CN220641373U - 一种用于物流的传递卸货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于物流的传递卸货装置，涉及卸货装置技术领域，为解决现有技术中的在对物流车上货物进行卸货时，工作人员需要将车厢内部的货物搬运到车尾，再放到卸货的架体上，工作人员体力消耗大，实用性差的问题。所述底板的上方设置有台板，所述台板的上方设置有卸货架，所述卸货架包括接货台、滑落台和传递台，所述接货台固定安装于滑落台最低端的一侧，所述传递台固定安装于滑落台最高端的一侧，所述传递台包括传递板和第三侧板，所述第三侧板设置有两个，两个所述第三侧板分别固定安装于传递板上方的前端和后端，两个所述第三侧板之间设置有输送带。

Description

一种用于物流的传递卸货装置

技术领域

本实用新型涉及卸货装置技术领域，具体为一种用于物流的传递卸货装置。

背景技术

随着社会的发展，物流行业在快速发展，物流是物品从供应地向接收地的实体流动过程中，根据实际的需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合起来实现用户要求的过程，在物流到达站点时需要使用卸货装置对物流货车上面的货物进行卸货处理，以便于对货物进行分拣转运；

例如公告号为CN219258496U的授权专利(一种用于物流卸货的卸货平台)：包括上架体，所述上架体与下架体伸缩设置，下架体的底端分布设置有支撑组件以及移动组件，支撑组件用于与地面接触对下架体靠近地面的一端起到支撑的作用；移动组件用于与地面接触对下架体远离地面的一端起到支撑的作用，并可通过移动组件进行移动；下架体靠近地面的一端铰接有下垫板；

上述现有技术虽然方便调节高度进行卸货，但是在对物流车上货物进行卸货时，工作人员需要将车厢内部的货物搬运到车尾，再放到卸货的架体上，工作人员体力消耗大，实用性差；因此市场急需研制一种用于物流的传递卸货装置来帮助人们解决现有的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于物流的传递卸货装置，以解决上述背景技术中提出的在对物流车上货物进行卸货时，工作人员需要将车厢内部的货物搬运到车尾，再放到卸货的架体上，工作人员体力消耗大，实用性差的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于物流的传递卸货装置，包括底板，所述底板的上方设置有台板，所述台板的上方设置有卸货架，所述卸货架包括接货台、滑落台和传递台，所述接货台固定安装于滑落台最低端的一侧，所述传递台固定安装于滑落台最高端的一侧，所述传递台包括传递板和第三侧板，所述第三侧板设置有两个，两个所述第三侧板分别固定安装于传递板上方的前端和后端，两个所述第三侧板之间设置有输送带。

优选的，两个所述第三侧板的外侧均设置有第一电动缸，所述第一电动缸的推杆端固定安装有第一移板，所述第一电动缸的另一端固定安装有第一固定板，且第一固定板与第三侧板通过螺丝固定连接，两个所述第三侧板的一侧均设置有缺口槽，两个所述第一移板分别位于两个缺口槽的前端和后端，两个所述第一移板之间转动安装有调节带辊，且调节带辊位于输送带的内部。

优选的，两个所述第一电动缸的下方均设置有第二电动缸，所述第二电动缸的推杆端固定安装有第二移板，所述第二电动缸的另一端固定安装有第二固定板，且第二固定板与第三侧板通过螺丝固定连接，两个所述第三侧板的内部均设置有长条孔，两个所述第二移板分别位于两个长条孔的前端和后端，两个所述第二移板之间转动安装有张紧辊。

优选的，所述输送带内部上方的一侧设置有第一带辊，所述输送带内部下方的一侧设置有第二带辊，所述输送带内部下方的另一侧设置有第三带辊，所述第一带辊、第二带辊和第三带辊均与两个第三侧板转动连接。

优选的，所述调节带辊外侧的两端均转动安装有支撑条板，两个所述第三侧板的内部沿缺口槽的一侧均设置有板腔，且板腔与缺口槽连通，两个所述支撑条板的一端均延伸进板腔的内部。

