CN221189063U - 一种推进器主驱动输入轴系装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种推进器主驱动输入轴系装置，用于连接主电机的输出轴和推进器的输入轴，所述推进器主驱动输入轴系装置包括：传动轴，所述传动轴位于所述主电机的输出轴和所述推进器的输入轴之间，且所述传动轴的轴线与所述主电机的输出轴的轴线和所述推进器的输入轴的轴线在同一条直线上；第一调节组件，设置于所述传动轴靠近所述主电机的输出轴的一端；第二调节组件，设置于所述传动轴靠近所述推进器的输入轴的一端。本实用新型通过设置第一调节组件与第二调节组件，实现了调节传动轴、主电机的输出轴和推进器的输入轴的轴心位于同一轴线上，简化了安装和拆卸的操作步骤，使轴系运行时更平稳。

Description

一种推进器主驱动输入轴系装置

技术领域

本实用新型涉及推进器技术领域，特别涉及一种推进器主驱动输入轴系装置。

背景技术

目前推进器上使用较为广泛的输入轴系型式是使用弹性联轴器两端分别与推进器主驱动输入轴和电机输出轴联接，推进器安装固定后，弹性联轴器和电机需要与推进器输入轴对中，公差满足要求后，再固定电机底座。这种结构对安装要求较高，安装精度达不到时容易造成推进器运行不平稳，安装拆卸比较麻烦，每次拆装推进器，驱动电机都必须重新对中。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种推进器主驱动输入轴系装置，用以解决推进器输入轴和电机输出轴之间安装难度高、调心范围不足的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种推进器主驱动输入轴系装置，用于连接主电机的输出轴和推进器的输入轴，推进器主驱动输入轴系装置包括：

传动轴，传动轴位于主电机的输出轴和推进器的输入轴之间；

第一调节组件，设置于传动轴靠近主电机的输出轴的一端，用于与主电机的输出轴连接；

第二调节组件，设置于传动轴靠近推进器的输入轴的一端，用于与推进器的输入轴连接；

第一调节组件与第二调节组件用于调节传动轴、主电机的输出轴和推进器的输入轴的轴心位于同一轴线上。

在本实用新型的一个实施例中，第一调节组件包括：

第一外齿套，套设在传动轴的第一端的外周，第一外齿套的外壁上设有第一鼓形齿；

第一内齿套，套设于第一外齿套的外周，第一内齿套的内壁上设有与第一外齿套啮合的第二鼓形齿，且第一内齿套用于与主电机的输出轴连接。

在本实用新型的一个实施例中，第二调节组件包括：

第二外齿套，套设在传动轴的第二端的外周，第二外齿套的外壁上设有第三鼓形齿；

第二内齿套，套设于第二外齿套的外周，第二内齿套的内壁上设有与第二外齿套啮合的第四鼓形齿，且第二内齿套用于与推进器的输入轴连接。

在本实用新型的一个实施例中，还包括：

弹性联轴器，弹性联轴器的一端与主电机的输出轴连接，弹性联轴器的另一端与第一调节组件连接，用于减缓主电机工作时带来的冲击和振动。

在本实用新型的一个实施例中，还包括：

制动器，制动器与弹性联轴器连接，用于防止主电机的输出轴在非工作状态转动。

在本实用新型的一个实施例中，第二调节组件与推进器的输入轴之间设有垫圈，垫圈通过螺栓固定在推进器的输入轴上。

在本实用新型的一个实施例中，垫圈为剖分式结构。

在本实用新型的一个实施例中，制动器为气动常闭式制动器。

在本实用新型的一个实施例中，主电机的底部设有第一底座，第一底座与主电机连接，用于承担主电机的重量。

在本实用新型的一个实施例中，第一底座上设有第二底座，第二底座与制动器连接，用于承担制动器的重量。

本实用新型的上述技术方案的有益效果如下：

本实用新型的推进器主驱动输入轴系装置，通过设置传动轴，以及传动轴两端的第一调节组件和第二调节组件，调节传动轴、主电机的输出轴和推进器的输入轴的轴心位于同一轴线上，实现自动调心，简化了安装和拆卸的操作步骤，使轴系运行时更平稳。

附图说明

图1为本实用新型实施例的推进器主驱动输入轴系装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的推进器主驱动输入轴系装置工作时的结构示意图。

附图标记：

100、推进器主驱动输入轴系装置；10、主电机的输出轴；11、电机轴套；12、第一底座；20、推进器的输入轴；30、传动轴；40、第一调节组件；41、第一外齿套；42、第一内齿套；50、第二调节组件；51、第二外齿套；52、第二内齿套；60、弹性联轴器；70、制动器；71、制动盘；80、垫圈。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例的附图，对本实用新型实施例的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于所描述的本实用新型的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面首先结合附图具体描述根据本实用新型实施例的推进器主驱动输入轴系装置100。

