CN220467224U - 一种电梯无机房用双操控制动器 - Google Patents

Abstract

一种电梯无机房用双操控制动器，属于电梯配件技术领域。包括电磁铁组件，电磁铁组件包括壳体及两组对称设置在壳体内的制动部件，制动部件包括衔铁、电磁线圈、封盖、推杆，电磁线圈设置于壳体的内腔中，封盖安装于壳体的端部，电磁线圈的内部设置有衔铁，封盖的中部向电磁线圈的内部凸出且与衔铁相对应，衔铁与推杆相连接，推杆穿过封盖后延伸到电磁铁组件的外部，特点是：两组制动部件之间设有屏蔽隔板，电磁铁组件还包括两套分别对应两组制动部件的结构相同的远程松闸部件，通过操作远程松闸部件使对应的衔铁向封盖方向移动。优点：实现独立的两组远程松闸系统，避免了现有技术中因误操作一套远程松闸装置而同时解除两根制动臂时带来的问题。

Description

一种电梯无机房用双操控制动器

技术领域

本实用新型属于电梯配件技术领域，具体涉及一种电梯无机房用双操控制动器。

背景技术

电梯曳引机是电梯的动力设备，又称电梯主机。功能是输送与传递动力使电梯运行。它由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。制动器作为电梯的安全部件，是保证电梯安全运行的基本装置，电梯采用的是机-电摩擦型常闭式制动器，电梯不工作时，制动器制动；电梯运行时，制动器松闸。电梯制动时，依靠机械力的作用，使摩擦片与制动轮摩擦而产生制动力矩；电梯运行时，依靠电磁力使制动器松闸，这就要求制动器必须具有足够的电磁吸力才能保证电梯的正常工作。

电梯曳引机中的制动器主要有鼓式制动器和盘式制动器，其中，鼓式制动器上一般配备有一套远程松闸装置，对于无机房电梯，所述的一套远程松闸装置通常设置在电梯井道外，特别容易被误操作或者被路人意外扳动而同时推动两侧的衔铁实现制动器的松闸使电梯解除制动，电梯轿厢发生移动，这对于正在井道内维修的工人来说是非常危险的。

鉴于上述已有技术，有必要对现有鼓式制动器结构加以合理的改进。为此，本申请人作了有益的设计，下面将要介绍的技术方案便是在这种背景下产生的。

实用新型内容

本实用新型的任务是要提供一种电梯无机房用双操控制动器，实现独立的两组远程松闸系统，避免了现有技术中因误操作一套远程松闸装置而同时解除两根制动臂时带来的问题。

本实用新型的任务是这样来完成的，一种电梯无机房用双操控制动器，包括电磁铁组件，所述的电磁铁组件包括壳体及两组对称设置在壳体的内腔中的制动部件，所述的制动部件包括衔铁、电磁线圈、封盖、推杆，所述的电磁线圈设置于壳体的内腔中，所述的封盖安装于壳体的端部，所述电磁线圈的内部设置有衔铁，所述封盖的中部向电磁线圈的内部凸出且与衔铁相对应，所述的衔铁与推杆相连接，所述推杆穿过封盖后延伸到电磁铁组件的外部，特点是：两组制动部件之间设有屏蔽隔板，所述电磁铁组件还包括两套分别对应两组制动部件的结构相同的远程松闸部件，通过操作远程松闸部件使对应的衔铁向封盖方向移动。

在本实用新型的一个具体的实施例中，所述的制动部件还包括位于屏蔽隔板与电磁线圈之间的隔套。

在本实用新型的另一个具体的实施例中，每套远程松闸部件包括松闸悬臂、松闸轴，所述的壳体和隔套上设置有连通的松闸轴孔，所述松闸轴的一端穿过松闸轴孔后探入屏蔽隔板和衔铁之间，该端部为松闸端，所述松闸轴的另一端与松闸悬臂固定连接，扳动松闸悬臂可以使松闸轴转动。

