CN220480810U - 一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置，包括底座以及用于定位凸轮轴的定位机构，且所述定位机构沿所述凸轮轴的轴向可滑动的连接在所述底座上；所述底座上与所述凸轮轴的两端相对应的位置分别设置有用于定位信号轮的第一定位组件以及用于定位轴承的第二定位组件，所述第一定位组件或第二定位组件与所述底座沿所述凸轮轴的轴向滑动连接，且所述底座上还设置驱动组件，用于驱动所述第一定位组件连同定位机构朝着所述第二定位组件移动或驱动第二定位组件连同定位机构朝着所述第一定位组件移动。本实用新型公开的一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置，可实现一台设备同时压装两端零部件的能力，提高装配效率及零部件装配的精度。

Description

一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置

技术领域

本实用新型涉及发动机凸轮轴装配技术领域，具体而言，涉及一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件，它的作用是控制气门的开启和闭合动作，目前在凸轮轴的加工过程中，通过会通过后续压装的形式在凸轮轴头端装配滚动轴承，尾端装配信号轮。

现有技术中，凸轮轴的轴承与信号轮装配需使用两台设备进行装配实现。这种压装方式存在以下不足：

1.精度低：由于使用两台设备进行压装存在重复装夹的情况，影响装配件的装配精度。

2.生产效率低：由于使用两台设备进行分开压装导致员工重复装夹的动作为多余动作导致生产效率低下，同时两台设备的投资金额大占地面积大。

因此，在上述情况下，为了提高生产效率及精度，需设计一种可以同步压装信号轮与轴承的凸轮轴装配机构。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是：克服现有技术中的至少一个缺陷，提供一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置，可实现一台设备同时压装两端零部件的能力，提高装配效率及零部件装配的精度。

为解决上述问题，本实用新型提供一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置，包括底座以及用于定位凸轮轴的定位机构，且所述定位机构沿所述凸轮轴的轴向可滑动的连接在所述底座上；所述底座上与所述凸轮轴的两端相对应的位置分别设置有用于定位信号轮的第一定位组件以及用于定位轴承的第二定位组件，所述第一定位组件或第二定位组件与所述底座沿所述凸轮轴的轴向滑动连接，且所述底座上还设置驱动组件，用于驱动所述第一定位组件连同定位机构朝着所述第二定位组件移动或驱动第二定位组件连同定位机构朝着所述第一定位组件移动。

本实用新型的凸轮轴信号轮及轴承压装装置与现有技术相比，有益之处在于：

本实用新型的凸轮轴信号轮及轴承压装装置中通过在一个底座上同时设置信号轮定位组件以及轴承定位组件，信号轮定位组件或轴承定位组件在底座上沿着凸轮轴轴向可滑动，并且在底座上位于信号轮定位组件与轴承定位组件之间设置有用于定位凸轮轴的定位机构，该定位机构同样的沿着凸轮轴轴向可滑动，所以在压装过程中，只要相凸轮轴以设定的角度位置定位在定位机构上，然后在信号轮定位组件以及轴承定位组件上分别定位待压装的信号轮和轴承，接着通过驱动组件驱使信号轮定位组件连同定位机构朝着轴承定位组件一侧移动，或者驱使轴承定位组件连同定位机构朝着信号轮定位组件一侧移动，实现定位机构上的凸轮轴两端同步与信号轮以及轴承压装配合，即通过一台设备实现同时压装两端零部件的能力，提高装配的效率及零部件装配的精度。

作为改进的，所述第一定位组件固定连接在所述底座长度方向的一端，所述第二定位组件设置在所述底座的另一端，且所述第二定位组件通过直线导轨与所述底座滑动连接，所述驱动组件设置在所述底座近所述第二定位组件的一端。

再改进的，所述驱动组件包括驱动缸，所述驱动缸的活塞杆连接在所述第二定位组件上，用于驱使所述第二定位组件靠近所述第一定位组件，以实现所述信号轮以及轴承压装配合在所述凸轮轴的两端。上述改进结构中，选用驱动缸作为驱动组件，结构简单，驱动力平稳可靠。

