CN210777174U - 一种智慧城市道路信号灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于信号灯技术领域，尤其为一种智慧城市道路信号灯，包括支撑台、升降台、调节组件和螺纹管，所述升降台固定连接在支撑台上表面，所述调节组件设置在升降台内部，所述螺纹管设置在调节组件上端，所述螺纹管侧面固定连接有支撑臂，所述支撑臂下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有红绿灯本体；本实用新型，通过设置调节组件，当人们需要对载有红绿灯本体的螺纹管的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制电机运作，同时带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，得以带动载有红绿灯本体的伸缩管得以运作，当螺纹管的高度到达指定位置后，人们只需要通过控制开关控制电机停止运作即可。

Description

一种智慧城市道路信号灯

技术领域

本实用新型属于信号灯技术领域，具体涉及一种智慧城市道路信号灯。

背景技术

目前使用的交通信号灯分为机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、方向指示指示灯、车道信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯，其中设置在路口的车辆通行信号灯最为重要，随着机动车数量越来越多，使城市公路越来越拥堵，而拥堵原因之一便是路口设置的信号灯。目前使用的交通信号灯均为一次性安装，安装后如果设备出现故障，需要专业人员使用专业设备进行高空作业，维修或替换设备，每次修理费时费力且成本高，边远地区使用信号灯无法保证持续稳定的供电，需要使用蓄电池为其供电，但目前的信号灯都不具备充电功能，信号灯工作续航能力差，为解决以上问题，我们推出了以下装置。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种智慧城市道路信号灯，具有结构简单，操作便捷，并且具有方便使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智慧城市道路信号灯，包括支撑台、升降台、调节组件和螺纹管，所述升降台固定连接在支撑台上表面，所述调节组件设置在升降台内部，所述螺纹管设置在调节组件上端，所述螺纹管侧面固定连接有支撑臂，所述支撑臂下表面固定连接有连接杆，所述连接杆的另一端固定连接有红绿灯本体，所述支撑臂侧面固定连接有摄像头，所述螺纹管侧面固定连接有太阳能发电板，所述螺纹管侧面固定连接有功能箱，所述功能箱内部设置有微处理器。

优选的，所述功能箱侧面固定连接有天线，所述功能箱正面通过合页活动连接有仓门，所述仓门正面镶嵌有散热窗。

优选的，所述调节组件包括传动仓，所述传动仓开设在升降台内部，所述传动仓内部固定连接有支架，所述支架内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的另一端螺纹连接在螺纹管下端，所述传动仓表面开设有活动槽，所述螺纹管穿设在活动槽内部，所述螺纹管侧面固定连接有滑块，所述传动仓内壁开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中，所述滑块和滑槽各有两个，并且对称设置在螺纹管两侧。

优选的，所述支撑台下表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽中固定连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端固定连接有车轮组，所述车轮组共有四个，并且呈矩形排列在支撑台端。

优选的，所述支撑台内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池，所述升降台正面固定连接有控制开关，所述支撑台侧面固定连接有固定台，所述固定台表面设置有底座，所述支撑台侧面穿设有固定螺栓，所述底座共有四个，并且呈矩形排列在支撑台侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置调节组件，当人们需要对载有红绿灯本体的螺纹管的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关控制电机运作，同时带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，得以带动载有红绿灯本体的伸缩管得以运作，当螺纹管的高度到达指定位置后，人们只需要通过控制开关控制电机停止运作即可，方便了人们对红绿灯本体的高度进行调节，通过设置滑槽和滑块，当人们在对载有红绿灯本体的螺纹管的高度进行调节时，在滑块和滑槽的配合下，从而保证了螺纹管在进行移动的过程中，保证了螺纹管得以进行定向移动，从而避免了人们在对载有红绿灯本体的螺纹管的高度进行调节的过程中发生偏移。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖面的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型中调节组件的结构示意图；

图中：1、支撑台；2、升降台；3、调节组件；301、传动仓；302、支架；303、电机；304、螺纹柱；305、活动槽；306、滑块；307、滑槽；4、螺纹管；5、支撑臂；6、连接杆；7、红绿灯本体；8、摄像头；9、太阳能发电板；10、功能箱；11、微处理器；12、天线；13、伸缩槽；14、电动推杆；15、车轮组；16、储能仓；17、蓄电池；18、固定台；19、固定螺栓；20、底座；21、控制开关；22、仓门；23、散热窗。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种智慧城市道路信号灯，包括支撑台1、升降台2、调节组件3和螺纹管4，所述升降台2固定连接在支撑台1上表面，所述调节组件3设置在升降台2内部，所述螺纹管4设置在调节组件3上端，所述螺纹管4侧面固定连接有支撑臂5，所述支撑臂5下表面固定连接有连接杆6，所述连接杆6的另一端固定连接有红绿灯本体7，所述支撑臂5侧面固定连接有摄像头8，所述螺纹管4侧面固定连接有太阳能发电板9，所述螺纹管4侧面固定连接有功能箱10，所述功能箱10内部设置有微处理器11。

