，上面板和下面板均设有第一轴孔，拖木勾焊接总成的一端用于插入上面板和下面板之间，且拖木勾焊接总成的一端设有第二轴孔，销轴用于插入上面板的第一轴孔、第二轴孔和下面板的第一轴孔，以连接下车架总成和拖木勾焊接总成，拖木勾支撑总成可拆卸地连接于下车架总成，拖木勾支撑总成设有用于限位拖木勾焊接总成的限位槽，拖木勾压板总成可拆卸地连接于拖木勾支撑总成，以抵压拖木勾焊接总成。可以看出，拖木勾焊接总成的一端插入上面板和下面板之间，并采用销轴连接，与此同时，拖木勾焊接总成置于拖木勾支撑总成的限位槽内，并通过拖木勾压板总成压住拖木勾焊接总成，从而达到固定拖木勾焊接总成的目的。相较于传统拖木装置，本申请实施例提供的拖木装置，结构简洁，下车架总成改动量少，最大化利用了下车架总成的上面板和下面板，加工要求不高，减少了机加工工作量，降低了制造难度，在一定程度上减少了制作成本；同时，拖木勾焊接总成与拖木勾支撑总成的限位槽直接接触，避免了螺栓在斜面连接，支撑受力更好，装配拆卸更加方便，提高了工作效率。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本申请实施例中拖木装置的整体结构示意图；

图2为图1所示拖木装置中下车架总成的结构示意图；

图3为图1所示拖木装置中拖木勾焊接总成的结构示意图；

图4为图1所示拖木装置中拖木勾支撑总成的结构示意图。

其中：

1-下车架总成、11-上面板、12-下面板、13-第一轴孔、14-固定板、15-螺纹座、16-加强板；

2-拖木勾焊接总成、21-第一顶板、22-第一底板、221-延伸部、23-第一封板、24-拖木勾组件、25-侧板、26-吊环、27-钢管；

3-销轴、31-限位结构；

4-拖木勾支撑总成、41-立板、42-第二顶板、43-第二底板、44-第二封板、45-限位板、46-限位槽；

5-拖木勾压板总成；

6-压块；

7-第一螺栓；

8-第二螺栓；

9-第三螺栓。

具体实施方式

下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

为了使本技术领域的技术人员更好地理解本申请方案，下面结合附图和具体实施方式对本申请作进一步的详细说明。

需要说明的是，下文所述的“上端、下端、左侧、右侧”等方位词都是基于说明书附图所定义的。

请参考图1至图4，图1为本申请实施例中拖木装置的整体结构示意图；图2为图1所示拖木装置中下车架总成的结构示意图；图3为图1所示拖木装置中拖木勾焊接总成的结构示意图；图4为图1所示拖木装置中拖木勾支撑总成的结构示意图。

本申请实施例所提供的拖木装置，包括下车架总成1、拖木勾焊接总成2、销轴3、拖木勾支撑总成4和拖木勾压板总成5。

其中，下车架总成1包括上面板11和下面板12，上面板11和下面板12均设有第一轴孔13，拖木勾焊接总成2的一端用于插入上面板11和下面板12之间，且拖木勾焊接总成2的一端设有第二轴孔，销轴3用于插入上面板11的第一轴孔13、第二轴孔和下面板12的第一轴孔13，以连接下车架总成1和拖木勾焊接总成2，拖木勾支撑总成4可拆卸地连接于下车架总成1，拖木勾支撑总成4设有用于限位拖木勾焊接总成2的限位槽46，拖木勾压板总成5可拆卸地连接于拖木勾支撑总成4，以抵压拖木勾焊接总成2。

可以看出，拖木勾焊接总成2的一端插入上面板11和下面板12之间，并采用销轴3连接，与此同时，拖木勾焊接总成2置于拖木勾支撑总成4的限位槽46内，并通过拖木勾压板总成5压住拖木勾焊接总成2，从而达到固定拖木勾焊接总成2的目的。

相较于传统拖木装置，本申请实施例提供的拖木装置，结构简洁，下车架总成1改动量少，最大化利用了下车架总成1的上面板11和下面板12，加工要求不高，减少了机加工工作量，降低了制造难度，在一定程度上减少了制作成本；同时，拖木勾焊接总成2与拖木勾支撑总成4的限位槽46直接接触，避免了螺栓在斜面连接，支撑受力更好，装配拆卸更加方便，提高了工作效率。

