CN220414084U - 一种市政工程用防撞护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及护栏技术领域，本实用新型公开了一种市政工程用防撞护栏，该种市政工程用防撞护栏，包括安装座，所述安装座有若干个，每两个相邻的所述安装座之间均设置有两个可拆卸横杆，每个所述可拆卸横杆与安装座连接处均设置有紧固结构，两个所述可拆卸横杆之间设置有若干可拆卸加强支架，所述可拆卸加强支架上安装有若干缓冲结构，通过缓冲件是具有中空结构的金属缓冲盒，且内部设置的软质缓冲材料为泡沫板，在出现事故剐蹭的情况下，通过金属缓冲盒以及泡沫板变形进行吸能，能够进行缓冲，减少护栏以及剐蹭车辆受损情况，降低事故的损伤，减少经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及护栏技术领域，尤其涉及一种市政工程用防撞护栏。
背景技术
护栏主要用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护，护栏在我们生活中处处可见。市政工程用防撞护栏主要用于市政工程上用于隔离人流和车辆的护栏。
现有技术中，授权公开号为CN214530387U的一种市政工程用防撞护栏，其包括安装立柱和护栏架，所述护栏架的两端分别与所述安装立柱连接，所述护栏架具有两根平行的连接横梁，所述连接横梁与所述安装立柱通过连接块连接，所述安装立柱的侧壁设有供所述连接块插入的连接槽，所述连接槽数量至少为三个且沿安装立柱的周向均布。该申请解决防护栏存在护栏板之间的安装角度无法改变的问题。
在上述技术方案中，护栏外部未设置有缓冲结构，在出现事故的情况下无法起到缓冲作用，无法减小事故的伤害以及经济的损失，为此我们提出了一种市政工程用防撞护栏。
实用新型内容
本实用新型提供一种市政工程用防撞护栏，解决了护栏外部未设置有缓冲结构，在出现事故的情况下无法起到缓冲作用，无法减小事故的伤害以及经济的损失的技术问题。
为解决上述技术问题，本实用新型提供的一种市政工程用防撞护栏，包括安装座，所述安装座有若干个，每两个相邻的所述安装座之间均设置有两个可拆卸横杆，每个所述可拆卸横杆与安装座连接处均设置有紧固结构，两个所述可拆卸横杆之间设置有若干可拆卸加强支架，所述可拆卸加强支架上安装有若干缓冲结构；
优选的，所述缓冲结构包括缓冲件，所述缓冲件是具有中空结构的金属缓冲盒，所述缓冲件内部设置有软质缓冲材料。
优选的，所述紧固结构包括插接槽以及插接端，所述插接槽设置在安装座的侧面，所述插接端活动连接在插接槽内部。
优选的，所述安装座上安装有用于连接插接槽以及插接端的紧固件。
优选的，所述可拆卸加强支架包括外框架，所述外框架内部固定连接有若干加强筋，所述外框架一侧表面的上下两端分别固定连接有连接凸台，两个所述连接凸台分别活动连接在可拆卸横杆上贯穿设置的通槽内。
优选的，所述连接凸台一侧表面设置有若干螺纹孔，所述连接凸台上的螺纹孔内均螺纹连接有固定螺杆。
优选的，所述缓冲件设置在加强筋的一侧，所述缓冲件一侧表面位于加强筋两侧均设置有夹板，所述夹板上安装有用于固定夹板与加强筋的固定螺栓。
与相关技术相比较，本实用新型提供的一种市政工程用防撞护栏具有如下有益效果：
在使用时，通过缓冲件是具有中空结构的金属缓冲盒，且内部设置的软质缓冲材料为泡沫板，在出现事故剐蹭的情况下，通过金属缓冲盒以及泡沫板变形进行吸能，能够进行缓冲，减少护栏以及剐蹭车辆受损情况，降低事故的损伤，减少经济损失。
通过可拆卸安装在可拆卸横杆上的外框架以及若干加强筋，能够在运输时进行拆解，降低护栏的体积，降低运输成本，且将外框架以及若干加强筋安装在可拆卸横杆上，能够增强护栏整体的强度，提升防撞性能，减少出现损坏的现象。
附图说明
图1为一种市政工程用防撞护栏的整体结构示意图；
图2为一种市政工程用防撞护栏的整体侧视的结构示意图；
图3为一种市政工程用防撞护栏的图2中A处放大的结构示意图；
图4为一种市政工程用防撞护栏的可拆卸加强支架的结构示意图。
图中标号：1、安装座；2、可拆卸横杆；3、紧固结构；31、插接槽；32、插接端；33、紧固件；4、可拆卸加强支架；41、外框架；42、连接凸台；43、通槽；44、固定螺杆；45、加强筋；5、缓冲结构；51、缓冲件；52、夹板；53、固定螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例一，由图1-4给出，本实用新型一种市政工程用防撞护栏，包括安装座1，安装座1有若干个，每两个相邻的安装座1之间均设置有两个可拆卸横杆2，每个可拆卸横杆2与安装座1连接处均设置有紧固结构3，两个可拆卸横杆2之间设置有若干可拆卸加强支架4，可拆卸加强支架4上安装有若干缓冲结构5。