再改进的，所述第一定位组件包括与所述底座的一端滑动配合的第一滑板，所述第一滑板上沿水平方向间隔设置有信号轮限位块以及用于对凸轮轴的尾端进行限位的尾部限位块；所述第二定位组件包括与所述底座滑动连接的滑动座以及滑动连接在所述滑动座上的第二滑板，所述第二滑板上沿水平方向间隔设置有轴承限位块以及用于对凸轮轴的头端进行限位的头部限位块；所述底座的两端还分别设置有用于驱使所述第一滑板、第二滑板水平滑动的驱动器。上述改进结构中，通过在底座上位于凸轮轴两端的位置分别设置滑板，以及驱动滑板平移的驱动器，并且在其中一块滑板上设置信号轮限位块、尾部限位块，在另一滑板上设置轴承限位块以及头部限位块，通过两个滑板的水平移动即可实现凸轮轴在定位工位以及压装工位的切环，更好的保证凸轮轴能够以准确的位置与信号轮以及轴承压装配合。

再改进的，所述底座的一端设置有用于安装第一滑板的安装板，所述安装板上位于所述第一滑板滑动方向的两端分别设置有第一缓冲限位块；所述滑动座上位于所述第二滑板滑动方向的两端分别设置有第二缓冲限位块。上述改进结构中，缓冲限位块的设置主要用于对第一滑板以及第二滑板滑动时两个端部极限位置进行限定，更好地保证第一定位组件中的信号轮与尾部限位块之间以及第二定位组件中的轴承与头部限位块之间的位置切换准确。

再改进的，所述定位机构包括沿凸轮轴的轴向滑动连接在底座上的滑动底板，所述滑动底板上设置有若干支撑块以及若干夹紧组件，当所述凸轮轴水平放置在所述支撑块上时，若干所述夹紧组件夹紧限位在所述凸轮轴的外部上。上述改进结构中，通过支撑块实现凸轮轴的竖向支撑，并且结合相应的夹紧组件实现凸轮轴水平侧壁的夹紧，保证凸轮轴以设定的位置平稳限位。

再改进的，所述夹紧组件包括至少两个沿凸轮轴的轴向间隔设置的夹爪气缸，各所述夹爪气缸均包括两个沿水平方向活动的夹爪，用于分别夹持定位在凸轮轴的两侧。上述改进结构中，凸块轴通过夹爪气缸进行夹紧限位，结构简单，操作方便，夹紧力稳定可调。

附图说明

图1为本实用新型的凸轮轴信号轮及轴承压装装置的立体结构示意图；

图2为图1中凸轮轴信号轮及轴承压装装置的另一角度示意图；

图3为图1中凸轮轴信号轮及轴承压装装置的俯视图。

附图标记说明：

1、底座；2、凸轮轴；3、驱动缸；4、第一滑板；5、信号轮限位块；6、尾部限位块；7、滑动座；8、第二滑板；9、轴承限位块；10、头部限位块；11、驱动器；12、安装板；13、第一缓冲限位块；14、第二缓冲限位块；15、支撑块；16、夹爪气缸；17、夹爪；18、滑动底板。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细的说明。

如图1-3所示，本实用新型提供了一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置，包括底座1，在实际应用中该底座1通常用来安装至相应的台架上，以方便与其它工位的配合使用。具体的，在底座1上端面的中部位置设置有一个用于定位凸轮轴2的定位机构，并且该定位机构与底座1之间沿着凸轮轴2的轴向能够移动；具体的，该定位机构包括沿凸轮轴2的轴向滑动连接在底座1上的滑动底板18，并且在滑动底板18上沿凸轮轴2长度方向设置设有若干支撑块15以及若干夹紧组件，上述结构中，在支撑块15的顶部开设有相应的V型缺口，方便圆柱形凸轮轴2的定位，当凸轮轴2水平放置在支撑块15上时，若干夹紧组件夹紧限位在凸轮轴2的外部上，实现凸轮轴2的稳定限位。具体的，夹紧组件包括至少两个沿凸轮轴2的轴向间隔设置的夹爪气缸16，各夹爪气缸16均包括两个沿水平方向活动的夹爪17，用于分别夹持定位在凸轮轴2的两侧。

另外的，在底座1上与凸轮轴2的两端相对应的位置分别设置有用于定位信号轮的第一定位组件以及用于定位轴承的第二定位组件；第一定位组件或第二定位组件与底座1沿凸轮轴2的轴向滑动连接，且底座1上还设置有用于驱动第一定位组件与第二定位组件相靠近或相远离的驱动组件。具体来说，当凸轮轴2一设定的角度位置定位置于定位机构后，分别通过相应的供料机构将信号轮以及轴承转送配装至第一定位组件以及第二定位组件，并且在压装工位时，凸轮轴2的两端部分别与第一定位组件以及第二定位组件上的信号轮、轴承沿轴向对齐；然后通过驱动组件驱使第一定位组件连同定位机构朝着第二定位组件移动，或者驱使第二定位组件连同定位机构朝着第一定位组件移动，使得信号轮以及轴承分别沿轴向压装至凸轮轴2的两端，实现了一个工装同时实现凸轮轴2信号轮以及轴承的一次性压装，既提高了压装效率，又能更好的保证各部件之间的压装精度，因为压装过程没有变换位置，不会由于二次装夹的位置偏差而导致压装位置出现偏差。