参考图1，图1示出了本实用新型实施例的推进器主驱动输入轴系装置100的结构示意图。参考图2，图2示出了本实用新型实施例的推进器主驱动输入轴系装置工作时的结构示意图。

如图1和图2所示，推进器主驱动输入轴系装置100用于连接主电机的输出轴10和推进器的输入轴20。推进器主驱动输入轴系装置100包括传动轴30、第一调节组件40和第二调节组件50。

其中，传动轴30位于主电机的输出轴10和推进器的输入轴20之间。为了使传动轴30的轴线与主电机的输出轴10的轴线和推进器的输入轴20的轴线在同一条直线上，在传动轴30的两端分别设置第一调节组件40和第二调节组件50。第一调节组件40设置于传动轴30靠近主电机的输出轴10的一端，用于与主电机的输出轴10连接。第二调节组件50设置于传动轴30靠近推进器的输入轴20的一端，用于与推进器的输入轴20连接。第一调节组件40与第二调节组件50用于调节传动轴30、主电机的输出轴10和推进器的输入轴20的轴心位于同一轴线上。

在本实用新型的实施例中，如图1和图2所示，传动轴30呈圆柱状，主电机和推进器为上下对位安装。传动轴30通过第一调节组件40和主电机的输出轴10连接，通过第二调节组件50和推进器的输入轴20连接。第一调节组件40和第二调节组件50可以调节传动轴30、主电机的输出轴10和推进器的输入轴20的轴心位于同一轴线上，实现传动轴30、主电机和推进器之间的自动调心。相对于现有技术中的装置的操作不便、运行不稳定和效率不高的问题，本实用新型的实施方式实现了自动调心，极大地简化了操作步骤，降低了操作难度，有利于提高工作效率，并提升了推进器运行时的稳定性。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，第一调节组件40可以包括第一外齿套41和第一内齿套42。第一外齿套41套设在传动轴30的第一端的外周，第一外齿套41上设有第一鼓形齿。第一内齿套42呈中空的圆筒状，第一内齿套42套设于第一外齿套41的外周，第一内齿套42的内壁上设有与第一外齿套41啮合的第二鼓形齿。第一内齿套42与主电机的输出轴10可以通过螺栓连接。第一鼓形齿的圆弧面与第二鼓形齿的凹陷槽之间存在一定距离，这样可以实现传动轴30与主电机的输出轴10之间轴向、径向、转角方向的偏差补偿，从而有利于实现自动调心。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，第二调节组件50可以包括第二外齿套51和第二内齿套52。第二外齿套51套设在传动轴30的第二端的外周,第二外齿套51上设有第三鼓形齿。第二内齿套52呈中空的圆筒状，第二内齿套52套设于第二外齿套51的外周，第二内齿套52的内壁上设有与第二外齿套51啮合的第四鼓形齿。第二内齿套52与推进器的输入轴20可以通过螺栓连接。第三鼓形齿的圆弧面与第四鼓形齿的凹陷槽之间存在一定距离，可以实现传动轴30与推进器的输入轴20之间轴向、径向、转角方向的偏差补偿，这样在第一调节组件40和第二调节组件50的共同配合下，实现主电机的输出轴10、推进器的输入轴20以及传动轴30之间的自动调心。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，推进器主驱动输入轴系装置100还包括弹性联轴器60，设置于主电机的输出轴10上，主电机的输出轴10上设有电机轴套11，弹性联轴器60的一端与主电机的输出轴10上的电机轴套11连接，弹性联轴器60的另一端与第一调节组件40通过螺栓连接，用于减缓主电机工作时带来的冲击和振动。弹性联轴器60可以吸收主电机作功产生的冲击力，降低推进器整个轴系的扭振，降低共振转数，补偿径向，角向，轴向的位移偏量，从而保证主电机与传动轴30和推进器之间的稳定性。

在本实用新型的一个实施例中，如图1和图2所示，推进器主驱动输入轴系装置100还包括制动器70，弹性联轴器60上设有制动盘71，制动器70与弹性联轴器60上的制动盘71连接并相互配合，防止弹性联轴器60在非工作状态或维修状态发生转动，进而用于防止主电机的输出轴10在非工作状态或维修状态发生转动，使得轴系装置更加稳定。

在本实用新型的一个实施例中，如图1所示，第二调节组件50与推进器的输入轴20之间设有垫圈80，垫圈80通过螺栓固定在推进器的输入轴20上。拆掉螺栓后，垫圈80可以取出，而第一内齿套42、第一外齿套41、传动轴30、第二外齿套51、第二内齿套52作为一个整体，这一部分整体可以沿轴线方向移动少许距离，从而横向拆除这一部分，便于进行推进器后续的其他拆卸工作，提升了工作效率。

