CN220421587U - 一种驱动液压站 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种驱动液压站，包括液压站、减速机及驱动电机，所述驱动电机电机转子通过第二联轴器与减速机动力输入轴连接，所述减速机动力输出轴通过第一连轴器与液压站传动轴连接，本实用新型与现有技术相比的优点在于：电动机通过减速电机增加扭矩驱动液压站运行工作，有效地增加电动机的驱动扭矩，驱动更大的载荷，提高做功转换效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及机械领域，具体涉及一种驱动液压站。
背景技术
现有的驱动机械，如电动机，直接与液压站驱动轴进行连接，通用的驱动电机通常具有转速快、扭矩小的特点，而液压站要求输入的驱动力具有低转速、大扭矩，为了解决上述问题，继续一种新型的驱动液压站。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是克服上述技术的缺陷，提供一种驱动液压站。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为一种驱动液压站，包括液压站、减速机及驱动电机，所述驱动电机电机转子通过第二联轴器与减速机动力输入轴连接，所述减速机动力输出轴通过第一连轴器与液压站传动轴连接。
作为改进，所述第一连轴器及第二联轴器采用刚性法兰盘结构。
作为改进，所述第一连轴器及第二联轴器采用半挠性波纹筒联轴器结构。
作为改进，所述驱动电机底部安装设有减震底座，所述减震底座座体设有安装孔。
作为改进，所述减速机采用转速比可调的液力耦合器。
作为改进，所述驱动电机电力输入端设有变频器，通过变频器调节驱动电机转速。
本实用新型与现有技术相比的优点在于：
电动机通过减速电机增加扭矩驱动液压站运行工作，有效地增加电动机的驱动扭矩，驱动更大的载荷，提高做功转换效率。
附图说明
图1是驱动液压站系统示意图。
图1所示：1、液压站，2、减速机，3、驱动电机，4、第一联轴器，5、第二联轴器。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，若出现术语“水平”、“竖直”、“悬垂”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型实施例的描述中，“多个”代表至少2个。
在本实用新型实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合附图对本实用新型一种驱动液压站做进一步的详细说明。
结合附图1，一种驱动液压站，包括液压站1、减速机2及驱动电机3，所述驱动电机3电机转子通过第二联轴器5与减速机2动力输入轴连接，所述减速机2动力输出轴通过第一连轴器4与液压站1传动轴连接。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述第一连轴器4及第二联轴器5采用刚性法兰盘结构。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述第一连轴器4及第二联轴器5采用半挠性波纹筒联轴器结构。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述驱动电机3底部安装设有减震底座，所述减震底座座体设有安装孔。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述减速机2采用转速比可调的液力耦合器。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述驱动电机3电力输入端设有变频器，通过变频器调节驱动电机3转速。
本实用新型在具体实施时，驱动电机3转子端部的法兰盘与减速机2输入轴端部的法兰盘通过螺栓固定连接，连接完成后，将驱动电机3减震底座与地面或者设备固定，减速机3输出轴通过第一联轴器4与液压站1传动轴连接，第一连接器采用刚性的法兰连接结构或者采用半挠性波纹筒联轴器结构，采用波纹筒连轴器结构，可以降低减速机3输入轴与液压站1传动轴之间的安装精度，允许运行中出现较大的震动。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种驱动液压站，其特征在于：包括液压站(1)、减速机(2)及驱动电机(3)，所述驱动电机(3)电机转子通过第二联轴器(5)与减速机(2)动力输入轴连接，所述减速机(2)动力输出轴通过第一连轴器(4)与液压站(1)传动轴连接。
2.根据权利要求1所述的一种驱动液压站，其特征在于：所述第一连轴器(4)及第二联轴器(5)采用刚性法兰盘结构。
3.根据权利要求1所述的一种驱动液压站，其特征在于：所述第一连轴器(4)及第二联轴器(5)采用半挠性波纹筒联轴器结构。
4.根据权利要求1所述的一种驱动液压站，其特征在于：所述驱动电机(3)底部安装设有减震底座，所述减震底座座体设有安装孔。
5.根据权利要求1所述的一种驱动液压站，其特征在于：所述减速机(2)采用转速比可调的液力耦合器。
6.根据权利要求1所述的一种驱动液压站，其特征在于：所述驱动电机(3)电力输入端设有变频器，通过变频器调节驱动电机(3)转速。
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