CN221072381U - 一种收费车道前置多功能一体化设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及收费站用装置领域，具体为一种收费车道前置多功能一体化设备，包括设备箱，所述设备箱的外侧边安装有设备主控器，拦杆机以及丝杠升降套件，所述设备箱的前侧、内侧边以及后侧均安装有抓拍镜头，所述设备的前侧设置有显示屏，本实用新型在设备控制器的基础下集显示屏实现屏显收费功能，集拦杆机以及丝杆升降套件实现拦截功能，在无需拦截工作时，还可将拦杆机收入设备箱内部存放，集抓拍镜头实现对车辆的抓拍，并对车辆的车头，车身以及车尾抓拍实现车型的识别，经过设备集成优化车道布局后，收费站现场机电设备更为整洁。

Description

一种收费车道前置多功能一体化设备

技术领域

本实用新型涉及收费站用装置领域，具体为一种收费车道前置多功能一体化设备。

背景技术

收费站是用来对通行车辆收取通行费用的设施。高速公路收费站是公路交通流的瓶颈，研究表明，车辆在高速公路上的延误时间中36％由停车收费造成的。因此研究收费站的通行能力、优化高速公路收费站设置是解决道路畅通的重要途径之一。

随着汽车保有量的增长与科学技术的进步，高速收费站的运行管理方式慢慢由人工模式转为智能模式，数量繁多的不同设备也有整合化趋势，设备凌乱码放的车道布局将被简介高效高整合设备取代，收费站建设应降低车道成本，优化车道布局，明确设备责任，提升收费站服务水平，适应交通量持续增长形势，满足人民群众快速出行需求，保障高速公路的安全、畅通、快捷。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种收费车道前置多功能一体化设备。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：本实用新型的一种收费车道前置多功能一体化设备，包括设备箱，所述设备箱的外侧边安装有设备主控器，拦杆机以及丝杆升降套件，所述设备箱的前侧、内侧边以及后侧均安装有抓拍镜头，所述设备的前侧设置有显示屏，且所述显示屏位于该侧抓拍镜头的上方，所述内侧边设置有语音播放喇叭，所述抓拍镜头、显示屏以及语音播放喇叭与设备主控器电性连接，所述设备箱的后侧设有开口，且所述开口与拦杆机相适配。

优选的，所述抓拍镜头包括车头镜头、车身镜头以及尾拍镜头，所述车头镜头安装在设备箱的前侧，所述车身镜头安装在设备箱的内侧边，所述尾拍镜头安装在设备箱的后侧。

进一步优选的，所述设备箱的内侧边安装有车身补光灯，且所述车身补光灯位于车声镜头的上下两端，所述设备箱的后侧安装有尾拍补光灯，所述尾拍补光灯位于尾拍镜头的下方。

再次优选的，所述设备箱的前侧安装有雾灯，且所述雾灯位于车头镜头的旁侧。

优选的，所述设备箱的前侧设置有前门，所述设备箱的内侧边以及外侧边均设有侧门，所述侧门上设置有散热口。

优选的，所述丝杆升降套件包括螺纹丝杆、驱动电机以及光轴，所述驱动电机固定安装在设备箱的内部，所述螺纹丝杆安装在驱动电机的输出端，所述光轴的两端固定安装在设备箱的内壁上，所述螺纹丝杆上套装有伸缩电机，且所述伸缩电机的两侧与光轴滑动连接，所述拦杆机安装在伸缩电机的输出端。

进一步优选的，所述拦杆机包括转动电机以及拦杆，所述转动电机固定安装在伸缩电机的输出端，所述拦杆的底端固定安装在转动电机的输出轴上。

再次优选的，所述光轴的上端安装有上急停控制器，所述光轴的下端安装有下急停控制器，所述上急停控制器上配置有上限位控制器，所述下急停控制器上配置有下限位控制器。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种收费车道前置多功能一体化设备，具备以下有益效果：

