CN216420765U - 一种用于汽车配件防失速冲压设备 - Google Patents

Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种用于汽车配件防失速冲压设备，包括机体，所述机体的底端设置有夹紧装置，夹紧装置的内部设置有转动轴，转动轴的两侧表面套接有夹板，夹紧装置的顶端固定连接有工作平台，工作平台的上方设置有零件，转动轴的右侧端表面套接有皮带轮，皮带轮的另一端套接有第一电机。该一种用于汽车配件防失速冲压设备，通过第一电机带动皮带轮，皮带轮带动夹板转动，使夹板对零件左右两侧进行夹紧，第二电机通过输出杆带动第一偏心转轴在凸轮轴内转动，凸轮轴带动滑套向下运动，滑套带动滑杆向下运动，滑杆带动模型冲压板对零件进行冲压，从而达到了固定效果好和冲压效率高的效果。

Description

一种用于汽车配件防失速冲压设备

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种用于汽车配件防失速冲压设备。

背景技术

近年来汽车行业飞速的发展，相应而生的汽车种类也随之增多，也带动了汽车配件制造厂的快速发展，汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件为满足汽车各部件安装的要求，需要对配件进行加工处理。

在汽车配件的加工处理中，部分配件在加工过程中采用冲压的方式，且对该配件加工的冲压设备在现如今应用十分之多，现有的冲压设备在冲压过程中可能会发生冲压失速的情况，造成材料的浪费，且大部分的冲压设备夹紧固定效果差，导致在冲压过程中造成冲压的位置不对，冲压效率慢。根据以上情形现有冲压设备存在冲压失速造成材料的损耗、固定效果差和冲压效率低的问题。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于汽车配件防失速冲压设备，具备有冲压失速处理装置、固定效果好和冲压效率高的优点，解决了冲压失速造成材料的损耗、固定效果差和冲压效率低的问题。

(二)技术方案

为实现上述具有冲压失速处理装置、固定效果好和冲压效率高的目的，本发明提供如下技术方案：一种用于汽车配件防失速冲压设备，包括机体，所述机体的底端设置有夹紧装置，夹紧装置的内部设置有转动轴，转动轴的两侧表面套接有夹板，所述转动轴的左右两端设置有安装架，所述转动轴的中部表面固定连接有限位条，所述夹紧装置的顶端固定连接有工作平台，工作平台的上方固定连接有固定块，所述工作平台的上方设置有零件，所述转动轴的右侧端表面套接有皮带轮，皮带轮的另一端套接有第一电机，所述机体的左侧外壁上方固定连接有第二电机，第二电机的输出轴上转动连接有输出杆，输出杆的左侧表面套接有第一偏心转轴，第一偏心转轴的表面活动套接有凸轮轴，凸轮轴的凸起处设置有活动销，活动销的表面套接有滑套，滑套的内部设置有支撑杆，滑套的内部套接有滑杆，滑杆的上方固定连接有第一弹簧，所述滑杆的下方固定连接有模型冲压板，所述输出杆的中部套接有转盘，转盘的上方设置有第一弧形压板，第一弧形压板的上方固定连接有上挤压杆，上挤压杆的内部设置有压力传感器，压力传感器的下方固定连接有第二弹簧，所述上挤压杆的左侧转动连接有第一连杆，第一连杆的另一端转动连接有运动杆，运动杆的右端转动连接有第二连杆，第二连杆的另一端转动连接有下挤压杆，下挤压杆的上端固定连接有第二弧形压板，所述运动杆的中部上方设置有阻挡块，所述运动杆的左端固定连接有压球,压球的上方设置有第二偏心转轴，第二偏心转轴的输出轴上固定连接有第三电机，第三电机的左侧固定连接有电机固定架，电机固定架的下方固定连接有载板，输出杆的右端设置有电磁感应装置，电磁感应装置的内部表面固定连接有磁体，磁体的内侧关于输出杆的表面设置有线圈。