在本实用新型的又一个具体的实施例中，所述两套远程松闸部件的松闸悬臂和松闸轴设置在壳体的径向两侧。

在本实用新型的再一个具体的实施例中，所述两套远程松闸部件的松闸悬臂和松闸轴设置在壳体的径向同侧。

在本实用新型的还有一个具体的实施例中，所述松闸轴伸入壳体内的松闸端加工为扁平状，不对制动器松闸时，扁平状的松闸端是竖直安装的，当扳动松闸悬臂使松闸轴转动时，扁平状的松闸端的一侧触碰到衔铁，推动衔铁往外移动，松闸端的另一侧不与屏蔽隔板相触碰。

在本实用新型的进而一个具体的实施例中，每套远程松闸部件包括刹车线、刹车线套、松闸扳手、松闸扳手轮、松闸扳手轮座，所述的松闸扳手与松闸扳手轮固定连接，所述的松闸扳手轮转动设置于松闸扳手轮座上，所述的松闸扳手轮座固定于井道外的墙体上，所述刹车线的一端连接于松闸悬臂上，另一端穿入对应刹车线套的一端后，沿着刹车线套的内孔延伸直至从刹车线套的另一端穿出，穿出刹车线套另一端的刹车线缠绕在松闸扳手轮上

在本实用新型的更而一个具体的实施例中，每根刹车线套的一端固定在刹车线套管固定板上，另一端穿过墙体延伸到电梯井外的刹车线套管固定头上，所述的刹车线套管固定头固定在松闸扳手轮座上，所述的刹车线套管固定板固定在安装电磁铁组件的制动器固定座上。

在本实用新型的又进而一个具体的实施例中，所述的两套远程松闸部件的两根松闸悬臂呈八字形布置，在远程松闸操作时相向旋转。

在本实用新型的又更而一个具体的实施例中，所述的两套远程松闸部件的两根松闸悬臂呈倒八字形布置，在远程松闸操作时相互背向旋转。

本实用新型由于采用了上述结构，具有的有益效果：第一、鼓式制动器中设置两套远程松闸装置，松闸时分别推动两块衔铁，实现独立的两组远程松闸系统，只有在同时操作两根松闸扳手的情况下才能完成松闸解除制动，避免了现有技术中因误操作一套远程松闸装置而同时解除两根制动臂对制动轮的抱闸而带来的问题，非常安全可靠；第二、在检测单个制动部件的制动力矩时，可以在井道外面操作一个远程松闸装置，而检测另一个远程松闸装置对应的制动部件，操作简便，不需要工作人员进入井道进行检测，更加安全。

附图说明

图1为本实用新型所述鼓式制动器的使用状态图；

图2为本实用新型所述鼓式制动器的电磁铁组件的正面剖视图。

图中：1.电磁铁组件、11.壳体、12.制动部件、121.衔铁、122.电磁线圈、123.封盖、124.推杆、125.隔套、1251.电连接让位腔、126.接线盒、13.屏蔽隔板、14.远程松闸部件、141.松闸悬臂、142.松闸轴、1420.松闸轴孔、1421.松闸端、143.刹车线、144.刹车线套、1441.刹车线套管固定板、1442.刹车线套管固定头、145.松闸扳手、146.松闸扳手轮、147.松闸扳手轮座；2.制动臂、21.制动瓦、22.销；3.导杆；4.制动弹簧、41.弹簧挡板；5.制动器固定座；100.曳引机；10.机壳、20.制动轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式详细描述，但对实施例的描述不是对技术方案的限制，任何依据本实用新型构思作形式而非实质的变化都应当视为本实用新型的保护范围。

