CN220847168U - 一种用于公路桥梁支座的检修围栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型属于检修围栏领域，尤其是一种用于公路桥梁支座的检修围栏，针对现有的围栏单元中的安装板与对应叠放的第二支撑底板是通过多个螺栓进行连接固定的，两个围栏单元不能快速进行拼接，效率较差问题，现提出如下方案，其包括多个围栏单元、异形板和桥墩，所述桥墩内预埋钢板，多个所述围栏单元均设置在桥墩上，相邻两个围栏单元上均设有护栏杆，所述围栏单元包括有槽钢状底板和安装框，所述槽钢状底板的底部与安装框的顶部相焊接，所述安装框的一侧与桥墩预埋钢板的一侧相焊接，所述桥墩侧壁角部的，通过榫卯机构可以对相邻的围栏单元进行拼接，提高拼接效率，通过支撑组件可以对异形板进行支撑，提高异形板的稳定性，避免出现安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及检修围栏技术领域，尤其涉及一种用于公路桥梁支座的检修围栏。
背景技术
在桥梁工程中，桥梁建成后需要对桥梁支座、垫石进行检查及更换等日常维护工作。维护时通常采用吊篮式桥梁检查车或在桥梁牛腿处设置支架及人行通道的方式来为检修作业人员提供支撑。
经检索，公告号CN211772956U功能公开了一种用于公路桥梁支座的检修围栏，解决了现有检修用支撑设备在使用时存在干扰道路交通、安全系数低影响检修频率的问题。一种用于公路桥梁支座的检修围栏，桥墩的侧壁上部设置有若干个围栏单元，每个围栏单元均包括支撑底板，每个支撑底板与桥墩之间均竖向设置有一个安装框；每个支撑底板远离桥墩的一侧均竖向设置有安装杆，相邻两个围栏单元的安装杆之间设置有若干根护栏杆；各个围栏单元的支撑底板、安装框与安装杆均为一体结构。本实用新型实现了在不干扰道路交通的情况下进行检修作业的目的，而且有效保障了检修作业人员的人身安全，不仅适用于新建桥梁与已建成桥梁，同时适用于桥墩形状不同的各类桥梁。
该技术方案中存在以下问题：
围栏单元中的安装板与对应叠放的第二支撑底板是通过多个螺栓进行连接固定的，两个围栏单元不能快速进行拼接，效率较差；
针对上述问题，本实用新型文件提出了一种用于公路桥梁支座的检修围栏。
实用新型内容
本实用新型提供了一种用于公路桥梁支座的检修围栏，解决了现有技术中存在围栏单元中的安装板与对应叠放的第二支撑底板是通过多个螺栓进行连接固定的，两个围栏单元不能快速进行拼接，效率较差缺点。
本实用新型提供了如下技术方案：
一种用于公路桥梁支座的检修围栏，包括多个围栏单元、异形板和桥墩，所述桥墩内预埋钢板，多个所述围栏单元均设置在桥墩上，相邻两个围栏单元上均设有护栏杆，所述围栏单元包括有槽钢状底板和安装框，所述槽钢状底板的底部与安装框的顶部相焊接，所述安装框的一侧与桥墩预埋钢板的一侧相焊接，所述桥墩侧壁角部的两个槽钢状底板通过异形板进行连接，所述异形板通过第一螺栓固定在两个槽钢状底板上；
榫卯机构，榫卯机构设置在槽钢状底板上用于对相邻的围栏单元进行拼接；
支撑组件，所述支撑组件设置在桥墩上用于对异形板进行支撑。
在一种可能的设计中，所述榫卯机构包括有第二螺栓和插板，所述插板的一侧与槽钢状底板的一侧相焊接，所述槽钢状底板的一侧开设有插口，所述插板插接于插口内，所述插板的顶部开设有圆孔，所述第二螺栓与槽钢状底板螺纹连接，所述第二螺栓的一端插接于圆孔内。
在一种可能的设计中，所述支撑组件包括有三角板、支撑杆和支撑板，所述支撑杆的一端与三角板的一侧相焊接，所述支撑板的底部与支撑杆的底端相焊接，所述三角板设置在桥墩的侧壁角部上，所述支撑板的底部通过螺钉固定在异形板的底部，所述支撑组件为四组。
