CN220426588U - 一种汽车冲压件冲压定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及冲压加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件冲压定位装置，包括：下模座与上模座，上模座设置在下模座的正上方，上模座与下模座之间通过导向机构相互连接；下模座的上端固定连接有两个定位块，在两个定位块上均开设有定位孔，定位块用于承托冲压件，定位块与冲压件之间通过定位螺钉相互固定，在下模座上固定连接有多个定位凸块A与定位凸块B；上模座的顶部连接有驱动气缸。本实用新型中的定位块用于承托冲压件，定位块与冲压件之间可以通过定位螺钉相互固定，定位螺钉的边缘将可以将冲压件压在定位块上，从而将冲压件紧固固定在定位块上，在对冲压件进行定位时只需拧紧定位螺钉即可，操作方便，定位便捷，定位效率较高。

Description

一种汽车冲压件冲压定位装置

技术领域

本实用新型涉及冲压加工设备技术领域，尤其涉及一种汽车冲压件冲压定位装置。

背景技术

目前，汽车冲压件是构成汽车零部件的金属冲压件，在汽车冲压件中，一部分经冲压后直接成为汽车零部件，另一部分经冲压后还需经过焊接、或机械加工、或油漆等工艺加工后才能成为汽车零部件，汽车冲压件品种繁多，如汽车减震器冲压件弹簧托盘、弹簧座、弹簧托架、端盖、封盖、压缩阀盖、压缩阀套、油封座、底盖、防尘盖、叶轮、油筒、支耳、支架等都属于汽车冲压件，目前，汽车冲压件在生产中，需要通过冲压装置对汽车冲压件进行冲压加工。

目前，汽车冲压件在冲压加工之前需要操作人员固定夹紧冲压的零件，避免在冲压的过程中零件出现歪斜偏移的问题，从而使得零件被冲压损坏，在目前的现有技术中大多是通过多组固定机构将待冲压的零件进行夹持固定，需要将多组固定机构分开操作对待冲压零件的多个侧面一一夹持固定，需要耗费较长的时间，降低了冲压加工效率。

因此需要一种可以解决上述问题的一种汽车冲压件冲压定位装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车冲压件冲压定位装置，包括：下模座与上模座，本实用新型在下模座的上端固定连接有两个定位块，在两个定位块上均开设有定位孔，本实用新型中的定位块用于承托冲压件，定位块与冲压件之间可以通过定位螺钉相互固定，定位螺钉的边缘将可以将冲压件压在定位块上，从而将冲压件紧固固定在定位块上，在对冲压件进行定位时只需拧紧定位螺钉即可，操作方便，定位便捷，定位效率较高。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车冲压件冲压定位装置，包括：下模座与上模座，上模座设置在所述下模座的正上方，所述上模座与下模座之间通过导向机构相互连接；

所述下模座的上端固定连接有两个定位块，在两个定位块上均开设有定位孔，所述定位块用于承托冲压件，定位块与冲压件之间通过定位螺钉相互固定，在所述下模座上固定连接有多个定位凸块A与定位凸块B；

所述上模座的顶部连接有驱动气缸，在所述上模座的下端固定连接有多个冲压头A与冲压头B，所述冲压头A的位置与所述定位凸块A的位置相互对应，所述冲压头B的位置与所述定位凸块B的位置相互对应。

进一步的，所述导向机构包括多个导向座与多条导向柱，所述导向座固定连接在所述上模座上，所述导向柱固定连接在所述下模座上，所述导向柱与导向座之间的位置相互对应，导向柱与导向座之间相互插接。

进一步的，所述定位螺钉与所述定位孔之间通过螺纹旋接，所述定位螺钉的边缘将冲压件压在定位块上。

进一步的，所述下模座上固定连接有滑料板A与滑料板B，滑料板A与滑料板B之间呈左右对称设置。

本实用新型的优点在于：本实用新型提供了一种汽车冲压件冲压定位装置，本实用新型具有以下优点：

本实用新型提供了一种汽车冲压件冲压定位装置，包括：下模座与上模座，本实用新型在下模座的上端固定连接有两个定位块，在两个定位块上均开设有定位孔，本实用新型中的定位块用于承托冲压件，定位块与冲压件之间可以通过定位螺钉相互固定，定位螺钉的边缘将可以将冲压件压在定位块上，从而将冲压件紧固固定在定位块上，在对冲压件进行定位时只需拧紧定位螺钉即可，操作方便，定位便捷，定位效率较高，本实用新型中的上模座与下模座之间通过导向机构相互连接，导向机构包括多个导向座与导向柱，导向柱与导向座之间的位置相互对应，导向柱与导向座之间相互插接，可以确保上模座与下模座之间相互精准对齐，提高了对冲压件的加工精度，避免在冲压的过程中冲压件出现歪斜偏移。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的后视结构示意图；