优选的，所述第二电机的上下两侧螺纹连接有固定螺柱，通过固定螺柱可以使第二电机稳定的固定在机体外壁上。

优选的，所述活动销设置在凸轮轴和滑套的内部，凸轮轴通过活动销可以带动滑套上下运动。

优选的，所述滑杆的表面开设有与支撑杆对应的滑槽，支撑杆可卡在滑槽内，使滑杆在滑套内不会下落，且在冲压的过程中，滑杆可在滑套内向上运动。

优选的，所述上挤压杆和下挤压杆设置在输出杆的上下两侧，在运动杆的带动下，上挤压杆和下挤压杆可同时作用在输出杆上，使输出杆停止转动。

优选的，所述压力传感器与第二电机、电磁感应装置与第三电机电性连接，压力传感器可控制第二电机停止工作，电磁感应装置产生的电流传输到第三电机中，可使第三电机启动。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种用于汽车配件防失速冲压设备，具备以下有益效果：

1、该一种用于汽车配件防失速冲压设备，将零件放置在工作平台上，通过第一电机带动皮带轮运行，皮带轮带动转动轴转动，皮带轮带动夹板转动，当夹板大头端运动到零件左右两侧对其固定夹紧，此时停止第一电机。由于固定块的作用，零件不会发生移动，再通过第二电机带动输出杆转动，输出杆带动第一偏心转轴转动，第一偏心转轴带动凸轮轴转动，凸轮轴带动滑套向下运动，滑套带动滑杆向下运动，滑杆带动模型冲压板向下运动对零件进行冲压，从而达到了固定效果好和冲压效率高的效果。

2、该一种用于汽车配件防失速冲压设备，通过第二电机带动输出杆转动，输出杆带动转盘和线圈转动，当第二电机故障时，造成输出杆失速，导致模型冲压板快速的向下，对零件造成损坏，由于输出杆的失速，输出杆会快速的转动带动线圈切割磁体产生电流，由于输出杆的转速过快，电磁感应装置产生的电流足以带动第三电机，第三电机带动第二偏心轴转动，第二偏心轴向下挤压压球，压球带动运动杆向下运动，运动杆带动右端的第二连杆向上运动，第二连杆带动下挤压杆向上运动，下挤压杆带动第二弧形压板向上运动挤压输出杆，同时运动杆带动第一连杆向下运动，第一连杆带动上挤压杆向下运动，上挤压杆带动第一弧形压板向下挤压输出杆，当第一弧形压板挤压时会向上挤压第二弹簧，第二弹簧挤压压力传感器，压力值达到压力传感器的设定值时，压力传感器会传输信号停止第二电机，由于第一弧形板和第二弧形板的挤压使输出杆停止转动。从而达到了有冲压失速处理装置的效果。

附图说明

图1为本发明正面内部结构示意图；

图2为本发明正面运动后内部结构示意图；

图3为本发明图1中A处结构放大图；

图4为本发明冲压失速处理装置结构示意图；

图5为本发明冲压失速处理装置运动后结构示意图；

图6为本发明凸轮轴内部结构示意图；

图7为本发明电磁感应装置内部结构示意图。

图中：1、机体；2、夹紧装置；201、转动轴；202、夹板；203、安装架；204、限位条；205、工作平台；206、固定块；3、零件；4、皮带轮；5、第一电机；6、第二电机；601、固定螺柱；7、输出杆；8、第一偏心转轴；9、凸轮轴；10、活动销；11、滑套；12、支撑杆；13、滑杆；1301、滑槽；14、第一弹簧；15、模型冲压板；16、转盘；17、第一弧形压板；18、上挤压杆；19、压力传感器；20、第二弹簧；21、第一连杆；22、运动杆；23、第二连杆；24、下挤压杆；2401、第二弧形压板；25、阻挡块；26、压球；27、第二偏心转轴；28、第三电机；29、电机固定架；30、载板；31、电磁感应装置；32、磁体；33、线圈。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

