CN220479958U - 一种汽车冲压模具用斜楔组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压模具技术领域，且公开了一种汽车冲压模具用斜楔组件，包括安装板、固定在安装板顶部的安装座和设置在安装座上的夹持件，所述夹持件包括连接块和夹紧块，所述安装座的右侧开设有滑槽，所述连接块的底部固定连接有滑块。该汽车冲压模具用斜楔组件，通过在安装座的右侧设置两个防尘布，且两个防尘布分别与连接块的上下两侧连接，通过连接块移动便可带动防尘布一同进行移动，且在发条的作用下，便可将防尘布收卷在收卷辊上或从收卷辊上移动出来，且防尘布与安装座表面贴合，便可对滑槽内部进行封闭，防止工件冲压加工产生的碎屑和灰尘进入到滑槽内部，实现对螺杆和滑块进行保护，使滑块可以平稳在滑槽内部移动。

Description

一种汽车冲压模具用斜楔组件

技术领域

本实用新型涉及冲压模具技术领域，具体为一种汽车冲压模具用斜楔组件。

背景技术

汽车模具是用于汽车制造过程中的工具和设备，用于生产汽车零部件的成型、加工和装配，在对汽车零部件进行冲压加工时需要采用冲压模具，该模具可以用于汽车车身板金加工中的冲压工艺，包括冲孔、冲裁、弯曲等操作。

斜楔组件在汽车冲压模具中安装使用时，可以用于夹紧冲压模具中的工件，确保确保工件在冲压过程中的稳定性和准确性，通过调整斜楔组件的位置，可以实现对工件的夹紧和释放，保持冲压过程中的工件位置和固定；但是现有的斜楔组件在进行位置调节时，可以通过螺杆转动，实现夹紧件的移动，但是工件在冲压过程中容易产生碎屑，可能导致碎屑飞溅，并与螺杆和夹紧件的连接处接触，从而会影响螺杆与夹紧件之间的连接效果，且螺杆在夹紧件中转动容易出现磨损情况，进而造成损坏情况，鉴于此，本实用新型提出一种汽车冲压模具用斜楔组件。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车冲压模具用斜楔组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车冲压模具用斜楔组件，包括安装板、固定在安装板顶部的安装座和设置在安装座上的夹持件，所述夹持件包括连接块和夹紧块，所述安装座的右侧开设有滑槽，所述连接块的底部固定连接有滑块，所述滑块与滑槽的内部滑动连接，所述滑槽的内部转动连接有螺杆，所述安装座的顶部固定安装有步进电机，所述步进电机的输出端与螺杆的顶端固定连接，所述安装座的右侧固定连接有两个收卷组件，所述连接块的上下两侧均固定连接有防尘布，所述防尘布远离连接块的一侧与收卷组件绕接，所述防尘布与滑槽的位置相对应，便可防止灰尘碎屑进入到滑槽的内部。

优选的，所述安装座的右侧为斜面设置，所述连接块为倾斜状，且与安装座的斜面搭接，所述连接块与安装座相对的一侧均为光滑面。

优选的，所述收卷组件包括固定在安装座上的两个固定块，两个固定块之间转动连接有收卷辊，所述防尘布远离连接块的一侧与收卷辊的侧表面固定连接，所述收卷辊与固定块通过发条连接。

优选的，所述滑槽的前后两侧内壁均开设有条形限位槽，所述滑块的前后两侧均固定连接有限位条，所述限位条与条形限位槽的内部滑动连接。

优选的，两个收卷组件分别位于连接块的上下两侧，两个防尘布分别与连接块的上下两侧固定，所述防尘布与安装座的侧表面搭接，所述防尘布的宽度大于滑槽的宽度。

优选的，所述夹紧块的左侧为斜面，所述夹紧块的左侧与连接块固定连接，所述夹紧块的右侧为竖直平面，所述夹紧块的右侧固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车冲压模具用斜楔组件，具备以下有益效果：

