CN220448397U - 机电设备与管线模块化单元运输工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种机电设备与管线模块化单元运输工装，包括底架、横梁和固定装置。所述底架为矩形框架式结构，所述底架两端各设置一个横梁，两个所述横梁沿底架宽度方向设置；每个所述横梁上均对应设置有若干个固定装置；所述固定装置包括设置于顶部的凹陷部，所述凹陷部的尺寸与模块化单元的横断面相匹配。所述运输工装的横梁、固定装置能够很方便地进行安装和拆卸，而且横梁上的多组固定装置一次能够运送多个机电设备与管线模块化单元的成品管段，提高运输效率；横梁、固定装置的位置可调整，能够提高运输工装的适应性。

Description

机电设备与管线模块化单元运输工装

技术领域

本实用新型涉及一种机电设备与管线模块化单元运输工装，属于机电设备领域。

背景技术

暖通空调水系统等管路部件在车间的预制加工，是将直管段与弯头、三通及法兰等根据预制加工尺寸加工焊接完成，之后进行除锈防腐处理。另外，管段加工完成后和阀门等管配件在车间预连接，拼装组成一个个设备与管线模块化单元。

预制加工好的设备与管线模块单元不同于原材料，运输进场需进行成品保护，并尽可能提高运输效率以降低运输成本。在车间将设备与管段预制加工成模块化单元之后，一般采用货车运往安装现场。现有的运输方法是直接使用货车堆叠装车的方式，传统的运输方式很难保证预制加工好的设备与管线模块单元在装车、卸车、运输过程中的质量和安全，并且运输效率较低。

实用新型内容

针对传统的运输方式难以保证预制加工好的机电设备与管线模块单元在装车、卸车、运输过程中的质量和安全且运输效率较低的问题，本申请提供了一种机电设备与管线模块化单元运输工装，能够提高机电设备与管线模块化单元的运输效率和安全性。

为解决以上技术问题，本实用新型包括如下技术方案：

一种机电设备与管线模块化单元运输工装，包括底架、横梁和固定装置；

所述底架为矩形框架式结构；所述底架两端各设置一个横梁，两个所述横梁沿底架宽度方向设置；每个所述横梁上均对应设置有若干个固定装置；

所述固定装置包括设置于顶部的凹陷部，所述凹陷部的尺寸与模块化单元的横断面相匹配。

进一步，所述横梁为开口向上的U形槽钢，U形槽钢的侧板上设置若干对第一连接孔，U形槽钢的底板下部间隔设置有两个卡件，两个卡件能够卡扣在主纵梁之间；

所述固定装置包括第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构均包括底部连接结构和顶部搁置结构；底部连接结构为开口向下的槽钢，槽钢的侧板上设置若干对第二连接孔；顶部搁置结构设置有弧形槽口，且所述第一固定结构和第二固定结构的弧形槽口相对设置，形成凹槽，该凹槽用于搁置机电设备与管线模块化单元；

所述固定装置的底部连接结构插入横梁上的U型槽钢中，并通过穿过第一连接孔和第二连接孔的连接螺栓固定连接。

进一步，所述底架的主纵梁上设置有连接框；

所述运输工装还包括滚轮组件，所述滚轮组件包括连接头、端板、滚轮支座和滚轮；

连接头的一端能够插入连接框中，另一端设置有端板，端板的尺寸大于连接框横断面的尺寸，连接框的底部端头支撑在端板上；端板底部设置有滚轮支座，滚轮支座上安装有滚轮。

本实施例还提供了另一种机电设备与管线模块化单元运输工装，包括第一底架、第二底架、横梁、固定装置和立柱；

所述第一底架和第二底架均为矩形框架式结构，四个角处设置有连接框，所述第一底架和第二底架上下间隔设置并通过所述立柱连接，所述立柱的底部插入第一底架的连接框中，顶部插入第二底架的连接框中；

所述第一底架和第二底架的两端各设置一个横梁，所述横梁沿第一底架、第二底架宽度方向设置；每个所述横梁上均对应设置有若干个固定装置；

所述固定装置包括设置于顶部的凹陷部，所述凹陷部的尺寸与模块化单元的横断面相匹配。

进一步，第一底架下方还设置有滚轮组件，所述滚轮组件包括连接头、端板、滚轮支座和滚轮；所述连接头的一端能够插入所述立柱的底部端头中，另一端设置有端板，端板的尺寸大于连接框横断面的尺寸，能够第一底架的连接框支撑在端板上；端板底部设置有滚轮支座，滚轮支座上安装有滚轮。