在一种可能的设计中，所述槽钢状底板的顶部固定连接有两个挡板。
在一种可能的设计中，所述三角板通过第三螺栓固定在桥墩上。
在一种可能的设计中，所述围栏单元、榫卯机构和支撑组件均为不锈钢材质。
应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性的，并不能限制本实用新型。
本实用新型中，相邻的围栏单元中槽钢状底板一侧的插板插入另一个槽钢状底板一侧的插口内，随后往里扭紧第二螺栓，使第二螺栓的一端插入插板的圆孔内，从而可以对相邻的围栏单元进行拼接，就不需要多个螺栓了，提高拼装效率；
本实用新型中，通过支撑组件可以对异形板进行支撑，提高异形板的稳定性，避免出现安全隐患；
本实用新型中，由于设置了挡板，通过挡板可以在检修人员进行检修时，检修器件掉落在槽钢状底板上可以用来阻挡；
本实用新型中，结构合理，通过榫卯机构可以对相邻的围栏单元进行拼接，提高拼接效率，通过支撑组件可以对异形板进行支撑，提高异形板的稳定性，避免出现安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的一种用于公路桥梁支座的检修围栏的主视结构示意图；
图2为本实用新型实施例所提供的一种用于公路桥梁支座的检修围栏的仰视结构示意图；
图3为本实用新型实施例所提供的一种用于公路桥梁支座的检修围栏的侧视结构示意图；
图4为本实用新型实施例所提供的一种用于公路桥梁支座的检修围栏的围栏单元结构示意图。
附图标记：
1、桥墩；2、围栏单元；3、护栏杆；4、支撑组件；5、异形板；6、第一螺栓；7、第三螺栓；8、支撑杆；9、支撑板；10、插口；11、挡板；12、第二螺栓；13、安装框；14、三角板；15、槽钢状底板；16、插板。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例进行描述。
在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语、“连接”、“安装”应做广义理解，例如，“连接”可以是可拆卸地连接，也可以是不可拆卸地连接；可以是直接连接，也可以通过中间媒介间接连接。此外“连通”可以是直接连通，也可以通过中间媒介间接连通。其中，“固定”是指彼此连接且连接后的相对位置关系不变。本实用新型实施例中所提到的方位用语，例如，“内”、“外”、“顶”、“底”等，仅是参考附图的方向，因此，使用的方位用语是为了更好、更清楚地说明及理解本实用新型实施例，而不是指示或暗指所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。
本实用新型实施例中，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型实施例中，“和/或”，仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。
在本说明书中描述的参考“一个实施例”或“一些实施例”等意味着在本实用新型的一个或多个实施例中包括结合该实施例描述的特定特征、结构或特点。由此，在本说明书中的不同之处出现的语句“在一个实施例中”、“在一些实施例中”、“在其他一些实施例中”、“在另外一些实施例中”等不是必然都参考相同的实施例，而是意味着“一个或多个但不是所有的实施例”，除非是以其他方式另外特别强调。术语“包括”、“包含”、“具有”及它们的变形都意味着“包括但不限于”，除非是以其他方式另外特别强调。
实施例1
