CN219992297U - 一种停车场用道闸 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及道闸技术领域，公开了一种停车场用道闸，包括底座，底座上固定安装有电控箱，所述电控箱上固定安装有第一摄像头和第二摄像头，所述底座上固定安装有位于电控箱一侧的安装架，安装架设置为开口指向底座的U型结构且安装架内水平段固定安装有指向底座的伸缩件，伸缩件输出端固定安装有U型结构的升降架，升降架竖直段贯穿安装架水平段且与安装架滑动接触，所述升降架远离底座的一端固定安装有安装箱。与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实现了出入口的快速封锁与接触封锁，提高车辆进出的速度和效率，有利于使用，能够避免因司机操作不当导致车辆造成损伤，降低车辆损坏的概率，增加容错性，有利于使用。

Description

一种停车场用道闸

技术领域

本实用新型涉及道闸技术领域，具体是一种停车场用道闸。

背景技术

道闸，又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场、小区、企事业单位门口，管理车辆的出入。随着世界汽车工业的不断发展，道闸的需求量也越来越大。

现有的道闸在使用时大都通过向一侧转动解除对路口的封锁，从而解除封锁的速度较慢，降低车辆进出的速度和效率，且司机操作不当与道闸发生接触时会对车辆造成损伤，容错性较差，不利于使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种停车场用道闸，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种停车场用道闸，包括底座，底座上固定安装有电控箱，所述电控箱上固定安装有第一摄像头和第二摄像头，所述底座上固定安装有位于电控箱一侧的安装架，安装架设置为开口指向底座的U型结构且安装架内水平段固定安装有指向底座的伸缩件，伸缩件输出端固定安装有U型结构的升降架，升降架竖直段贯穿安装架水平段且与安装架滑动接触，所述升降架远离底座的一端固定安装有安装箱，安装箱侧壁上转动安装有横杆，横杆贯穿安装箱侧壁且安装箱内设置有带动横杆转动的动力组件，所述横杆上固定安装有多组沿着横杆长度方向呈线性间隔分布的竖杆，竖杆远离横杆的一端可拆卸连接有橡胶软管，竖杆远离横杆的端面固定安装有弹性件，弹性件分布在橡胶软管内且弹性件远离竖杆的一端固定安装有滑动安装在橡胶软管内的顶板，顶板与橡胶软管端部接触。

作为本实用新型进一步的方案：所述电控箱一侧表面固定安装有用于显示车辆信息的显示屏。

作为本实用新型进一步的方案：所述安装箱侧面铰接有箱门且安装箱内远离底座的表面固定安装有指向横杆的支架，支架靠近横杆的一端转动安装有与横杆滚动接触的下压滚轮。

作为本实用新型进一步的方案：所述橡胶软管开口端固定安装有连接环，连接环螺纹配合有固定安装在竖杆端面的固定环，橡胶软管远离竖杆的一端固定安装有反光球。

作为本实用新型进一步的方案：所述动力组件包括旋转动力件，旋转动力件固定安装在安装箱内且其输出轴平行于横杆，旋转动力件输出轴末端固定安装有齿轮，齿轮啮合有固定安装在横杆上的齿圈。

作为本实用新型进一步的方案：所述齿圈轴线与横杆轴线重合且齿圈内固定安装有多组间隔分布的支柱，支柱远离齿圈的一端与横杆固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：实现了出入口的快速封锁与接触封锁，提高车辆进出的速度和效率，有利于使用，能够避免因司机操作不当导致车辆造成损伤，降低车辆损坏的概率，增加容错性，有利于使用。

附图说明

图1为一种停车场用道闸的主视图。

图2为图1中A1处的放大图。

图3为图1中A2处的放大图。

其中：1、底座；2、电控箱；3、第一摄像头；4、安装架；5、升降架；6、电动伸缩杆；7、安装箱；8、箱门；9、横杆；10、电机；11、齿轮；12、齿圈；13、支柱；14、竖杆；15、固定环；16、橡胶软管；17、连接环；18、弹簧；19、顶板；20、反光球；21、第二摄像头；22、支架；23、下压滚轮；24、显示屏；25、动力组件。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

请参阅图1-图3，为本实用新型一个实施例提供的一种停车场用道闸的结构图，包括底座1，底座1上固定安装有电控箱2，电控箱2上固定安装有第一摄像头3和第二摄像头21，底座1上固定安装有位于电控箱2一侧的安装架4，安装架4设置为开口指向底座1的U型结构且安装架4内水平段固定安装有指向底座1的伸缩件，伸缩件输出端固定安装有U型结构的升降架5，升降架5竖直段贯穿安装架4水平段且与安装架4滑动接触，升降架5远离底座1的一端固定安装有安装箱7，安装箱7侧壁上转动安装有横杆9，横杆9贯穿安装箱7侧壁且安装箱7内设置有带动横杆9转动的动力组件25，横杆9上固定安装有多组沿着横杆9长度方向呈线性间隔分布的竖杆14，竖杆14远离横杆9的一端可拆卸连接有橡胶软管16，竖杆14远离横杆9的端面固定安装有弹性件，弹性件分布在橡胶软管16内且弹性件远离竖杆14的一端固定安装有滑动安装在橡胶软管16内的顶板19，顶板19与橡胶软管16端部接触。

