CN220447574U - 一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，涉及叉车轮技术领域，包括轮毂，所述轮毂的预留孔固定连接有轮轴，所述轮轴的外表面转动连接有安装架，所述安装架的两侧面均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的上方均设置有两个定位机构，所述定位机构包括与所述滑杆外表面滑动连接的滑块，所述滑块的预留孔螺纹连接有螺纹杆。本实用新型能够对该装置上的安装孔进行调节，使该装置上的安装孔和需要安装部位开设好的安装孔相对应，避免因安装孔之间发生偏差造成车轮无法安装，有利于对叉车轮的安装工作，有效解决了因安装孔发生误差不能进行安装的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及叉车轮技术领域，具体是一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮。
背景技术
叉车广泛应用于各行各业，是仓库管理、托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。
在叉车使用过程中，需要利用滚轮进行行走，以保证叉车的正常运行。
现有的叉车轮参考专利文件CN204367772U，该专利文件中提出的装置在不使用叉车时，只需要通过液压缸驱动滚轮回缩进凹槽，实现自锁，防止移动，但是在实际的应用中发现叉车轮上的安装孔和开设好的安装孔发生偏差时，不方便对叉车轮进行安装；为此，我们提供了一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮解决以上问题。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，该装置能够调节安装孔之间的位置，避免安装孔发生偏差造成叉车轮无法安装。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，包括轮毂，所述轮毂的预留孔固定连接有轮轴，所述轮轴的外表面转动连接有安装架，所述安装架的两侧面均固定连接有滑杆，两个所述滑杆的上方均设置有两个定位机构，所述定位机构包括与所述滑杆外表面滑动连接的滑块，所述滑块的预留孔螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆的一端固定连接有轴承，所述轴承的外表面固定连接有定位板。
进一步的，所述轮毂的外表面安装有聚氨酯外壳，所述聚氨酯外壳的宽度值小于所述轮毂的宽度值，通过设置聚氨酯外壳能够使该车轮更加耐用，聚氨酯具有高强度、高承载、高回弹、高耐磨的优点。
进一步的，所述轮轴的两端均螺纹连接有锁紧件，设置锁紧件能够对安装架进行限位，避免在车轮运动的过程中掉落，有效提高了该装置的可靠性。
进一步的，每个所述滑块的上表面均固定连接有弹性垫一，每个所述定位板的上表面均固定连接有弹性垫二，每个所述弹性垫一和每个所述弹性垫二的上表面均处于同一水平线上，设置弹性垫一和弹性垫二能够起到一定缓冲的作用，弹性垫一和弹性垫二具有良好的弹性。
进一步的，所述滑杆的上表面固定连接有弹性支撑块，所述弹性支撑块位于滑杆上表面的中部，设置弹性支撑块能够进一步对该车轮进行缓冲，有效提高了该装置的实用性，通过设置限位杆能够对定位板进行限位，避免定位板在调节的过程中发生转动，有利于对定位板的调节。
进一步的，每个所述滑块的预留孔壁均滑动连接有四个限位杆，每个所述限位杆靠近定位板的一端均贯穿滑块并延伸至滑块的一侧，每个所述限位杆的另一端均固定连接有十字旋钮，设置限位块能够避免限位杆在调节的过程中从滑块内掉落。
进一步的，每个所述螺纹杆远离定位板的一端均固定连接有十字旋钮，设置十字旋钮为转动螺纹杆提供了一个合理的发力点，便于对螺纹杆进行调节，使用起来简单方便。
与现有技术相比，该具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮具备如下
有益效果：
1、本实用新型通过设置轮毂、轮轴、安装架、滑杆和定位机构之间的配合设置能够对该装置上的安装孔进行调节，使该装置上的安装孔和需要安装部位开设好的安装孔相对应，避免因安装孔之间发生偏差造成车轮无法安装，有利于对叉车轮的安装工作，有效解决了因安装孔发生误差不能进行安装的问题。
2、本实用新型通过设置聚氨酯外壳能够使该车轮更加耐用，聚氨酯具有高强度、高承载、高回弹、高耐磨的优点，通过设置锁紧件能够对安装架进行限位，避免在车轮运动的过程中掉落，有效提高了该装置的可靠性，通过设置弹性垫一和弹性垫二能够起到一定缓冲的作用，弹性垫一和弹性垫二具有良好的弹性，通过设置弹性支撑块能够进一步对该车轮进行缓冲，有效提高了该装置的实用性，通过设置限位杆能够对定位板进行限位，避免定位板在调节的过程中发生转动，有利于对定位板的调节，通过设置限位块能够避免限位杆在调节的过程中从滑块内掉落，通过设置十字旋钮为转动螺纹杆提供了一个合理的发力点，便于对螺纹杆进行调节，使用起来简单方便。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型整体侧视结构示意图；
图3为本实用新型A处结构放大示意图；
图4为本实用新型定位机构结构示意图；
图5为本实用新型滑杆和安装架连接处结构示意图。
图中：1、轮毂；2、轮轴；3、安装架；4、滑杆；5、定位机构；501、滑块；502、螺纹杆；503、轴承；504、定位板；6、聚氨酯外壳；7、锁紧件；8、弹性垫一；9、弹性支撑块；10、弹性垫二；11、限位杆；12、限位块；13、十字旋钮。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如背景技术中所描述的叉车轮上的安装孔和开设好的安装孔发生偏差不便安装叉车轮，为此本实施例提供了一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，该装置能够将叉车轮上的安装孔之间的距离进行调节，有效提高了该装置的灵活性。
