CN220434940U - 变桨缸运输装置和风机维修设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及风机技术领域，并公开了一种变桨缸运输装置和风机维修设备，其中，变桨缸运输装置用以运输变桨缸，包括移动轨道和运载机构，移动轨道形成有导向槽，运载机构可移动地设于移动轨道，运载机构形成有容纳槽，容纳槽用以容置变桨缸，容纳槽的侧壁形成有避让槽。在本实用新型技术方案中，移动轨道形成有导向槽能够供运载机构在上移动，运载机构具有承载变桨缸的容纳槽，将变桨缸放置于容纳槽内，通过该变桨缸运输装置能够对变桨缸进行平稳、可靠地运输，节省了大量人力成本，也降低了工作人员被砸伤的风险。

Description

变桨缸运输装置和风机维修设备

技术领域

本实用新型涉及风机技术领域，特别涉及一种变桨缸运输装置和风机维修设备。

背景技术

随着风机运行年限的增加，风机叶片变桨缸容易出现密封圈损坏，渗油等问题，因此需要及时更换变桨缸。由于变桨缸重量、体积较大，至少需要4人同时在机舱搬运，但机舱通道狭小，多人同时作业时极易发生变桨缸受力不均脱落的情况，造成设备损坏的同时还存在人员被砸伤的风险。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提供一种变桨缸运输装置和风机维修设备，旨在提供一种安全风险更低的变桨缸运输装置。

为实现上述目的，本实用新型提出的变桨缸运输装置，包括：

移动轨道，所述移动轨道形成有导向槽；和

运载机构，所述运载机构可移动地设于所述移动轨道，所述运载机构形成有容纳槽，所述容纳槽用以容置所述变桨缸，所述容纳槽的侧壁形成有避让槽。

在本实用新型的一实施例中，所述移动轨道包括：

多个导轨，多个所述导轨依次首尾连接，每一所述导轨的两侧部的上底面设有安装板，所述安装板形成有安装孔；

连接板，所述连接板设于所述安装板，所述连接板设有多个第一固定孔，每一所述第一固定孔与一所述安装孔对应设置；以及

多个螺栓，每一所述螺栓依次穿设于一所述第一固定孔和一所述安装孔，以使所述导轨和所述连接板连接固定。

在本实用新型的一实施例中，所述移动轨道还包括底托，所述底托设于两所述导轨的下底壁，所述底托的至少部分结构设于所述安装板的下底壁，所述底托形成有第二固定孔。

在本实用新型的一实施例中，所述安装板设有朝向上的吊装环。

在本实用新型的一实施例中，所述安装板与所述导轨为一体成型结构。

在本实用新型的一实施例中，所述运载机构包括：

承托件，所述承托件形成有避让槽，所述承托件包括活动连接的第一托盘和第二托盘；

滚轮，所述滚轮设于所述第一托盘和第二托盘，所述第一托盘包括至少两个滚轮和所述第二托盘包括至少两个滚轮。

在本实用新型的一实施例中，所述第一托盘面向所述第二托盘的一端设有插接槽，所述第二托盘面向所述第一托盘的一端设有插接杆，所述插接杆活动限位于所述插接槽，并能够让所述第一托盘和所述第二托盘相互靠近或远离。

在本实用新型的一实施例中，所述第一托盘的侧壁形成有紧固孔；和/或

所述第二托盘的侧壁形成有紧固孔。

在本实用新型的一实施例中，所述第一托盘设有四个滚轮，四个所述滚轮转动连接于所述第一托盘。

本实用新型还提出一种风机维修设备，所述风机维修设备包括变桨缸运输装置，所述变桨缸运输装置包括：

移动轨道，所述移动轨道形成有导向槽；和

运载机构，所述运载机构可移动地设于所述移动轨道，所述运载机构形成有容纳槽，所述容纳槽用以容置所述变桨缸，所述容纳槽的侧壁形成有避让槽。

在本实用新型技术方案中，提出一种用于风力发电风机内部的变桨缸更换的运输装置，其主要包括架设在风机内的移动轨道和运载机构，移动轨道形成有导向槽能够供运载机构在上移动，运载机构具有承载变桨缸的容纳槽，将变桨缸放置于容纳槽内，变桨缸的耳轴与运载机构上的避让槽相对放置，如此可以保证变桨缸的放置平整度，变桨缸的耳轴在避让槽处显露，则可以保证耳轴不会妨碍变桨缸的放置，避免变桨缸在运输时，变桨缸的耳轴与移动轨道发生剐蹭而导致变桨缸翻落，通过该变桨缸运输装置能够对变桨缸进行平稳、可靠地运输，节省了大量人力成本，也降低了工作人员被砸伤的风险。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型所提供的变桨缸运输装置的一实施例的立体结构示意图；

