CN220467402U - 电池组装卸吊车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种电池组装卸吊车，包括移动载具、吊篮及升降机构，所述升降机构设置于所述移动载具上；所述升降机构包括减速电机、收线轮及吊绳，所述吊绳的一端延伸到所述吊篮的上方并与所述吊篮连接，所述吊绳的另一端连接于所述收线轮；所述减速电机设置于所述移动载具上且输出端与所述收线轮连接，以驱动所述收线轮收卷所述吊绳进而提升所述吊篮，或驱动所述收线轮释放所述吊绳进而下降所述吊篮。本实用新型电池组装卸吊车具有降低工人劳动强度、操作简单方便、有效降低生产成本的优点。

Description

电池组装卸吊车

技术领域

本实用新型涉及一种搬运辅助工具，尤其涉及一种电池组装卸吊车。

背景技术

随着新能源电池行业的不断发展，目前为了提高储能系统的经济性及续航能力，不断地加大电池组单体的尺寸及重量，然而，庞大的电池组单体会造成人工搬运、组装、维护越来越困难，劳动强度极大。基于此，有部分公司采用机动叉车进行搬运、装卸及维护，这不但占用了较大的生产场地，而且叉车结构复杂，需要专业的叉车操控员操作，还需要叉车租赁费用或购置费用等，生产成本高；另外，有些未能及时搬运走的电池组通过使用马凳或堆垛等方式进行组装维护，但是这些方式也会占用较大的生产空间，造成生产成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降低工人劳动强度、操作简单方便、有效降低生产成本的电池组装卸吊车。

为了实现上述目的，本实用新型提供的电池组装卸吊车包括移动载具、吊篮及升降机构，所述升降机构设置于所述移动载具上；所述升降机构包括减速电机、收线轮及吊绳，所述吊绳的一端延伸到所述吊篮的上方并与所述吊篮连接，所述吊绳的另一端连接于所述收线轮；所述减速电机设置于所述移动载具上且输出端与所述收线轮连接，以驱动所述收线轮收卷所述吊绳进而提升所述吊篮，或驱动所述收线轮释放所述吊绳进而下降所述吊篮。

与现有技术相比，由于本实用新型通过将所述升降机构设置于所述移动载具上，并且将所述升降机构设置为减速电机驱动收线轮，利用所述收线轮收卷或释放吊绳，进而可以使得所述吊绳能吊起所述吊篮或下降所述吊篮，而所述吊篮在吊起后可以使电池组能实现水平滑移或竖直升降，因此，本实用新型可很轻松地装卸电池组，只需要控制所述减速电机的启停即可，操作简单方便，并且由于所述移动载具为可移动结构，因而使得所述电池组能轻易地转移位置，实现轻松搬运，极大地降低了工人的劳动强度，进而有效降低生产成本。

较佳地，所述移动载具包括移动底架及设置于所述移动底架上的支架，所述支架的下端固定于所述移动底架上，所述支架的上端延伸到所述移动底架的上方。

具体地，所述支架包括竖杆及横杆，所述竖杆的一端固定于所述移动底架，另一端与所述横杆固定连接。通过设置竖杆及横杆，其可以将所述吊绳引导到所述吊篮的正上方的位置，使得起吊所述吊篮更加方便、容易，提高装卸的便捷性。

具体地，所述升降机构还包括若干导向轮，所述导向轮枢接于所述支架，所述吊绳绕设于所述导向轮。通过设置所述导向轮，既可以使吊绳在所述支架上运行起来时的摩擦阻力得到降低，又可以引导所述吊绳的移动方向，从而保证起吊或下降的运行稳定性。

具体地，所述电池组装卸吊车还包括控制装置，所述控制装置设置于所述支架的一侧，所述减速电机与所述控制装置电连接。

具体地，所述电池组装卸吊车还包括行程开关，所述行程开关与所述控制装置电连接，所述行程开关设置于所述支架上且位于所述吊篮的上方，当所述吊篮提升到该高度时触发所述行程开关，以控制所述减速电机停止工作。通过设置行程开关，可以防止所述吊篮过度地上升而发生干涉，保证运行的稳定性。

具体地，所述电池组装卸吊车还包括把手，所述把手设置于所述支架上。通过设置所述把手，既可以为操作人员提供一作用支点，进而方便整个电池组装卸吊车的移动，又可以在起吊重物时能通过人工支撑把手的方式为整个电池组装卸吊车提供额外的支撑力，使所述电池组装卸吊车工作更稳定。

