CN220479925U - 一种机动车号牌冲孔机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机动车号牌冲孔机构，包括冲孔上模和供铝材放置的冲孔下模；冲孔上模包括水平设置的上模固定板，在上模固定板的底面固定设有两个冲压头，冲压头的横截面与条形的安装孔相匹配，两个冲压头的长度方向相平行，冲压头沿长度方向的纵截面呈倒V形；冲孔下模位于冲孔上模的正下方；冲孔下模为水平设置的板状结构，在冲孔下模上开设有与冲压头的位置、横截面形状和尺寸均匹配的通孔。优点在于：由于冲压头的形状特殊，其底端呈倒V形，在冲压的过程中，模拟了剪刀剪切的过程，不仅可以减小冲孔过程所需的冲压力，还可以大大降低噪音，有效改善车间环境。

Description

一种机动车号牌冲孔机构

技术领域：

本实用新型涉及一种冲孔机构，尤其涉及一种机动车号牌冲孔机构。

背景技术：

机动车号牌作为识别车辆信息的重要标识，具有统一的制作标准，除了需要在铝材上压制指定的号码外，还需要在车牌的顶部冲压出用于悬挂车牌的安装孔，行业内将冲压该安装孔的工序叫做冲孔。目前用到的冲孔工具包括冲孔上模和冲孔下模，冲孔上模即为与条形的安装孔相匹配的、实心的、底端为平面的冲压头，冲孔下模为与冲压头相匹配的冲压槽。由于冲压头为实心的、底端为平面的结构，在冲孔的过程中，需要较大的冲压力才能完成冲孔，且整个过程噪音较大。

实用新型内容：

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种机动车号牌冲孔机构。

本实用新型由如下技术方案实施：

一种机动车号牌冲孔机构，包括冲孔上模和供铝材放置的冲孔下模；

所述冲孔上模包括水平设置的上模固定板，在所述上模固定板的底面固定设有两个冲压头，所述冲压头的横截面与条形的安装孔相匹配，两个所述冲压头的长度方向相平行，所述冲压头沿长度方向的纵截面呈倒V形；

所述冲孔下模位于所述冲孔上模的正下方；所述冲孔下模为水平设置的板状结构，在所述冲孔下模上开设有与所述冲压头的位置、横截面形状和尺寸均匹配的通孔。

进一步的，其还包括支撑架和竖向移动机构；

所述竖向移动机构和所述冲孔下模均固定设于所述支撑架上，所述竖向移动机构带动所述冲孔上模在所述支撑架上竖向滑动。

进一步的，所述竖向移动机构包括两根平行设置的竖向滑轨，所述竖向滑轨与所述支撑架固定连接；在所述竖向滑轨内滑动设有竖向滑块，所述上模固定板通过连接螺栓与所述竖向滑块固定连接。

进一步的，其还包括驱动机构，所述驱动机构的输出端与所述竖向滑块固定连接，驱动所述竖向滑块在所述竖向滑轨内作竖向往复运动。

进一步的，所述驱动机构为伺服电机、升降气缸或升降油缸中的一种。

进一步的，在所述冲孔下模正下方的所述支撑架上固定设有与所述冲孔下模的通孔相连通的废料溜槽。

本实用新型的优点：

由于冲压头的形状特殊，其底端呈倒V形，在冲压的过程中，冲压头的两端先对铝材进行冲压，待两端冲压出孔后，随着冲压头继续向下运动，冲压头由两端向中部逐渐由两端的孔向中部裁切，模拟了剪刀剪切的过程，不仅可以减小冲孔过程所需的冲压力，还可以大大降低噪音，有效改善车间环境。

附图说明：

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例中冲孔上模的侧面结构示意图；

图3为本实施例中冲孔下模的结构示意图。

图中：冲孔上模1、上模固定板11、冲压头12、冲孔下模2、通孔3、支撑架4、竖向移动机构5、竖向滑轨51、竖向滑块52、连接螺栓6、驱动机构7、废料溜槽8。

具体实施方式：

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：

如图1-3所示的一种机动车号牌冲孔机构，包括冲孔上模1和供铝材放置的冲孔下模2；

冲孔上模1包括水平设置的上模固定板11，在上模固定板11的底面固定设有两个冲压头12，冲压头12的横截面与条形的安装孔相匹配，两个冲压头12的长度方向相平行，冲压头12沿长度方向的纵截面呈倒V形；