图2为图1中运载机构的结构示意图；

图3为图1中运载机构的另一角度的结构示意图；

图4为图1中底托的结构示意图；

图5为变桨缸运输装置运输变桨缸时的示意图。

附图标号说明：

标号	名称	标号	名称
				1000	变桨缸运输装置	2	运载机构
1	移动轨道	2a	容纳槽
				11	导轨	2b	避让槽
111	导向槽	21	承托件
				12	安装板	211	第一托盘
121	吊装环	211a	插节槽
				13	连接板	212	第二托盘
14	螺栓	212a	插接杆
				15	底托	22	滚轮
151	第二固定孔	23	紧固孔

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明，本实用新型实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本实用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本实用新型要求的保护范围之内。

随着风机运行年限的增加，风机叶片变桨缸容易出现密封圈损坏，渗油等问题，因此需要及时更换变桨缸。由于变桨缸重量、体积较大，至少需要4人同时在机舱搬运，但机舱通道狭小，多人同时作业时极易发生变桨缸受力不均脱落的情况，造成设备损坏的同时还存在人员被砸伤的风险。

为解决上述问题，本实用新型提出了一种变桨缸运输装置和风机维修设备，旨在提供一种安全风险更低的变桨缸运输装置，图1至图5为本实用新型变桨缸运输装置所提供的一实施例的结构示意图。

请参考图1至图5，本实用新型提出一种变桨缸运输装置，包括移动轨道和运载机构，移动轨道形成有导向槽，运载机构可移动地设于移动轨道，运载机构形成有容纳槽，容纳槽用以容置变桨缸，容纳槽的侧壁形成有避让槽。

在本实用新型技术方案中，提出一种用于风力发电风机内部的变桨缸更换的运输装置，其主要包括架设在风机内的移动轨道和运载机构，移动轨道形成有导向槽能够供运载机构在上移动，运载机构具有承载变桨缸的容纳槽，将变桨缸放置于容纳槽内，变桨缸的耳轴与运载机构上的避让槽相对放置，如此可以保证变桨缸的放置平整度，变桨缸的耳轴在避让槽处显露，则可以保证耳轴不会妨碍变桨缸的放置，避免变桨缸在运输时，变桨缸的耳轴与移动轨道发生剐蹭而导致变桨缸翻落，通过该变桨缸运输装置能够对变桨缸进行平稳、可靠地运输，节省了大量人力成本，也降低了工作人员被砸伤的风险。

由于移动轨道需要放置在风机的内部，而移动轨道长度较长可能存在不便于吊装至风机内部的问题，为解决该问题，移动轨道由多个导轨组成，具体地，请进一步参阅图1，多个导轨依次首尾连接，每一导轨的两侧部的上底面设有安装板，安装板形成有安装孔，通过多个安装孔对多个导轨实现组装。为连接多个导轨，移动轨道还包括连接板，具体地，请进一步参阅图1，连接板设于安装板，连接板设有多个第一固定孔，每一第一固定孔与一安装孔对应设置，通过螺栓一次穿设于第一固定孔和安装孔以使导轨和连接板固定连接。

为确保两个导轨的连接板不会在变桨缸的重力作用下弯折，移动轨道还包括底托，具体地，请进一步参阅图1，底托设于两导轨的下底壁，并位于两个导轨的连接处下方，如此以加强两导轨的连接处的结构强度，底托还设有第二固定孔，通过第二固定孔与固定在安装孔上的螺栓连接以实现固定，如此设置，通过底托可大大保证连接处的结构稳定性。

为分别吊装多个导轨，在每一导轨的安装板上设有吊装环，具体地，请进一步参阅图1，吊装环朝向上设置，起重机通过安装板上的吊装环对导轨进行起吊，如此以方便将多段导轨吊装至风机内进行拼装。

需要说明的是，安装板和导轨可以采用一体成型结构，也可以是通过焊接进行连接，本实用新型对此不做限制，在本实用新型的一实施例中，安装板和导轨为一体成型结构，安装板和导轨均为铝合金材质，采用一体冲压成型，可以提高移动轨道整体结构强度。