具体的，所述功能箱10侧面固定连接有天线12，所述功能箱10正面通过合页活动连接有仓门22，所述仓门22正面镶嵌有散热窗23。

具体的，所述调节组件3包括传动仓301，所述传动仓301开设在升降台2内部，所述传动仓301内部固定连接有支架302，所述支架302内部固定连接有电机303，所述电机303的输出轴固定连接有螺纹柱304，所述螺纹柱304的另一端螺纹连接在螺纹管4下端，所述传动仓301表面开设有活动槽305，所述螺纹管4穿设在活动槽305内部，所述螺纹管4侧面固定连接有滑块306，所述传动仓301内壁开设有滑槽307，所述滑块306滑动连接在滑槽307中，通过设置滑槽307和滑块306，当人们在对载有红绿灯本体7的螺纹管4的高度进行调节时，在滑块306和滑槽307的配合下，从而保证了螺纹管4在进行移动的过程中，保证了螺纹管4得以进行定向移动，从而避免了人们在对载有红绿灯本体7的螺纹管4的高度进行调节的过程中发生偏移，所述滑块306和滑槽307各有两个，并且对称设置在螺纹管4两侧，通过设置调节组件3，当人们需要对载有红绿灯本体7的螺纹管4的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关21控制电机303运作，同时带动螺纹柱304转动，在螺纹柱304和螺纹管4的配合下，得以带动载有红绿灯本体7的伸缩管得以运作，当螺纹管4的高度到达指定位置后，人们只需要通过控制开关21控制电机303停止运作即可，方便了人们对红绿灯本体7的高度进行调节。

具体的，所述支撑台1下表面开设有伸缩槽13，所述伸缩槽13中固定连接有电动推杆14，所述电动推杆14的另一端固定连接有车轮组15，所述车轮组15共有四个，并且呈矩形排列在支撑台1端。

具体的，所述支撑台1内部开设有储能仓16，所述储能仓16内部固定连接有蓄电池17，所述升降台2正面固定连接有控制开关21，所述支撑台1侧面固定连接有固定台18，所述固定台18表面设置有底座20，所述支撑台1侧面穿设有固定螺栓19，所述底座20共有四个，并且呈矩形排列在支撑台1侧面。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，在使用时，首先将该装置移动至指定位置，然后通过控制开关21控制电动推杆14进行运作，同时带动车轮组15移动，当车轮组15与地面发生分离，同时基座与地面进行接触时，人们只需要通过控制开关21控制电机303停止运作，从而保证了该装置在进行正常运作的过程中得以保持稳定的状态，当人们需要对载有红绿灯本体7的螺纹管4的高度进行调节时，人们只需要通过控制开关21控制电机303运作，同时带动螺纹柱304转动，在螺纹柱304和螺纹管4的配合下，得以带动载有红绿灯本体7的伸缩管得以运作，当伸缩管的高度到达指定位置后，人们只需要通过控制开关21控制电机303停止运作即可，然后通过控制开关21控制摄像头8和红绿灯本体7进行正常运作即可。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种智慧城市道路信号灯，包括支撑台(1)、升降台(2)、调节组件(3)和螺纹管(4)，其特征在于：所述升降台(2)固定连接在支撑台(1)上表面，所述调节组件(3)设置在升降台(2)内部，所述螺纹管(4)设置在调节组件(3)上端，所述螺纹管(4)侧面固定连接有支撑臂(5)，所述支撑臂(5)下表面固定连接有连接杆(6)，所述连接杆(6)的另一端固定连接有红绿灯本体(7)，所述支撑臂(5)侧面固定连接有摄像头(8)，所述螺纹管(4)侧面固定连接有太阳能发电板(9)，所述螺纹管(4)侧面固定连接有功能箱(10)，所述功能箱(10)内部设置有微处理器(11)。

2.根据权利要求1所述的一种智慧城市道路信号灯，其特征在于：所述功能箱(10)侧面固定连接有天线(12)，所述功能箱(10)正面通过合页活动连接有仓门(22)，所述仓门(22)正面镶嵌有散热窗(23)。

3.根据权利要求1所述的一种智慧城市道路信号灯，其特征在于：所述调节组件(3)包括传动仓(301)，所述传动仓(301)开设在升降台(2)内部，所述传动仓(301)内部固定连接有支架(302)，所述支架(302)内部固定连接有电机(303)，所述电机(303)的输出轴固定连接有螺纹柱(304)，所述螺纹柱(304)的另一端螺纹连接在螺纹管(4)下端，所述传动仓(301)表面开设有活动槽(305)，所述螺纹管(4)穿设在活动槽(305)内部，所述螺纹管(4)侧面固定连接有滑块(306)，所述传动仓(301)内壁开设有滑槽(307)，所述滑块(306)滑动连接在滑槽(307)中，所述滑块(306)和滑槽(307)各有两个，并且对称设置在螺纹管(4)两侧。

4.根据权利要求1所述的一种智慧城市道路信号灯，其特征在于：所述支撑台(1)下表面开设有伸缩槽(13)，所述伸缩槽(13)中固定连接有电动推杆(14)，所述电动推杆(14)的另一端固定连接有车轮组(15)，所述车轮组(15)共有四个，并且呈矩形排列在支撑台(1)端。

5.根据权利要求1所述的一种智慧城市道路信号灯，其特征在于：所述支撑台(1)内部开设有储能仓(16)，所述储能仓(16)内部固定连接有蓄电池(17)，所述升降台(2)正面固定连接有控制开关(21)，所述支撑台(1)侧面固定连接有固定台(18)，所述固定台(18)表面设置有底座(20)，所述支撑台(1)侧面穿设有固定螺栓(19)，所述底座(20)共有四个，并且呈矩形排列在支撑台(1)侧面。

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