图3为本实用新型的左视结构示意图；

图4为本实用新型中A处的放大结构示意图；

其中：

1、下模座； 2、滑料板A； 3、滑料板B；

4、导向柱； 5、上模座； 6、驱动气缸；

7、冲压头A； 8、导向座； 9、定位块；

10、定位孔； 11、定位凸块A； 12、定位凸块B；

13、冲压件； 14、定位螺钉； 15、冲压头B。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

图1为本实用新型的立体结构示意图，图2为本实用新型的后视结构示意图，图3为本实用新型的左视结构示意图，图4为本实用新型中A处的放大结构示意图，如图1，图2，图3与图4所示的一种汽车冲压件冲压定位装置，包括：下模座1与上模座5，上模座5设置在所述下模座1的正上方，所述上模座5与下模座1之间通过导向机构相互连接，导向机构包括多个导向座8与多条导向柱4，所述导向座8固定连接在所述上模座5上，所述导向柱4固定连接在所述下模座1上，所述导向柱4与导向座8之间的位置相互对应，导向柱4与导向座8之间相互插接，在冲压过程中导向柱4可以插入至导向座8中，可以确保可以确保上模座5与下模座1之间精准对齐，提高了冲压加工精度。

本实用新型中在下模座1的上端固定连接有两个定位块9，在两个定位块9上均开设有定位孔10，所述定位块9用于承托冲压件13，定位块9与冲压件13之间通过定位螺钉14相互固定，本实用新型中的定位螺钉14与所述定位孔10之间通过螺纹旋接，定位螺钉14的边缘将冲压件13压在定位块9上，在冲压过程中可以对冲压件13进行有效固定，防止其出现偏移，在对冲压件13进行定位时只需拧紧定位螺钉14即可，无需复杂的夹持机构即可实现对冲压件13的有效固定，本实用新型在所述下模座1上固定连接有多个定位凸块A11与定位凸块B12，本实用新型中冲压件13的两端均为内凹结构(图中未示出)，冲压件13可以放置在定位凸块A11与定位凸块B12上，本实用新型在上模座5的顶部连接有驱动气缸6，驱动气缸6可以带动上模座5下压，本实用新型在上模座5的下端固定连接有多个冲压头A7与冲压头B15(本实用新型中冲压头A7与冲压头B15为中空柱体结构，图中未示出)，冲压头A7的位置与所述定位凸块A11的位置相互对应，本实用新型中的冲压头B15的位置与所述定位凸块B12的位置相互对应，在上模座5下压的过程中冲压头A7与冲压头B15同时压下，从而实现对冲压件13的冲孔工作。

本实用新型在下模座1上固定连接有滑料板A2与滑料板B3，滑料板A2与滑料板B3之间呈左右对称设置，完成冲孔后的冲压件13可以通过滑料板A2与滑料板B3滑出，出料方便。

工作原理：本实用新型在进行冲压时，首先将待加工的冲压件13放置在定位块9上，使待加工冲压件13两端的凹槽与定位凸块A11、定位凸块B12相互配合，然后操作人员将定位螺钉14拧入定位块9上的定位孔10中，使定位螺钉14的边缘压住待加工冲压件13，然后开启驱动气缸6，由驱动气缸6带动上模座5下压，冲压头A7与冲压头B15同时压下，通过冲压头A7与冲压头B15对冲压件13实现冲孔，完成冲孔后将定位螺钉14拧下，完成冲孔后的冲压件13通过滑料板A2、滑料板B3滑出并收集。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (4)

1.一种汽车冲压件冲压定位装置，包括：下模座(1)与上模座(5)，上模座(5)设置在所述下模座(1)的正上方，所述上模座(5)与下模座(1)之间通过导向机构相互连接；

其特征在于，所述下模座(1)的上端固定连接有两个定位块(9)，在两个定位块(9)上均开设有定位孔(10)，所述定位块(9)用于承托冲压件(13)，定位块(9)与冲压件(13)之间通过定位螺钉(14)相互固定，在所述下模座(1)上固定连接有多个定位凸块A(11)与定位凸块B(12)；

所述上模座(5)的顶部连接有驱动气缸(6)，在所述上模座(5)的下端固定连接有多个冲压头A(7)与冲压头B(15)，所述冲压头A(7)的位置与所述定位凸块A(11)的位置相互对应，所述冲压头B(15)的位置与所述定位凸块B(12)的位置相互对应。

2.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压定位装置，其特征在于，所述导向机构包括多个导向座(8)与多条导向柱(4)，所述导向座(8)固定连接在所述上模座(5)上，所述导向柱(4)固定连接在所述下模座(1)上，所述导向柱(4)与导向座(8)之间的位置相互对应，导向柱(4)与导向座(8)之间相互插接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压定位装置，其特征在于，所述定位螺钉(14)与所述定位孔(10)之间通过螺纹旋接，所述定位螺钉(14)的边缘将冲压件(13)压在定位块(9)上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车冲压件冲压定位装置，其特征在于，所述下模座(1)上固定连接有滑料板A(2)与滑料板B(3)，滑料板A(2)与滑料板B(3)之间呈左右对称设置。