CN220444766U - 一种汽车模具冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压设备技术领域，且公开了一种汽车模具冲压装置，包括底板，所述底板的上端面开设有固定槽，且固定槽开设有四个，所述固定槽内部的底部固定设置有固定盒，所述固定盒的内部设置有减震组件；所述减震组件包括阻尼器、弹簧、内推板。本实用新型通过设置阻尼器、弹簧、内推板，冲压过程中，限位杆向下移动，从而使得内推板向下移动，弹簧因此受到压缩，冲压结束后，限位杆向上移动，弹簧进行回弹，阻尼器对弹簧回弹的力缓慢的释放，从而起到减震的作用；收料车、滑轮的设置，在冲压结束后，废料从下模具内部的间隙掉出，从而通过排料槽掉落至收料车的内部，在收料车收集的废料足够时，操作人员推动收料车将其进行回收利用。

Description

一种汽车模具冲压装置

技术领域

本实用新型涉及冲压设备技术领域，具体为一种汽车模具冲压装置。

背景技术

所谓冲压模具，当在冷冲压工具中，将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具(俗称冷冲模)，冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或塑性变形，从而获得所需零件的一种压力加工方法，随着国民经济的高速发展，市场对模具的需求量不断增长，模具工业一直以15％左右的增长速度快速发展，模具工业企业的所有制成分也发生了巨大变化。

根据检索，中国专利文献，公告号：CN207839715U，公开了一种汽车模具冲压装置，本方案在使用该汽车模具冲压装置时，首先需要对该汽车模具冲压装置内各组成部件进行检查，检查该汽车模具冲压装置内各组成部件是否存在损坏，经过检查确认无误后，将汽车模具放置于冲压下板上，冲压上板通过第一汽缸作用向下运动，对放置在冲压下板上的汽车模具进行冲压操作，冲压完成后，冲压上板通过第一汽缸作用向上运动恢复到原来位置，挡板通过第三支撑杆上安装的第二汽缸作用向汽车模具位置运动，将汽车模具推至出料口，汽车模具进入出料口通过出料口底面的光滑斜面向下运动，进行出料操作，刮板通过第二支撑杆上安装的第三汽缸作用在冲压下板上向前运动，并将冲压下板上经过冲压操作产生的废料推入底座上安装的废料收集桶内，当废料收集桶内废料装满时，通过拉手将废料收集桶从底座上拉出，对废料收集桶内汽车模具废料进行清理，这就是该汽车模具冲压装置的使用过程。但是该汽车模具冲压装置在使用过程中依然存在缺陷，没有设置减震组件，在进行冲压过程中，冲压的力度很大，会产生很大的震动。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车模具冲压装置，通过设置阻尼器、弹簧、内推板，使得在冲压过程中，弹簧能够起着缓冲的作用阻尼器将弹簧回弹的力缓慢的释放，从而起到减震的作用，解决了上述技术问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车模具冲压装置，包括底板，所述底板的上端面四角处固定设置有支撑杆，所述支撑杆的上端面固定设置有顶板，所述底板上端面开设有放置槽，所述底板的上端面开设有固定槽，且固定槽开设有四个，四个所述固定槽位于放置槽四角处的外侧，所述固定槽内部的底部固定设置有固定盒，所述固定盒的内部设置有减震组件；

所述减震组件包括阻尼器、弹簧、内推板，所述固定盒内部的底部固定设置有阻尼器，所述阻尼器的另一端固定设置有内推板，所述阻尼器的外侧套接有弹簧，所述弹簧的一端固定设置在固定盒内部的底部，所述弹簧的另一端固定设置在内推板的下端面。

优选的，所述顶板的下端面固定设置有液压杆，所述液压杆的下端面固定设置有连接板，所述连接板的下端面设置有安装板，所述安装板的下端面固定设置有上模具，所述连接板下端面的四角处固定设置有限位杆，所述限位杆和固定盒相互匹配，所述连接板的上端面开设有螺纹槽一，且螺纹槽一开设有两个，两个所述螺纹槽一位于液压杆的左右两侧，所述螺纹槽一贯穿于连接板，所述安装板的上端面开设有螺纹槽二，且螺纹槽二开设有两个，所述螺纹槽二和螺纹槽一相互匹配，所述螺纹槽一和螺纹槽二的内部设置有锁紧螺钉。

通过上述技术方案，螺纹槽一和螺纹槽二的开设便于安装板的拆卸与安装。

优选的，所述放置槽内部的下端面开设有排料槽，所述排料槽贯穿于底板，所述放置槽内部底部的四角处均固定设置有橡胶垫，所述橡胶垫的上端面设置有下模具。

通过上述技术方案，橡胶垫的设置便于将下模具放置在其上端，从而起到一定的缓冲作用。

优选的，所述底板上端面的前后两侧固定设置有挡板，所述挡板的内侧固定设置有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定设置有固定板，所述底板的下端设置有收料组件。