进一步，所述横梁为开口向上的U形槽钢，U形槽钢的侧板上设置若干对第一连接孔，U形槽钢的底板下部间隔设置有两个卡件，两个卡件能够卡扣在主纵梁之间；

所述固定装置包括第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构均包括底部连接结构和顶部搁置结构；底部连接结构为开口向下的槽钢，槽钢的侧板上设置若干对第二连接孔；顶部搁置结构设置有弧形槽口，且所述第一固定结构和第二固定结构的弧形槽口相对设置，形成凹槽，该凹槽用于搁置机电设备与管线模块化单元；

所述固定装置的底部连接结构插入横梁上的U型槽钢中，并通过穿过第一连接孔和第二连接孔的连接螺栓固定连接。

本实用新型由于采用以上技术方案，使之与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果：

(1)所述运输工装的底架、横梁、固定装置均为可拆卸设计，使用时就地组装，无需占用过多空间，且可以根据需要构建底架与滚轮组件组合使用、双层底架组合使用等多种使用形态，使得该运输工装本身的使用与存放更加灵活便利；

(2)所述运输工装下方可以快速安装滚轮组件，在装载机电设备与管线模块化单元成品管段的情况下自由移动，增加了该运输工装在各种驳运场景下的实用性；

(3)所述运输工装设置为包含第一底架和第二底架上下两层的组合形态时，可以一次装载运输更多的机电设备与管线模块化单元成品管段，有利于提高运输效率，降低运输成本；

(4)所述运输工装的固定装置的第一固定结构和第二固定结构之间间距可调节，且第一固定结构和第二固定结构之间的凹槽能够更好地适应机电设备与管线模块化单元成品管段的断面尺寸；

(5)所述运输工装的底架上的吊耳不仅可以用于机电设备与管线模块化单元的装卸车驳运吊装，也可以用于与车辆进行固定；

(6)横梁的位置可沿底架长度方向调整，固定装置的位置可沿横梁长度方向调整，固定装置的凹槽大小可根据需要进行调整，因此，所述运输工作能够适应所运输的机电设备与管线模块化单元的规格和形态，包括成品管段的规格、直管段、阀门、三通、弯头以及法兰等不同管部件的组合，对不同机电设备与管线模块化单元成品管段的运输适用性广。

附图说明

图1为本实用新型一实施例中的机电设备与管线模块化单元设置于运输工装上的示意图；

图2为本实用新型一实施例中的运输工装的俯视图；

图3为本实用新型一实施例提供的横梁的结构示意图；

图4为本实用新型一实施例提供的横梁的侧视图；

图5为本实用新型一实施例提供的固定装置的结构示意图；

图6为本实用新型一实施例提供的固定装置的侧视图；

图7为本实用新型一实施例提供的固定装置与横梁的拼接示意图；

图8为本实用新型一实施例提供的滚轮组件的结构示意图；

图9为本实用新型一实施例中的机电设备与管线模块化单元设置于另一种运输工装上的示意图；

图10为本实用新型一实施例提供的运输工装的爆炸图；

图11为本实用新型一实施例提供的机电设备与管线模块化单元、运输工装设置于车辆上的示意图。

图中标号如下：

1-机电设备与管线模块化单元；2-车辆；

10-底架；101-第一底架；102-第二底架；11-主纵梁；12-连接边梁；13-中间纵梁；14-中间连接梁；15-吊耳；16-连接框；

20-横梁；21-卡件；22-第一连接孔；23-连接螺栓；

30-固定装置；301-第一固定结构；302-第二固定结构；31-底部连接结构；32-第二连接孔；33-顶部搁置结构；34-L形钢板；35-弧形钢板；

40-滚轮组件；41-连接头；42-端板；43-滚轮支座；44-滚轮；

50-立柱；51-第一卡块；52-第二卡块。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型提供的机电设备与管线模块化单元运输工装作进一步详细说明。结合下面说明，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。

实施例一

随着机电设备与管线模块化预制装配施工技术的发展，暖通空调水系统等管路部件都是以设备与管线模块化单元成品管段的形式运输到现场进行装配式安装，在运输过程中不允许出现管段、阀门、三通、弯头以及法兰等部件的形变及损坏。为解决机电设备与管线模块化单元1运输过程中成品管段产品质量和安全难以保证、运输效率低下的难题，本实施例提供了一种机电设备与管线模块化单元运输工装。如图1至图2所示，所述运输工装包括底架10、横梁20和固定装置30。

所述底架10为矩形框架式结构，包括两个主纵梁11和两个连接边梁12，两个主纵梁11和两个连接边梁12首尾连接形成矩形框架。每个主纵梁11上间隔设置有两个吊耳15，通过吊耳15能够将底架10进行吊装。在两个主纵梁之间的间距较大时，为了提高底架10的稳定性，可以设置中间纵梁13，以及中间连接梁14。作为举例，主纵梁11、中间纵梁13和连接边梁12采用16#槽钢，中间连接梁14采用14#槽钢。

