CN220415922U - 一种汽车卡扣 - Google Patents

Abstract

本申请涉及汽车配件的技术领域，公开了一种汽车卡扣，包括安装件和插块，所述安装件设置于插块上，所述插块上设有插板，所述插板设有多个，多个所述插板沿插块的长度方向分布，本申请由于插板设有多个，且多个插板沿插块的长度方向分布，让不同数量的插板穿过穿孔，使得不同厚度的面板能够适应不同的插板，从而让卡扣能够适合不同厚度的面板，使得卡扣能够在不同厚度的面板上固定，进而提高卡扣的适用性。

Description

一种汽车卡扣

技术领域

本申请涉及汽车配件的技术领域，尤其是涉及一种汽车卡扣。

背景技术

卡扣是用于一个零件与另一零件的嵌入连接或整体闭锁的结构，卡扣通常通过卡扣卡接的方式安装在面板上，以便于另一个零件安装在卡扣上，从而实现零件固定在面板上。

相关技术中卡扣包括插块和安装件，安装件固定连接于插块上，插块上设有插板，插板具有弹性形变能力。

面板上开设有穿孔，插板能够通过形变强行通过穿孔，且安装件不能穿过穿孔；当插块穿过穿孔时，插板位于面板的一侧，安装件位于面板的另一侧，使得卡扣固定在面板上。

由于插板跟安装件之间的距离固定，使得面板能够插入插板和安装件之间的厚度固定，使得卡扣难以适应不同厚度的面板，从而让卡扣的适用性降低。

实用新型内容

为了改善卡扣不能适应不同厚度面板的问题，本申请提供一种汽车卡扣。

本申请提供的一种汽车卡扣，采用如下的技术方案：

一种汽车卡扣，包括安装件和插块，所述安装件设置于插块上，所述插块上设有插板，所述插板设有多个，多个所述插板沿插块的长度方向分布。

通过采用上述技术方案，由于插板设有多个，且多个插板沿插块的长度方向分布，让不同数量的插板穿过穿孔，使得不同厚度的面板能够适应不同的插板，从而让卡扣能够适合不同厚度的面板，使得卡扣能够在不同厚度的面板上固定，进而提高卡扣的适用性。

可选的，所述插块上设有固定板，所述固定板不能穿过穿孔，所述固定板和插板分别位于面板的两侧。

通过采用上述技术方案，通过固定板不能穿过插孔，让面板的两侧为固定板和插板，使得固定板能够限制面板在插块上移动，从而让面板能够稳定的位于固定板和插板之间，使得安装件的横截面无需大于穿孔的横截面，让安装件的结构能够做的更小，让安装件能够跟小零件进行适配；通过固定板和插板分别位于面板的两侧，使得固定板和插板能够对面板进行固定，减少面板出现晃动的可能性，增加卡扣在面板上的稳定性。

可选的，所述固定板上设有卡环，所述卡环环绕固定板的周向，所述卡环朝远离安装件的方向朝远离插块轴线的方向倾斜。

通过采用上述技术方案，通过卡环朝远离安装件的方向朝远离插块轴线的方向倾斜，使得卡环能够朝安装件的方向产生形变，当面板的厚度略大于卡环和插板时，面板能够对卡环进行挤压，让卡环向固定板的方向进行形变，从而让卡环和插板之间的距离增加，以适应面板的厚度，进而增加卡扣的适用性。

可选的，所述插块上设有加强筋，所述加强筋抵接固定板。

通过采用上述技术方案，通过加强筋抵接固定板和插块上，使得固定板和插块之间的接触面积增加，从而让固定板和插块之间的连接强度加强，使得固定板能够更为稳定的对面板进行支撑。

可选的，所述插块上设有卡板，所述卡板朝安装件的方向朝远离插块轴线的方向弯曲。

通过采用上述技术方案，通过卡板朝安装件的方向朝插块的方向弯曲，使得卡板能够对面板进行限制，加强卡扣对面板的固定效果，让面板难以在插块上进行移动，从而让卡扣能够更为稳定的固定在面板上，减少卡扣脱离面板的可能性。

可选的，所述插块上设有加强板。

通过采用上述技术方案，通过加强筋设置于插块上，使得插块的结构强度增加，让插块不易受到损坏。

可选的，所述加强板位于卡板和插板之间。

通过采用上述技术方案，通过加强板位于卡板和插板之间，使得卡板在受到损坏时不易对插板造成损伤，从而让卡扣能够更为稳定插入穿孔内；由于加强板位于卡板和插板之间时，使得加强板能够减少卡板和插板产生的振动，让加强板能够降低振动的传递，同时分散卡板和插板之间的压力，降低卡板或者插板上承受的负荷，从而提高卡板和插板之间的使用寿命。

