CN218805301U - 一种立柱式新能源汽车充电桩 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及充电桩技术领域，具体的说是一种立柱式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上安装有防护结构，所述防护结构包括转轴，所述充电桩本体内转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有挡板，所述充电桩本体侧端固定连接有防护板，所述转轴上固定连接有齿轮，所述充电桩本体内滑动连接有齿条，所述齿轮和齿条啮合，所述齿条和充电桩本体之间固定连接有第一弹簧，所述充电桩本体内滑动连接有卡块，所述卡块和齿条卡合；能够在下雨天对雨水进行遮挡，同时能够对充电头进行防护，防止灰尘进入到充电头内部影响使用。

Description

一种立柱式新能源汽车充电桩
技术领域
本实用新型涉及一种汽车充电桩，具体为一种立柱式新能源汽车充电桩，属于充电桩技术领域。
背景技术
充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。
在使用汽车充电桩对汽车进行充电时，充电完成后充电头一般都是直接放置在汽车充电桩侧端，但是在下雨天气时，雨水会直接滴落在充电头上，从而在进行充电时容易出现漏电等情况，而且在不使用时灰尘也容易飘落在充电头内部从而影响使用。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种立柱式新能源汽车充电桩，能够在下雨天对雨水进行遮挡，同时能够对充电头进行防护，防止灰尘进入到充电头内部影响使用。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，一种立柱式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体上安装有防护结构，所述防护结构包括转轴，所述充电桩本体内转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有挡板，所述充电桩本体侧端固定连接有防护板，所述转轴上固定连接有齿轮，所述充电桩本体内滑动连接有齿条，所述齿轮和齿条啮合，所述齿条和充电桩本体之间固定连接有第一弹簧，所述充电桩本体内滑动连接有卡块，所述卡块和齿条卡合。
优选的，所述齿条上设有第一卡槽，所述卡块和第一卡槽卡合。
优选的，所述齿条上设有第二卡槽，所述卡块和第二卡槽卡合。
优选的，所述第一卡槽和第二卡槽侧端均呈圆弧状结构，且所述第一卡槽长度小于第二卡槽。
优选的，所述充电桩本体内固定连接有导杆，所述导杆和卡块滑动连接。
优选的，所述卡块截面呈L形状结构，所述卡块和充电桩本体之间固定连接有第二弹簧。
优选的，所述卡块顶端固定连接有推块，所述推块和充电桩本体滑动连接。
优选的，所述推块顶端固定连接有推杆，所述推杆截面呈圆弧状结构。
本实用新型的有益效果是：在使用充电桩本体对汽车进行充电时，由于在充电桩本体内转动连接有转轴，因此通过固定在转轴上的挡板和防护板，能够对充电桩本体上的充电头进行防护，不仅能够防止雨水滴落到充电头上影响充电，还能够防止在不使用时，灰尘进入到充电头内造成充电头堵塞，从而影响充电效率，在需要将挡板打开进行充电时，旋转挡板能够带动转轴进行转动，从而能够带动固定在转轴上的齿轮进行转动，通过齿轮和齿条啮合能够带动齿条进行滑动，当卡块和齿条再次卡合时，从而能够防止挡板自动旋转落下，因此便于对挡板进行限位固定，从而便于对充电口进行防护。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为图1所示的A部放大结构示意图；
图3为本实用新型的充电桩本体和挡板的连接结构示意图；
图4为图3所示的B部放大结构示意图。
图中：1、充电桩本体；2、防护结构；201、转轴；202、挡板；203、防护板；204、齿轮；205、齿条；206、第一弹簧；207、卡块；208、第一卡槽；209、第二卡槽；210、导杆；211、第二弹簧；212、推块；213、推杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，一种立柱式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1上安装有防护结构2，所述防护结构2包括转轴201，所述充电桩本体1内转动连接有转轴201，所述转轴201上固定连接有挡板202，所述充电桩本体1侧端固定连接有防护板203，所述转轴201上固定连接有齿轮204，所述充电桩本体1内滑动连接有齿条205，所述齿轮204和齿条205啮合，所述齿条205和充电桩本体1之间固定连接有第一弹簧206，所述充电桩本体1内滑动连接有卡块207，所述卡块207和齿条205卡合。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述齿条205上设有第一卡槽208，所述卡块207和第一卡槽208卡合，所述齿条205上设有第二卡槽209，所述卡块207和第二卡槽209卡合，所述第一卡槽208和第二卡槽209侧端均呈圆弧状结构，且所述第一卡槽208长度小于第二卡槽209，通过卡块207和第一卡槽208卡合，能够防止挡板202自动旋转打开，通过卡块207和第二卡槽209卡合，能够防止打开的挡板202自动合上。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述充电桩本体1内固定连接有导杆210，所述导杆210和卡块207滑动连接，通过导杆210能够对卡块207进行限位。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述卡块207截面呈L形状结构，所述卡块207和充电桩本体1之间固定连接有第二弹簧211，通过第二弹簧211的弹力能够防止卡块207自动滑动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述卡块207顶端固定连接有推块212，所述推块212和充电桩本体1滑动连接，通过推块212便于带动卡块207滑动。
作为本实用新型的一种技术优化方案，所述推块212顶端固定连接有推杆213，所述推杆213截面呈圆弧状结构，通过推杆213便于带动卡块207在充电桩本体1内滑动。
本实用新型在使用时，在使用充电桩本体1对汽车进行充电时，由于在充电桩本体1内转动连接有转轴201，因此通过固定在转轴201上的挡板202和防护板203，能够对充电桩本体1上的充电头进行防护，不仅能够防止雨水滴落到充电头上影响充电，还能够防止在不使用时，灰尘进入到充电头内造成充电头堵塞，从而影响充电效率，在需要将挡板202打开进行充电时，旋转挡板202能够带动转轴201进行转动，从而能够带动固定在转轴201上的齿轮204进行转动，通过齿轮204和齿条205啮合能够带动齿条205进行滑动，当卡块207和齿条205再次卡合时，从而能够防止挡板202自动旋转落下，因此便于对挡板202进行限位固定，从而便于对充电口进行防护，通过卡块207和第一卡槽208卡合，能够防止挡板202自动旋转打开，通过卡块207和第二卡槽209卡合，能够防止打开的挡板202自动合上，通过导杆210能够对卡块207进行限位，通过第二弹簧211的弹力能够防止卡块207自动滑动，通过推块212便于带动卡块207滑动，通过推杆213便于带动卡块207在充电桩本体1内滑动。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (8)