参见图1至图5，本实施方式提出了一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，包括轮毂1，轮毂1的预留孔固定连接有轮轴2。
轮毂1的外表面安装有聚氨酯外壳6，聚氨酯外壳6的宽度值小于轮毂1的宽度值，通过设置聚氨酯外壳6能够使该车轮更加耐用，聚氨酯具有高强度、高承载、高回弹、高耐磨的优点。
轮轴2的两端均螺纹连接有锁紧件7，通过设置锁紧件7能够对安装架3进行限位，避免在车轮运动的过程中掉落，有效提高了该装置的可靠性。
轮轴2的外表面转动连接有安装架3，轮毂1位于安装架3的中间，安装架3的两侧面均固定连接有滑杆4，优选的滑杆4的外轮廓为圆柱体，便于滑动，两个滑杆4的上方均设置有两个定位机构5，定位机构5包括与滑杆4外表面滑动连接的滑块501。
滑块501的预留孔螺纹连接有螺纹杆502，螺纹杆502的一端固定连接有轴承503，轴承503的外表面固定连接有定位板504。
转动螺纹杆502还将使螺纹杆502在水平方向上进行移动，螺纹杆502还会带动轴承503的内圈进行转动，因此螺纹杆502将会带动轴承503和定位板504一起在水平方向上进行移动，以此完成对定位板504横向位置的调节。
通过移动滑块501能够对定位板504进行纵向位置的调节，同时因为滑块501和滑杆4紧贴，因此滑杆4会对滑块501进行限位，避免滑块501在滑杆4的外表面滑动，进而导致定位板504方向偏转。
每个滑块501的上表面均固定连接有弹性垫一8，每个定位板504的上表面均固定连接有弹性垫二10，每个弹性垫一8和每个弹性垫二10的上表面均处于同一水平线上，通过设置弹性垫一8和弹性垫二10能够起到一定缓冲的作用，弹性垫一8和弹性垫二10具有良好的弹性。
滑杆4的上表面固定连接有弹性支撑块9，弹性支撑块9位于滑杆4上表面的中部，在滑杆4的上表面设置弹性支撑块9，能够进一步对该车轮进行缓冲，有效提高了该装置的实用性，通过设置限位杆11能够对定位板504进行限位，避免定位板504在调节的过程中发生转动，有利于对定位板504的调节。
每个滑块501的预留孔壁均滑动连接有四个限位杆11，每个限位杆11靠近定位板504的一端均贯穿滑块501并延伸至滑块501的一侧，每个限位杆11的另一端均固定连接有限位块12，之所以设置限位块12是为了，能够避免限位杆11在调节的过程中从滑块501内掉落。
每个螺纹杆502远离定位板504的一端均固定连接有十字旋钮13，之所以设置十字旋钮13，是为转动螺纹杆502提供了一个合理的发力点，便于对螺纹杆502进行调节，使用起来简单方便。
工作原理：在使用的时候首先将其中一个定位板504对准需要安装位置的安装孔，接着通过螺栓将其固定，然后通过十字旋钮13转动螺纹杆502，螺纹杆502的转动的同时还会在滑块501的内部水平移动，螺纹杆502还会带动轴承503的内圈进行转动，同时由于限位杆11对定位板504的限位，因此水平移动的螺纹杆502将会带动定位板504进行水平移动，从而实现对定位板504横向位置的调节，同时通过移动滑块501还能够对定位板504纵向位置的调节，将定位板504调整至合适的位置后通过螺栓对其进行固定，以完成对车轮的安装工作。
Claims (7)
1.一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，包括轮毂(1)，其特征在于：所述轮毂(1)的预留孔固定连接有轮轴(2)，所述轮轴(2)的外表面转动连接有安装架(3)，所述安装架(3)的两侧面均固定连接有滑杆(4)，两个所述滑杆(4)的上方均设置有两个定位机构(5)，所述定位机构(5)包括与所述滑杆(4)外表面滑动连接的滑块(501)，所述滑块(501)的预留孔螺纹连接有螺纹杆(502)，所述螺纹杆(502)的一端固定连接有轴承(503)，所述轴承(503)的外表面固定连接有定位板(504)。
2.根据权利要求1所述的一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，其特征在于：所述轮毂(1)的外表面安装有聚氨酯外壳(6)，所述聚氨酯外壳(6)的宽度值小于所述轮毂(1)的宽度值。
3.根据权利要求1所述的一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，其特征在于：所述轮轴(2)的两端均螺纹连接有锁紧件(7)。
4.根据权利要求1所述的一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，其特征在于：每个所述滑块(501)的上表面均固定连接有弹性垫一(8)，每个所述定位板(504)的上表面均固定连接有弹性垫二(10)，每个所述弹性垫一(8)和每个所述弹性垫二(10)的上表面均处于同一水平线上。
5.根据权利要求1所述的一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，其特征在于：所述滑杆(4)的上表面固定连接有弹性支撑块(9)，所述弹性支撑块(9)位于滑杆(4)上表面的中部。
6.根据权利要求1所述的一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，其特征在于：每个所述滑块(501)的预留孔壁均滑动连接有四个限位杆(11)，每个所述限位杆(11)靠近定位板(504)的一端均贯穿滑块(501)并延伸至滑块(501)的一侧，每个所述限位杆(11)的另一端均固定连接有限位块(12)。
7.根据权利要求1所述的一种具有定位安装结构的聚氨酯叉车轮，其特征在于：每个所述螺纹杆(502)远离定位板(504)的一端均固定连接有十字旋钮(13)。
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