在一些实施例中，拖木勾焊接总成2包括第一顶板21、第一底板22、第一封板23、拖木勾组件24和两个侧板25，第一顶板21、第一底板22、第一封板23、拖木勾组件24和两个侧板25定位焊接形成拖木勾焊接总成2。

具体地，拖木勾焊接总成2为矩形箱体结构，前端设有垂直于水平面的第二轴孔，后端带有拖木勾组件24，拖木勾焊接总成2的前端插入下车架总成1的上面板11和下面板12之间，并通过销轴3连接，从而保证了前后方向的连接强度，方便拖木勾焊接总成2拆装，提高了工作效率。

在一些实施例中，下车架总成1的上面板11上设有两个螺纹座15，销轴3的尾部设有限位结构31，限位结构31设于两个螺纹座15之间，拖木装置还包括压块6以及与螺纹座15配合连接的第一螺栓7，限位结构31通过压块6和第一螺栓7固定于上面板11。

在本实施例中，下车架总成1的上面板11和下面板12分别开设有同心轴孔，即第一轴孔13，拖木勾焊接总成2上焊接有位于两个第一轴孔13之间的钢管27，钢管27用于供销轴3穿过，销轴3插入上面板11的第一轴孔13、拖木勾焊接总成2一端的第二轴孔和下面板12的第一轴孔13。进一步地，为了便于固定销轴3，销轴3的尾部设有限位结构31，该限位结构31的一端设于两个螺纹座15之间，固定时，将压板置于限位结构31和两个螺纹座15上，然后将两个第一螺栓7穿过压板后分别连接两个螺纹座15，这样即可达到固定销轴3的目的。

此外，拖木勾焊接总成2的第一底板22放在拖木勾支撑总成4的限位槽46内，限位槽46用于在水平面内限位拖木勾焊接总成2，进一步地，再通过拖木勾压板总成5压住拖木勾焊接总成2的第一底板22，拖木勾压板总成5与拖木勾支撑总成4用第二螺栓8连接，以固定拖木勾焊接总成2。

在一些实施例中，第一底板22的两侧均设有延伸部221，以增加与拖木勾支撑总成4和拖木勾压板总成5的接触面积。具体地，可以将第一底板22中间部分左、右对称加宽，以增大第一底板22与拖木勾支撑总成4和拖木勾压板总成5的接触面积。

在一些实施例中，为了便于对拖木勾焊接总成2进行吊装，拖木勾焊接总成2还包括设于第一顶板21上的吊环26。

在一些实施例中，拖木勾支撑总成4包括立板41、第二顶板42、第二底板43和第二封板44，立板41、第二顶板42、第二底板43和第二封板44定位焊接形成拖木勾支撑总成4。

具体地，拖木勾支撑总成4为箱体结构，拖木勾支撑总成4与下车架总成1用第三螺栓9连接，方便拆装以及行走马达管路的检修。为了便于固定连接拖木勾支撑总成4，下车架总成1还包括两个固定板14，拖木勾支撑总成4的立板41两端均设有固定孔，立板41两端的固定孔分别与两个固定板14通过第三螺栓9固定连接。

当然，根据实际需要，立板41上的固定孔可用通孔或者腰形孔，减少加工精度要求，降低制造难度，便于第三螺栓9快速拆装。

在一些实施例中，拖木勾支撑总成4还包括设于第二顶板42上的两个限位板45，第二顶板42的上表面焊有两个限位板45，两个限位板45对称设置，限位槽46设于两个限位板45之间，任一限位板45上设有用于固定拖木勾压板总成5的螺纹孔。

在一些实施例中，为了提升拖木装置的整体强度，下车架总成1的上面板11和下面板12之间、拖木勾焊接总成2的内腔以及拖木勾支撑总成4的内腔均连接有加强板16。

在一些实施例中，下车架总成1具体为X架，下车架总成1的下面板12还可以设置排泥孔和/或排水孔。

具体实施时，先用吊具吊装拖木勾支撑总成4，并用第三螺栓9连接拖木勾支撑总成4的立板41和下车架总成1的固定板14；通过吊环26用吊具吊装拖木勾焊接总成2，将其前端放入下车架的上面板11和下面板12之间，通过销轴3连接，该销轴3通过压板和第一螺栓7固定；拖木勾焊接总成2的第一底板22放入拖木勾支撑总成4的限位槽46内，用拖木勾压板总成5压住拖木勾焊接总成2的第一底板22；拖木勾压板总成5与拖木勾支撑总成4的限位板45用第二螺栓8连接。

