CN220453526U - 一种可调节的防炫目车灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可调节的防炫目车灯，其中包括外壳，外壳的内部安装有照明机构，外壳背离照明机构的一侧安装有防护罩，防护罩与外壳之间设有锁止机构，锁止机构包括拉扣、滑杆、弹簧、卡槽和锁舌，防护罩的内侧相对滑动连接有锁舌，外壳的内部在锁舌的对应位置开设有卡槽，锁舌背离卡槽的一侧固定连接有滑杆，锁舌与防护罩之间夹持有弹簧，滑杆背离锁舌的一端固定连接有拉扣，外壳的底部安装有调节机构，锁止机构的设置可实现防护罩的快速拆卸安装，便于操作者更换或维修照明机构，还可避免在摩托车行驶过程中防护罩松动或脱落，无需螺丝固定，可避免长时间的使用后，螺丝锈蚀，影响对防护罩的固定或发生螺丝锈蚀难以拧动的情况。

Description

一种可调节的防炫目车灯

技术领域

本实用新型属于摩托车车灯技术方向，具体涉及一种可调节的防炫目车灯。

背景技术

摩托车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车，公路赛摩托车，越野摩托车，巡航车，旅行车等，车灯是摩托车的重要组成部分，其能为摩托车在光线不好、雾霾天气或者夜间等条件下行驶时提供照明。

专利号为CN208253444U公开了一种LED摩托车灯，包括车灯灯体、前壳和散热壳，所述车灯灯体的内侧壁设置有反光棱面，所述反光棱面与所述车灯灯体固定连接，所述反光棱面的外侧壁设置有灯面，所述灯面与所述反光棱面固定连接，所述灯面的左端设置有远光灯源，所述远光灯源与所述灯面固定连接，所述车灯灯体的右端设置有散热接口；通过在车灯灯体的内侧壁设置反光棱面，使远光灯源通过反光棱面折射可以将光源聚集更远，且通过在车灯灯体上设置前壳，前壳内设置灯圈，将六个近光灯源固定在灯圈上，使近光灯源照射前方，当需要调节远近光源时，通过控制远光灯源和近光灯源开关，达到照射远近物体的目的，有效提高其使用范围。

然而在实施相关技术中发现上述专利存在以下问题：车灯的外罩通常是直接卡在外壳上或者是通过螺丝进行固定，若直接卡在外壳上，摩托车行驶过程中外罩容易松动或脱落，若用螺丝固定，长时间的使用后，螺丝锈蚀后，会影响对防护罩的固定或发生螺丝锈蚀难以拧动的情况。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有的装置一种可调节的防炫目车灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种可调节的防炫目车灯，包括外壳，所述外壳的内部安装有照明机构，所述外壳背离照明机构的一侧安装有防护罩，所述防护罩与外壳之间设有锁止机构，所述锁止机构包括拉扣、滑杆、弹簧、卡槽和锁舌，所述防护罩的内侧相对滑动连接有锁舌，所述外壳的内部在锁舌的对应位置开设有卡槽，且卡槽与锁舌之间卡合，所述锁舌背离卡槽的一侧固定连接有滑杆，且滑杆贯穿防护罩侧壁，所述锁舌与防护罩之间夹持有弹簧，所述滑杆背离锁舌的一端固定连接有拉扣，所述外壳的底部安装有调节机构。

本实用新型进一步说明，所述外壳的内侧涂覆有反射涂料，所述锁舌的一侧呈弧形结构，所述防护罩的截面呈凵形结构。

本实用新型进一步说明，所述防护罩的内侧安装有密封板，且密封板与外壳表面相抵。

本实用新型进一步说明，所述调节机构包括固定板、气缸、推板、滚轮、固定轴、遮光板和转杆，所述外壳的底部内侧设有遮光板，所述遮光板的内部转动连接有固定轴，且固定轴与外壳之间固定连接，所述遮光板背离防护罩的一侧底部固定连接有推板，所述推板的一侧设有滚轮，所述滚轮的两侧固定连接有转杆，所述滚轮背离推板的一侧设有气缸，且气缸与转杆之间转动连接，所述气缸背离滚轮的一侧固定连接有固定板，且固定板与外壳之间固定连接。