优选的，所述接货台包括接货板和第一侧板，所述第一侧板设置有两个，两个所述第一侧板分别固定安装于接货板上方的前端和后端，所述接货板的上端面上固定安装有橡胶垫，所述滑落台包括滑落板和第二侧板，所述第二侧板设置有两个，两个所述第二侧板分别固定安装于滑落板上方的前端和后端，所述滑落板的下方固定安装有支撑架。

优选的，所述底板和台板之间固定安装有液压缸，所述底板的下方固定安装有行走轮架，所述行走轮架的内部转动安装有行走轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该实用新型通过设置的卸货架，其中卸货架包括接货台、滑落台和传递台，通过将货物放至滑落台的顶端，可以对物流车的上货物进行卸货，且通过传递台的设置，并在传递台的内部设置了输送带，在进行卸货工作时，可以将传递台伸入物流车的车厢内部，驱动输送带转动，通过将车厢内货物置放在输送带上，通过输送带的输送作用，能够将物流车的车厢内部货物自动向车尾传递，并使货物能够落在滑落台上，方便了卸货工作，降低了工作人员的体力消耗，增加了实用性。

2.该实用新型通过驱动第一电动缸的推杆伸出，带动调节带辊移动，能够增加输送带的输送长度，在对物流车的车厢内进行卸货时，可以通过驱动调节带辊移动，来增加输送带的整体长度，使输送带向车厢内部移动，方便对靠近车厢最内部的货物进行卸货工作，能够降低工作人员的体力消耗，增加了卸货装置的灵活性。

3.该实用新型通过在接货板的表面设置橡胶垫，可以增加摩擦能力，从而在货物通过滑落台下滑至接货台内时，通过橡胶垫的摩擦作用，能够对货物进行减速，有利于货物卸下的稳定性。

4.该实用新型通过在底板和台板之间设置液压缸，使得能够对卸货架的高度进行调节，便于根据不同物流车的车厢高度调节传递台的高度位置，方便进行货物的卸货工作，增加了卸货装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的一种用于物流的传递卸货装置的正视图；

图2为本实用新型的传递台的正视图；

图3为本实用新型的传递台的剖视图；

图4为本实用新型的传递台的俯视图；

图5为本实用新型的第三侧板和支撑条板的连接部位的剖视图；

图6为本实用新型的接货台的剖视图。

图中：1、底板；2、台板；3、卸货架；31、接货台；311、接货板；3111、橡胶垫；312、第一侧板；32、滑落台；321、滑落板；3211、支撑架；322、第二侧板；33、传递台；331、传递板；332、第三侧板；3321、缺口槽；3322、长条孔；4、液压缸；5、行走轮架；6、第一电动缸；61、第一固定板；62、第一移板；7、第二电动缸；71、第二固定板；72、第二移板；8、支撑条板；9、输送带；91、调节带辊；92、第一带辊；93、第二带辊；94、第三带辊；95、张紧辊。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-6，本实用新型提供的一种实施例：一种用于物流的传递卸货装置，包括底板1，底板1的上方设置有台板2，台板2的上方设置有卸货架3，卸货架3包括接货台31、滑落台32和传递台33，接货台31固定安装于滑落台32最低端的一侧，传递台33固定安装于滑落台32最高端的一侧，传递台33包括传递板331和第三侧板332，第三侧板332设置有两个，两个第三侧板332分别固定安装于传递板331上方的前端和后端，两个第三侧板332之间设置有输送带9。

使用时，在进行卸货工作时，将传递台33伸入物流车的车厢内部，再驱动输送带9转动，通过将车厢内货物置放在输送带9上，在输送带9的输送作用下，能够将物流车的车厢内部货物自动向车尾传递，并使货物能够落在滑落台32内，方便了卸货工作，降低了工作人员的体力消耗，增加了实用性。

