CN220467487U - 一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间通过第一连杆铰接，第一安装板和第二安装板之间还通过第二连杆铰接，用于稳定第二安装板移动时的平衡性。本实用新型结构新颖，通过第一安装板、第二安装板、第一连杆、件第二连杆组合形成多连杆联动装置，向上推动第一连杆时，吊装盖板水平先向上再向后移动，直至与顶棚接触，在重力与顶棚的限位作用下实现开启；向下拉推杆，吊装盖板实现闭合。吊装盖板全程水平运动，避免顶棚的杂物和积水进入驾驶舱，人机工程性好。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车制造技术领域，具体是一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构。
背景技术
电动叉车为实现吊装更换电池，由于需要更换的电池重量偏重，往往需要借助工具对其进行吊装取出，但电池位于驾驶室的下方，驾驶室会对电池的吊装造成一定的影响，通常在护顶架右侧会预留一个吊装缺口，在配置驾驶室时，顶棚总成需要设计可拆卸的吊装盖板，便于更换电池作业。
目前市场上电动叉车吊装盖板多采用五星把手及挡板配合，实现吊装盖板的安装与拆卸。缺点在于操作步骤较为繁琐，且拆卸后还要妥善保存，为此提出种一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板和第二安装板，所述第一安装板和第二安装板之间通过第一连杆铰接，第一安装板和第二安装板之间还通过第二连杆铰接，用于稳定第二安装板移动时的平衡性。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一安装板为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二安装板为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一连杆的两端通过第二销轴穿过第一安装板、第二安装板上的通孔实现与第一安装板、第二安装板的铰接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二连杆的两端通过第一销轴穿过第一安装板、第二安装板上的通孔实现与第一安装板、第二安装板的铰接。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一连杆为U型板，第一连杆两端共开有四个通孔。
作为本实用新型进一步的方案：所述第一连杆的底面设置有U形圆钢把手。
作为本实用新型进一步的方案：所述第二连杆由折弯板和两个圆形套筒拼焊构成，两个圆形套筒分别位于折弯板的两端。
作为本实用新型进一步的方案：所述圆形套筒的长度值小于E形拼焊件内开口的直径值，且圆形套筒的内径与第一销轴中部的外径相适配。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，通过第一安装板、第二安装板、第一连杆、件第二连杆组合形成多连杆联动装置，向上推动第一连杆时，吊装盖板水平先向上再向后移动，直至与顶棚接触，在重力与顶棚的限位作用下实现开启；向下拉推杆，吊装盖板实现闭合。吊装盖板全程水平运动，避免顶棚的杂物和积水进入驾驶舱，人机工程性好。
附图说明
图1为本实用新型开启结构示意图；
图2为本实用新型第一安装板示意图；
图3为本实用新型第二安装板示意图；
图4为本实用新型第一连杆示意图；
图5为本实用新型第二连杆示意图；
图6为本实用新型吊装盖板关闭示意图；
图7为本实用新型吊装盖板打开示意图；
图8为本实用新型吊装盖板的运动示意图；
图中：1、第一安装板；2、第二安装板；3、第一连杆；4、第二连杆；5、第一销轴；6、第二销轴；7、吊装盖板；8、顶棚；9、护顶架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-8，本实用新型实施例中，一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板1和第二安装板2，第一安装板1和第二安装板2之间通过第一连杆3铰接，第一安装板1和第二安装板2之间还通过第二连杆4铰接，用于稳定第二安装板2移动时的平衡性，第一安装板1的侧面与护顶架9固定连接，第二安装板2的侧面与吊装盖板7连接，护顶架9的上端面安装有顶棚8。
具体的是，通过将第一安装板1固定在护顶架9上可对吊装盖板7提供一个稳定的支点，方便吊装盖板7在移动时都以此处为中点进行活动，并将第二安装板2固定在吊装盖板7，使第二安装板2在移动的同时会带动吊装盖板7进行移动，并由第一连杆3将第一安装板1与第二安装板2连接在一起，确保第二安装板2通过第一连杆3以第一安装板1为中点移动，同时在第二连杆4的作用下稳定第二安装板2移动的平衡性，第一安装板1、第二安装板2、第一连杆3和2个第二连杆4组成多连杆结构，三个回转支点等距，连杆等长，故多连杆结构可以拆分为三个平行四边形结构，所以a、b边始终保持平行，第一安装板1与第二安装板2始终平行，实现吊装盖板7水平向上向后以移动。