1、该汽车冲压模具用斜楔组件，通过在安装座的右侧设置两个防尘布，且两个防尘布分别与连接块的上下两侧连接，通过连接块移动便可带动防尘布一同进行移动，且在发条的作用下，便可将防尘布收卷在收卷辊上或从收卷辊上移动出来，且防尘布与安装座表面贴合，便可对滑槽内部进行封闭，防止工件冲压加工产生的碎屑和灰尘进入到滑槽内部，实现对螺杆和滑块进行保护，使滑块可以平稳在滑槽内部移动。

2、该汽车冲压模具用斜楔组件，通过在夹紧块的侧表面上设置橡胶垫，便可提高夹紧块对工件的夹持固定效果，防止工件在冲压时出现位置偏移情况，且通过橡胶垫可以对工件表面进行保护，防止工件表面出现磨损情况。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是示例性的，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图引伸获得其它的实施附图。

本说明书所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。

图1为本实用新型完整结构示意图；

图2为本实用新型安装座结构示意图；

图3为本实用新型夹持件结构示意图；

图4为本实用新型收卷组件结构剖视图。

其中：1、安装板；2、安装座；3、连接块；4、夹紧块；5、滑槽；6、滑块；7、螺杆；8、步进电机；9、防尘布；10、固定块；11、收卷辊；12、条形限位槽；13、限位条；14、橡胶垫。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

请参阅图1-4，一种汽车冲压模具用斜楔组件，包括安装板1、固定在安装板1顶部的安装座2和设置在安装座2上的夹持件，通过螺栓可以将安装板1固定在汽车冲压模具上，且将两组斜楔组件分别安装在工件的两侧，便可对工件进行夹持固定，夹持件包括连接块3和夹紧块4，安装座2的右侧开设有滑槽5，连接块3的底部固定连接有滑块6，滑块6与滑槽5的内部相适配，滑块6与滑槽5的内部滑动连接，滑槽5的内部转动连接有螺杆7，滑块6的内部固定连接有内螺纹套，螺杆7与内螺纹套的内部螺纹连接，通过安装座2的顶部固定安装有步进电机8，步进电机8的输出端与螺杆7的顶端固定连接，通过步进电机8工作带动螺杆7在内螺纹套的内部转动，便可驱动滑块6在滑槽5的内部上下滑动，对夹持件的位置进行调节，进而可以改变夹紧力的大小，实现对工件的夹紧和释放，安装座2的右侧固定连接有两个收卷组件，连接块3的上下两侧均固定连接有防尘布9，防尘布9远离连接块3的一侧与收卷组件绕接，通过收卷组件便可对防尘布9进行收卷或放出，防尘布9与滑槽5的位置相对应，便可防止灰尘碎屑进入到滑槽5的内部。

实施例，安装座2的右侧为斜面设置，连接块3为倾斜状，且与安装座2的斜面搭接，连接块3与安装座2相对的一侧均为光滑面，通过滑块6移动便可带动连接块3在安装座2的斜面上移动，且移动更加顺滑稳定，不用出现晃动情况，使夹紧块4有效对工件进行夹持固定。

实施例，收卷组件包括固定在安装座2上的两个固定块10，两个固定块10之间转动连接有收卷辊11，防尘布9远离连接块3的一侧与收卷辊11的侧表面固定连接，收卷辊11与固定块10通过发条连接，两个固定块10分别位于安装座2的前后两侧，收卷辊11的两端分别通过发条与两个固定块相对的一侧连接，在发条的作用下，便可对收卷辊11进行紧固，当连接块3带动防尘布9从收卷辊11上移动出来后，且发条被拉长，通过连接块3可以防止收卷辊11复原，当连接块3移动时，在发条的作用下，通过发条复原带动收卷辊11转到，便可将防尘布9重新收卷到收卷辊11的侧表面上。

实施例，滑槽5的前后两侧内壁均开设有条形限位槽12，滑块6的前后两侧均固定连接有限位条13，限位条13与条形限位槽12的内部滑动连接，通过限位条13在条形限位槽12的内部移动，便可提高对滑块6的限位效果，防止减小滑块6与滑槽5之间的磨损情况，使滑块6移动更加顺滑。