本实用新型进一步说明，所述转杆的截面呈“T”形结构，所述气缸靠近滚轮一端的截面呈凹字型结构。

本实用新型进一步说明，所述气缸的底部设有固定框，且固定框与外壳之间固定连接，且固定框的截面呈凵形结构。

本实用新型进一步说明，所述照明机构包括导线、灯座、灯罩和灯丝，所述外壳的内侧固定连接有灯座，所述灯座靠近防护罩的一侧安装有灯丝，且灯丝为双灯丝设计，所述灯丝的外侧设有灯罩，且灯罩与灯座之间固定连接，所述灯座背离灯丝的一侧安装有导线，且导线贯穿外壳侧壁。

与现有技术相比，所达到的有益效果是：本实用新型，

锁止机构的设置可实现防护罩的快速拆卸，便于操作者更换或维修照明机构，操作完成后，将防护罩卡在外壳上，防护罩移动的同时，外壳对锁舌进行挤压，锁舌受到挤压后使得弹簧收缩，转动防护罩，当卡槽与锁舌对应后，弹簧带动锁舌复位，从而实现防护罩的安装固定，避免在摩托车行驶过程中防护罩松动或脱落，无需螺丝固定，可避免长时间的使用后，螺丝锈蚀，影响对防护罩的固定或发生螺丝锈蚀难以拧动的情况。

调节机构可使得照明机构发出的下部分光线，通过外壳折射后被遮光板挡住，从而照明机构发出的上部分光线通过外壳折射后照亮较近的路面，从而实现远光灯调节为近光灯，避免灯光对行人或对面车辆的驾驶者造成眩晕，影响安全。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视图；

图3是本实用新型的A部结构放大图；

图4是本实用新型的遮光板和固定轴的连接结构示意图；

图5是本实用新型的滚轮和气缸的连接结构示意图。

图中：1、外壳；2、防护罩；3、锁止机构；31、拉扣；32、滑杆；33、弹簧；34、卡槽；35、锁舌；4、照明机构；41、导线；42、灯座；43、灯罩；44、灯丝；5、固定框；6、调节机构；61、固定板；62、气缸；63、推板；64、滚轮；65、固定轴；66、遮光板；67、转杆；7、密封板。

具体实施方式

以下结合较佳实施例及其附图对本实用新型技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供技术方案：一种可调节的防炫目车灯，包括外壳1，外壳1的内部安装有照明机构4，外壳1背离照明机构4的一侧安装有防护罩2，防护罩2与外壳1之间设有锁止机构3，锁止机构3包括拉扣31、滑杆32、弹簧33、卡槽34和锁舌35，防护罩2的内侧相对滑动连接有锁舌35，外壳1的内部在锁舌35的对应位置开设有卡槽34，且卡槽34与锁舌35之间卡合，锁舌35背离卡槽34的一侧固定连接有滑杆32，且滑杆32贯穿防护罩2侧壁，锁舌35与防护罩2之间夹持有弹簧33，滑杆32背离锁舌35的一端固定连接有拉扣31，外壳1的底部安装有调节机构6。

向背离外壳1的一侧拉动两个拉扣31，拉扣31通过滑杆32带动锁舌35移动的同时使得弹簧33收缩，当锁舌35脱离卡槽34后，向一侧拉动防护罩2，即可实现防护罩2的快速拆卸，便于操作者更换或维修照明机构4，操作完成后，将防护罩2卡在外壳1上，防护罩2移动的同时，外壳1对锁舌35进行挤压，锁舌35受到挤压后使得弹簧33收缩，转动防护罩2，当卡槽34与锁舌35对应后，弹簧33带动锁舌35复位，从而实现防护罩2的安装固定，避免在摩托车行驶过程中防护罩2松动或脱落，无需螺丝固定，可避免长时间的使用后，螺丝锈蚀，影响对防护罩2的固定或发生螺丝锈蚀难以拧动的情况。