本实用新型在设备控制器的基础下集显示屏实现屏显收费功能，集拦杆机以及丝杆升降套件实现拦截功能，在无需拦截工作时，还可将拦杆机收入设备箱内部存放，集抓拍镜头实现对车辆的抓拍，并对车辆的车头，车身以及车尾抓拍实现车型的识别，经过设备集成优化车道布局后，收费站现场机电设备更为整洁。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型前侧结构示意图；

图3为本实用新型内侧边结构示意图；

图4为本实用新型后侧结构示意图；

图5为本实用新型外侧边结构示意图；

图6为本实用新型设备箱剖面结构示意图；

图7为本实用新型拦杆机结构示意图；

图中：1、设备箱；2、显示屏；3、车头镜头；4、雾灯；5、车头补光灯；6、前门；7、车身镜头；8、语音播放喇叭；9、车身补光灯；10、侧门；11、散热口；12、开口；13、尾拍镜头；14、尾拍补光灯；15、设备主控器；16、光轴；17、螺纹丝杆；18、驱动电机；19、上急停控制器；20、上限位控制器；21、伸缩电机；22、转动电机；23、拦杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-7，本实用新型的一种收费车道前置多功能一体化设备，包括设备箱1，所述设备箱1的外侧边安装有设备主控器15，拦杆23机以及丝杆升降套件，所述设备箱1的前侧、内侧边以及后侧均安装有抓拍镜头，所述设备的前侧设置有显示屏2，且所述显示屏2位于该侧抓拍镜头的上方，所述内侧边设置有语音播放喇叭8，所述抓拍镜头、显示屏2以及语音播放喇叭8与设备主控器15电性连接，所述设备箱1的后侧设有开口12，且所述开口12与拦杆23机相适配。

在收费站处为了治理超载识别车型，需要保证车型识别的精准性，本实用新型的优选方案为，抓拍镜头包括车头镜头3、车身镜头7以及尾拍镜头13，车头镜头3安装在设备箱1的前侧，车身镜头7安装在设备箱1的内侧边，尾拍镜头13安装在设备箱1的后侧。

在夜间对车辆进行识别操作时，由于夜间的光线相对较暗，通常需要对抓拍镜头补光，本实用新型中的优选方案为，设备箱1的内侧边安装有车身补光灯9，且车身补光灯9位于车声镜头的上下两端，设备箱1的后侧安装有尾拍补光灯14，尾拍补光灯14位于尾拍镜头13的下方，设备箱1的前侧安装有雾灯4，且雾灯4位于车头镜头3的旁侧，根据上述结构，利用车身补光灯9对车身镜头7补光，尾拍补光灯14对尾拍镜头13补光，雾灯4对车头镜头3补光，同时雾灯4起到警示灯光的作用。

为了方便对设备箱1的内部设备进行检修维护，本实用新型的欧萱方案为，设备箱1的前侧设置有前门6，设备箱1的内侧边以及外侧边均设有侧门10，侧门10上设置有散热口11。

再利用丝杆升降套件以及栏杆机进行拦截操作时，本实用新型中的优选方案为，丝杆升降套件包括螺纹丝杆17、驱动电机18以及光轴16，驱动电机18固定安装在设备箱1的内部，螺纹丝杆17安装在驱动电机18的输出端，光轴16的两端固定安装在设备箱1的内壁上，螺纹丝杆17上套装有伸缩电机21，且伸缩电机21的两侧与光轴16滑动连接，拦杆23机安装在伸缩电机21的输出端，拦杆23机包括转动电机22以及拦杆23，转动电机22固定安装在伸缩电机21的输出端，拦杆23的底端固定安装在转动电机22的输出轴上，根据上述结构，利用光轴16作为导向轴对伸缩电机21限位，再利用驱动电机18控制螺纹丝杆17发生正向或反向转动，从而实现伸缩电机21的升降位移，当需要进行拦截工作时，伸缩电机21上升到开口12的底端位置，并控制伸缩电机21输出，拦杆23伸出开口12，再利用转动电机22控制拦杆23由竖向状态转动至横向状态实现拦截的目的。

