CN220449185U - 一种货物装卸踏板升降机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种货物装卸踏板升降机构，涉及货物装卸技术领域，包括：升降主体，所述升降主体的上表面设置有升降装置，所述升降装置的上表面设置有承载板。本实用新型中，在使用时，通过踩踏转动板，使得挤压块对应的在固定柱内表面移动，挤压块带动第一安装块下移时第一接触块和第二接触块的相对面会逐渐接触，使得升降装置形成回路开始工作，升降装置带动承载板上升至与货车载货板平行时，人员只需将货物平移至承载板上方即可，反向操作即可使升降装置向下移动，避免人员在货车内搬运较重物体时，由于货车与地面之间的高度差，而使多人在传递货物过程中较为吃力，降低了人员在装卸货物时的工作强度。
Description
技术领域
本实用新型涉及货物装卸技术领域，尤其涉及一种货物装卸踏板升降机构。
背景技术
货物装卸是指将货物从一个地方装载到另一个地方，或者从车辆、船舶等交通工具上卸下货物的过程，在货物装卸过程中，需要注意货物的安全和质量，防止货物在运输过程中受到损坏或丢失，此外，还需要遵守相关的安全规定和操作规程，确保工作人员的安全。
现有技术中，货物在经过货车运输至目的地后，箱式货车内码放的货物通常是需要多人协作将货车内的货物向外搬运，但是，货车与地面具有一定高度，且部分货物较重，多人协作时，车上人员与车下人员传递过程中，搬运货物较为吃力，增加了人员在装卸货物时的工作强度。
实用新型内容
本实用新型的目的是解决现有技术中存在货车与地面具有一定高度，且部分货物较重，多人协作时，车上人员与车下人员传递过程中，搬运货物较为吃力，增加了人员在装卸货物时的工作强度的问题，而提出的一种货物装卸踏板升降机构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种货物装卸踏板升降机构，包括：升降主体，所述升降主体的上表面设置有升降装置，所述升降装置的上表面设置有承载板，所述升降主体的前表面固定连接有踩踏组件，所述升降主体的两侧外表面固定连接有支撑组件；踩踏组件，所述踩踏组件包括安装架，所述安装架的内表壁之间转动连接有转动杆，所述转动杆的外表面固定连接有转动板，所述转动板的下表面固定连接有挤压块，所述挤压块的下端面设置有第一安装块，所述第一安装块的内表壁设置有第一接触块，所述挤压块的外表面滑动连接有固定柱，所述固定柱的下端面与安装架的内底面固定连接，所述固定柱的内底面设置有第二安装块，所述第二安装块的内表壁设置有第二接触块，所述第二接触块与第一接触块呈配套设置，所述固定柱的内表面设置有弹簧。
优选的，所述支撑组件设为两组，所述支撑组件包括连接板，所述连接板的外表面与升降主体的外表面固定连接，所述连接板的内表壁螺纹转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的上端面设置有转把，所述螺纹杆的下端面固定连接有支撑块。
优选的，所述弹簧套设在第一安装块和第二安装块的外表面。
优选的，所述第一安装块与第二安装块的相对外表面滑动连接。
优选的，所述支撑块的上表面对称设置有固定杆，两个所述固定杆的外表面分别与连接板的内表壁滑动连接。
优选的，所述支撑块的下表面均匀设置有多个凸起块。
与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，
1、本实用新型中，在使用时，通过踩踏转动板，使得挤压块对应的在固定柱内表面移动，挤压块带动第一安装块下移时第一接触块和第二接触块的相对面会逐渐接触，使得升降装置形成回路开始工作，升降装置带动承载板上升至与货车载货板平行时，人员只需将货物平移至承载板上方即可，反向操作即可使升降装置向下移动，避免人员在货车内搬运较重物体时，由于货车与地面之间的高度差，而使多人在传递货物过程中较为吃力，降低了人员在装卸货物时的工作强度。
2、本实用新型中，在使用时，提高在支撑块的下表面等距设置多个凸起块，起到了增大支撑块与地面的接触面，增加了支撑块与地面的摩擦力，提高了货物装卸踏板升降机构在升降过程中的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型提出一种货物装卸踏板升降机构的立体图；
图2为本实用新型提出一种货物装卸踏板升降机构的踩踏组件结构示意图；
图3为本实用新型图2中A处放大图；
图4为本实用新型提出一种货物装卸踏板升降机构的支撑组件结构示意图。