在下面的描述中凡是涉及上、下、左、右、前和后的方向性或称方位性的概念都是以对应附图所示的位置为基准的，因而不能将其理解为对本实用新型提供的技术方案的特别限定。

请参阅图1，本实用新型涉及一种电梯无机房用双操控制动器，包括电磁铁组件1、一对制动臂2、一对导杆3、一对制动弹簧4和制动器固定座5，所述的电梯曳引机100包括机壳10、制动轮20。所述的制动器固定座5固定安装于机壳10上，所述的一对制动臂2、一对导杆3、一对制动弹簧4均对称布置于电磁铁组件1、制动器固定座5和制动轮20的两侧。

如图1所示，所述的制动臂2上设置有制动瓦21，所述制动臂2的一端通过销22转动设置于曳引机100的机壳10上，另一端与制动弹簧4和电磁铁组件1相配合。所述的制动瓦21对应于曳引机的制动轮20，电磁铁组件1的通断电可以实现一对制动瓦21对制动轮20的抱闸和释放。所述电磁铁组件1固定安装于制动器固定座5的上面，一对导杆3分别固定在制动器固定座5的两侧。所述导杆3的一端固定在制动器固定座5上，导杆3的另一端在穿过制动臂2后在端部设置弹簧挡板41，所述制动臂2可以沿导杆3移动，即制动臂2向内移动时，制动臂2上的制动瓦21抱紧制动轮20，实现曳引机的制动；制动臂2向外移动时，制动臂2上的制动瓦21离开制动轮20，实现曳引机的释放。

如图1所示，所述制动弹簧4套设在导杆3上且位于制动臂2和弹簧挡板41之间，即制动弹簧4的一端抵靠在制动臂2上，另一端抵靠在弹簧挡板41上，通过制动弹簧4对制动臂2施加弹簧力，使两个制动臂2具有向内抱紧制动轮20的趋势。所述电磁铁组件1通电时可以使制动臂2克服制动弹簧4的弹簧力向外侧移动，从而释放制动轮20。

如图1、图2所示，所述电磁铁组件1包括有壳体11，所述的壳体11为圆筒状，内部具有圆筒内腔，该壳体11的内腔中设有两组制动部件12，两组制动部件12对称设置且两者之间设有屏蔽隔板13，屏蔽隔板13的设置使两组制动部件12形成各自独立的磁场，起到其中一组制动部件12失效时，另一组制动部件12仍具有制动功能。所以，所述的屏蔽隔板13位于壳体11圆通内腔的中部。

如图2所示，每组制动器部件12均包括衔铁121、电磁线圈122、封盖123、推杆124、隔套125，所述隔套125和电磁线圈122设置于壳体11的圆筒内腔且沿着从屏蔽隔板13向壳体11端部方向依次布置。所述的封盖123安装于壳体11的端部，所述电磁线圈122和隔套125也具有内腔且内腔中设置有衔铁121。所述封盖123的中部向电磁线圈122的内部凸出且与衔铁121相对应。所述的衔铁121与推杆124相连接，所述推杆124穿过封盖123后延伸到电磁铁组件1的外部，与制动臂2的远离销22的另一端部相配合。所述壳体11的外部设置有接线盒126，电磁线圈122的电线通过隔套125上开设的电连接让位腔1251通到接线盒126中，所述接线盒126使电磁线圈122的电线与外部电线连起来。所述的接线盒126可设置一个，将两组制动器部件12中的电磁线圈122的电线通到一个接线盒126中；也可设置两个，每组制动器部件12对应一个接线盒126。

如图2所示，所述的双操控制动器还包括两套分别对应两组制动部件12的远程松闸部件14，两套远程松闸部件14结构相同且对称设置，用于在电磁铁1断电救援时各自独立打开对应的制动部件12，以便在维护电梯时使用。两套远程松闸部件14可以设置在壳体11的径向两侧，也可以设置在壳体11的径向同侧，本实施例优选为后者。