在本实施例中，紧固结构3包括插接槽31以及插接端32，插接槽31设置在安装座1的侧面，插接端32活动连接在插接槽31内部，安装座1上安装有用于连接插接槽31以及插接端32的紧固件33，紧固件33为贯穿安装在安装座1、插接槽31以及插接端32的紧固螺栓，能够对插接槽31以及插接端32进行锁定。
在本实施例中，可拆卸加强支架4包括外框架41，外框架41内部固定连接有若干加强筋45，外框架41一侧表面的上下两端分别固定连接有连接凸台42，两个连接凸台42分别活动连接在可拆卸横杆2上贯穿设置的通槽43内，连接凸台42一侧表面设置有若干螺纹孔，连接凸台42上的螺纹孔内均螺纹连接有固定螺杆44，通过可拆卸安装在可拆卸横杆2上的外框架41以及若干加强筋45，能够在运输时进行拆解，降低护栏的体积，降低运输成本，且将外框架41以及若干加强筋45安装在可拆卸横杆2上，能够增强护栏整体的强度，提升防撞性能，减少出现损坏的现象。
在本实施例中，缓冲结构5包括缓冲件51，缓冲件51是具有中空结构的金属缓冲盒，缓冲件51内部设置有软质缓冲材料，缓冲件51设置在加强筋45的一侧，缓冲件51一侧表面位于加强筋45两侧均设置有夹板52，夹板52上安装有用于固定夹板52与加强筋45的固定螺栓53，通过缓冲件51是具有中空结构的金属缓冲盒，且内部设置的软质缓冲材料为泡沫板，在出现事故剐蹭的情况下，通过金属缓冲盒以及泡沫板变形进行吸能，能够进行缓冲，减少护栏以及剐蹭车辆受损情况，降低事故的损伤，减少经济损失。
工作原理：
通过缓冲件51是具有中空结构的金属缓冲盒，且内部设置的软质缓冲材料为泡沫板，在出现事故剐蹭的情况下，通过金属缓冲盒以及泡沫板变形进行吸能，能够进行缓冲，减少护栏以及剐蹭车辆受损情况，降低事故的损伤，减少经济损失。
通过可拆卸安装在可拆卸横杆2上的外框架41以及若干加强筋45，能够在运输时进行拆解，降低护栏的体积，降低运输成本，且将外框架41以及若干加强筋45安装在可拆卸横杆2上，能够增强护栏整体的强度，提升防撞性能，减少出现损坏的现象。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种市政工程用防撞护栏，包括安装座(1)，其特征在于：所述安装座(1)有若干个，每两个相邻的所述安装座(1)之间均设置有两个可拆卸横杆(2)，每个所述可拆卸横杆(2)与安装座(1)连接处均设置有紧固结构(3)，两个所述可拆卸横杆(2)之间设置有若干可拆卸加强支架(4)，所述可拆卸加强支架(4)上安装有若干缓冲结构(5)；
所述缓冲结构(5)包括缓冲件(51)，所述缓冲件(51)是具有中空结构的金属缓冲盒，所述缓冲件(51)内部设置有软质缓冲材料；
所述可拆卸加强支架(4)包括外框架(41)，所述外框架(41)内部固定连接有若干加强筋(45)，所述外框架(41)一侧表面的上下两端分别固定连接有连接凸台(42)，两个所述连接凸台(42)分别活动连接在可拆卸横杆(2)上贯穿设置的通槽(43)内；
所述连接凸台(42)一侧表面设置有若干螺纹孔，所述连接凸台(42)上的螺纹孔内均螺纹连接有固定螺杆(44)。
2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于，所述紧固结构(3)包括插接槽(31)以及插接端(32)，所述插接槽(31)设置在安装座(1)的侧面，所述插接端(32)活动连接在插接槽(31)内部。
3.根据权利要求2所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于，所述安装座(1)上安装有用于连接插接槽(31)以及插接端(32)的紧固件(33)。
4.根据权利要求1所述的一种市政工程用防撞护栏，其特征在于，所述缓冲件(51)设置在加强筋(45)的一侧，所述缓冲件(51)一侧表面位于加强筋(45)两侧均设置有夹板(52)，所述夹板(52)上安装有用于固定夹板(52)与加强筋(45)的固定螺栓(53)。
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