电控箱2一侧表面固定安装有用于显示车辆信息的显示屏24。

安装箱7侧面铰接有箱门8且安装箱7内远离底座1的表面固定安装有指向横杆9的支架22，支架22靠近横杆9的一端转动安装有与横杆9滚动接触的下压滚轮23。

橡胶软管16开口端固定安装有连接环17，连接环17螺纹配合有固定安装在竖杆14端面的固定环15，橡胶软管16远离竖杆14的一端固定安装有反光球20。

本实用实施例在实际应用时，汽车行驶到道闸附近时，通过第一摄像头3拍摄汽车的车牌信息，同时第二摄像头21检测汽车车辆的高度，车辆停车等信息会显示在显示屏24上，方便驾驶人观看，当第二摄像头21检测当前车辆高度低于横杆9的高度时，此时动力组件25带动横杆9转动，从而横杆9转动能够使竖杆14和橡胶软管16转动至水平状态，从而此时车辆即可通行，若检测车辆高度高于横杆9的高度，此时伸缩件带动升降架5向上移动，从而升降架5能够带动横杆9和竖杆14同时向上移动直至横杆9高度超过车顶并留出安全距离，此时伸缩件停止移动，之后动力组件25再次带动横杆9转动，此时即可解除对路口的封锁，车辆即可通过，之后动力组件25带动横杆9反向转动，从而使得竖杆14和橡胶软管16位于竖直平面内即可封锁路口，从而实现了出入口的快速封锁与接触封锁，提高车辆进出的速度和效率，有利于使用，当且车辆与橡胶软管16接触后，此时车辆会推动橡胶软管16弯曲并使弹性件弯曲，之后司机向后侧退出，在弹性件的作用下使得橡胶软管16恢复竖直状态，从而能够避免因司机操作不当导致车辆造成损伤，降低车辆损坏的概率，增加容错性，有利于使用，通过下压滚轮23平衡横杆9的产生的应力。

在本实用的一个实例中，伸缩件为电动伸缩杆6，当然也可以是液压缸等其他能够主动进行长度变换的部件，电动伸缩杆6带动横杆9上下移动，从而适应超高的车辆，弹性件为弹簧18，当然也可以是弹力球等其他具有弹性的部件，通过弹簧18使橡胶软管16能够恢复竖直状态。

如图1、图2所示，作为本实用的一个优选的实施例，动力组件25包括旋转动力件，旋转动力件固定安装在安装箱7内且其输出轴平行于横杆9，旋转动力件输出轴末端固定安装有齿轮11，齿轮11啮合有固定安装在横杆9上的齿圈12。

齿圈12轴线与横杆9轴线重合且齿圈12内固定安装有多组间隔分布的支柱13，支柱13远离齿圈12的一端与横杆9固定连接。

本实用实施例在实际应用时，旋转动力件通过啮合的齿轮11和齿圈12带动横杆9转动，从而横杆9转动能够使竖杆14和橡胶软管16转动至水平状态，从而此时车辆即可通行，之后旋转动力件带动横杆9反向转动即可实现进出口的封锁。

在本实用的一个实例中，旋转动力件为电机10，当然也可以是液压马达等其他能够输出旋转动力的部件，电机10带动横杆9转动，从而实现进出口的封锁与开启。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下做出各种变化。

Claims (6)

1.一种停车场用道闸，包括底座，底座上固定安装有电控箱，其特征在于，所述电控箱上固定安装有第一摄像头和第二摄像头，所述底座上固定安装有位于电控箱一侧的安装架，安装架设置为开口指向底座的U型结构且安装架内水平段固定安装有指向底座的伸缩件，伸缩件输出端固定安装有U型结构的升降架，升降架竖直段贯穿安装架水平段且与安装架滑动接触，所述升降架远离底座的一端固定安装有安装箱，安装箱侧壁上转动安装有横杆，横杆贯穿安装箱侧壁且安装箱内设置有带动横杆转动的动力组件，所述横杆上固定安装有多组沿着横杆长度方向呈线性间隔分布的竖杆，竖杆远离横杆的一端可拆卸连接有橡胶软管，竖杆远离横杆的端面固定安装有弹性件，弹性件分布在橡胶软管内且弹性件远离竖杆的一端固定安装有滑动安装在橡胶软管内的顶板，顶板与橡胶软管端部接触。

2.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸，其特征在于，所述电控箱一侧表面固定安装有用于显示车辆信息的显示屏。

3.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸，其特征在于，所述安装箱侧面铰接有箱门且安装箱内远离底座的表面固定安装有指向横杆的支架，支架靠近横杆的一端转动安装有与横杆滚动接触的下压滚轮。

4.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸，其特征在于，所述橡胶软管开口端固定安装有连接环，连接环螺纹配合有固定安装在竖杆端面的固定环，橡胶软管远离竖杆的一端固定安装有反光球。

5.根据权利要求1所述的一种停车场用道闸，其特征在于，所述动力组件包括旋转动力件，旋转动力件固定安装在安装箱内且其输出轴平行于横杆，旋转动力件输出轴末端固定安装有齿轮，齿轮啮合有固定安装在横杆上的齿圈。

6.根据权利要求5所述的一种停车场用道闸，其特征在于，所述齿圈轴线与横杆轴线重合且齿圈内固定安装有多组间隔分布的支柱，支柱远离齿圈的一端与横杆固定连接。