进一步，两个第三侧板332的外侧均设置有第一电动缸6，第一电动缸6的推杆端固定安装有第一移板62，第一电动缸6的另一端固定安装有第一固定板61，且第一固定板61与第三侧板332通过螺丝固定连接，两个第三侧板332的一侧均设置有缺口槽3321，两个第一移板62分别位于两个缺口槽3321的前端和后端，两个第一移板62之间转动安装有调节带辊91，且调节带辊91位于输送带9的内部，驱动第一电动缸6的推杆端伸出，驱使调节带辊91带动输送带9向车厢内部移动，来增加输送带9的输送部分的整体长度，方便对靠近车厢最内部的货物进行卸货工作。

进一步，两个第一电动缸6的下方均设置有第二电动缸7，第二电动缸7的推杆端固定安装有第二移板72，第二电动缸7的另一端固定安装有第二固定板71，且第二固定板71与第三侧板332通过螺丝固定连接，两个第三侧板332的内部均设置有长条孔3322，两个第二移板72分别位于两个长条孔3322的前端和后端，两个第二移板72之间转动安装有张紧辊95，通过驱动第二电动缸7的伸缩杆缩回，能够带动张紧辊95向右移动，使输送带9松弛，进而使得在调节带辊91带动输送带9向右移动增加输送带9的输送部分的整体长度时，调节带辊91能够正常移动。

进一步，输送带9内部上方的一侧设置有第一带辊92，在处于后端的第三侧板332后端设置有第一带辊92的驱动电机，便于驱使输送带9进行转动，输送带9内部下方的一侧设置有第二带辊93，输送带9内部下方的另一侧设置有第三带辊94，第一带辊92、第二带辊93和第三带辊94均与两个第三侧板332转动连接，能够对输送带9进行支撑，有利于输送带9的稳定转动。

进一步，调节带辊91外侧的两端均转动安装有支撑条板8，两个第三侧板332的内部沿缺口槽3321的一侧均设置有板腔，且板腔与缺口槽3321连通，两个支撑条板8的一端均延伸进板腔的内部，支撑条板8的底面与缺口槽3321的底部相贴合，使得在调节带辊91带动输送带9向右移动增加输送带9的输送部分的整体长度时，支撑条板8会跟随调节带辊91移动，且通过支撑条板8远离调节带辊91的一端处于第三侧板332的板腔内部，使得支撑条板8能够对调节带辊91进行支撑，提高输送带9传递货物的稳定性。

进一步，接货台31包括接货板311和第一侧板312，第一侧板312设置有两个，两个第一侧板312分别固定安装于接货板311上方的前端和后端，接货板311的上端面上固定安装有橡胶垫3111，通过橡胶垫3111的摩擦作用，能够对货物进行减速，有利于货物卸下的稳定性，滑落台32包括滑落板321和第二侧板322，第二侧板322设置有两个，两个第二侧板322分别固定安装于滑落板321上方的前端和后端，滑落板321的下方固定安装有支撑架3211，支撑架3211为立板，且支撑架3211设置有四个，分别位于滑落板321下方两侧的前端和后端，能够对滑落板321进行稳定支撑。

进一步，底板1和台板2之间固定安装有液压缸4，液压缸4设置有多个，便于根据不同物流车的车厢高度调节传递台33的高度位置，方便进行货物的卸货工作，在台板2的上方设置有液压缸4的驱动箱，驱动箱的内部设置有液压缸4的泵油装置和液压油箱，底板1的下方固定安装有行走轮架5，行走轮架5设置有多个，行走轮架5的内部转动安装有行走轮，提高了卸货装置移动的便利性。