结合图3和图4所示，所述横梁20为开口向上的U形槽钢，U形槽钢的侧板上设置若干对第一连接孔22，U形槽钢的底板下部间隔设置有两个卡件21，两个卡件21能够使横梁卡扣在主纵梁11之间，防止横梁沿底架宽度方向移动。卡件可以焊接在底板上的矩形钢管或钢板。

结合图5和图6所示，所述固定装置30包括第一固定结构301和第二固定结构302，所述第一固定结构301和第二固定结构302均包括底部连接结构31和顶部搁置结构33。底部连接结构31为开口向下的槽钢，槽钢的侧板上设置若干对第二连接孔32。顶部搁置结构33设置有弧形槽口，且所述第一固定结构301和第二固定结构302的弧形槽口相对设置，形成凹槽，该凹槽用于搁置机电设备与管线模块化单元1。作为举例，顶部搁置结构33包括L形钢板34，以及设置于L形钢板34上的加劲钢板35，所述加劲钢板的两个直角边与L形钢板的两个直角边焊接固定，加劲钢板上设置有弧形槽口。

结合图3至图7所示，所述固定装置30与所述横梁20安装时，将固定装置30的底部连接结构31插入横梁20上的U型槽钢中，并通过穿过第一连接孔22和第二连接孔32的连接螺栓23固定连接。结合图1至图7所示，两个横梁20上的固定装置30的位置相匹配，机电设备与管线模块化单元1搁置在两个横梁上对应位置的固定装置30的凹槽中。

本实施例提供的机电设备与管线模块化单元运输工装，横梁20、固定装置30能够很方便地进行安装和拆卸；而且横梁20上的多组固定装置30一次能够运送多个机电设备与管线模块化单元1的成品管段，提高运输效率；另外，横梁20的位置可沿底架10长度方向调整，固定装置30的位置可沿横梁20长度方向调整，固定装置30的凹槽大小可根据需要进行调整，并且固定装置还便于更换，因此所述运输工装对不同机电设备与管线模块化单元1成品管段的运输适用性广。

在一个具体实施例中，结合图1、图2和图7所示，所述底架10的主纵梁11上设置有连接框16，连接框16可以采用横断面为矩形的钢管，当然横断面的形状也可以为三角形、五边形、六边形等其它形状。所述运输工装还包括滚轮组件40，所述滚轮组件40包括连接头41、端板42、滚轮支座43和滚轮44。连接头41的一端能够插入连接框16中，另一端设置有端板42，端板42的尺寸大于连接框16横断面的尺寸，能够支撑在连接框16的端部，端板42底部设置有滚轮支座43，滚轮支座43上安装有滚轮44。在安装时仅需将滚轮组件40的连接头41插入连接框16中即可，还可以通过螺栓将连接框16和连接头41固定，也可以在连接头41上设置弹簧卡件21、在连接框16上设置卡槽，使连接框16和连接头41卡扣连接。作为举例，运输工装的整体长度为6000mm，最大宽度为2330mm，在底架10四个角上及主纵梁11中间部位设置有连接框，共设置6个连接框，连接框内径为180mm的正方形；滚轮组件40为万向轮；横梁20以及固定装置30可实现DN50～DN800、长度6m以内各种管径、长度、材质的各种类型管道的运输固定。

实施例二

为进一步提高机电设备与管线模块化单元1运输效率，本实施例提供了另一种机电设备与管线模块化单元运输工装。参考图9和图10所示，所述运输工装包括第一底架101、第二底架102、横梁20、固定装置30和立柱50。

所述第一底架101、第二底架102的结构参见实施例一中的底架10；所述横梁20、固定装置30的结构及连接关系参见实施例一。

所述第一底架101和第二底架102均为矩形框架式结构，四个角处设置有连接框，所述第一底架101和第二底架102上下间隔设置并通过所述立柱50连接，所述立柱50的底部插入第一底架101的连接框中，顶部插入第二底架102的连接框中。作为举例，所述立柱50为正方形截面，所述连接框内截面也为正方形，立柱50靠近底部端头的侧壁上设置有第一卡块51，靠近顶部端头的侧壁上设置有第二卡块52，当立柱50插入第一底架101的连接框中时，第一卡块51支撑在第一底座上的连接框顶部，当第二底架102的连接框套设在立柱50的顶端时，第二底架102的连接框搁置在第二卡块52上。