请参阅图1-7，一种用于汽车配件防失速冲压设备，包括机体1，机体1的底端设置有夹紧装置2，夹紧装置2的内部设置有转动轴201，转动轴201的两侧表面套接有夹板202，转动轴201的左右两端设置有安装架203，转动轴201的中部表面固定连接有限位条204，夹紧装置2的顶端固定连接有工作平台205，工作平台205的上方固定连接有固定块206，工作平台205的上方设置有零件3，转动轴201的右侧端表面套接有皮带轮4，皮带轮4的另一端套接有第一电机5，机体1的左侧外壁上方固定连接有第二电机6，第二电机6的上下两侧螺纹连接有固定螺柱601，通过固定螺柱601可以使第二电机6稳定的固定在机体1外壁上。第二电机6的输出轴上转动连接有输出杆7，输出杆7的左侧表面套接有第一偏心转轴8，第一偏心转轴8的表面活动套接有凸轮轴9，凸轮轴9的凸起处设置有活动销10，活动销10设置在凸轮轴9和滑套11的内部，凸轮轴9通过活动销10可以带动滑套11上下运动。活动销10的表面套接有滑套11，滑套11的内部设置有支撑杆12，滑套11的内部套接有滑杆13，滑杆13的上方固定连接有第一弹簧14，第一弹簧14可减缓滑杆13在冲压时造成的压力。

滑杆13的下方固定连接有模型冲压板15，所述输出杆7的中部套接有转盘16，转盘16的上方设置有第一弧形压板17，第一弧形压板17的上方固定连接有上挤压杆18，上挤压杆18和下挤压杆24设置在输出杆7的上下两侧，在运动杆22的带动下，上挤压杆18和下挤压杆24可同时作用在输出杆7上，使输出杆停止转动。上挤压杆18的内部设置有压力传感器19，压力传感器19与第二电机6电性连接，压力传感器19可控制第二电机6停止工作。压力传感器19的下方固定连接有第二弹簧20，所述上挤压杆18的左侧转动连接有第一连杆21，第一连杆21的另一端转动连接有运动杆22，运动杆22的右端转动连接有第二连杆23，第二连杆23的另一端转动连接有下挤压杆24，下挤压杆24的上端固定连接有第二弧形压板2401，运动杆22的中部上方设置有阻挡块25，运动杆22的左端固定连接有压球26,压球26的上方设置有第二偏心转轴27，第二偏心转轴27的输出轴上固定连接有第三电机28，第三电机28的左侧固定连接有电机固定架29，电机固定架29的下方固定连接有载板30，输出杆7的右端设置有电磁感应装置(31)，电磁感应装置31与第三电机28电性连接，电磁感应装置31产生的电流传输到第三电机28中，可使第三电机28启动。电磁感应装置31的内部表面固定连接有磁体32，磁体32的内侧关于输出杆7的表面设置有线圈33。

工作原理：该一种用于汽车配件防失速冲压设备，将零件3放置在工作平台205上，通过第一电机5带动皮带轮4运行，皮带轮4带动转动轴201转动，皮带轮4带动夹板202转动，当夹板202大头端运动到零件3左右两侧对其固定夹紧，此时停止第一电机5。由于固定块206的作用，零件3不会发生移动，再通过第二电机6带动输出杆7转动，输出杆7带动第一偏心转轴8转动，第一偏心转轴8带动凸轮轴9转动，凸轮轴9带动滑套11向下运动，滑套11带动滑杆13向下运动，滑杆13带动模型冲压板15向下运动对零件3进行冲压，在冲压过程中滑杆13由于冲压的作用力，使滑套11内部的第一弹簧14向下继续挤压滑杆13，从而达到了固定效果好和冲压效率高的效果。