本实施例中，作为优选的，选择一个定位组件固定不动而另一定位组件可滑动；具体的，第一定位组件固定连接在底座1长度方向的一端，第二定位组件设置在底座1的另一端，且第二定位组件与底座1滑动连接，并且驱动组件设置在底座1近所述第二定位组件的一端。更加具体的，驱动组件包括驱动缸3，驱动缸3的活塞杆连接在第二定位组件上，用于驱使第二定位组件以及定位机构朝着第一定位组件运动，以实现信号轮以及轴承压装配合在凸轮轴2的两端。本实施例中优选的驱动缸3为驱动力相对较为稳定的液压缸，在其他的实施例中，此处的驱动缸3也可以是气缸或者电推缸，只要能够驱动第二定位组件水平移动即可。

再一方面的，本实施例中，第一定位组件包括与底座1的一端滑动配合的第一滑板4，第一滑板4上沿水平方向间隔设置有信号轮限位块5以及用于对凸轮轴2的尾端进行限位的尾部限位块6。

第二定位组件包括与底座1滑动连接的滑动座7以及滑动连接在滑动座7上的第二滑板8，第二滑板8上沿水平方向间隔设置有轴承限位块9以及用于对凸轮轴2的头端进行限位的头部限位块10，此结构中更加具体的在头部限位块10上还设置有用于与凸轮轴2头部外壁上预设的键槽相匹配的限位凸起；另外的，底座1的两端还分别设置有用于驱使第一滑板4、第二滑板8水平滑动的驱动器11。

上述结构中，在底座1上端设置有两根延凸轮轴2长度方向延伸的直线滑轨，相应的在滑动底板18以及滑动座7的下端均设置有滑动配合在直线滑轨上的滑块，保证滑动座7以及滑动底板18在底座1上能够平稳的移动位置，保证凸轮轴2两端与信号轮、轴承压装过程的平稳性。

更加具体的，上述结构中第一定位组件以及第二定位组件均包括两个工位，即零件压装工位与凸轮轴2位置限定工位，并且两个工位之间通过驱动器11实现切换；本实施例中驱动器11为气缸，控制更为方便，动力源相对环保清洁，当然在其他的实施例中该驱动器11也可以时油缸或者直线电机等。

在凸轮轴2进行初步定位时，先将凸轮轴2放置在若干支撑块15上，此时夹紧组件处于松开状态，并且此时通过驱动器11调整第一滑板4以及第二滑板8的位置使得第一定位组件上的尾部限位块6，以及第二定位组件上的头部限位块10分别与凸轮轴2轴向两端对准，接着通过驱动缸3驱使滑动座7朝着第一定位组件一侧移动，首先使得第二滑板8上的头部限位块10抵靠在凸轮轴2的头端，然后滑动座7继续朝着第一滑板4方向移动，同步带动滑动底板18、凸轮轴2朝着第一滑板4移动，直至凸轮轴2的另一端与第一滑板4上的尾部限位块6配合，实现凸轮轴2的轴向位置限定，并且在头部限位块10上的限位凸起的配合，同步实现凸轮轴2的径向位置限定；待凸轮轴2定位准确后，夹紧组件开始动作，实现凸轮轴2以设定的角度位置夹紧限位；限位稳定后，驱动缸3先带动滑动座7反向复位运动一定的距离，使得凸轮轴2头端与头部限位块10分离，然后与滑动座7对应的驱动器11驱使头部限位块10与轴承限位块9切换位置；与此同时与第一滑板4对应的驱动器11驱使尾部限位块6与信号轮限位块5切换位置，此结构中由于尾部限位块6端面是平面，并且尾部限位块6外端面与信号轮限位块5外端面平齐，所以两个限位块切换时不需要移动凸轮轴2位置，当然为了切换更加方便，可以适当的手动调整滑动底板18位置，避免凸轮轴2端面产生的摩擦干涉。