较佳地，所述吊篮包括篮体、吊耳及提把，所述吊耳设置于所述篮体的相对两侧，所述提把连接于两所述吊耳之间，所述吊绳连接于所述提把上。

具体地，所述吊耳枢接于所述篮体的相对两侧，所述吊耳的上端开设有插孔，所述提把的两端延伸出连接柱，所述连接柱插接于所述插孔。通过使所述吊耳枢接于所述篮体，又在所述吊耳上设置所述插孔及在所述提把上设置可插入到所述插孔内的连接柱，因此，可以使得所述篮体更容易及快捷地与所述提把连接，从而使组装更加简单方便，并且有效提高起吊的速度。

较佳地，所述移动底架设有滚轮。

附图说明

图1是本实用新型电池组装卸吊车的立体图。

图2是本实用新型电池组装卸吊车的侧视图。

图3是本实用新型电池组装卸吊车的剖视图。

图4是本实用新型电池组装卸吊车的吊篮的结构图。

具体实施方式

为详细说明本实用新型的技术内容、构造特征、所实现的效果，以下结合实施方式并配合附图详予说明。

如图1至图3所示，本实用新型的电池组装卸吊车100包括移动载具1、吊篮2及升降机构3，所述升降机构3设置于所述移动载具1上。所述移动载具1包括移动底架11及设置于所述移动底架11上的支架12，所述移动底架11的下侧前后端分别设有两个滚轮111。所述支架12的下端固定于所述移动底架11上，所述支架12的上端延伸到所述移动底架11的上方，两者相距一定的高度，该高度可根据吊装物体所需升高的最大高度而设计。所述升降机构3包括减速电机31、收线轮32、吊绳33及若干导向轮34，所述吊绳33的一端穿过所述支架12的内部而延伸到所述吊篮2的上方并与所述吊篮2连接，所述吊绳33的另一端连接于所述收线轮32；所述导向轮34枢接于所述支架12，所述吊绳33绕设于所述导向轮34。另外，所述吊绳33通转向的输出处设置有导向嘴121，所述导向嘴121设置于所述支架12上，以引导所述吊绳33转向。通过设置所述导向轮34，既可以使吊绳33在所述支架12上运行起来时的摩擦阻力得到降低，又可以引导所述吊绳33的移动方向，从而保证起吊或下降的运行稳定性。所述减速电机31设置于所述移动载具1上且输出端与所述收线轮32连接，以驱动所述收线轮32收卷所述吊绳33进而提升所述吊篮2，或驱动所述收线轮32释放所述吊绳33进而下降所述吊篮2。

请参阅图2及图3，所述支架12包括横杆12a及竖杆12b，所述竖杆12b的一端固定于所述移动底架11，另一端与所述横杆12a固定连接。通过设置竖杆12b及横杆12a，其可以将所述吊绳33引导到所述吊篮2的正上方的位置，使得起吊所述吊篮2更加方便、容易，提高装卸的便捷性。

再请参阅图1，所述电池组装卸吊车100还包括控制装置4，所述控制装置4设置于所述支架12的一侧，所述减速电机31与所述控制装置4电连接。所述电池组装卸吊车100还包括行程开关5，所述行程开关5与所述控制装置4电连接，所述行程开关5设置于所述支架12上且位于所述吊篮2的上方，当所述吊篮2提升到该高度时触发所述行程开关5，以控制所述减速电机31停止工作。通过设置行程开关5，可以防止所述吊篮2过度地上升而发生干涉，保证运行的稳定性。

再如图1及图3所示，所述电池组装卸吊车100还包括把手6，所述把手6设置于所述支架12上；所述把手6位于所述控制装置4的至少一侧，以方便操作人员在握持把手6时还能操作所述控制装置4。通过设置所述把手6，既可以为操作人员提供一作用支点，进而方便整个电池组装卸吊车100的移动，又可以在起吊重物时能通过人工支撑把手6的方式为整个电池组装卸吊车100提供额外的支撑力，使所述电池组装卸吊车100工作更稳定。