外壳1的内侧涂覆有反射涂料，锁舌35的一侧呈弧形结构，防护罩2的截面呈凵形结构。

外壳1的内侧涂覆反射涂料可以对照明机构4发出的光进行反射距离，从而实现良好的照明效果。

防护罩2的内侧安装有密封板7，且密封板7与外壳1表面相抵。

密封板7的设置可以避免雨水或灰尘进入外壳1，损坏线路或影响照明机构4的照明效果。

调节机构6包括固定板61、气缸62、推板63、滚轮64、固定轴65、遮光板66和转杆67，外壳1的底部内侧设有遮光板66，遮光板66的内部转动连接有固定轴65，且固定轴65与外壳1之间固定连接，遮光板66背离防护罩2的一侧底部固定连接有推板63，推板63的一侧设有滚轮64，滚轮64的两侧固定连接有转杆67，滚轮64背离推板63的一侧设有气缸62，且气缸62与转杆67之间转动连接，气缸62背离滚轮64的一侧固定连接有固定板61，且固定板61与外壳1之间固定连接。

控制气缸62工作，气缸62带动滚轮64移动并推动推板63，推板63受力在固定轴65的作用下使得遮光板66转动，照明机构4发出的下部分光线，通过外壳1折射后被遮光板66挡住，从而照明机构4发出的上部分光线通过外壳1折射后照亮较近的路面，从而实现远光灯调节为近光灯，避免灯光对行人或对面车辆的驾驶者造成眩晕，影响安全。

转杆67的截面呈“T”形结构，气缸62靠近滚轮64一端的截面呈凹字型结构。

“T”形结构的转杆67便于滚轮64的安装及转动，滚轮64转动可减小与推板63之间的摩擦力，便于推动推板63。

气缸62的底部设有固定框5，且固定框5与外壳1之间固定连接，且固定框5的截面呈凵形结构。

固定框5的设置可以对调节机构6进行防护，还可以避免灯光从外壳1底部的开口处流失。

照明机构4包括导线41、灯座42、灯罩43和灯丝44，外壳1的内侧固定连接有灯座42，灯座42靠近防护罩2的一侧安装有灯丝44，且灯丝44为双灯丝44设计，灯丝44的外侧设有灯罩43，且灯罩43与灯座42之间固定连接，灯座42背离灯丝44的一侧安装有导线41，且导线41贯穿外壳1侧壁。

