CN211780731U - 一种城市照明工程路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种城市照明工程路灯，包括包括路灯灯杆、太阳能供电板、第一连接杆、第一齿轮、第二连接杆、滑动电机、灯箱顶板、滑动杆、微电脑控制器、伸缩底座、伸缩杆、灯杆固定盘及路灯灯箱。其中，本实用新型的城市照明工程路灯可以改变多方向的照射范围，减少了不同种路灯的安装数量，节约了安装成本，太阳能供电更加的绿色环保。

Description

一种城市照明工程路灯

技术领域

本实用新型属于公共照明技术领域，具体为一种城市照明工程路灯。

背景技术

路灯是指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具，它由灯具，电线，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体。路灯被广泛运用于各种需要照明的地方。中国路灯存量在2800万-3000万盏，近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏。我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，对改善我国的投资环境,促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。

但是常见的路灯中，照射范围过小，且照射的方向比较单一，因此就需要在同一条道路上安装不通种类的路灯，就不利于响应国家节能减排的号召，同时常见的路灯散热较差，易存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决上述提出的问题，提供一种城市照明工程路灯。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种城市照明工程路灯，包括路灯灯杆、太阳能供电板、第一连接杆、第一齿轮、第二连接杆、滑动电机、灯箱顶板、滑动杆、微电脑控制器、伸缩底座、伸缩杆、灯杆固定盘及路灯灯箱；

所述太阳能供电板设于所述路灯灯杆的顶部，且所述太阳能供电板的中心线与所述路灯灯杆的中心线垂直相交；

所述第一连接杆设于所述路灯灯杆的上端；所述第一齿轮连接于所述第一连接杆的一端上；所述第二连接杆通过第一齿轮卡块连接于所述第一齿轮上；所述滑动杆垂直连接于所述第二连接杆的底部；所述滑动电机滑动设于所述滑动杆上；

所述伸缩底座设于所述滑动电机的底部；所述伸缩杆垂直设于所述伸缩底座的下端；所述灯箱顶板设于所述伸缩杆的下端；所述路灯灯箱连接于所述灯箱顶板上；

所述微电脑控制器固定设于所述路灯灯杆的侧端外壁；所述灯杆固定盘设于所述路灯灯杆的底部，且所述灯杆固定盘的中心线与所述路灯灯杆的中心线垂直相交。

在一优选的实施方式中，所述的城市照明工程路灯还包括第二齿轮，所述第二齿轮设有两个，两个所述第二齿轮分设于所述灯箱顶板的两端；

任意一个所述第二齿轮的一端啮合有第一齿轮卡块，所述第一齿轮卡块的一端连接有灯箱外挡板，所述灯箱外挡板的内部开设有散热孔。

在一优选的实施方式中，所述灯箱顶板的下表面通过连接柱连接有LED灯，所述灯箱顶板的下表面焊接有防水板，所述防水板的两端分别位于所述LED灯的两侧。

在一优选的实施方式中，所述路灯灯箱的下表面通过插口连接有具有弹性的灯箱防护网。

在一优选的实施方式中，所述滑动杆的右侧末端连接有材质柔软的限位卡块。

在一优选的实施方式中，所述第一连接杆设有两个，两个所述第一连接杆以所述路灯灯杆的中心线为对称轴而对称分布在所述路灯灯杆的两侧。

在一优选的实施方式中，所述第二连接杆设有两个，两个所述第二连接杆以所述路灯灯杆的中心线为对称轴而对称分布在所述路灯灯杆的两侧。

在一优选的实施方式中，所述滑动杆设有两个，两个所述滑动杆以所述路灯灯杆的中心线为对称轴而对称分布在所述路灯灯杆的两侧。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，第一齿轮卡块的设置可以使路灯灯箱通过转动灯箱外挡板就可以改变照射范围，简化了工作过程，同时也可以通过滑动滑动电机改变路灯左右的照射范围，更可以转动第二连接杆改变对人行道或者机动车道的照射范围，做到了一个路灯可以改变各个方向的照射范围，减少了不同种路灯的安装数量，节约了安装成本。

2、本实用新型中，采用了太阳能电池板供电板供电更加的绿色环保，同时，路灯灯箱内部开设的散热孔和防水板底部的散热孔可以有效地排出热量，防止热量过多从而减少安全隐患，增加了LED灯的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型中结构右视图；

图3为本实用新型中灯箱处结构图。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。同时地，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件被称为是“固定连接于”另一个元件时，它可以是采用焊接或螺栓连接或胶合连接等常见的固定连接方式。总之，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参照图1至图3，为本实用新型的一较佳实施例，而该实施例涉及一种城市照明工程路灯，包括路灯灯杆1、太阳能供电板2、第一连接杆3、第一齿轮4、第二连接杆5、滑动电机6、灯箱顶板7、滑动杆9、微电脑控制器13、伸缩底座16、伸缩杆15、灯杆固定盘17及路灯灯箱18，下面对该城市照明工程路灯的各部分作进一步描述：

