CN220430207U - 一种双层可折叠运输货架车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及运输货架车技术领域，具体是一种双层可折叠运输货架车，包括第一存放板，所述第一存放板的一端安装有安装架，安装架的顶端安装有拉杆，还包括第二存放板、升降机构和导料机构，第二存放板位于第一存放板的上方，升降机构包括驱动组件、两个第一安装框、两个第二安装框、两个双向丝杆和四个铰接杆，导料机构包括导料板和收纳组件，通过设置升降机构，能对第二存放板的高度进行调节，当将第二存放板调节至最下方，此时本货架车能形成一个板车，实现多功能用法，使用起来较为灵活，同时升降机构还能实现对第二存放板高度的调节，可根据货物大小对下层空间的大小进行调节，以满足不同货物的使用需求，适用范围广。

Description

一种双层可折叠运输货架车

技术领域

本实用新型涉及运输货架车技术领域，具体是一种双层可折叠运输货架车。

背景技术

货架车是一种用于对货物进行存储、运输、周转的小车。

现有的运输货架车存在一下不足：

现有的双层运输货架车多采用焊接的方式组装成型，为固定式结构，不便于进行折叠，无法满足板车的使用需求，同时也不可对下层空间的大小进行调节，无法根据货物的大小调节上层置物板的高度以满足不同货物的运输使用，适用范围窄；

上层位置较高，对于重量较大的货物的下料搬运较为困难，不便于对上层货物进行下料。

针对上述问题，现在提供一种双层可折叠运输货架车。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种双层可折叠运输货架车，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种双层可折叠运输货架车，包括第一存放板，所述第一存放板的一端安装有安装架，安装架的顶端安装有拉杆，还包括第二存放板、升降机构和导料机构；

第二存放板位于第一存放板的上方；

升降机构包括驱动组件、两个第一安装框、两个第二安装框、两个双向丝杆和四个铰接杆，两个第一安装框对称安装于第一存放板的两侧，两个第二安装框对称安装于第二存放板的两侧，每个双向丝杆均转动于一个第一安装框的内部，驱动组件位于安装架和两个双向丝杆之间，每两个铰接杆的中部相互铰接且设置于一个第一安装框和一个第二安装框之间；

导料机构包括导料板和收纳组件，收纳组件安装于第二存放板的底端，导料板设置于收纳组件的中部。

作为本实用新型进一步的方案：每个双向丝杆的两侧均套设有一个第一滑块,第一滑块和双向丝杆之间螺纹配合，且第一滑块滑动于第一安装框的内部，每个第二安装框的内部均滑动设置有两个第二滑块，每个铰接杆的两端分别与一个第一滑块和一个第二滑块相铰接。

作为本实用新型进一步的方案：驱动组件包括皮带、电机和两个皮带轮，每个双向丝杆靠近安装架的一端均穿过第一安装框且固定有一个皮带轮,皮带套设于两个皮带轮上，电机安装于安装架的底端，电机的输出端与其中一个双向丝杆的端部固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：收纳组件包括两个导轨、两个搭接块和两个移动块，两导轨对称安装于第二存放板的底端两侧，每个移动块均滑动于一个导轨的内部，导料板位于两移动块的中部，且导料板的一端两侧均分别与两移动块相铰接，两个搭接块对称安装于导料板远离移动块的一端两侧，搭接块与导轨相配合。

作为本实用新型进一步的方案：导料板的底端远离移动块的一端开设有抽拉槽。

作为本实用新型进一步的方案：拉杆靠近第二存放板的一侧固定安装有两个导向杆，每个导向杆上均通过滑动轴承连接有一个导向块，每个导向块均安装于第二存放板的端部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型的一种双层可折叠运输货架车，通过设置升降机构，能对第二存放板的高度进行调节，当将第二存放板调节至最下方，此时本货架车能形成一个板车，实现多功能用法，使用起来较为灵活，同时升降机构还能实现对第二存放板高度的调节，可根据货物大小对下层空间的大小进行调节，以满足不同货物的使用需求，适用范围广，实用性强。

2、本实用新型的一种双层可折叠运输货架车，通过设置导料机构，能将导料板从收纳组件的内部抽出，并将导料板的一端旋转至与地面接触，此时第二存放板上的重量较大的货物便于沿着导料板向下滑动，便于实现下料，无需人工对货物进行搬运，在不需要使用导料板时，可以将导料板收纳至收纳组件的内部，以便于下次使用。