每套远程松闸部件14包括松闸悬臂141、松闸轴142，所述的壳体11和隔套125上设置有连通的松闸轴孔1420，所述松闸轴142的一端穿过松闸轴孔1420后探入屏蔽隔板13和衔铁121之间，该端部为松闸端1421，所述松闸轴142的另一端与松闸悬臂141固定连接，扳动松闸悬臂141可以使松闸轴142转动。具体的，所述松闸轴142伸入壳体11内的松闸端1421加工为扁平状，不对制动器松闸时，扁平状的松闸端1421是竖直安装的，当扳动松闸悬臂141使松闸轴142转动时，扁平状的松闸端1421的一侧触碰到衔铁121，推动衔铁121往外移动，继而使推杆124也向外移动，同时，松闸端1421的另一侧并不与屏蔽隔板13相触碰。

每套远程松闸部件14还包括刹车线143、刹车线套144、松闸扳手145、松闸扳手轮146、松闸扳手轮座147，每根刹车线套144的一端固定在刹车线套管固定板1441上，另一端穿过墙体延伸到电梯井外的刹车线套管固定头1442上，所述的刹车线套管固定头1442固定在松闸扳手轮座147上。所述的刹车线套管固定板1441固定在制动器固定座5上，每根刹车线套144对应一个刹车线套管固定板1441。

所述松闸悬臂141的不与松闸轴142固定连接的另一端与刹车线143的一端连接。刹车线143的另一端穿入对应刹车线套144的一端后，沿着刹车线套144的内孔延伸直至从刹车线套144的另一端穿出，穿出刹车线套144另一端的刹车线143缠绕在松闸扳手轮146上。所述的松闸扳手145与松闸扳手轮146固定连接，所述的松闸扳手轮146转动设置于松闸扳手轮座147上，所述的松闸扳手轮座147固定于井道外的墙体上。

请继续参阅图1、图2，本实用新型所述的电梯曳引机用鼓式制动器的工作原理是：所述制动部件12中的电磁线圈122通电时，衔铁121与封盖123之间形成相互吸引的电磁力，衔铁121朝封盖123方向移动，使得与衔铁121固定连接的推杆124推动制动臂2克服制动弹簧4的弹簧力向外移动，制动臂2上的制动瓦21脱离制动轮20，实现制动器的释放。所述制动部件12中的电磁线圈122断电时，衔铁121与封盖123之间不存在电磁力，制动弹簧4推动制动臂2向内移动，制动臂2上的制动瓦21压靠在制动轮20上，实现制动器的制动。此时，由于制动臂2向内移动，其端部同时推动推杆124向内移动，使衔铁121与封盖123之间形成间隙。在制动器远程松闸时，需要工作人员同时扳动两根松闸扳手145，松闸扳手145带动松闸扳手轮146转动，使刹车线143的一端进一步的缠绕在松闸扳手轮146上，刹车线143的另一端被扯动，进而带动松闸悬臂141旋转，松闸悬臂141的旋转带动松闸轴142的旋转，松闸轴142的松闸端1421推动衔铁121和推杆124向外移动，从而扳动制动臂2释放制动轮20。每套远程松闸部件14松闸对应的制动臂2，只有在同时操作两根松闸扳手145的情况下才能完成松闸解除制动。

本技术方案中，拉动松闸悬臂141进行松闸时，松闸悬臂141的转动方向不受限制，既可以向内旋转，也可以向外旋转。如图1所示，本实施例，图1中，右侧的松闸悬臂141对应的刹车线143、刹车线套144是从曳引机的左侧出来的，而左侧的松闸悬臂141对应的刹车线143、刹车线套144是从曳引机的右侧出来的。当然，所述的两根松闸悬臂141也可呈倒八字形布置，在远程松闸操作时是相互背向旋转的，那么，左侧的松闸悬臂141对应的刹车线143、刹车线套144是从曳引机的左侧出来的，而右侧的松闸悬臂141对应的刹车线143、刹车线套144是从曳引机的右侧出来的。

Claims (10)