为放置变桨缸，运载机构包括承托件，具体地，请进一步参阅图2，承托件整体呈U型，两侧的侧壁可以保证变桨缸不会滑落，在本实用新型的一实施例中，承托件包括第一托盘和第二托盘，通过第一托盘和第二托盘共同承载变桨缸，如此以获得可靠的承载能力。由于变桨缸周向凸设有耳轴，具体地，请进一步参阅图5，为避让变桨缸耳轴的位置，在第一托盘和第二托盘之间形成有避让槽，当变桨缸放置在承托件上，变桨缸耳轴放置于避让槽位置如此以防止变桨缸耳轴与承托件发生干涉。

为便于变桨缸的运输，第一托盘和第二托盘均设有滚轮，第一托盘上和第二托盘上均设有四个滚轮以实现承载，具体地，请进一步参阅图2，滚轮可以承载承托件在移动轨道内实现运输，由于变桨缸重量较大，相较于人工搬运，滚轮运输可以在节省人力搬运的前提下提高搬运效率，同时也降低了人工作业时的危险系数。

为适用于不同规格、长度不一的变桨缸的运输，第一托盘面向第二托盘的一端设有插接槽，具体地，请进一步参阅图3，第二托盘面向第一托盘的一端设有插接杆，述插接杆活动限位于插接槽内，通过人工手动调节，可以让第一托盘和第二托盘相互靠近或远离，如此以实现对第一托盘和第二托盘间距的调节，从而适应不同长度变桨缸的运输。

为实现对变桨缸的紧固，防止变桨缸滑落或侧翻，第一托盘和第二托盘的侧壁均设有紧固孔，具体地，请进一步参阅图2，通过在两侧壁的紧固孔绑紧尼龙扎带实现对变桨缸的固定，提高了作业的安全系数。

本实用新型还提出一种风机维修设备，该风机维修设备包括变桨缸运输装置，该变桨缸运输装置的具体结构参照上述实施例，由于本风机维修设备采用了上述所有实施例的全部技术方案，因此至少具有上述实施例的技术方案所带来的所有有益效果，在此不再一一赘述。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是在本实用新型的发明构思下，利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接/间接运用在其他相关的技术领域均包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.一种变桨缸运输装置，用以运输变桨缸，其特征在于，包括：

移动轨道，所述移动轨道形成有导向槽；和

运载机构，所述运载机构可移动地设于所述移动轨道，所述运载机构形成有容纳槽，所述容纳槽用以容置所述变桨缸，所述容纳槽的侧壁形成有避让槽。

2.如权利要求1所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述移动轨道包括：

多个导轨，多个所述导轨依次首尾连接，每一所述导轨的两侧部的上底面设有安装板，所述安装板形成有安装孔；

连接板，所述连接板设于所述安装板，所述连接板设有多个第一固定孔，每一所述第一固定孔与一所述安装孔对应设置；以及

多个螺栓，每一所述螺栓依次穿设于一所述第一固定孔和一所述安装孔，以使所述导轨和所述连接板连接固定。

3.如权利要求2所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述移动轨道还包括底托，所述底托设于两所述导轨的下底壁，所述底托的至少部分结构设于所述安装板的下底壁，所述底托形成有第二固定孔。

4.如权利要求2所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述安装板设有朝向上的吊装环。

5.如权利要求2所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述安装板与所述导轨为一体成型结构。

6.如权利要求1至5中任一项所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述运载机构包括：

承托件，所述承托件形成有避让槽，所述承托件包括活动连接的第一托盘和第二托盘；

滚轮，所述滚轮设于所述第一托盘和第二托盘，所述第一托盘包括至少两个滚轮和所述第二托盘包括至少两个滚轮。

7.如权利要求6所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述第一托盘面向所述第二托盘的一端设有插接槽，所述第二托盘面向所述第一托盘的一端设有插接杆，所述插接杆活动限位于所述插接槽，并能够让所述第一托盘和所述第二托盘相互靠近或远离。

8.如权利要求6所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述第一托盘的侧壁形成有紧固孔；和/或

所述第二托盘的侧壁形成有紧固孔。

9.如权利要求6所述的变桨缸运输装置，其特征在于，所述第一托盘设有四个滚轮，四个所述滚轮转动连接于所述第一托盘。

10.一种风机维修设备，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的变桨缸运输装置。