冲孔下模2位于冲孔上模1的正下方；冲孔下模2为水平设置的板状结构，在冲孔下模2上开设有与冲压头12的位置、横截面形状和尺寸均匹配的通孔3。

本实施例还包括支撑架4和竖向移动机构5；竖向移动机构5和冲孔下模2均固定设于支撑架4上，竖向移动机构5带动冲孔上模1在支撑架4上竖向滑动。在冲孔下模2正下方的支撑架4上固定设有与冲孔下模2的通孔3相连通的废料溜槽8。

具体的，竖向移动机构5包括两根平行设置的竖向滑轨51，竖向滑轨51与支撑架4固定连接；在竖向滑轨51内滑动设有竖向滑块52，上模固定板11通过连接螺栓6与竖向滑块52固定连接。

本实施例还包括驱动机构7，驱动机构7的输出端与竖向滑块52固定连接，驱动竖向滑块52在竖向滑轨51内作竖向往复运动。驱动机构7为伺服电机、升降气缸或升降油缸中的一种。

工作说明：

在使用本实施例对覆膜后的铝材进行冲孔时，将覆膜后的铝材由输送辊输送至冲孔下模2上，由驱动机构7驱动竖向滑块52向下运动，并由竖向滑块52带动冲孔上模1向下运动，使冲孔上模1对冲孔下模2上的铝材产生向下的冲压力，在冲压头12的作用下，铝材被冲压出条形的安装孔，被切下的废料由冲孔下模2上的通孔3掉落至废料溜槽8内进行统一收集。之后，驱动机构7带动冲孔上模1向上运动，使冲孔上模1与冲孔下模2分离，同时，待冲压的铝材由输送辊输送至冲孔下模2上，如此往复，即可实现对铝材的冲孔。本实施例中，由于冲压头12的形状特殊，其底端呈倒V形，在冲压的过程中，冲压头12的两端先对铝材进行冲压，待两端冲压出孔后，随着冲压头12继续向下运动，冲压头12由两端向中部逐渐由两端的孔向中部裁切，模拟了剪刀剪切的过程，不仅可以减小冲孔过程所需的冲压力，还可以大大降低噪音，有效改善车间环境。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种机动车号牌冲孔机构，其特征在于，包括冲孔上模和供铝材放置的冲孔下模；

所述冲孔上模包括水平设置的上模固定板，在所述上模固定板的底面固定设有两个冲压头，所述冲压头的横截面与条形的安装孔相匹配，两个所述冲压头的长度方向相平行，所述冲压头沿长度方向的纵截面呈倒V形；

所述冲孔下模位于所述冲孔上模的正下方；所述冲孔下模为水平设置的板状结构，在所述冲孔下模上开设有与所述冲压头的位置、横截面形状和尺寸均匹配的通孔。

2.根据权利要求1所述的一种机动车号牌冲孔机构，其特征在于，其还包括支撑架和竖向移动机构；

所述竖向移动机构和所述冲孔下模均固定设于所述支撑架上，所述竖向移动机构带动所述冲孔上模在所述支撑架上竖向滑动。

3.根据权利要求2所述一种机动车号牌冲孔机构，其特征在于，所述竖向移动机构包括两根平行设置的竖向滑轨，所述竖向滑轨与所述支撑架固定连接；在所述竖向滑轨内滑动设有竖向滑块，所述上模固定板通过连接螺栓与所述竖向滑块固定连接。

4.根据权利要求3所述一种机动车号牌冲孔机构，其特征在于，其还包括驱动机构，所述驱动机构的输出端与所述竖向滑块固定连接，驱动所述竖向滑块在所述竖向滑轨内作竖向往复运动。

5.根据权利要求4所述一种机动车号牌冲孔机构，其特征在于，所述驱动机构为伺服电机、升降气缸或升降油缸中的一种。

6.根据权利要求2所述一种机动车号牌冲孔机构，其特征在于，在所述冲孔下模正下方的所述支撑架上固定设有与所述冲孔下模的通孔相连通的废料溜槽。