可选的，多个所述插板分别位于插块的两侧，两侧所述插板交错设置。

通过采用上述技术方案，由于插板分别位于插块的两侧，且两侧插板交错设置，在同一侧相邻两个插板之间的距离不改变的前提下，即插板对面板的连接强度不变的前提下，让插板能够适应更多不同厚度的面板，从而提高卡扣的适应性。

可选的，所述插板朝安装件的方向朝远离插块轴线的方向弯曲。

通过采用上述技术方案，通过插板朝安装件的方向朝远离插块轴线的方向弯曲，使得插板具有一定的灵活性，当面板在发生振动时，插板的弯曲能够承受面板的振动，从而提高卡扣跟面板连接的稳定性。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.由于插板设置有多个，且多个插板沿插块的长度方向分布，使得不同的插块到安装件之间的距离不同，从而让不同厚度的面板能够适应不同的插板，使得卡扣在不同厚度的面板上固定，提高卡扣的适用性。

2.由于插板分别位于插块的两侧，且插板交错设置，在同一侧的插板之间距离不变的前提下，即插板跟安装件之间连接强度不变的前提下，两侧插板和安装件的距离不同，让两侧插板能够适合更多厚度的面板，提高卡扣的适应性。

附图说明

图1是本申请实施例的结构示意图。

附图标记：1、安装件；2、插块；21、插板；22、卡板；23、加强板；24、固定板；241、卡环；242、加强筋。

具体实施方式

以下结合附图1对本申请作进一步详细说明。

本实施例公开了一种汽车卡扣。参照图1，一种汽车卡扣，包括安装件1和插块2。安装件1一体成型于插块2上，安装件1用于固定零件，插块2能够穿过穿孔。

参照图1，插块2上一体成型有多个插板21，多个插板21分为两组，两组插板21分别位于插块2的相对两侧，同一组的插板21沿插块2的长度方向阵列分布。不同组的插板21交错设置，在保证卡扣结构强度的前提下，以适应更多厚度的面板。插板21朝安装件1的方向朝远离另一组插板21的方向弯曲，插板21呈弧形设置。

参照图1，插块2上一体成型有多个卡板22，多个卡板22分为两组，两组卡板22分别位于插块2的相对两侧，且同一组的卡板22沿插块2的长度方向阵列分布。两组卡板22和两组插板21交错设置。

参照图1，插块2设有卡板22的侧面上一体成型有多个加强板23，加强板23沿插块2的长度方向延伸。加强板23位于相邻卡板22和插板21之间。加强板23远离安装件1的端面上具有倒角，倒角便于加强板23穿过穿孔。

参照图1，插块2上一体成型有固定板24，固定板24上一体成型有卡环241，卡环241围绕固定板24的周向。插块2设有插板21的端面上一体成型有加强筋242，加强筋242远离插板21的端面跟固定板24固定连接。卡环241朝远离安装件1的方向朝远离插块2轴线的方向倾斜。

本申请实施例一种汽车卡扣的实施原理为：将插块2插入穿孔内，让面板位于合适的插板21和固定板24之间。

以上所述仅为本申请的较佳实施例，并不用于限制本申请，凡在本申请的设计构思之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本申请的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种汽车卡扣，包括安装件(1)和插块(2)，所述安装件(1)设置于插块(2)上，所述插块(2)上设有插板(21)，其特征在于：所述插板(21)设有多个，多个所述插板(21)沿插块(2)的长度方向分布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣，其特征在于：所述插块(2)上设有固定板(24)，所述固定板(24)不能穿过穿孔，所述固定板(24)和插板(21)分别位于面板的两侧。

3.根据权利要求2所述的一种汽车卡扣，其特征在于：所述固定板(24)上设有卡环(241)，所述卡环(241)环绕固定板(24)的周向，所述卡环(241)朝远离安装件(1)的方向朝远离插块(2)轴线的方向倾斜。

4.根据权利要求2所述的一种汽车卡扣，其特征在于：所述插块(2)上设有加强筋(242)，所述加强筋(242)抵接固定板(24)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣，其特征在于：所述插块(2)上设有卡板(22)，所述卡板(22)朝安装件(1)的方向朝远离插块(2)轴线的方向弯曲。

6.根据权利要求5所述的一种汽车卡扣，其特征在于：所述插块(2)上设有加强板(23)。

7.根据权利要求6所述的一种汽车卡扣，其特征在于：所述加强板(23)位于卡板(22)和插板(21)之间。

8.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣，其特征在于：多个所述插板(21)分别位于插块(2)的两侧，两侧所述插板(21)交错设置。

9.根据权利要求1所述的一种汽车卡扣，其特征在于：所述插板(21)朝安装件(1)的方向朝远离插块(2)轴线的方向弯曲。