参照图1-4，一种用于公路桥梁支座的检修围栏，包括多个围栏单元2、异形板5和桥墩1，桥墩1内预埋钢板，多个围栏单元2均设置在桥墩1上，相邻两个围栏单元2上均设有护栏杆3，围栏单元2包括有槽钢状底板15和安装框13，槽钢状底板15的底部与安装框13的顶部相焊接，安装框13的一侧与桥墩1预埋钢板的一侧相焊接，桥墩1侧壁角部的两个槽钢状底板15通过异形板5进行连接，异形板5通过第一螺栓6固定在两个槽钢状底板15上；
榫卯机构，榫卯机构设置在槽钢状底板15上用于对相邻的围栏单元2进行拼接；
支撑组件4，支撑组件4设置在桥墩1上用于对异形板5进行支撑。
上述技术方案通过榫卯机构可以对相邻的围栏单元2进行拼接，提高拼接效率，通过支撑组件4可以对异形板5进行支撑，提高异形板5的稳定性，避免出现安全隐患。
参照图4，榫卯机构包括有第二螺栓12和插板16，插板16的一侧与槽钢状底板15的一侧相焊接，槽钢状底板15的一侧开设有插口10，插板16插接于插口10内，插板16的顶部开设有圆孔，第二螺栓12与槽钢状底板15螺纹连接，第二螺栓12的一端插接于圆孔内。
上述技术方案相邻的围栏单元2中槽钢状底板15一侧的插板16插入另一个槽钢状底板15一侧的插口10内，随后往里扭紧第二螺栓12，使第二螺栓12的一端插入插板16的圆孔内，从而可以对相邻的围栏单元2进行拼接，就不需要多个螺栓了，提高拼装效率；
参照图2，支撑组件4包括有三角板14、支撑杆8和支撑板9，支撑杆8的一端与三角板14的一侧相焊接，支撑板9的底部与支撑杆8的底端相焊接，三角板14设置在桥墩1的侧壁角部上，支撑板9的底部通过螺钉固定在异形板5的底部，支撑组件4为四组。
上述技术方案通过支撑组件4可以对异形板5进行支撑，提高异形板5的稳定性，避免出现安全隐患。
实施例2
参照图1-4，一种用于公路桥梁支座的检修围栏，包括多个围栏单元2、异形板5和桥墩1，桥墩1内预埋钢板，多个围栏单元2均设置在桥墩1上，相邻两个围栏单元2上均设有护栏杆3，围栏单元2包括有槽钢状底板15和安装框13，槽钢状底板15的底部与安装框13的顶部相焊接，安装框13的一侧与桥墩1预埋钢板的一侧相焊接，桥墩1侧壁角部的两个槽钢状底板15通过异形板5进行连接，异形板5通过第一螺栓6固定在两个槽钢状底板15上；
榫卯机构，榫卯机构设置在槽钢状底板15上用于对相邻的围栏单元2进行拼接；
支撑组件4，支撑组件4设置在桥墩1上用于对异形板5进行支撑。
上述技术方案通过榫卯机构可以对相邻的围栏单元2进行拼接，提高拼接效率，通过支撑组件4可以对异形板5进行支撑，提高异形板5的稳定性，避免出现安全隐患。
参照图4，榫卯机构包括有第二螺栓12和插板16，插板16的一侧与槽钢状底板15的一侧相焊接，槽钢状底板15的一侧开设有插口10，插板16插接于插口10内，插板16的顶部开设有圆孔，第二螺栓12与槽钢状底板15螺纹连接，第二螺栓12的一端插接于圆孔内。
上述技术方案相邻的围栏单元2中槽钢状底板15一侧的插板16插入另一个槽钢状底板15一侧的插口10内，随后往里扭紧第二螺栓12，使第二螺栓12的一端插入插板16的圆孔内，从而可以对相邻的围栏单元2进行拼接，就不需要多个螺栓了，提高拼装效率；
参照图2，支撑组件4包括有三角板14、支撑杆8和支撑板9，支撑杆8的一端与三角板14的一侧相焊接，支撑板9的底部与支撑杆8的底端相焊接，三角板14设置在桥墩1的侧壁角部上，支撑板9的底部通过螺钉固定在异形板5的底部，支撑组件4为四组。
上述技术方案通过支撑组件4可以对异形板5进行支撑，提高异形板5的稳定性，避免出现安全隐患。
参照图4，槽钢状底板15的顶部固定连接有两个挡板11。
上述技术方案通过挡板11可以在检修人员进行检修时，检修器件掉落在槽钢状底板15上可以用来阻挡。
参照图2，三角板14通过第三螺栓7固定在桥墩1上。
上述技术方案三角板14通过第三螺栓7固定在桥墩1上便于安装和拆卸。