请参阅图4，所述吊篮2包括篮体21、吊耳22及提把23，所述吊耳22设置于所述篮体21的相对两侧，所述提把23连接于两所述吊耳22之间，所述吊绳33连接于所述提把23上。具体地，所述吊耳22通过合页24枢接于所述篮体21的相对两侧，所述吊耳22的上端开设有插孔221，所述提把23的两端延伸出连接柱231，所述连接柱231插接于所述插孔221。通过将所述吊耳22枢接于所述篮体21，又在所述吊耳22上设置所述插孔221及在所述提把23上设置可插入到所述插孔221内的连接柱231，在组装时，只需要将其中一吊耳22向下翻转，使得所述提把23一端的连接柱231插入另一所述吊耳22的插孔221内，然后再将所述其中一吊耳22向上翻转，使所述其中一吊耳22的插孔221与所述提把23该端的连接柱231插接，即可将两者组装起来，因此，可以使得所述篮体21更容易及快捷地与所述提把23连接，从而使组装更加简单方便，并且有效提高起吊的速度。

综合上述并结合附图，在工作时，通过所述控制装置4启动所述减速电机31，所述减速电机31带动所述收线轮32转动，所述收线轮32收卷吊绳33，所述吊绳33的另一端即可带动所述吊篮2上升。当所述吊篮2上升到所需高度时，操作所述控制装置4，使所述减速电机31停止，这时，所述吊篮2停留在一定高度上，同时，所述移动底架11也可以通过滚轮111的滚轮111而水平移动，使吊篮2靠近装卸点，这时即可将吊篮2或吊篮2上的物体平移到同一高度的另一装卸点上，实现装卸。

与现有技术相比，由于本实用新型通过将所述升降机构3设置于所述移动载具1上，并且将所述升降机构3设置为减速电机31驱动收线轮32，利用所述收线轮32收卷或释放吊绳33，进而可以使得所述吊绳33能吊起所述吊篮2或下降所述吊篮2，而所述吊篮2在吊起后可以使电池组能实现水平滑移或竖直升降，因此，本实用新型可很轻松地装卸电池组，只需要控制所述减速电机31的启停即可，操作简单方便，并且由于所述移动载具1为可移动结构，因而使得所述电池组能轻易地转移位置，实现轻松搬运，极大地降低了工人的劳动强度，进而有效降低生产成本。

以上所揭露的仅为本实用新型的较佳实例而已，当然不能以此来限定本实用新型之权利范围，因此依本实用新型申请专利范围所作的等同变化，仍属于本实用新型所涵盖的范围。

Claims (10)

1.一种电池组装卸吊车，其特征在于：包括移动载具、吊篮及升降机构，所述升降机构设置于所述移动载具上；所述升降机构包括减速电机、收线轮及吊绳，所述吊绳的一端延伸到所述吊篮的上方并与所述吊篮连接，所述吊绳的另一端连接于所述收线轮；所述减速电机设置于所述移动载具上且输出端与所述收线轮连接，以驱动所述收线轮收卷所述吊绳进而提升所述吊篮，或驱动所述收线轮释放所述吊绳进而下降所述吊篮。

2.如权利要求1所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述移动载具包括移动底架及设置于所述移动底架上的支架，所述支架的下端固定于所述移动底架上，所述支架的上端延伸到所述移动底架的上方。

3.如权利要求2所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述支架包括竖杆及横杆，所述竖杆的一端固定于所述移动底架，另一端与所述横杆固定连接。

4.如权利要求2所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述升降机构还包括若干导向轮，所述导向轮枢接于所述支架，所述吊绳绕设于所述导向轮。

5.如权利要求2所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述电池组装卸吊车还包括控制装置，所述控制装置设置于所述支架的一侧，所述减速电机与所述控制装置电连接。

6.如权利要求5所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述电池组装卸吊车还包括行程开关，所述行程开关与所述控制装置电连接，所述行程开关设置于所述支架上且位于所述吊篮的上方，当所述吊篮提升到该高度时触发所述行程开关，以控制所述减速电机停止工作。

7.如权利要求5所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述电池组装卸吊车还包括把手，所述把手设置于所述支架上。

8.如权利要求1所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述吊篮包括篮体、吊耳及提把，所述吊耳设置于所述篮体的相对两侧，所述提把连接于两所述吊耳之间，所述吊绳连接于所述提把上。

9.如权利要求8所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述吊耳枢接于所述篮体的相对两侧，所述吊耳的上端开设有插孔，所述提把的两端延伸出连接柱，所述连接柱插接于所述插孔。

10.如权利要求2所述的电池组装卸吊车，其特征在于：所述移动底架设有滚轮。