太阳能供电板2设于路灯灯杆1的顶部，且太阳能供电板2的中心线与路灯灯杆1的中心线垂直相交；

第一连接杆3设于路灯灯杆1的上端；第一齿轮4连接于第一连接杆3的一端上；第二连接杆5通过第一齿轮卡块连接于第一齿轮4上；滑动杆9垂直连接于第二连接杆5的底部；滑动电机6滑动设于滑动杆9上；

伸缩底座16设于滑动电机6的底部；伸缩杆15垂直设于伸缩底座16的下端；灯箱顶板7设于伸缩杆15的下端；路灯灯箱18连接于灯箱顶板7上；

微电脑控制器13固定设于路灯灯杆1的侧端外壁；灯杆固定盘17设于路灯灯杆1的底部，且灯杆固定盘17的中心线与路灯灯杆1中心线垂直相交。

其中，由于第一齿轮卡块的设置，据此，借由该第一齿轮卡块可以使路灯灯箱18通过转动灯箱外挡板11就可以改变照射范围，简化了工作过程；同时也可以通过滑动滑动电机6改变路灯左右的照射范围，更可以转动第二连接杆5改变对人行道或者机动车道的照射范围，做到了一个路灯可以改变各个方向的照射范围，减少了不同种路灯的安装数量，节约了安装成本。

再有，本实施例的城市照明工程路灯采用了太阳能电池板供电板2，由此，供电更加的绿色环保；同时，路灯灯箱18内部开设的散热孔可以有效地排出热量，防止热量过多从而减少安全隐患，增加了LED灯14的使用寿命。

请参阅图1至图3，本实施例的城市照明工程路还包括第二齿轮8，第二齿轮8设有两个，两个第二齿轮8分设于灯箱顶板7的两端；

任意一个第二齿轮8的一端啮合有第二齿轮卡块10，第二齿轮卡块10的一端连接有灯箱外挡板11；而灯箱外挡板11设有两个，该两个灯箱外挡板11分别对应连接于两个第二齿轮卡块10；此外，灯箱外挡板11的内部开设有散热孔。

其中，第二齿轮卡块10的设置，可以使路灯灯箱18通过转动灯箱外挡板11就可以改变照射范围，简化了工作过程，同时也可以通过滑动滑动电机6改变路灯左右的照射范围，更可以转动第二连接杆5改变对人行道或者机动车道的照射范围，做到了一个路灯可以改变各个方向的照射范围，减少了不同种路灯的安装数量，节约了安装成本。

请参阅图1至图3，灯箱顶板7的下表面通过连接柱连接有LED灯14，灯箱顶板7的下表面焊接有防水板19，路灯灯箱18内部开设的散热孔和防水板19底部的散热孔可以有效地排出热量，防止热量过多从而减少安全隐患，增加了LED灯14的使用寿命；防水板19的两端分别位于LED灯14的两侧。

再有，路灯灯箱18的下表面通过插口连接有具有弹性的灯箱防护网12，而滑动杆9的右侧末端连接有材质柔软的限位卡块。

请参阅图1，较佳地，第一连接杆3设有两个，两个第一连接杆3以路灯灯杆1的中心线为对称轴而对称分布在路灯灯杆1的两侧。

第二连接杆5设有两个，两个第二连接杆5以路灯灯杆1的中心线为对称轴而对称分布在路灯灯杆1的两侧。

滑动杆9设有两个，两个滑动杆9以路灯灯杆1的中心线为对称轴而对称分布在所述路灯灯杆1的两侧。

工作原理：该城市照明工程路灯使用时，可以先将灯杆固定盘17在需要进行照明的路段处的人行道和机动车道交接处固定好，再接好内部电源，整个装置固定安装完成，在白天打开太阳能供电板2，太阳能供电板2会为整个装置存储电能，该装置开始工作，随着夜晚时间的延长，如果当前路段照明的范围过小，此时需要对灯箱外挡板11进行调整，则可以通过微电脑控制器13控制第二齿轮8逆时针旋转，那么第二齿轮8会带动第二齿轮卡块10一起逆时针旋转，路灯灯箱18底部的灯箱防护网12也会被两个灯箱外挡板11进行拉伸，此时整个路灯灯箱18的底面积会增大，那么相应的照射范围就会扩大，如果两个路灯灯箱18之间的间距过小，此时也会有地面上会有大部分重复照射的方，此时可以通过微电脑控制器13控制滑动电机6在滑动杆9上进行滑动，当滑动电机6向右滑动时，触碰到右端的限位块，就会停止，从而防止滑动距离过多。在调整好路灯灯箱18之间的间距之后就可以改变当前路灯的照射区域，当夜晚人行道上人过少时，可以通过微电脑控制器13控制第一齿轮4进行转动，从而带动整个第二连接杆5和滑动杆9连接成的一个整体的进行相应的转动，从而就可以改变对人行道和机动车道的照射范围。同时在日常使用中，灯箱外挡板11内部开设的散热孔可以很好地将LED灯14在工作过程中产生的热量排出，保证该装置的安全性，防水板19可以防止使用过程中雨水落在LED灯14上，从而造成安全隐患。