图例说明：1、升降主体；2、升降装置；3、承载板；4、支撑组件；401、连接板；402、螺纹杆；403、转把；404、固定杆；405、支撑块；406、凸起块；5、踩踏组件；501、连接架；502、转动板；503、转动杆；504、挤压块；505、固定柱；506、第一安装块；507、第一接触块；508、弹簧；509、第二接触块；510、第二安装块。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本实用新型做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是，本实用新型还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本实用新型并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
实施例1，如图1-图4所示，本实用新型提供了一种货物装卸踏板升降机构，包括：升降主体1，升降主体1的上表面设置有升降装置2，升降装置2的上表面设置有承载板3，升降主体1的前表面固定连接有踩踏组件5，升降主体1的两侧外表面固定连接有支撑组件4；踩踏组件5，踩踏组件5包括连接架501，连接架501的内表壁之间转动连接有转动杆503，转动杆503的外表面固定连接有转动板502，转动板502的下表面固定连接有挤压块504，挤压块504的下端面设置有第一安装块506，第一安装块506的内表壁设置有第一接触块507，挤压块504的外表面滑动连接有固定柱505，固定柱505的下端面与连接架501的内底面固定连接，固定柱505的内底面设置有第二安装块510，第二安装块510的内表壁设置有第二接触块509，第二接触块509与第一接触块507呈配套设置，固定柱505的内表面设置有弹簧508。弹簧508套设在第一安装块506和第二安装块510的外表面。第一安装块506与第二安装块510的相对外表面滑动连接。
其整个实施例1达到的效果为，在货物装卸踏板升降机构使用时，提高升降主体1下表面靠近四个边角位置设置的滚轮将装置整体移动到货车的卸货口，踩踏转动板502，使得转动板502对应的在连接架501内转动，转动板502在以转动杆503为轴心向下转动时，可以使得挤压块504对应的固定柱505内表面下滑，挤压块504在下移过程中会挤压弹簧508，使其发生形变收缩，这使得挤压块504下端面设置的第一安装块506向第二安装块510移动，同时第一安装块506和第二安装块510内表壁分别设置第一接触块507和第二接触块509，两者均与升降装置2电性连接，第一接触块507和第二接触块509的相对面接触时，会使得电线连接的升降装置2形成电流回路，从而使得升降装置2向上伸展，带动承载板3向上移动，并与货车的载货板表面相对平行，方便人员将较重平移至承载板3上，避免需要多人协作传递较重的货物，松开对转动板502的踩踏，弹簧508在弹性复位的作用下会向上挤压上方的挤压块504，使得第一安装块506会带动第一接触块507与第二接触块509分离，使得升降装置2的电流回路断开后缓慢下降，方便车下人员将承载板3上的较重货物进行搬运。
实施例2，如图1-图4所示，支撑组件4设为两组，支撑组件4包括连接板401，连接板401的外表面与升降主体1的外表面固定连接，连接板401的内表壁螺纹转动连接有螺纹杆402，螺纹杆402的上端面设置有转把403，螺纹杆402的下端面固定连接有支撑块405。支撑块405的上表面对称设置有固定杆404，两个固定杆404的外表面分别与连接板401的内表壁滑动连接。支撑块405的下表面均匀设置有多个凸起块406。
其整个实施例2达到的效果为，在使用时，依次转动两个转把403，使得对应的螺纹杆402在连接板401内转动，使得支撑块405在两个固定杆404的限位作用下会同步向下移动，使得支撑块405与地面接触进行支撑，起到了对整体装置的支撑效果，避免在升降货物的过程中，升降主体1会发生移动，通过在支撑块405的下表面设置多个凸起块406，起到了增大支撑块405与地面的接触面，增加了支撑块405与地面的摩擦力作用。