工位切换完成后，凸轮轴2的两端分别与信号轮限位块5、轴承限位块9位置对准；接着驱动缸3再次伸出运动，推动滑动座7朝着第一滑板4一侧运动，使得轴承预装在凸轮轴2的一端，然后驱动缸3继续运动，接着凸轮轴2连同滑动底板18同步朝着第一滑板4运动，直至凸轮轴2的另一端与信号轮预配合，随着驱动缸3的继续伸出运动，驱使凸轮轴2的两端能够以设定的角度位置与信号轮以及轴承压装配合，保证压装位置精度，保证产品合格率。

本实施例中，如图1、3所示，底座1的一端设置有用于安装第一滑板4的安装板12，安装板12上位于第一滑板4滑动方向的两端分别设置有第一缓冲限位块13；滑动座7上位于第二滑板8滑动方向的两端分别设置有第二缓冲限位块14。此结构中第一缓冲限位块13以及第二缓冲限位块14主要用于对第一滑板4以及第二滑板8滑动时两个端部极限位置进行限定，即能够更好地保证第一定位组件中的信号轮与尾部限位块6之间以及第二定位组件中的轴承与头部限位块10之间的位置切换准确。

虽然本实用新型公开披露如上，但本实用新型公开的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员，在不脱离本实用新型公开的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种凸轮轴信号轮及轴承压装装置，其特征在于：包括底座(1)以及用于定位凸轮轴(2)的定位机构，且所述定位机构沿所述凸轮轴(2)的轴向可滑动的连接在所述底座(1)上；所述底座(1)上与所述凸轮轴(2)的两端相对应的位置分别设置有用于定位信号轮的第一定位组件以及用于定位轴承的第二定位组件；所述第一定位组件或第二定位组件与所述底座(1)沿所述凸轮轴(2)的轴向滑动连接，且所述底座(1)上还设置驱动组件，用于驱动所述第一定位组件连同定位机构朝着所述第二定位组件移动或驱动第二定位组件连同定位机构朝着所述第一定位组件移动。

2.根据权利要求1所述的凸轮轴信号轮及轴承压装装置，其特征在于：所述第一定位组件固定连接在所述底座(1)长度方向的一端，所述第二定位组件设置在所述底座(1)的另一端，且所述第二定位组件通过直线导轨与所述底座(1)滑动连接，所述驱动组件设置在所述底座(1)近所述第二定位组件的一端。

3.根据权利要求2所述的凸轮轴信号轮及轴承压装装置，其特征在于：所述驱动组件包括驱动缸(3)，所述驱动缸(3)的活塞杆连接在所述第二定位组件上，用于驱使所述第二定位组件靠近所述第一定位组件，以实现所述信号轮以及轴承压装配合在所述凸轮轴(2)的两端。

4.根据权利要求1至3任意一项所述的凸轮轴信号轮及轴承压装装置，其特征在于：所述第一定位组件包括与所述底座(1)的一端滑动配合的第一滑板(4)，所述第一滑板(4)上沿水平方向间隔设置有信号轮限位块(5)以及用于对凸轮轴(2)的尾端进行限位的尾部限位块(6)；

所述第二定位组件包括与所述底座(1)滑动连接的滑动座(7)以及滑动连接在所述滑动座(7)上的第二滑板(8)，所述第二滑板(8)上沿水平方向间隔设置有轴承限位块(9)以及用于对凸轮轴(2)的头端进行限位的头部限位块(10)；

所述底座(1)的两端还分别设置有用于驱使所述第一滑板(4)、第二滑板(8)水平滑动的驱动器(11)。

5.根据权利要求4所述的凸轮轴信号轮及轴承压装装置，其特征在于：所述底座(1)的一端设置有用于安装第一滑板(4)的安装板(12)，所述安装板(12)上位于所述第一滑板(4)滑动方向的两端分别设置有第一缓冲限位块(13)；所述滑动座(7)上位于所述第二滑板(8)滑动方向的两端分别设置有第二缓冲限位块(14)。

6.根据权利要求4所述的凸轮轴信号轮及轴承压装装置，其特征在于：所述定位机构包括沿凸轮轴(2)的轴向滑动连接在底座(1)上的滑动底板(18)，所述滑动底板(18)上设置有若干支撑块(15)以及若干夹紧组件，当所述凸轮轴(2)水平放置在所述支撑块(15)上时，若干所述夹紧组件夹紧限位在所述凸轮轴(2)的外部上。

7.根据权利要求6所述的凸轮轴信号轮及轴承压装装置，其特征在于：所述夹紧组件包括至少两个沿凸轮轴(2)的轴向间隔设置的夹爪气缸(16)，各所述夹爪气缸(16)均包括两个沿水平方向活动的夹爪(17)，用于分别夹持定位在凸轮轴(2)的两侧。