本实用新型中的优选方案，光轴16的上端安装有上急停控制器19，光轴16的下端安装有下急停控制器，上急停控制器19上配置有上限位控制器20，下急停控制器上配置有下限位控制器，当设备上升到上限位控制器20处，或下降到下限位控制器处时，上限位控制器20或下限位控制器触发，设备运行到位，设备主控器15控制电机停止升降，当上限位控制器20或下限位控制器出现故障，设备到位后继续运行一小段距离后触发上急停控制器19或下急停控制器，设备急停后上报故障。

该收费车道前置多功能一体化设备，在设备控制器的基础下集显示屏2实现屏显收费功能，集拦杆23机以及丝杆升降套件实现拦截功能，在无需拦截工作时，还可将拦杆23机收入设备箱1内部存放，集抓拍镜头实现对车辆的抓拍，并对车辆的车头，车身以及车尾抓拍实现车型的识别，经过设备集成优化车道布局后，收费站现场机电设备更为整洁，本实用新型中中的设备控制器采用收费站设备领域常规的机电设备控制器即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，包括设备箱(1)，所述设备箱(1)的外侧边安装有设备主控器(15)，拦杆(23)机以及丝杆升降套件，所述设备箱(1)的前侧、内侧边以及后侧均安装有抓拍镜头，所述设备的前侧设置有显示屏(2)，且所述显示屏(2)位于该侧抓拍镜头的上方，所述内侧边设置有语音播放喇叭(8)，所述抓拍镜头、显示屏(2)以及语音播放喇叭(8)与设备主控器(15)电性连接，所述设备箱(1)的后侧设有开口(12)，且所述开口(12)与拦杆(23)机相适配。

2.根据权利要求1所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述抓拍镜头包括车头镜头(3)、车身镜头(7)以及尾拍镜头(13)，所述车头镜头(3)安装在设备箱(1)的前侧，所述车身镜头(7)安装在设备箱(1)的内侧边，所述尾拍镜头(13)安装在设备箱(1)的后侧。

3.根据权利要求2所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述设备箱(1)的内侧边安装有车身补光灯(9)，且所述车身补光灯(9)位于车声镜头的上下两端，所述设备箱(1)的后侧安装有尾拍补光灯(14)，所述尾拍补光灯(14)位于尾拍镜头(13)的下方。

4.根据权利要求3所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述设备箱(1)的前侧安装有雾灯(4)，且所述雾灯(4)位于车头镜头(3)的旁侧。

5.根据权利要求4所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述设备箱(1)的前侧设置有前门(6)，所述设备箱(1)的内侧边以及外侧边均设有侧门(10)，所述侧门(10)上设置有散热口(11)。

6.根据权利要求5所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述丝杆升降套件包括螺纹丝杆(17)、驱动电机(18)以及光轴(16)，所述驱动电机(18)固定安装在设备箱(1)的内部，所述螺纹丝杆(17)安装在驱动电机(18)的输出端，所述光轴(16)的两端固定安装在设备箱(1)的内壁上，所述螺纹丝杆(17)上套装有伸缩电机(21)，且所述伸缩电机(21)的两侧与光轴(16)滑动连接，所述拦杆(23)机安装在伸缩电机(21)的输出端。

7.根据权利要求6所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述拦杆(23)机包括转动电机(22)以及拦杆(23)，所述转动电机(22)固定安装在伸缩电机(21)的输出端，所述拦杆(23)的底端固定安装在转动电机(22)的输出轴上。

8.根据权利要求7所述的一种收费车道前置多功能一体化设备，其特征在于，所述光轴(16)的上端安装有上急停控制器(19)，所述光轴(16)的下端安装有下急停控制器，所述上急停控制器(19)上配置有上限位控制器(20)，所述下急停控制器上配置有下限位控制器。