工作原理：使用时，在进行货物卸货时，将卸货装置移动至物流车的车厢位置，推动卸货装置，使传递台33移动进车厢内，再驱动输送带9转动，然后将货物置放在输送带9上，通过输送带9的输送作用，能够货物自动向车尾输送传递，并使货物能够落在滑落台32内，然后向下滑动，通过橡胶垫3111的摩擦作用，能够对货物进行减速，有利于货物的稳定卸下，同时随着车厢内部货物的卸下，剩余的货物越来越靠近车厢最内部，此时，可以驱动第一电动缸6的推杆端伸出和第二电动缸7的推杆端缩回，驱使调节带辊91带动输送带9向车厢内部移动，来增加输送带9的输送部分的整体长度，方便对靠近车厢最内部的货物进行卸货工作，提高了实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (7)

1.一种用于物流的传递卸货装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上方设置有台板(2)，所述台板(2)的上方设置有卸货架(3)，所述卸货架(3)包括接货台(31)、滑落台(32)和传递台(33)，所述接货台(31)固定安装于滑落台(32)最低端的一侧，所述传递台(33)固定安装于滑落台(32)最高端的一侧，所述传递台(33)包括传递板(331)和第三侧板(332)，所述第三侧板(332)设置有两个，两个所述第三侧板(332)分别固定安装于传递板(331)上方的前端和后端，两个所述第三侧板(332)之间设置有输送带(9)。

2.根据权利要求1所述的一种用于物流的传递卸货装置，其特征在于：两个所述第三侧板(332)的外侧均设置有第一电动缸(6)，所述第一电动缸(6)的推杆端固定安装有第一移板(62)，所述第一电动缸(6)的另一端固定安装有第一固定板(61)，且第一固定板(61)与第三侧板(332)通过螺丝固定连接，两个所述第三侧板(332)的一侧均设置有缺口槽(3321)，两个所述第一移板(62)分别位于两个缺口槽(3321)的前端和后端，两个所述第一移板(62)之间转动安装有调节带辊(91)，且调节带辊(91)位于输送带(9)的内部。

3.根据权利要求2所述的一种用于物流的传递卸货装置，其特征在于：两个所述第一电动缸(6)的下方均设置有第二电动缸(7)，所述第二电动缸(7)的推杆端固定安装有第二移板(72)，所述第二电动缸(7)的另一端固定安装有第二固定板(71)，且第二固定板(71)与第三侧板(332)通过螺丝固定连接，两个所述第三侧板(332)的内部均设置有长条孔(3322)，两个所述第二移板(72)分别位于两个长条孔(3322)的前端和后端，两个所述第二移板(72)之间转动安装有张紧辊(95)。

4.根据权利要求1所述的一种用于物流的传递卸货装置，其特征在于：所述输送带(9)内部上方的一侧设置有第一带辊(92)，所述输送带(9)内部下方的一侧设置有第二带辊(93)，所述输送带(9)内部下方的另一侧设置有第三带辊(94)，所述第一带辊(92)、第二带辊(93)和第三带辊(94)均与两个第三侧板(332)转动连接。

5.根据权利要求2所述的一种用于物流的传递卸货装置，其特征在于：所述调节带辊(91)外侧的两端均转动安装有支撑条板(8)，两个所述第三侧板(332)的内部沿缺口槽(3321)的一侧均设置有板腔，且板腔与缺口槽(3321)连通，两个所述支撑条板(8)的一端均延伸进板腔的内部。

6.根据权利要求1所述的一种用于物流的传递卸货装置，其特征在于：所述接货台(31)包括接货板(311)和第一侧板(312)，所述第一侧板(312)设置有两个，两个所述第一侧板(312)分别固定安装于接货板(311)上方的前端和后端，所述接货板(311)的上端面上固定安装有橡胶垫(3111)，所述滑落台(32)包括滑落板(321)和第二侧板(322)，所述第二侧板(322)设置有两个，两个所述第二侧板(322)分别固定安装于滑落板(321)上方的前端和后端，所述滑落板(321)的下方固定安装有支撑架(3211)。

7.根据权利要求1所述的一种用于物流的传递卸货装置，其特征在于：所述底板(1)和台板(2)之间固定安装有液压缸(4)，所述底板(1)的下方固定安装有行走轮架(5)，所述行走轮架(5)的内部转动安装有行走轮。