参照图1-4，围栏单元2、榫卯机构和支撑组件4均为不锈钢材质。
上述技术方案围栏单元2、榫卯机构和支撑组件4均为不锈钢材质，不锈钢材质，耐腐蚀，使用寿命久。
本技术方案的工作原理及使用流程为：在需要对相邻的围栏单元2进行拼接时，相邻的围栏单元2中槽钢状底板15一侧的插板16插入另一个槽钢状底板15一侧的插口10内，随后往里扭紧第二螺栓12，使第二螺栓12的一端插入插板16的圆孔内，从而可以对相邻的围栏单元2进行拼接，就不需要多个螺栓了，提高拼装效率，通过支撑组件4可以对异形板5进行支撑，提高异形板5的稳定性，避免出现安全隐患，由于设置了挡板11，通过挡板11可以在检修人员进行检修时，检修器件掉落在槽钢状底板15上可以用来阻挡，由于围栏单元2、榫卯机构和支撑组件4均为不锈钢材质，不锈钢材质耐腐蚀，使用寿命久。
以上，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内；在不冲突的情况下，本实用新型的实施例及实施例中的特征可以相互组合。因此，本实用新型的保护范围应以权利要求的保护范围为准。
Claims (6)
1.一种用于公路桥梁支座的检修围栏，其特征在于，包括：
多个围栏单元(2)、异形板(5)和桥墩(1)，所述桥墩(1)内预埋钢板，多个所述围栏单元(2)均设置在桥墩(1)上，相邻两个围栏单元(2)上均设有护栏杆(3)，所述围栏单元(2)包括有槽钢状底板(15)和安装框(13)，所述槽钢状底板(15)的底部与安装框(13)的顶部相焊接，所述安装框(13)的一侧与桥墩(1)预埋钢板的一侧相焊接，所述桥墩(1)侧壁角部的两个槽钢状底板(15)通过异形板(5)进行连接，所述异形板(5)通过第一螺栓(6)固定在两个槽钢状底板(15)上；
榫卯机构，榫卯机构设置在槽钢状底板(15)上用于对相邻的围栏单元(2)进行拼接；
支撑组件(4)，所述支撑组件(4)设置在桥墩(1)上用于对异形板(5)进行支撑。
2.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁支座的检修围栏，其特征在于，所述榫卯机构包括有第二螺栓(12)和插板(16)，所述插板(16)的一侧与槽钢状底板(15)的一侧相焊接，所述槽钢状底板(15)的一侧开设有插口(10)，所述插板(16)插接于插口(10)内，所述插板(16)的顶部开设有圆孔，所述第二螺栓(12)与槽钢状底板(15)螺纹连接，所述第二螺栓(12)的一端插接于圆孔内。
3.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁支座的检修围栏，其特征在于，所述支撑组件(4)包括有三角板(14)、支撑杆(8)和支撑板(9)，所述支撑杆(8)的一端与三角板(14)的一侧相焊接，所述支撑板(9)的底部与支撑杆(8)的底端相焊接，所述三角板(14)设置在桥墩(1)的侧壁角部上，所述支撑板(9)的底部通过螺钉固定在异形板(5)的底部，所述支撑组件(4)为四组。
4.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁支座的检修围栏，其特征在于，所述槽钢状底板(15)的顶部固定连接有两个挡板(11)。
5.根据权利要求3所述的一种用于公路桥梁支座的检修围栏，其特征在于，所述三角板(14)通过第三螺栓(7)固定在桥墩(1)上。
6.根据权利要求1所述的一种用于公路桥梁支座的检修围栏，其特征在于，所述围栏单元(2)、榫卯机构和支撑组件(4)均为不锈钢材质。
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