在本实用新型的一个实施例中，垫圈80为剖分式结构，垫圈80可以进行分离，从而便于拆除垫圈80。

在本实用新型的一个实施例中，制动器70为气动常闭式制动器70。

在本实用新型的一个实施例中，参考图2，图2示出了本实用新型实施例的推进器主驱动输入轴系装置100工作时的结构示意图。如图2所示，主电机的底部设有第一底座12，第一底座12与主电机连接，用于承担主电机的重量。

在本实用新型的一个实施例中，第一底座12上设有第二底座，第二底座与制动器70连接。第二底座用于承担制动器70的重量，使得制动器70固定在第一底座12上。

下面结合本实用新型实施例的推进器主驱动输入轴系装置100的结构对其工作原理进行说明。

传动轴30连接主电机的输出轴10和推进器的输入轴20，三者在竖直方向上的排列顺序，从上到下依次为主电机的输出轴10、传动轴30和推进器的输入轴20。当结构变形或者重新安装使推进器产生轻微位移时，传动轴30及其两端的第一调节组件40和第二调节组件50可以调节传动轴30、主电机的输出轴10和推进器的输入轴20的轴心位于同一轴线上。弹性联轴器60可以吸收主电机作功产生的冲击力，降低推进器整个轴系的扭振，降低共振转数，补偿径向、角向、轴向的位移偏量。

综上，本实用新型的推进器主驱动输入轴系装置100，通过设置传动轴30以及传动轴30两端的第一调节组件40和第二调节组件50。能够实现自动调节传动轴30、主电机的输出轴10和推进器的输入轴20的轴心位于同一轴线上，实现自动调心，简化了安装操作，使轴系运行时更平稳，并提升了工作效率。弹性联轴器60可以吸收主电机作功产生的冲击力，降低推进器整个轴系的扭振，从而保证主电机与传动轴30和推进器之间的稳定性。

根据本实用新型实施例的轴系装置的其他结构和操作对于本领域技术人员而言都是可以理解并且容易实现的，因此不再详细描述。

除非另作定义，本实用新型中使用的技术术语或者科学术语应当为本实用新型所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。“连接”或者“相连”等类似的词语并非限定于物理的或者机械的连接，而是可以包括电性的连接，不管是直接的还是间接的。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也相应地改变。

以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种推进器主驱动输入轴系装置，用于连接主电机的输出轴和推进器的输入轴，其特征在于，所述推进器主驱动输入轴系装置包括：

传动轴，所述传动轴位于所述主电机的输出轴和所述推进器的输入轴之间；

第一调节组件，设置于所述传动轴靠近所述主电机的输出轴的一端，用于与所述主电机的输出轴连接；

第二调节组件，设置于所述传动轴靠近所述推进器的输入轴的一端，用于与所述推进器的输入轴连接；

所述第一调节组件与所述第二调节组件用于调节所述传动轴、所述主电机的输出轴和所述推进器的输入轴的轴心位于同一轴线上。

2.根据权利要求1所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，所述第一调节组件包括：

第一外齿套，套设在所述传动轴的第一端的外周，所述第一外齿套的外壁上设有第一鼓形齿；

第一内齿套，套设于所述第一外齿套的外周，所述第一内齿套的内壁上设有与所述第一外齿套啮合的第二鼓形齿，且所述第一内齿套用于与所述主电机的输出轴连接。

3.根据权利要求1所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，所述第二调节组件包括：

第二外齿套，套设在所述传动轴的第二端的外周，所述第二外齿套的外壁上设有第三鼓形齿；

第二内齿套，套设于所述第二外齿套的外周，所述第二内齿套的内壁上设有与所述第二外齿套啮合的第四鼓形齿，且所述第二内齿套用于与所述推进器的输入轴连接。

4.根据权利要求1所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，还包括：

弹性联轴器，所述弹性联轴器的一端与所述主电机的输出轴连接，所述弹性联轴器的另一端与所述第一调节组件连接，用于减缓所述主电机工作时带来的冲击和振动。

5.根据权利要求4所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，还包括：

制动器，所述制动器与所述弹性联轴器连接，用于防止所述主电机的输出轴在非工作状态转动。

6.根据权利要求3所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，所述第二调节组件与所述推进器的输入轴之间设有垫圈，所述垫圈通过螺栓固定在所述推进器的输入轴上。

7.根据权利要求6所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，所述垫圈为剖分式结构。

8.根据权利要求5所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，所述制动器为气动常闭式制动器。

9.根据权利要求5所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，所述主电机的底部设有第一底座，所述第一底座与所述主电机连接，用于承担所述主电机的重量。

10.根据权利要求9所述的推进器主驱动输入轴系装置，其特征在于，所述第一底座上设有第二底座，所述第二底座与所述制动器连接，用于承担所述制动器的重量。