该城市照明工程路灯中，第二齿轮卡块10的设置可以使路灯灯箱18通过转动灯箱外挡板11就可以改变照射范围，简化了工作过程，同时也可以通过滑动滑动电机6改变路灯左右的照射范围，更可以转动第二连接杆5改变对人行道或者机动车道的照射范围，做到了一个路灯可以改变各个方向的照射范围，减少了不同种路灯的安装数量，节约了安装成本。

该城市照明工程路灯中，采用了太阳能电池板供电板2供电更加的绿色环保，同时，路灯灯箱18内部开设的散热孔和防水板19底部的散热孔可以有效地排出热量，防止热量过多从而减少安全隐患，增加了LED灯14的使用寿命。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种城市照明工程路灯，其特征在于：包括路灯灯杆(1)、太阳能供电板(2)、第一连接杆(3)、第一齿轮(4)、第二连接杆(5)、滑动电机(6)、灯箱顶板(7)、滑动杆(9)、微电脑控制器(13)、伸缩底座(16)、伸缩杆(15)、灯杆固定盘(17)及路灯灯箱(18)；

所述太阳能供电板(2)设于所述路灯灯杆(1)的顶部，且所述太阳能供电板(2)的中心线与所述路灯灯杆(1)的中心线垂直相交；

所述第一连接杆(3)设于所述路灯灯杆(1)的上端；所述第一齿轮(4)连接于所述第一连接杆(3)的一端上；所述第二连接杆(5)通过第一齿轮卡块连接于所述第一齿轮(4)上；所述滑动杆(9)垂直连接于所述第二连接杆(5)的底部；所述滑动电机(6)滑动设于所述滑动杆(9)上；

所述伸缩底座(16)设于所述滑动电机(6)的底部；所述伸缩杆(15)垂直设于所述伸缩底座(16)的下端；所述灯箱顶板(7)设于所述伸缩杆(15)的下端；所述路灯灯箱(18)连接于所述灯箱顶板(7)上；

所述微电脑控制器(13)固定设于所述路灯灯杆(1)的侧端外壁；所述灯杆固定盘(17)设于所述路灯灯杆(1)的底部，且所述灯杆固定盘(17)的中心线与所述路灯灯杆(1)的中心线垂直相交。

2.如权利要求1所述的一种城市照明工程路灯，其特征在于：还包括第二齿轮(8)，所述第二齿轮(8)设有两个，两个所述第二齿轮(8)分设于所述灯箱顶板(7)的两端；

任意一个所述第二齿轮(8)的一端啮合有第二齿轮卡块(10)，所述第二齿轮卡块(10)的一端连接有灯箱外挡板(11)，所述灯箱外挡板(11)的内部开设有散热孔。

3.如权利要求1所述的一种城市照明工程路灯，其特征在于：所述灯箱顶板(7)的下表面通过连接柱连接有LED灯(14)，所述灯箱顶板(7)的下表面焊接有防水板(19)，所述防水板(19)的两端分别位于所述LED灯(14)的两侧。

4.如权利要求1所述的一种城市照明工程路灯，其特征在于：所述路灯灯箱(18)的下表面通过插口连接有具有弹性的灯箱防护网(12)。

5.如权利要求1所述的一种城市照明工程路灯，其特征在于：所述滑动杆(9)的右侧末端连接有材质柔软的限位卡块。

6.如权利要求1所述的一种城市照明工程路灯，其特征在于：所述第一连接杆(3)设有两个，两个所述第一连接杆(3)以所述路灯灯杆(1)的中心线为对称轴而对称分布在所述路灯灯杆(1)的两侧。

7.如权利要求1所述的一种城市照明工程路灯，其特征在于：所述第二连接杆(5)设有两个，两个所述第二连接杆(5)以所述路灯灯杆(1)的中心线为对称轴而对称分布在所述路灯灯杆(1)的两侧。

8.如权利要求1所述的一种城市照明工程路灯，其特征在于：所述滑动杆(9)设有两个，两个所述滑动杆(9)以所述路灯灯杆(1)的中心线为对称轴而对称分布在所述路灯灯杆(1)的两侧。

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