CN220419993U - 一种用于车辆收费的一体控制机 - Google Patents

Abstract

一种用于车辆收费的一体控制机，它涉及收费机技术领域，尤其涉及用于车辆收费的一体控制机。它包括底座、主体、显示屏、伸缩杆、固定支架、摄像头、驱动机构和档杆，底座上方设置有主体，主体正面上方设置有显示屏，主体顶部左侧设置有伸缩杆，伸缩杆上方连接固定支架的一端，固定支架的另一端设置有摄像头，主体内部设置有驱动机构，主体右侧内凹出设置有档杆；所述驱动机构的输出端连接转动轴，传动轴中间固定设置有电机支架。采用一体化结构设计，结构更加美观；档杆采用合页式开合结构设计，由驱动机构带动档杆开合，对电机的负载小，适合长时间工作运行。

Description

一种用于车辆收费的一体控制机

技术领域

本实用新型涉及收费机技术领域，尤其涉及用于车辆收费的一体控制机。

背景技术

小区道闸系统是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，来管理车辆的出入。电动道闸可单独通过遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统实行自动管理状态。根据道闸的使用场所，其闸杆可分为直杆、90度曲杆、180度折杆及栅栏等；在出入通道管理中配置出入口通道信息，配置好以上信息后，只需进入岗亭收费监控模块进行收费即可。停车场自助停车系统集“智能硬件、管理软件、移动应用”于一体，以“远程管理、无人值守、移动支付”为核心优势，通过对现有停车场生态中加入自助停车通道机，使停车场进出通道无需保安的人工干预，自动计费，车主通过扫码缴费离场。

现有的车辆收费机，大多数使用的是收费机与起降杆分体式设计，这样会比较占用场地，而且不够美观；在大多使用场景中，车辆收费机采用的是升降式起落杆开门，升降结构设计会存在车辆收费机开门时间长，驱动组件负载过大，内置的电机在长时间运转时容易发热，不利于长时间工作。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种用于车辆收费的一体控制机，采用一体化结构设计，使用时便利，更加美观；档杆采用的是电控开合的设计，开门时间更块；解决电机的负载多大的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案是：它包括底座1、主体2、显示屏3、伸缩杆4、固定支架5、摄像头6、驱动机构7和档杆8，底座1上方设置有主体2，主体2正面上方设置有显示屏3，主体2顶部左侧设置有伸缩杆4，伸缩杆上方连接固定支架5的一端，固定支架5的另一端设置有摄像头6，主体2内部设置有驱动机构7，主体2右侧内凹出设置有档杆8；所述驱动机构7的输出端连接转动轴71，传动轴71中间固定设置有档杆8。

所述驱动机构7包括电机支架71、电机72和电机齿轮73，主体2内底部设置有电机支架71，电机支架71上方固定设置有电机72，电机72的输出端连接电机齿轮73。通过电控系统进行出行控制，电机72带动齿轮75转动，从而控制档杆8的开合，车辆通行更加便利。

所述伸缩杆4包括伸缩套管41和立柱42，主体2顶部左侧设置有伸缩套管41，伸缩套管41内设置有可伸缩的立柱42。通过电控系统可调节立柱42在伸缩套管41内伸缩的高度，将摄像头6调整到合适的位置，以便于精准的识别车牌号码。

所述显示屏3下方设置有导向灯31。导向31灯的作用是吸引车主的视觉，同时也能够直接告诉车主出入口的方向和位置，让车主在选择出入口更加方便快捷。

所述档杆8正面设置有反光板81。反光板81可以在夜间低光照条件下提高车主对档杆8的可见性和安全性。

所述主体2的正面下方设置有照明灯21。照明灯21在光线较暗的情况下为摄像头6提供照明，能够更精准的识别车牌号码。

本实用新型的工作原理：使用时，将设备安装停车场收费的出入口，在，给设备通电，当车辆进入停车场时，导向灯指引车主出入口，然后车子停下，待摄像头自动识别车牌号码，并记录进入时间；主体内的电机带动驱动机构转动，驱动机构带动档杆转动，档杆开合到与车辆平行时，入口大门打开，车辆驶入，并记录进入时间。当车辆驶出停车场时，摄像头会再次自动识别车辆的车牌号码，并记录停留时间，系统会根据进出时间自动计算停车费用，并显示在收费屏幕上，车主可以通过自助缴费机或人工收费窗口进行缴费。在多数使用场景中，伸缩杆可以调整摄像头的高度和角度，能够精准的识别车牌号码，反光板能够提前提醒车主及前方设置有档杆，照明灯在夜间时提供补光照明。