1.一种立柱式新能源汽车充电桩，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)上安装有防护结构(2)，所述防护结构(2)包括转轴(201)，所述充电桩本体(1)内转动连接有转轴(201)，所述转轴(201)上固定连接有挡板(202)，所述充电桩本体(1)侧端固定连接有防护板(203)，所述转轴(201)上固定连接有齿轮(204)，所述充电桩本体(1)内滑动连接有齿条(205)，所述齿轮(204)和齿条(205)啮合，所述齿条(205)和充电桩本体(1)之间固定连接有第一弹簧(206)，所述充电桩本体(1)内滑动连接有卡块(207)，所述卡块(207)和齿条(205)卡合。
2.根据权利要求1所述的一种立柱式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述齿条(205)上设有第一卡槽(208)，所述卡块(207)和第一卡槽(208)卡合。
3.根据权利要求2所述的一种立柱式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述齿条(205)上设有第二卡槽(209)，所述卡块(207)和第二卡槽(209)卡合。
4.根据权利要求3所述的一种立柱式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述第一卡槽(208)和第二卡槽(209)侧端均呈圆弧状结构，且所述第一卡槽(208)长度小于第二卡槽(209)。
5.根据权利要求1所述的一种立柱式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述充电桩本体(1)内固定连接有导杆(210)，所述导杆(210)和卡块(207)滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种立柱式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述卡块(207)截面呈L形状结构，所述卡块(207)和充电桩本体(1)之间固定连接有第二弹簧(211)。
7.根据权利要求1所述的一种立柱式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述卡块(207)顶端固定连接有推块(212)，所述推块(212)和充电桩本体(1)滑动连接。
8.根据权利要求7所述的一种立柱式新能源汽车充电桩，其特征在于：所述推块(212)顶端固定连接有推杆(213)，所述推杆(213)截面呈圆弧状结构。
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