通过上述技术方案，固定板能够对下模具起着固定的作用。

优选的，所述收料组件包括收料车、滑轮，所述底板下端面的四角处均固定设置有支撑柱，四个所述支撑柱之间设置有收料车，所述收料车位于排料槽的下端面，所述收料车下端面的四角处均固定设置有滑轮。

通过上述技术方案，收料车的设置便于将从排料槽排出的废料进行收集。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车模具冲压装置，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置阻尼器、弹簧、内推板，冲压过程中，限位杆向下移动，从而使得内推板向下移动，弹簧因此受到压缩，冲压结束后，限位杆向上移动，弹簧进行回弹，阻尼器对弹簧回弹的力缓慢的释放，从而起到减震的作用；收料车、滑轮的设置，在冲压结束后，废料从下模具内部的间隙掉出，从而通过排料槽掉落至收料车的内部，在收料车收集的废料足够时，操作人员推动收料车将其进行回收利用。

附图说明

图1为本实用新型剖面结构示意图；

图2为本实用新型正视结构示意图；

图3为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处放大结构示意图；

图5为本实用新型俯视结构示意图。

其中：1、底板；2、固定槽；3、固定盒；4、阻尼器；5、弹簧；6、内推板；7、支撑杆；8、顶板；9、液压杆；10、连接板；11、螺纹槽一；12、螺纹槽二；13、安装板；14、上模具；15、限位杆；16、放置槽；17、橡胶垫；18、下模具；19、排料槽；20、收料车；21、滑轮；22、支撑柱；23、挡板；24、电动推杆；25、固定板；26、减震组件；27、收料组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一：

如图1-5所示，本实用新型提供的一种汽车模具冲压装置，包括底板1，底板1的上端面四角处固定设置有支撑杆7，支撑杆7的上端面固定设置有顶板8，底板1上端面开设有放置槽16，底板1的上端面开设有固定槽2，且固定槽2开设有四个，四个固定槽2位于放置槽16四角处的外侧，固定槽2内部的底部固定设置有固定盒3，固定盒3的内部设置有减震组件26；

减震组件26包括阻尼器4、弹簧5、内推板6，固定盒3内部的底部固定设置有阻尼器4，阻尼器4的另一端固定设置有内推板6，阻尼器4的外侧套接有弹簧5，弹簧5的一端固定设置在固定盒3内部的底部，弹簧5的另一端固定设置在内推板6的下端面。

具体的，顶板8的下端面固定设置有液压杆9，液压杆9的下端面固定设置有连接板10，连接板10的下端面设置有安装板13，安装板13的下端面固定设置有上模具14，连接板10下端面的四角处固定设置有限位杆15，限位杆15和固定盒3相互匹配，连接板10的上端面开设有螺纹槽一11，且螺纹槽一11开设有两个，两个螺纹槽一11位于液压杆9的左右两侧，螺纹槽一11贯穿于连接板10，安装板13的上端面开设有螺纹槽二12，且螺纹槽二12开设有两个，螺纹槽二12和螺纹槽一11相互匹配，所诉螺纹槽一11和螺纹槽二12的内部设置有锁紧螺钉。优点是，螺纹槽一11和螺纹槽二12的开设便于上模具14的拆卸与安装，操作人员通过使用锁紧螺钉从而对安装板13进行拆卸安装，从而便于该装置更换上模具14，增加了装置的适配性，液压杆9的设置能够依次带动连接板10、安装板13、上模具14和限位杆15向下移动，从而进行冲压，限位杆15向下移动到固定盒3的内部，从而对冲压过程起到限位的作用。

具体的，放置槽16内部的下端面开设有排料槽19，排料槽19贯穿于底板1，放置槽16内部底部的四角处均固定设置有橡胶垫17，橡胶垫17的上端面设置有下模具18。优点是，橡胶垫17具有一定的弹性，下模具18放置在橡胶垫17的上端能够起到一定的缓冲作用，排料槽19的开设，便于在冲压过程中产生的废料通过排料槽19进行排放。

具体的，底板1上端面的前后两侧固定设置有挡板23，挡板23的内侧固定设置有电动推杆24，电动推杆24的输出端固定设置有固定板25，底板1的下端设置有收料组件27。优点是，电动推杆24能够带动固定板25前后移动，从而使得固定板25能够对下模具18进行夹持固定，从而防止下模具18在冲压过程中发生偏移，导致加工质量下降。