实施例，两个收卷组件分别位于连接块3的上下两侧，两个防尘布9分别与连接块3的上下两侧固定，防尘布9与安装座2的侧表面搭接，防尘布9的宽度大于滑槽5的宽度，通过两个防尘布9便可对滑槽5的上下两部分进行封闭，防止灰尘碎屑进入到滑槽5内部，保证滑块6与滑槽5的滑动效果。

实施例，夹紧块4的左侧为斜面，夹紧块4的左侧与连接块3固定连接，夹紧块4的右侧为竖直平面，夹紧块4的右侧固定连接有橡胶垫14，通过夹紧块4的竖直平面便可对工件进行夹持固定，且设置橡胶垫14可以提高与工件之间的摩擦，防止工件出现滑动情况，同时减小对工件表面造成的磨损情况。

本实用新型的使用过程如下：

使用时，将安装板1固定安装在冲压模具上，便可对该装置进行安装固定，且将两个斜楔组件对称安装在冲压模具上，使工件位于两个斜楔组件之间，当需要对工件进行夹持固定时，便打开步进电机8，其工作带动螺杆7转动，便可驱动滑块6在滑槽5的内部滑动，实现夹持件的位置进行调节，通过连接块3和夹紧块4在安装座2上向下移动，便可将工件夹持固定，且连接块3在移动时带动防尘布9一同移动，并通过收卷辊11将其收卷或放出，使防尘布9一直对滑槽5进行封闭，防止冲压加工时产生的碎屑进入。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (6)

1.一种汽车冲压模具用斜楔组件，包括安装板(1)、固定在安装板(1)顶部的安装座(2)和设置在安装座(2)上的夹持件，其特征在于：所述夹持件包括连接块(3)和夹紧块(4)，所述安装座(2)的右侧开设有滑槽(5)，所述连接块(3)的底部固定连接有滑块(6)，所述滑块(6)与滑槽(5)的内部滑动连接，所述滑槽(5)的内部转动连接有螺杆(7)，所述安装座(2)的顶部固定安装有步进电机(8)，所述步进电机(8)的输出端与螺杆(7)的顶端固定连接，所述安装座(2)的右侧固定连接有两个收卷组件，所述连接块(3)的上下两侧均固定连接有防尘布(9)，所述防尘布(9)远离连接块(3)的一侧与收卷组件绕接，所述防尘布(9)与滑槽(5)的位置相对应，便可防止灰尘碎屑进入到滑槽(5)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用斜楔组件，其特征在于：所述安装座(2)的右侧为斜面设置，所述连接块(3)为倾斜状，且与安装座(2)的斜面搭接，所述连接块(3)与安装座(2)相对的一侧均为光滑面。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用斜楔组件，其特征在于：所述收卷组件包括固定在安装座(2)上的两个固定块(10)，两个固定块(10)之间转动连接有收卷辊(11)，所述防尘布(9)远离连接块(3)的一侧与收卷辊(11)的侧表面固定连接，所述收卷辊(11)与固定块(10)通过发条连接。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用斜楔组件，其特征在于：所述滑槽(5)的前后两侧内壁均开设有条形限位槽(12)，所述滑块(6)的前后两侧均固定连接有限位条(13)，所述限位条(13)与条形限位槽(12)的内部滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用斜楔组件，其特征在于：两个收卷组件分别位于连接块(3)的上下两侧，两个防尘布(9)分别与连接块(3)的上下两侧固定，所述防尘布(9)与安装座(2)的侧表面搭接，所述防尘布(9)的宽度大于滑槽(5)的宽度。

6.根据权利要求1所述的一种汽车冲压模具用斜楔组件，其特征在于：所述夹紧块(4)的左侧为斜面，所述夹紧块(4)的左侧与连接块(3)固定连接，所述夹紧块(4)的右侧为竖直平面，所述夹紧块(4)的右侧固定连接有橡胶垫(14)。