双灯丝44的设计可以进一步减轻行人或会车时对面驾驶者的眩晕。

在使用时，向背离外壳1的一侧拉动两个拉扣31，拉扣31通过滑杆32带动锁舌35移动的同时使得弹簧33收缩，当锁舌35脱离卡槽34后，向一侧拉动防护罩2，即可实现防护罩2的快速拆卸，便于操作者更换或维修照明机构4，操作完成后，将防护罩2卡在外壳1上，防护罩2移动的同时，外壳1对锁舌35进行挤压，锁舌35受到挤压后使得弹簧33收缩，转动防护罩2，当卡槽34与锁舌35对应后，弹簧33带动锁舌35复位，从而实现防护罩2的安装固定，避免在摩托车行驶过程中防护罩2松动或脱落，无需螺丝固定，可避免长时间的使用后，螺丝锈蚀，影响对防护罩2的固定或发生螺丝锈蚀难以拧动的情况，当行驶至有人、会车或光照较好的路段时，控制气缸62工作，气缸62带动滚轮64移动并推动推板63，推板63受力在固定轴65的作用下使得遮光板66转动，照明机构4发出的下部分光线，通过外壳1折射后被遮光板66挡住，从而照明机构4发出的上部分光线通过外壳1折射后照亮较近的路面，从而实现远光灯调节为近光灯，避免灯光对行人或对面车辆的驾驶者造成眩晕，影响安全，双灯丝44的设计可以进一步减轻眩晕，在较偏僻或黑暗路面时，控制气缸62复位，从而实现近光灯调节为远光灯，便于骑行者观察路面情况，利于安全。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种可调节的防炫目车灯，包括外壳(1)，其特征在于：所述外壳(1)的内部安装有照明机构(4)，所述外壳(1)背离照明机构(4)的一侧安装有防护罩(2)，所述防护罩(2)与外壳(1)之间设有锁止机构(3)，所述锁止机构(3)包括拉扣(31)、滑杆(32)、弹簧(33)、卡槽(34)和锁舌(35)，所述防护罩(2)的内侧相对滑动连接有锁舌(35)，所述外壳(1)的内部在锁舌(35)的对应位置开设有卡槽(34)，且卡槽(34)与锁舌(35)之间卡合，所述锁舌(35)背离卡槽(34)的一侧固定连接有滑杆(32)，且滑杆(32)贯穿防护罩(2)侧壁，所述锁舌(35)与防护罩(2)之间夹持有弹簧(33)，所述滑杆(32)背离锁舌(35)的一端固定连接有拉扣(31)，所述外壳(1)的底部安装有调节机构(6)。

2.根据权利要求1所述的一种可调节的防炫目车灯，其特征在于：所述外壳(1)的内侧涂覆有反射涂料，所述锁舌(35)的一侧呈弧形结构，所述防护罩(2)的截面呈凵形结构。

3.根据权利要求1所述的一种可调节的防炫目车灯，其特征在于：所述防护罩(2)的内侧安装有密封板(7)，且密封板(7)与外壳(1)表面相抵。

4.根据权利要求1所述的一种可调节的防炫目车灯，其特征在于：所述调节机构(6)包括固定板(61)、气缸(62)、推板(63)、滚轮(64)、固定轴(65)、遮光板(66)和转杆(67)，所述外壳(1)的底部内侧设有遮光板(66)，所述遮光板(66)的内部转动连接有固定轴(65)，且固定轴(65)与外壳(1)之间固定连接，所述遮光板(66)背离防护罩(2)的一侧底部固定连接有推板(63)，所述推板(63)的一侧设有滚轮(64)，所述滚轮(64)的两侧固定连接有转杆(67)，所述滚轮(64)背离推板(63)的一侧设有气缸(62)，且气缸(62)与转杆(67)之间转动连接，所述气缸(62)背离滚轮(64)的一侧固定连接有固定板(61)，且固定板(61)与外壳(1)之间固定连接。

5.根据权利要求4所述的一种可调节的防炫目车灯，其特征在于：所述转杆(67)的截面呈“T”形结构，所述气缸(62)靠近滚轮(64)一端的截面呈凹字型结构。

6.根据权利要求4所述的一种可调节的防炫目车灯，其特征在于：所述气缸(62)的底部设有固定框(5)，且固定框(5)与外壳(1)之间固定连接，且固定框(5)的截面呈凵形结构。

7.根据权利要求1所述的一种可调节的防炫目车灯，其特征在于：所述照明机构(4)包括导线(41)、灯座(42)、灯罩(43)和灯丝(44)，所述外壳(1)的内侧固定连接有灯座(42)，所述灯座(42)靠近防护罩(2)的一侧安装有灯丝(44)，且灯丝(44)为双灯丝(44)设计，所述灯丝(44)的外侧设有灯罩(43)，且灯罩(43)与灯座(42)之间固定连接，所述灯座(42)背离灯丝(44)的一侧安装有导线(41)，且导线(41)贯穿外壳(1)侧壁。