实施例二：

如图1、图2所示，作为对上一个实施例的改进。具体的，收料组件27包括收料车20、滑轮21，底板1下端面的四角处均固定设置有支撑柱22，四个支撑柱22之间设置有收料车20，收料车20位于排料槽19的下端面，收料车20下端面的四角处均固定设置有滑轮21。优点是，操作人员将收料车20推动至排料槽19的下端，从而可以将从排料槽19排出的废料进行收集，便于回收利用，滑轮21的设置增加了收料车20的移动性。

在使用时，操作人员先将下模具18放置到放置槽16内部的橡胶垫17上，将下模具18位置调整好后，启动电动推杆24，电动推杆24的输出端前后移动，从而带动固定板25前后移动，使得固定板25将下模具18进行夹持固定，从而防止下模具18在冲压过程中发生偏移，导致冲压质量下降；下模具18放置好后，将待冲压的材料放置到下模具18的上端，启动液压杆9，液压杆9的输出端向下移动，从而带动连接板10、安装板13、上模具14和限位杆15向下移动，从而对材料进行冲压，其中橡胶垫17具有一定的弹性，能起到一定的缓冲作用，限位杆15向下移动至固定盒3的内部，从而对冲压过程起着限位的作用，限位杆15向下移动，从而使得内推板6向下移动，弹簧5因此受到压缩，冲压结束后，限位杆15向上移动，弹簧5进行回弹，阻尼器4对弹簧5回弹的力缓慢的释放，从而起到减震的作用；在冲压结束后，废料从下模具18内部的间隙掉出，从而通过排料槽19掉落至收料车20的内部，在收料车20收集的废料足够时，操作人员推动收料车20将其进行回收利用；在需要对上模具14进行更换时，操作人员将锁紧螺钉从螺纹槽一11和螺纹槽二12的内部取出，从而对安装板13和上模具14进行更换。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种汽车模具冲压装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上端面四角处固定设置有支撑杆(7)，所述支撑杆(7)的上端面固定设置有顶板(8)，所述底板(1)上端面开设有放置槽(16)，所述底板(1)的上端面开设有固定槽(2)，且固定槽(2)开设有四个，四个所述固定槽(2)位于放置槽(16)四角处的外侧，所述固定槽(2)内部的底部固定设置有固定盒(3)，所述固定盒(3)的内部设置有减震组件(26)；

所述减震组件(26)包括阻尼器(4)、弹簧(5)、内推板(6)，所述固定盒(3)内部的底部固定设置有阻尼器(4)，所述阻尼器(4)的另一端固定设置有内推板(6)，所述阻尼器(4)的外侧套接有弹簧(5)，所述弹簧(5)的一端固定设置在固定盒(3)内部的底部，所述弹簧(5)的另一端固定设置在内推板(6)的下端面。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压装置，其特征在于：所述顶板(8)的下端面固定设置有液压杆(9)，所述液压杆(9)的下端面固定设置有连接板(10)，所述连接板(10)的下端面设置有安装板(13)，所述安装板(13)的下端面固定设置有上模具(14)，所述连接板(10)下端面的四角处固定设置有限位杆(15)，所述限位杆(15)和固定盒(3)相互匹配，所述连接板(10)的上端面开设有螺纹槽一(11)，且螺纹槽一(11)开设有两个，两个所述螺纹槽一(11)位于液压杆(9)的左右两侧，所述螺纹槽一(11)贯穿于连接板(10)，所述安装板(13)的上端面开设有螺纹槽二(12)，且螺纹槽二(12)开设有两个，所述螺纹槽二(12)和螺纹槽一(11)相互匹配，所述螺纹槽一(11)和螺纹槽二(12)的内部设置有锁紧螺钉。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压装置，其特征在于：所述放置槽(16)内部的下端面开设有排料槽(19)，所述排料槽(19)贯穿于底板(1)，所述放置槽(16)内部底部的四角处均固定设置有橡胶垫(17)，所述橡胶垫(17)的上端面设置有下模具(18)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具冲压装置，其特征在于：所述底板(1)上端面的前后两侧固定设置有挡板(23)，所述挡板(23)的内侧固定设置有电动推杆(24)，所述电动推杆(24)的输出端固定设置有固定板(25)，所述底板(1)的下端设置有收料组件(27)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车模具冲压装置，其特征在于：所述收料组件(27)包括收料车(20)、滑轮(21)，所述底板(1)下端面的四角处均固定设置有支撑柱(22)，四个所述支撑柱(22)之间设置有收料车(20)，所述收料车(20)位于排料槽(19)的下端面，所述收料车(20)下端面的四角处均固定设置有滑轮(21)。