本申请实施例提供的拖木装置，结构简洁，下车架总成1改动量少，最大化利用了下车架总成1的上面板11和下面板12，加工要求不高，减少了机加工工作量，降低了制造难度，在一定程度上减少了制作成本；同时，拖木勾焊接总成2与拖木勾支撑总成4的限位槽46直接接触，避免了螺栓在斜面连接，支撑受力更好，装配拆卸更加方便，提高了工作效率。

本申请所提供的一种林业挖掘机，包括上述具体实施例所描述的拖木装置；林业挖掘机的其他部分可以参照现有技术，本文不再展开。

需要说明的是，在本说明书中，诸如第一和第二之类的关系术语仅仅用来将一个实体与另外几个实体区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本申请所提供的林业挖掘机及其拖木装置进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述，以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方案及其核心思想。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本申请原理的前提下，还可以对本申请进行若干改进和修饰，这些改进和修饰也落入本申请权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种拖木装置，其特征在于，包括：

下车架总成(1)，所述下车架总成(1)包括上面板(11)和下面板(12)，所述上面板(11)和所述下面板(12)均设有第一轴孔(13)；

拖木勾焊接总成(2)，所述拖木勾焊接总成(2)的一端用于插入所述上面板(11)和所述下面板(12)之间，且所述拖木勾焊接总成(2)的一端设有第二轴孔；

销轴(3)，所述销轴(3)用于插入所述上面板(11)的所述第一轴孔(13)、所述第二轴孔和所述下面板(12)的所述第一轴孔(13)，以连接所述下车架总成(1)和所述拖木勾焊接总成(2)；

拖木勾支撑总成(4)，所述拖木勾支撑总成(4)可拆卸地连接于所述下车架总成(1)，所述拖木勾支撑总成(4)设有用于限位所述拖木勾焊接总成(2)的限位槽(46)；

拖木勾压板总成(5)，所述拖木勾压板总成(5)可拆卸地连接于所述拖木勾支撑总成(4)，以抵压所述拖木勾焊接总成(2)。

2.如权利要求1所述的拖木装置，其特征在于，所述拖木勾焊接总成(2)包括第一顶板(21)、第一底板(22)、第一封板(23)、拖木勾组件(24)和两个侧板(25)，所述第一顶板(21)、所述第一底板(22)、所述第一封板(23)、所述拖木勾组件(24)和两个所述侧板(25)定位焊接形成所述拖木勾焊接总成(2)。

3.如权利要求2所述的拖木装置，其特征在于，所述第一底板(22)的两侧均设有延伸部(221)，以增加与所述拖木勾支撑总成(4)和所述拖木勾压板总成(5)的接触面积。

4.如权利要求2所述的拖木装置，其特征在于，所述拖木勾焊接总成(2)还包括设于所述第一顶板(21)上的吊环(26)。

5.如权利要求1所述的拖木装置，其特征在于，所述拖木勾支撑总成(4)包括立板(41)、第二顶板(42)、第二底板(43)和第二封板(44)，所述立板(41)、所述第二顶板(42)、所述第二底板(43)和所述第二封板(44)定位焊接形成所述拖木勾支撑总成(4)。

6.如权利要求5所述的拖木装置，其特征在于，所述拖木勾支撑总成(4)还包括设于所述第二顶板(42)上的两个限位板(45)，所述限位槽(46)设于两个所述限位板(45)之间，任一限位板(45)上设有用于固定所述拖木勾压板总成(5)的螺纹孔。

7.如权利要求5所述的拖木装置，其特征在于，所述下车架总成(1)还包括两个固定板(14)，所述立板(41)的两端均设有固定孔，所述立板(41)两端的所述固定孔用于分别与两个所述固定板(14)固定连接。

8.如权利要求1所述的拖木装置，其特征在于，所述上面板(11)上设有两个螺纹座(15)，所述销轴(3)的尾部设有限位结构(31)，所述限位结构(31)设于两个所述螺纹座(15)之间，所述拖木装置还包括压块(6)以及与所述螺纹座(15)配合连接的第一螺栓(7)，所述限位结构(31)通过所述压块(6)和所述第一螺栓(7)固定于所述上面板(11)。

9.如权利要求1-8任意一项所述的拖木装置，其特征在于，所述上面板(11)和所述下面板(12)之间、所述拖木勾焊接总成(2)的内腔以及所述拖木勾支撑总成(4)的内腔均连接有加强板(16)。

10.一种林业挖掘机，包括底盘，其特征在于，还包括如权利要求1-9任意一项所述的拖木装置。