采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：采用一体化结构设计，结构更加美观；档杆采用合页式开合结构设计，由驱动机构带动档杆开合，对电机的负载小，适合长时间工作运行。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本使用新型的主视图；

图2是图1的左视图；

图3是图1的剖视图；

图4是图1的俯视图。

附图标记说明：

1、底座；2、主体；3、显示屏；4、伸缩杆；5、固定支架；6、摄像头；7、驱动机构；8、档杆；11、套管；21、照明灯；31、导向灯；41、伸缩套管；42、立柱；71、电机支架；72、电机；73、传动轴；74、电机齿轮；81、反光板。

具体实施方式

参看图1-4所示，本具体实施方式采用的技术方案是：一种用于车辆收费的一体控制机，它包括底座1、主体2、伸缩杆4、摄像头6、驱动机构7和档杆8，底座1能够为主体2提供稳定的支撑，主体2正面的的显示屏3用于显示车辆信息以及费用；主体2正面的导向灯31可以指引车主确认所出入的车道，主体2正面下方设置的照明灯31能够在夜间或光线较差时，给摄像头6提供照明，便于车辆经过控制机时能够精准的识别车牌号码，并将车牌号信息传入系统，实现开关门。

主体2左侧顶端的伸缩杆4可高低调节，立柱42插接在伸缩套管41内部，立柱42和伸缩套管41能够升降调节，立柱42上方安装有固定支架5，固定支架5的另一端安装有摄像头6。主体2内部设置有驱动机构7，主体2右侧内凹处设置有伸缩套管41，伸缩套管41的中间固定安装在档杆8的一端，方便控制档杆8的开合。

使用时，将设备安装在需要停车收费的出入口，接通电源，设备通过系统并连接网络，通过网络可以录入车辆信息，同时电机72带动电机齿轮73转动，电机齿轮73带动伸缩套管41转动，伸缩套管41带动档杆8转动，实现档杆8的开合；再由摄像头扫描车辆，将数据传输系统，经过识别将车辆信息并显示在屏幕上，记录停车时间和需要缴纳的停车费，可通过扫描显示屏3内的二维码进行支付出行。

以上所述，仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案所做的其它修改或者等同替换，只要不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种用于车辆收费的一体控制机，其特征在于：它包括底座(1)、主体(2)、显示屏(3)、伸缩杆(4)、固定支架(5)、摄像头(6)、驱动机构(7)和档杆(8)，底座(1)上方设置有主体(2)，主体(2)正面上方设置有显示屏(3)，主体(2)顶部左侧设置有伸缩杆(4)，伸缩杆(4)上方连接有固定支架(5)的一端，固定支架(5)的另一端安装有摄像头(6)，主体(2)内部设置有驱动机构(7)，主体(2)右侧内凹处设置有档杆(8)；所述驱动机构(7)的输出端连接套管(11)，套管(11)中间固定连接档杆(8)的一端。

2.根据权利要求1所述的一种用于车辆收费的一体控制机，其特征在于：所述驱动机构(7)包括电机支架(71)、电机(72)和电机齿轮(73)，主体(2)内底部设置有电机支架(71)，电机支架(71)上方固定设置有电机(72)，电机(72)的输出端连接电机齿轮(73)。

3.根据权利要求1所述的一种用于车辆收费的一体控制机，其特征在于：所述伸缩杆(4)包括伸缩套管(41)和立柱(42)，主体(2)顶部左侧设置有伸缩套管(41)，伸缩套管(41)内套接有立柱(42)。

4.根据权利要求1所述的一种用于车辆收费的一体控制机，其特征在于：所述显示屏(3)下方设置有导向灯(31)。

5.根据权利要求1所述的一种用于车辆收费的一体控制机，其特征在于：所述档杆(8)正面设置有反光板(81)。

6.根据权利要求1所述的一种用于车辆收费的一体控制机，其特征在于：所述主体(2)的正面下方设置有照明灯(21)。