3、本实用新型的一种双层可折叠运输货架车，通过设置防滑条，能增加第一存放板和第二存放板表面的摩擦力，进而在对货物进行运输时，能减少货物因摩擦力较小导致从货架车上滑下的情况出现。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型的结构示意图三。

图4为本实用新型图3中A部分的放大结构示意图一。

图5为本实用新型的部分结构示意图。

图6为本实用新型中导料板的结构示意图。

其中：11、第一存放板；12、拉杆；13、第二存放板；14、安装架；15、第一安装框；16、双向丝杆；17、第一滑块；18、铰接杆；19、第二滑块；20、皮带轮；21、皮带；22、导向杆；23、导向块；24、导轨；25、导料板；26、抽拉槽；27、搭接块；28、移动块；29、第二安装框；30、防滑条；31、滚轮；32、电机。

实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

本实用新型提供了以下优选的实施例：

实施例一，如图1-图6所示，一种双层可折叠运输货架车，包括第一存放板11，所述第一存放板11的一端安装有安装架14，安装架14的顶端安装有拉杆12，还包括第二存放板13、升降机构和导料机构；

第二存放板13位于第一存放板11的上方，拉杆12用于提高存储空间，具体的，第一存放板11和第二存放板13的上表面均等距安装有多个用于起到防滑作用下防滑条30，能增加第一存放板11和第二存放板13表面的摩擦力，进而在对货物进行运输时，能减少货物因摩擦力较小导致从货架车上滑下的情况出现；

升降机构包括驱动组件、两个第一安装框15、两个第二安装框29、两个双向丝杆16和四个铰接杆18，两个第一安装框15对称安装于第一存放板11的两侧，两个第二安装框29对称安装于第二存放板13的两侧，每个双向丝杆16均转动于一个第一安装框15的内部，驱动组件位于安装架14和两个双向丝杆16之间，每两个铰接杆18的中部相互铰接且设置于一个第一安装框15和一个第二安装框29之间；通过设置升降机构，能对第二存放板13的高度进行调节，当将第二存放板13调节至最下方，此时使得本货架车能形成一个板车，实现多功能用法，使用起来较为灵活，同时升降机构还能实现对第二存放板13高度的调节，可根据货物大小对下层空间的大小进行调节，以满足不同货物的使用需求，适用范围广，实用性强；

具体的，每个第一安装框15的底端两侧均安装有滚轮31，滚轮31的设置，便于使本货架车移动，便于实现运输的效果；

导料机构包括导料板25和收纳组件，收纳组件安装于第二存放板13的底端，导料板25设置于收纳组件的中部；

通过设置导料机构，能将导料板25从收纳组件的内部抽出，并将导料板25的一端旋转至与地面接触，此时第二存放板13上的重量较大的货物便于沿着导料板25向下滑动，便于实现下料，无需人工对货物进行搬运，在不需要使用导料板25时，可以将导料板25收纳至收纳组件的内部，以便于下次使用。

如图1-图6所示，每个双向丝杆16的两侧均套设有一个第一滑块17，第一滑块17和双向丝杆16之间螺纹配合，且第一滑块17滑动于第一安装框15的内部，每个第二安装框29的内部均滑动设置有两个第二滑块19，每个铰接杆18的两端分别与一个第一滑块17和一个第二滑块19相铰接。

驱动组件包括皮带21、电机32和两个皮带轮20，每个双向丝杆16靠近安装架14的一端均穿过第一安装框15且固定有一个皮带轮20,皮带21套设于两个皮带轮20上，电机32安装于安装架14的底端，电机32的输出端与其中一个双向丝杆16的端部固定连接；

当需调节第二存放板13的高度时，控制电机32工作，电机32能带动与电机32输出端连接的双向丝杆16转动，双向丝杆16在转动时能带动位于该双向丝杆16上的皮带轮20转动，在皮带21的作用下能带动另一个皮带轮20转动，进而使得两个皮带21能同步转动，由于双向丝杆16和第一滑块17螺纹配合，且第一滑块17滑动于第一安装框15的内部，第二滑块19滑动于第二安装框29的内部，因此在双向丝杆16转动时能带动两个第一滑块17相互靠近或相互远离，当两个第一滑块17相互靠近时，在铰接杆18的作用下能带动第二存放板13向上移动，当两个第一滑块17相互远离时，在铰接杆18的作用下能带动第二存放板13向下移动，实现对第二存放板13高度的调节。