工作原理：在使用时，通过升降主体1下下表面设置的多个滚轮，将装置整体移动到货车的卸货口，踩踏转动板502，使得转动板502在以转动杆503位轴心向下转动时，挤压块504会对应的在固定柱505内滑动，并挤压弹簧508，使其发生形变收缩，挤压块504会带动第一安装块506向第二安装块510移动时，第一接触块507会与第二接触块509相接触，使得两者电性连接的升降装置2形成电流回路并开始向上移动，升降装置2会带动承载板3的上表面与货车的载货板表面平行，人员将较重货物推动至承载板3上方后，松开对装备502的踩踏，使得第一接触块507与第二接触块509分离，使得升降装置2开始缓慢复位至最低点，方便车下人员将承载板3上方的货物进行装卸，避免人员在搬运较重货物时需要多人协作传递的过程中较为吃力，从而降低了人员在装卸货物时的工作强度。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作其他形式的限制，任何熟悉本专业的技术人员可能利用上述揭示的技术内容加以变更或改型为等同变化的等效实施例应用于其他领域，但是凡是未脱离本实用新型技术方案内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与改型，仍属于本实用新型技术方案的保护范围。
Claims (6)
1.一种货物装卸踏板升降机构，其特征在于，包括：
升降主体(1)，所述升降主体(1)的上表面设置有升降装置(2)，所述升降装置(2)的上表面设置有承载板(3)，所述升降主体(1)的前表面固定连接有踩踏组件(5)，所述升降主体(1)的两侧外表面固定连接有支撑组件(4)；
踩踏组件(5)，所述踩踏组件(5)包括安装架(501)，所述安装架(501)的内表壁之间转动连接有转动杆(503)，所述转动杆(503)的外表面固定连接有转动板(502)，所述转动板(502)的下表面固定连接有挤压块(504)，所述挤压块(504)的下端面设置有第一安装块(506)，所述第一安装块(506)的内表壁设置有第一接触块(507)，所述挤压块(504)的外表面滑动连接有固定柱(505)，所述固定柱(505)的下端面与安装架(501)的内底面固定连接，所述固定柱(505)的内底面设置有第二安装块(510)，所述第二安装块(510)的内表壁设置有第二接触块(509)，所述第二接触块(509)与第一接触块(507)呈配套设置，所述固定柱(505)的内表面设置有弹簧(508)。
2.根据权利要求1所述的货物装卸踏板升降机构，其特征在于：所述支撑组件(4)设为两组，所述支撑组件(4)包括连接板(401)，所述连接板(401)的外表面与升降主体(1)的外表面固定连接，所述连接板(401)的内表壁螺纹转动连接有螺纹杆(402)，所述螺纹杆(402)的上端面设置有转把(403)，所述螺纹杆(402)的下端面固定连接有支撑块(405)。
3.根据权利要求1所述的货物装卸踏板升降机构，其特征在于：所述弹簧(508)套设在第一安装块(506)和第二安装块(510)的外表面。
4.根据权利要求1所述的货物装卸踏板升降机构，其特征在于：所述第一安装块(506)与第二安装块(510)的相对外表面滑动连接。
5.根据权利要求2所述的货物装卸踏板升降机构，其特征在于：所述支撑块(405)的上表面对称设置有固定杆(404)，两个所述固定杆(404)的外表面分别与连接板(401)的内表壁滑动连接。
6.根据权利要求2所述的货物装卸踏板升降机构，其特征在于：所述支撑块(405)的下表面均匀设置有多个凸起块(406)。
Priority Applications (1)
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| CN202322131708.8U CN220449185U (zh) | 2023-08-09 | 2023-08-09 | 一种货物装卸踏板升降机构 |
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| CN202322131708.8U CN220449185U (zh) | 2023-08-09 | 2023-08-09 | 一种货物装卸踏板升降机构 |
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|---|---|
| CN (1) | CN220449185U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN118083614A (zh) * | 2024-04-11 | 2024-05-28 | 曲阜贝斯迪生物医药有限公司 | 一种袋装抗性糊精辅助装车装置 |
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2023
- 2023-08-09 CN CN202322131708.8U patent/CN220449185U/zh active Active
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