请参阅图2-3，在一个实施例中，为了给第一销轴5与第二销轴6提供固定的位置，本实施例中，优选的，第一安装板1为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等，第二安装板2为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等，第二安装板2与第一安装板1区别在于横面长度及3处圆孔位置尺寸不同，其主要目的通过圆形通孔的设置，可使第一连杆3和第二连杆4保持等长，方便第一销轴5与第二销轴6插入内部进行固定。
请参阅图2-4，在一个实施例中，本实施例中，优选的，第一连杆3为U型板，第一连杆3两端共开有四个通孔，第一连杆3的底面设置有U形圆钢把手，在U形圆钢把手的作用下，方便驾驶人员在驾驶室内将吊装盖板7打开，便于驾驶员操作，第一连杆3的两端通过第二销轴6穿过第一安装板1、第二安装板2上的通孔实现与第一安装板1、第二安装板2的铰接，其主要目的通过第二销轴6将第一连杆3的两端分别固定在第一安装板1、第二安装板2上，其次由第一连杆3将第一安装板1和第二安装板2连接起来，使两者之间建立更好的连接关系。
请参阅图1-5，在一个实施例中，为了使第二安装板2移动时保持水平状态，本实施例中，优选的，第二连杆4由折弯板和两个圆形套筒拼焊构成，两个圆形套筒分别位于折弯板的两端，圆形套筒的长度值小于E形拼焊件内开口的直径值，且圆形套筒的内径与第一销轴5中部的外径相适配，第二连杆4的两端通过第一销轴5穿过第一安装板1、第二安装板2上的通孔实现与第一安装板1、第二安装板2的铰接。
具体的是，通过圆形套筒与第一销轴5相适配，方便将圆形套筒套设于第一销轴5的外周，折弯板可将两个圆形套筒连接在一起，其次圆形套筒长度小于E形拼焊件内的开口，方便圆形套筒进入E形拼焊件的内部。
本实用新型的工作原理及使用流程：首先使用第二销轴6穿过第一连杆3和第一安装板1，使第一连杆3的端部固定在第一安装板1上，其次将第一销轴5穿过第一安装板1和两个第二连杆4，使两个第二连杆4通过第一销轴5固定在第一安装板1的内部，接着将第一连杆3和第二连杆4远离第一安装板1的端部分别通过第二销轴6和第一销轴5固定在第二安装板2上，然后将第二安装板2的端面与吊装盖板7装配在一起，将第一安装板1固定在护顶架9对应的吊装缺口内，此时吊装盖板7与护顶架9上的吊装缺口相适配，由吊装盖板7对护顶架9上的吊装缺口进行封闭，当需要进行吊装时，由驾驶人员可从驾驶室的内部向上推动U形圆钢把手，使第一连杆3带动第二安装板2发生移动，此时吊装盖板7打开将吊装缺口暴露出来，同时吊装盖板7在移动的过程中，由第二连杆4和第一连杆3形成的多连杆结构，连杆等长，从而保证吊装盖板7在移动时处于水平运动，避免顶棚8的杂物和积水进入驾驶舱，人机工程性好。
虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
故以上所述仅为本申请的较佳实施例，并非用来限定本申请的实施范围；即凡依本申请的权利要求范围所做的各种等同变换，均为本申请权利要求的保护范围。
Claims (9)
1.一种电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，包括第一安装板(1)和第二安装板(2)，其特征在于，所述第一安装板(1)和第二安装板(2)之间通过第一连杆(3)铰接，第一安装板(1)和第二安装板(2)之间还通过第二连杆(4)铰接，用于稳定第二安装板(2)移动时的平衡性。
2.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一安装板(1)为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。
3.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第二安装板(2)为E形拼焊件，E形拼焊件的三处横面均开有三组圆形通孔，且三组圆形通孔的两两孔距相等。
4.根据权利要求2或3所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一连杆(3)的两端通过第二销轴(6)穿过第一安装板(1)、第二安装板(2)上的通孔实现与第一安装板(1)、第二安装板(2)的铰接。
5.根据权利要求2或3所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第二连杆(4)的两端通过第一销轴(5)穿过第一安装板(1)、第二安装板(2)上的通孔实现与第一安装板(1)、第二安装板(2)的铰接。
6.根据权利要求1所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一连杆(3)为U型板，第一连杆(3)两端共开有四个通孔。
7.根据权利要求6所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第一连杆(3)的底面设置有U形圆钢把手。
8.根据权利要求5所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述第二连杆(4)由折弯板和两个圆形套筒拼焊构成，两个圆形套筒分别位于折弯板的两端。
9.根据权利要求8所述的电动叉车驾驶室吊装盖板开启结构，其特征在于，所述圆形套筒的长度值小于E形拼焊件内开口的直径值，且圆形套筒的内径与第一销轴(5)中部的外径相适配。
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