如图1-图6所示，收纳组件包括两个导轨24、两个搭接块27和两个移动块28，两导轨24对称安装于第二存放板13的底端两侧，每个移动块28均滑动于一个导轨24的内部，导料板25位于两移动块28的中部，且导料板25的一端两侧均分别与两移动块28相铰接，两个搭接块27对称安装于导料板25远离移动块28的一端两侧，搭接块27与导轨24相配合；

在需要使用导料板25对上方的货物进行下料时，通过抽拉槽26拉动导料板25，此时两个移动块28在两个导轨24的移动，使得两个移动块28能移动至远离安装架14的一侧，此时搭接块27能从导轨24的内部移出，随后旋转导料板25，使得导料板25远离移动块28的一端能转动至与地面接触，进而使得导料板25能呈倾斜状态，便于进行下料，当需要对导料板25进行收纳时，首先将导料板25旋转至水平状态，随后推动导料板25朝靠近安装架14的一侧移动，直至搭接块27移入导轨24的内部，实现对导料板25的收纳，便于下次使用。

如图1-图6所示，导料板25的底端远离移动块28的一端开设有抽拉槽26，抽拉槽26便于拉动导料板25，方便使用。

如图1-图6所示，拉杆12靠近第二存放板13的一侧固定安装有两个导向杆22，每个导向杆22上均通过滑动轴承连接有一个导向块23，每个导向块23均安装于第二存放板13的端部，利用导向块23和导轨24之间的滑动连接，能实现导向作用，提高第二存放板13移动时的稳定，同时也能增加本货架车整体的连接强度。

本实用新型的有益效果具体体现在以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种双层可折叠运输货架车，包括第一存放板（11），所述第一存放板（11）的一端安装有安装架（14），安装架（14）的顶端安装有拉杆（12），其特征在于，还包括第二存放板（13）、升降机构和导料机构；

第二存放板（13）位于第一存放板（11）的上方；

升降机构包括驱动组件、两个第一安装框（15）、两个第二安装框（29）、两个双向丝杆（16）和四个铰接杆（18），两个第一安装框（15）对称安装于第一存放板（11）的两侧，两个第二安装框（29）对称安装于第二存放板（13）的两侧，每个双向丝杆（16）均转动于一个第一安装框（15）的内部，驱动组件位于安装架（14）和两个双向丝杆（16）之间，每两个铰接杆（18）的中部相互铰接且设置于一个第一安装框（15）和一个第二安装框（29）之间；

导料机构包括导料板（25）和收纳组件，收纳组件安装于第二存放板（13）的底

端，导料板（25）设置于收纳组件的中部。

2.根据权利要求1所述的一种双层可折叠运输货架车，其特征在于，每个双向丝杆（16）的两侧均套设有一个第一滑块（17）,第一滑块（17）和双向丝杆（16）之间螺纹配合，且第一滑块（17）滑动于第一安装框（15）的内部，每个第二安装框（29）的内部均滑动设置有两个第二滑块（19），每个铰接杆（18）的两端分别与一个第一滑块（17）和一个第二滑块（19）相铰接。

3.根据权利要求2所述的一种双层可折叠运输货架车，其特征在于，驱动组件包括皮带（21）、电机（32）和两个皮带轮（20），每个双向丝杆（16）靠近安装架（14）的一端均穿过第一安装框（15）且固定有一个皮带轮（20），皮带（21）套设于两个皮带轮（20）上，电机（32）安装于安装架（14）的底端，电机（32）的输出端与其中一个双向丝杆（16）的端部固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种双层可折叠运输货架车，其特征在于，收纳组件包括两个导轨（24）、两个搭接块（27）和两个移动块（28），两导轨（24）对称安装于第二存放板（13）的底端两侧，每个移动块（28）均滑动于一个导轨（24）的内部，导料板（25）位于两移动块（28）的中部，且导料板（25）的一端两侧均分别与两移动块（28）相铰接，两个搭接块（27）对称安装于导料板（25）远离移动块（28）的一端两侧，搭接块（27）与导轨（24）相配合。

5.根据权利要求4所述的一种双层可折叠运输货架车，其特征在于，导料板（25）的底端远离移动块（28）的一端开设有抽拉槽（26）。

6.根据权利要求5所述的一种双层可折叠运输货架车，其特征在于，拉杆（12）靠近第二存放板（13）的一侧固定安装有两个导向杆（22），每个导向杆（22）上均通过滑动轴承连接有一个导向块（23），每个导向块（23）均安装于第二存放板（13）的端部。