再通过第二电机6带动输出杆7转动，输出杆7带动转盘16和线圈33转动，当第二电机6故障时，造成输出杆7失速，导致模型冲压板15快速的向下，对零件3造成损坏，由于输出杆7的失速，输出杆7会快速的转动带动线圈33切割磁体32产生电流，由于输出杆7的转速过快，电磁感应装置31产生的电流足以带动第三电机28，第三电机28带动第二偏心轴27转动，第二偏心轴27向下挤压压球26，压球26带动运动杆22向下运动，运动杆22带动右端的第二连杆23向上运动，第二连杆23带动下挤压杆24向上运动，下挤压杆24带动第二弧形压板2401向上运动挤压输出杆7，同时运动杆22带动第一连杆21向下运动，第一连杆21带动上挤压杆18向下运动，上挤压杆18带动第一弧形压板17向下挤压输出杆7，当第一弧形压板17挤压时会向上挤压第二弹簧20，第二弹簧20挤压压力传感器19，压力值达到压力传感器19的设定值时，压力传感器19会传输信号停止第二电机6，由于第一弧形板17和第二弧形板2401的挤压使输出杆7停止转动。从而达到了有冲压失速处理装置的效果。

尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车配件防失速冲压设备，包括机体(1)，其特征在于：所述机体(1)的底端设置有夹紧装置(2)，夹紧装置(2)的内部设置有转动轴(201)，转动轴(201)的两侧表面套接有夹板(202)，所述转动轴(201)的左右两端设置有安装架(203)，所述转动轴(201)的中部表面固定连接有限位条(204)，所述夹紧装置(2)的顶端固定连接有工作平台(205)，工作平台(205)的上方固定连接有固定块(206)，所述工作平台(205)的上方设置有零件(3)，所述转动轴(201)的右侧端表面套接有皮带轮(4)，皮带轮(4)的另一端套接有第一电机(5)，所述机体(1)的左侧外壁上方固定连接有第二电机(6)，第二电机(6)的输出轴上转动连接有输出杆(7)，输出杆(7)的左侧表面套接有第一偏心转轴(8)，第一偏心转轴(8)的表面活动套接有凸轮轴(9)，凸轮轴(9)的凸起处设置有活动销(10)，活动销(10)的表面套接有滑套(11)，滑套(11)的内部设置有支撑杆(12)，滑套(11)的内部套接有滑杆(13)，滑杆(13)的上方固定连接有第一弹簧(14)，所述滑杆(13)的下方固定连接有模型冲压板(15)，所述输出杆(7)的中部套接有转盘(16)，转盘(16)的上方设置有第一弧形压板(17)，第一弧形压板(17)的上方固定连接有上挤压杆(18)，上挤压杆(18)的内部设置有压力传感器(19)，压力传感器(19)的下方固定连接有第二弹簧(20)，所述上挤压杆(18)的左侧转动连接有第一连杆(21)，第一连杆(21)的另一端转动连接有运动杆(22)，运动杆(22)的右端转动连接有第二连杆(23)，第二连杆(23)的另一端转动连接有下挤压杆(24)，下挤压杆(24)的上端固定连接有第二弧形压板(2401)，所述运动杆(22)的中部上方设置有阻挡块(25)，所述运动杆(22)的左端固定连接有压球(26),压球(26)的上方设置有第二偏心转轴(27)，第二偏心转轴(27)的输出轴上固定连接有第三电机(28)，第三电机(28)的左侧固定连接有电机固定架(29)，电机固定架(29)的下方固定连接有载板(30)，输出杆(7)的右端设置有电磁感应装置(31)，电磁感应装置(31)的内部表面固定连接有磁体(32)，磁体(32)的内侧关于输出杆(7)的表面设置有线圈(33)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件防失速冲压设备，其特征在于：所述第二电机(6)的上下两侧螺纹连接有固定螺柱(601)。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件防失速冲压设备，其特征在于：所述活动销(10)设置在凸轮轴(9)和滑套(11)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件防失速冲压设备，其特征在于：所述滑杆(13)的表面开设有与支撑杆(12)对应的滑槽(1301)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件防失速冲压设备，其特征在于：所述上挤压杆(18)和下挤压杆(24)设置在输出杆(7)的上下两侧。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车配件防失速冲压设备，其特征在于：所述压力传感器(19)与第二电机(6)、电磁感应装置(31)与第三电机(28)电性连接。

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