1.一种电梯无机房用双操控制动器，包括电磁铁组件(1)，所述的电磁铁组件(1)包括壳体(11)及两组对称设置在壳体(11)的内腔中的制动部件(12)，所述的制动部件(12)包括衔铁(121)、电磁线圈(122)、封盖(123)、推杆(124)，所述的电磁线圈(122)设置于壳体(11)的内腔中，所述的封盖(123)安装于壳体(11)的端部，所述电磁线圈(122)的内部设置有衔铁(121)，所述封盖(123)的中部向电磁线圈(122)的内部凸出且与衔铁(121)相对应，所述的衔铁(121)与推杆(124)相连接，所述推杆(124)穿过封盖(123)后延伸到电磁铁组件(1)的外部，其特征在于：两组制动部件(12)之间设有屏蔽隔板(13)，所述电磁铁组件(1)还包括两套分别对应两组制动部件(12)的结构相同的远程松闸部件(14)，通过操作远程松闸部件(14)使对应的衔铁(121)向封盖(123)方向移动。

2.根据权利要求1所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：所述的制动部件(12)还包括位于屏蔽隔板(13)与电磁线圈(122)之间的隔套(125)。

3.根据权利要求2所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：每套远程松闸部件(14)包括松闸悬臂(141)、松闸轴(142)，所述的壳体(11)和隔套(125)上设置有连通的松闸轴孔(1420)，所述松闸轴(142)的一端穿过松闸轴孔(1420)后探入屏蔽隔板(13)和衔铁(121)之间，该端部为松闸端(1421)，所述松闸轴(142)的另一端与松闸悬臂(141)固定连接，扳动松闸悬臂(141)可以使松闸轴(142)转动。

4.根据权利要求3所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：所述两套远程松闸部件(14)的松闸悬臂(141)和松闸轴(142)设置在壳体(11)的径向两侧。

5.根据权利要求3所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：所述两套远程松闸部件(14)的松闸悬臂(141)和松闸轴(142)设置在壳体(11)的径向同侧。

6.根据权利要求3所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：所述松闸轴(142)伸入壳体(11)内的松闸端(1421)加工为扁平状，不对制动器松闸时，扁平状的松闸端(1421)是竖直安装的，当扳动松闸悬臂(141)使松闸轴(142)转动时，扁平状的松闸端(1421)的一侧触碰到衔铁(121)，推动衔铁(121)往外移动，松闸端(1421)的另一侧不与屏蔽隔板(13)相触碰。

7.根据权利要求6所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：每套远程松闸部件(14)包括刹车线(143)、刹车线套(144)、松闸扳手(145)、松闸扳手轮(146)、松闸扳手轮座(147)，所述的松闸扳手(145)与松闸扳手轮(146)固定连接，所述的松闸扳手轮(146)转动设置于松闸扳手轮座(147)上，所述的松闸扳手轮座(147)固定于井道外的墙体上，所述刹车线(143)的一端连接于松闸悬臂(141)上，另一端穿入对应刹车线套(144)的一端后，沿着刹车线套(144)的内孔延伸直至从刹车线套(144)的另一端穿出，穿出刹车线套(144)另一端的刹车线(143)缠绕在松闸扳手轮(146)上。

8.根据权利要求7所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：每根刹车线套(144)的一端固定在刹车线套管固定板(1441)上，另一端穿过墙体延伸到电梯井外的刹车线套管固定头(1442)上，所述的刹车线套管固定头(1442)固定在松闸扳手轮座(147)上，所述的刹车线套管固定板(1441)固定在安装电磁铁组件(1)的制动器固定座(5)上。

9.根据权利要求5所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：所述的两套远程松闸部件(14)的两根松闸悬臂(141)呈八字形布置，在远程松闸操作时相向旋转。

10.根据权利要求5所述的一种电梯无机房用双操控制动器，其特征在于：所述的两套远程松闸部件(14)的两根松闸悬臂(141)呈倒八字形布置，在远程松闸操作时相互背向旋转。