本实施例提供的机电设备与管线模块化单元运输工装的使用方法包括如下步骤：

步骤一、将第一底架101摆放平整，然后在第一底架101上安装横梁20和固定装置30；

步骤二、分别将3个机电设备与管线模块化单元1吊装并分别搁置在第一底架101上的3个固定装置30上；

步骤三、分别将4个立柱50的底部端头插入第一底架101对应的连接框中，吊装第二底架102，使第二底架102上的连接框套设在立柱50的顶部端头上，在第二底架102上安装横梁20和固定装置30；

步骤四、分别将3个机电设备与管线模块化单元1吊装并搁置在第二底架102上的3个固定装置30上。

当第一底架101下方设置有滚轮组件40时，可利用该运输工装对机电设备与管线模块化单元1进行短距离运输。如图11所示，在需要长距离运输时，需要拆掉底部的滚轮组件40，利用吊耳和起吊机械将运输工装与机电设备与管线模块化单元1整体吊装至车辆2上。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (6)

1.一种机电设备与管线模块化单元运输工装，其特征在于，包括底架、横梁和固定装置；

所述底架为矩形框架式结构；所述底架两端各设置一个横梁，两个所述横梁沿底架宽度方向设置；每个所述横梁上均对应设置有若干个固定装置；

所述固定装置包括设置于顶部的凹陷部，所述凹陷部的尺寸与模块化单元的横断面相匹配。

2.如权利要求1所述的机电设备与管线模块化单元运输工装，其特征在于，

所述横梁为开口向上的U形槽钢，U形槽钢的侧板上设置若干对第一连接孔，U形槽钢的底板下部间隔设置有两个卡件，两个卡件能够卡扣在主纵梁之间；

所述固定装置包括第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构均包括底部连接结构和顶部搁置结构；底部连接结构为开口向下的槽钢，槽钢的侧板上设置若干对第二连接孔；顶部搁置结构设置有弧形槽口，且所述第一固定结构和第二固定结构的弧形槽口相对设置，形成凹槽，该凹槽用于搁置机电设备与管线模块化单元；

所述固定装置的底部连接结构插入横梁上的U型槽钢中，并通过穿过第一连接孔和第二连接孔的连接螺栓固定连接。

3.如权利要求1所述的机电设备与管线模块化单元运输工装，其特征在于，

所述底架的主纵梁上设置有连接框；

所述运输工装还包括滚轮组件，所述滚轮组件包括连接头、端板、滚轮支座和滚轮；

连接头的一端能够插入连接框中，另一端设置有端板，端板的尺寸大于连接框横断面的尺寸，连接框的底部端头支撑在端板上；端板底部设置有滚轮支座，滚轮支座上安装有滚轮。

4.一种机电设备与管线模块化单元运输工装，其特征在于，包括第一底架、第二底架、横梁、固定装置和立柱；

所述第一底架和第二底架均为矩形框架式结构，四个角处设置有连接框，所述第一底架和第二底架上下间隔设置并通过所述立柱连接，所述立柱的底部插入第一底架的连接框中，顶部插入第二底架的连接框中；

所述第一底架和第二底架的两端各设置一个横梁，所述横梁沿第一底架、第二底架宽度方向设置；每个所述横梁上均对应设置有若干个固定装置；

所述固定装置包括设置于顶部的凹陷部，所述凹陷部的尺寸与模块化单元的横断面相匹配。

5.如权利要求4所述的机电设备与管线模块化单元运输工装，其特征在于，

第一底架下方还设置有滚轮组件，所述滚轮组件包括连接头、端板、滚轮支座和滚轮；所述连接头的一端能够插入所述立柱的底部端头中，另一端设置有端板，端板的尺寸大于连接框横断面的尺寸，能够第一底架的连接框支撑在端板上；端板底部设置有滚轮支座，滚轮支座上安装有滚轮。

6.如权利要求4所述的机电设备与管线模块化单元运输工装，其特征在于，

所述横梁为开口向上的U形槽钢，U形槽钢的侧板上设置若干对第一连接孔，U形槽钢的底板下部间隔设置有两个卡件，两个卡件能够卡扣在主纵梁之间；

所述固定装置包括第一固定结构和第二固定结构，所述第一固定结构和第二固定结构均包括底部连接结构和顶部搁置结构；底部连接结构为开口向下的槽钢，槽钢的侧板上设置若干对第二连接孔；顶部搁置结构设置有弧形槽口，且所述第一固定结构和第二固定结构的弧形槽口相对设置，形成凹槽，该凹槽用于搁置机电设备与管线模块化单元；

所述固定装置的底部连接结构插入横梁上的U型槽钢中，并通过穿过第一连接孔和第二连接孔的连接螺栓固定连接。